Une dangereuse chasse sous-marine au poisson scorpion, potentiellement mortel, dans l'océan de Basse-Californie, entraîne une piqûre toxique qui met Adam en danger et lui vaut le score de douleur le plus élevé à ce jour, tandis que le mordeur d'orteils lui cause la douleur la plus étrange jamais enregistrée.
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A 2h de route de Paris, le département de l'Orne, en Normandie. Un territoire rural, où la voiture est parfois le seul moyen de transport pour ses 280 000 habitants. Avec ses avantages et ses inconvénients, mais aussi ceux qui ne respectent pas les règles. Alcool, stupéfiants ou véhicules dangereux, pour faire régner l'ordre sur le bitume, 150 gendarmes normands sont sur le pied de guerre. Des militaires qui surveillent les axes stratégiques du département, à l'affût des chauffards et des dangers publics. Des mauvaises rencontres sur la route qui s'ajoutent au fléau des accidents. Tolérance zéro, même quand la voiture est parfois indispensable. Le prix à payer pour que la mortalité routière baisse enfin en 2025. Pendant plusieurs semaines, nous avons suivi ces militaires sur les routes de l'Orne. Où leur patience est parfois mise à rude épreuve.
A la compagnie de gendarmerie de Pointe-à-Pitre, les gendarmes veillent sans relâche sur l'ile, pour en faire un endroit sûr. Car depuis quelques années, la délinquance a augmenté. La lutte contre le trafic de drogue est l'une des priorités. Les faits liés à ce business ont augmenté de 11% en un an. Alors les gendarmes traquent sans relâche dealers et consommateurs. La prolifération des armes est un fléau sur l'ile. Régulièrement, les gendarmes interpellent des individus agressifs porteurs d'armes à feu ou de couteau. Les violences physiques ont augmenté de 25% en un an en Guadeloupe. Les premières victimes sont les femmes, soumises à la domination d'hommes violents. Gendarmes mobiles, PSIG, découvrez un quotidien sous haute tension.
En France, on compte un refus d'obtempérer toutes les trente minutes. Plus de 27 000 chaque année, un chiffre qui a quasiment doublé en dix ans. Alors comment lutter efficacement contre la multiplication de ces délits routiers ? Qui sont ces Français prêts à devenir hors-la-loi pour éviter un contrôle de police ? Beaucoup ont pris le volant en état d'ivresse ou sous l'emprise de stupéfiants, d'autres conduisent sans permis. Un refus d'obtempérer est pourtant passible de deux ans de prison et 15 000 euros d'amende. Enquête sur cette nouvelle délinquance et la difficulté de la réponse policière.
Adam a une phobie des tarentules, donc naturellement Caveman Rob en choisit deux parmi les plus vilains du monde à endurer, y compris une tarentule avec le surnom bien mérité de : « Orange Bitey Thing »
Une dangereuse chasse sous-marine au poisson scorpion, potentiellement mortel, dans l'océan de Basse-Californie, entraîne une piqûre toxique qui met Adam en danger et lui vaut le score de douleur le plus élevé à ce jour, tandis que le mordeur d'orteils lui cause la douleur la plus étrange jamais enregistrée.
Dans cet épisode de Baroudeurs, Loury Lag pousse ses limites jusqu'à l'extrême en traversant la Mosquitia, l'une des jungles les plus mortelles au monde. Après 70 kilomètres en autonomie totale à la machette, l'aventurier français affronte des dangers omniprésents : narcotrafiquants, crocodiles, serpents venimeux et moustiques porteurs de maladies. Il capture des crocodiles à mains nues auprès de chasseurs locaux, mais son objectif ultime reste South Cay , île des pêcheurs de homards. Sous l'eau à 30 mètres de profondeur, il expérimente le quotidien extrême de ces hommes qui risquent leur vie pour quelques euros. Entre survie brute et humanité en détresse, l'épisode révèle comment la cocaïne et la misère façonnent cette région reculée. Une plongée sans concession dans l'enfer vert.
Baptiste s'attaque à une sportive qu'il convoitait depuis longtemps : la Peugeot 306 S16, un petit bijou signé Peugeot Sport. À première vue, l'auto semble plutôt en bon état mais sous la carrosserie, les mauvaises surprises ne tardent pas à se dévoiler. Première étape incontournable : la révision complète. L'embrayage est bon pour la casse. Mais le vrai souci se cache à l'arrière : bras tirés, barres de torsion, tout le train arrière est à revoir. Côté moteur, Baptiste doit supprimer les modifs "pistardes" de l'ancien proprio : manomètre de pression d'huile, radiateur additionnel… tout doit disparaître pour revenir à une configuration d'origine. Une restauration plus technique qu'elle n'en a l'air, avec son lot de pièges. Baptiste arrivera-t-il à faire rugir cette sportive des années 90 et à en tirer un bon prix à la revente ? Rien n'est moins sûr.
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