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Schedule for RMC Découverte

TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain porteront les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représentera l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de 0 à 100 km/h dans des conditions originales et potentiellement dangereuses. Pierre Chabrier fera appel à l'expertise de Sébastien Loeb, légende du rallye et neuf fois champion du monde, afin d'augmenter ses chances de victoire. La compétition verra également la participation de Lucas Pastor et d'Ari Vatanen, icône du sport automobile. Au menu de ce quatrième épisode, un test de la Peugeot 908, un véhicule rare de 800 chevaux qui a notamment concouru aux 24 Heures du Mans. Et une nouvelle édition du "Barbecue challenge" avec cette semaine, Adil Rami, Samuel Etienne, Jérôme Niel et Théo Pourchaire.

2026-06-06 22:31:31 +0000 UTC→2026-06-07 00:01:57 +0000 UTC(1h30m)
FLIC STORY

FLIC STORY

Dans le pays de Gex, les gendarmes doivent faire face à la consommation de stupéfiant. Des drogues comme le cannabis, très répandu. Certains n´hésitent plus à conduire après avoir fumé leur joint. Les gendarmes en interpellent tous les jours. En plein coeur de la nuit, les gendarmes sont souvent confrontés à des fêtards un peu trop alcoolisés. Bagarres, agressions, il faut veiller à ces débordements. Mais aussi et surtout à l´une des conséquences dramatiques de cette consommation : les accidents de la route. Violences conjugales, délinquance juvénile et secours aux plus fragiles... immersion dans le quotidien en ébullition des gendarmes de la compagnie de Gex.

2026-06-07 01:08:40 +0000 UTC→2026-06-07 02:15:10 +0000 UTC(1h6m)
TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

Tous les dix ans, un rallye secret réunit l'élite des animateurs de différentes régions de Top Gear. Cette année, Pierre et Sylvain porteront les couleurs de l'Ile-de-France, tandis qu'Arnaud Tsamère représentera l'Aquitaine. Avant de s'élancer dans la frénésie de la course, qui comprend trois épreuves spéciales, les participants doivent trouver des voitures à la hauteur et tester leur accélération de 0 à 100 km/h dans des conditions originales et potentiellement dangereuses. Pierre Chabrier fera appel à l'expertise de Sébastien Loeb, légende du rallye et neuf fois champion du monde, afin d'augmenter ses chances de victoire. La compétition verra également la participation de Lucas Pastor et d'Ari Vatanen, icône du sport automobile. Au menu de ce quatrième épisode, un test de la Peugeot 908, un véhicule rare de 800 chevaux qui a notamment concouru aux 24 Heures du Mans. Et une nouvelle édition du "Barbecue challenge" avec cette semaine, Adil Rami, Samuel Etienne, Jérôme Niel et Théo Pourchaire.

2026-06-06 22:31:31 +0000 UTC→2026-06-07 00:01:57 +0000 UTC(1h30m)
TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

TOP GEAR FRANCE AVEC VILEBREQUIN

Pierre et Sylvain ont besoin de retrouver l´émerveillement automobile, la flamme des premiers instants avec leur voiture... Pour repartir à la base de la base, Amixem va les accompagner. Première étape : repasser leur permis de conduire, version Top Gear bien sûr ! Une fois le graal en poche, ils vont devoir choisir leur première voiture, celle qui les faisait fantasmer à 18 ans, à l´époque où Jimmy Madenian, l´idole de la fac, les humiliait sur les parkings de boite de nuit. Et ces voitures, ils vont les tuner, les transformer comme ils en ont toujours rêver afin qu´elles soient les plus belles et les plus performantes du rasso tuning dans lequel ils ont rdv... Ambiance fast and furious et runs sauvages devant un parking de supermarché ! Invités BBQ Challenge : Alban Lenoir, Pierre-Antoine Damecourt, LeBouseuh, Morgan Quetier

2026-06-06 20:46:15 +0000 UTC→2026-06-06 22:31:31 +0000 UTC(1h45m)
CHARLES DE GAULLE : LES 10 SECRETS DU PORTE-AVIONS NUCLÉAIRE

CHARLES DE GAULLE : LES 10 SECRETS DU PORTE-AVIONS NUCLÉAIRE

Le porte-avions Charles de Gaulle est le navire le plus puissant jamais construit par la Marine nationale. Véritable symbole de la puissance militaire française, ce géant des mers peut intervenir partout dans le monde et projeter ses avions de combat au plus près des zones de conflit. Après plus de dix ans de conception et de construction, ce bâtiment hors norme s'est imposé comme une pièce maîtresse de la stratégie militaire française. Sur son pont d'envol de 200 mètres, les avions Rafale Marine peuvent être catapultés même par mer agitée, permettant des opérations aériennes dans des conditions extrêmes. Mais derrière cette forteresse flottante se cachent des technologies parmi les plus secrètes du domaine militaire. Réacteurs nucléaires capables de propulser le navire pendant des années, systèmes de défense ultramodernes et équipements de pointe : tout est conçu pour lui permettre de dominer les océans. À bord, près de 1 900 marins et militaires vivent et travaillent dans des conditions hors norme, avec une autonomie opérationnelle pouvant atteindre 45 jours. Grâce à des images d'archives et à des reconstitutions 3D spectaculaires, découvrez les secrets du Charles de Gaulle.

2026-06-06 09:50:08 +0000 UTC→2026-06-06 10:58:07 +0000 UTC(1h7m)
TOULON : LA BASE AUX TECHNOS TOP SECRÈTES

TOULON : LA BASE AUX TECHNOS TOP SECRÈTES

Des dizaines de navires surarmés, des sous-marins nucléaires ultra-modernes, des centaines de marins mobilisés 24h/24… Bienvenue à Toulon, le plus grand port militaire d'Europe. C'est ici que 70% de la flotte française est réparée, entretenue et modernisée, avec un objectif non négociable : remettre les bâtiments à la mer le plus vite possible, dans un contexte international sous tension. Pour tenir ce rythme, Toulon s'appuie sur des infrastructures hors normes : des bassins géants capables d'aligner plusieurs avions de ligne, des grues colossales capables de soulever des dizaines de tonnes, et une organisation millimétrée où chaque déplacement est contrôlé. Mais au cœur de ce dispositif se trouve un site encore plus sensible : la base des SNA, les sous-marins nucléaires d'attaque. Un lieu classé secret, où les unités les plus sophistiquées de la Marine viennent être inspectées après leurs missions. Pour la première fois, des caméras ont pu y entrer. Une immersion exceptionnelle dans les coulisses d'un univers stratégique, puissant et totalement inaccessible au public.

2026-06-06 06:47:59 +0000 UTC→2026-06-06 08:15:20 +0000 UTC(1h27m)
FLIC STORY

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A 2h de route de Paris, le département de l'Orne, en Normandie. Un territoire rural, où la voiture est parfois le seul moyen de transport pour ses 280 000 habitants. Avec ses avantages et ses inconvénients, mais aussi ceux qui ne respectent pas les règles. Alcool, stupéfiants ou véhicules dangereux, pour faire régner l'ordre sur le bitume, 150 gendarmes normands sont sur le pied de guerre. Des militaires qui surveillent les axes stratégiques du département, à l'affût des chauffards et des dangers publics. Des mauvaises rencontres sur la route qui s'ajoutent au fléau des accidents. Tolérance zéro, même quand la voiture est parfois indispensable. Le prix à payer pour que la mortalité routière baisse enfin en 2025. Pendant plusieurs semaines, nous avons suivi ces militaires sur les routes de l'Orne. Où leur patience est parfois mise à rude épreuve.

2026-06-06 00:34:19 +0000 UTC→2026-06-06 01:42:26 +0000 UTC(1h8m)
FLIC STORY

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A la compagnie de gendarmerie de Pointe-à-Pitre, les gendarmes veillent sans relâche sur l'ile, pour en faire un endroit sûr. Car depuis quelques années, la délinquance a augmenté. La lutte contre le trafic de drogue est l'une des priorités. Les faits liés à ce business ont augmenté de 11% en un an. Alors les gendarmes traquent sans relâche dealers et consommateurs. La prolifération des armes est un fléau sur l'ile. Régulièrement, les gendarmes interpellent des individus agressifs porteurs d'armes à feu ou de couteau. Les violences physiques ont augmenté de 25% en un an en Guadeloupe. Les premières victimes sont les femmes, soumises à la domination d'hommes violents. Gendarmes mobiles, PSIG, découvrez un quotidien sous haute tension.

2026-06-05 23:26:35 +0000 UTC→2026-06-06 00:34:19 +0000 UTC(1h7m)
FLIC STORY

FLIC STORY

En France, on compte un refus d'obtempérer toutes les trente minutes. Plus de 27 000 chaque année, un chiffre qui a quasiment doublé en dix ans. Alors comment lutter efficacement contre la multiplication de ces délits routiers ? Qui sont ces Français prêts à devenir hors-la-loi pour éviter un contrôle de police ? Beaucoup ont pris le volant en état d'ivresse ou sous l'emprise de stupéfiants, d'autres conduisent sans permis. Un refus d'obtempérer est pourtant passible de deux ans de prison et 15 000 euros d'amende. Enquête sur cette nouvelle délinquance et la difficulté de la réponse policière.

2026-06-05 22:09:11 +0000 UTC→2026-06-05 23:26:35 +0000 UTC(1h17m)
BAROUDEURS : 28 JOURS DANS L'ENFER VERT DU HONDURAS

BAROUDEURS : 28 JOURS DANS L'ENFER VERT DU HONDURAS

Dans cet épisode de Baroudeurs, Loury Lag pousse ses limites jusqu'à l'extrême en traversant la Mosquitia, l'une des jungles les plus mortelles au monde. Après 70 kilomètres en autonomie totale à la machette, l'aventurier français affronte des dangers omniprésents : narcotrafiquants, crocodiles, serpents venimeux et moustiques porteurs de maladies. Il capture des crocodiles à mains nues auprès de chasseurs locaux, mais son objectif ultime reste South Cay , île des pêcheurs de homards. Sous l'eau à 30 mètres de profondeur, il expérimente le quotidien extrême de ces hommes qui risquent leur vie pour quelques euros. Entre survie brute et humanité en détresse, l'épisode révèle comment la cocaïne et la misère façonnent cette région reculée. Une plongée sans concession dans l'enfer vert.

2026-06-05 19:13:25 +0000 UTC→2026-06-05 20:29:31 +0000 UTC(1h16m)
VINTAGE MECANIC

VINTAGE MECANIC

Baptiste s'attaque à une sportive qu'il convoitait depuis longtemps : la Peugeot 306 S16, un petit bijou signé Peugeot Sport. À première vue, l'auto semble plutôt en bon état mais sous la carrosserie, les mauvaises surprises ne tardent pas à se dévoiler. Première étape incontournable : la révision complète. L'embrayage est bon pour la casse. Mais le vrai souci se cache à l'arrière : bras tirés, barres de torsion, tout le train arrière est à revoir. Côté moteur, Baptiste doit supprimer les modifs "pistardes" de l'ancien proprio : manomètre de pression d'huile, radiateur additionnel… tout doit disparaître pour revenir à une configuration d'origine. Une restauration plus technique qu'elle n'en a l'air, avec son lot de pièges. Baptiste arrivera-t-il à faire rugir cette sportive des années 90 et à en tirer un bon prix à la revente ? Rien n'est moins sûr.

2026-06-05 17:23:47 +0000 UTC→2026-06-05 19:13:25 +0000 UTC(1h49m)