Schedule for RMC MECANIC

Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d´une voiture élégante, performante et surtout allemande. On utilise très souvent le terme de «Nez de Requin» lorsqu´on parle d´elle : la BMW E9 2800 CS. La mission que le propriétaire a confiée à François est simple : restaurer ce joyau de l´automobile allemand qui n´a plus roulé depuis plus de 30 ans, avec un budget limité. Le défi est risqué financièrement pour François, vu l´étendu des travaux : présence de corrosion, trains roulants en vrac, freins défectueux, faisceaux électriques à changer et une nouvelle peinture à prévoir. Bref, des réparations périlleuses qui vont provoquer quelques sueurs froides à François et à son équipe d´experts.

2026-07-17 08:37:13 +0000 UTC2026-07-17 10:02:20 +0000 UTC(1h25m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Aujourd´hui dans Vintage Mecanic, François Allain achète une Peugeot 309 GTI à une personne qui voulait s´en débarrasser au profit de sa petite soeur, la 205 GTI. Ce véhicule, loin d´être une épave, a pourtant besoin d´une sérieuse remise en route et d´un rafraîchissement cosmétique. Au programme : problème de démarrage, avec un changement des capteurs, des fluides, des filtres et de l'huile. Avec l´aide d´un restaurateur, il devra également faire un lustrage de la carrosserie. A l´intérieur : il devra restaurer le contour de vitesse et la console centrale. François réussira-il à relever ce défi ?

2026-07-18 00:15:45 +0000 UTC2026-07-18 01:40:18 +0000 UTC(1h24m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Pour ce nouveau numéro de Vintage Mecanic, François se lance dans la restauration d´un agréable cabriolet de 1962 : la Renault Floride S. Sa mission : trouver et restaurer ce véhicule symbole de chic à la française. La Renault Floride S va servir de lot lors d´une tombola en l´honneur de l'association Grégory Lemarchal. Au programme : remettre la voiture aux normes en retrouvant le bon moteur ! Restaurer les bas de caisse et retrouver des éléments d´accastillage. Réparer la sellerie et la moquette. Tout un programme !

2026-07-17 22:49:51 +0000 UTC2026-07-18 00:15:45 +0000 UTC(1h25m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Il ne s´agit pas d´une fleur mais bien d´une voiture. François a sauté sur l´occasion et il a acheté une Lotus Esprit, modèle que l´on a pu apercevoir dans la saga James Bond. Possédant un design qui marque clairement les « esprits », l´exemplaire de notre expert a cependant plusieurs problèmes mécaniques. Au programme : distribution, freins, trains roulants, carburation, direction, le chantier sera peut-être plus imposant que prévu. François rentrera-t-il dans ses frais ? C´est loin d´être gagné, il lui faudra faire preuve...de bon esprit... pour cette Lotus.

2026-07-17 21:25:34 +0000 UTC2026-07-17 22:49:51 +0000 UTC(1h24m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Cette fois-ci, François s´attaque à un véritable mythe, la James Bond Car par excellence : l´Aston Martin DB5. Devenue une légende grâce à l´agent 007, notre expert est aujourd´hui chargé d´une mission : reprendre et finaliser un chantier laissé à l´abandon. Au programme : réassemblage et repose moteur, mise en place du faisceau électrique, de la transmission, du circuit de refroidissement et du circuit d´huile... Bref, une mission digne d´un agent 007 pour une voiture qui avoisine les 850 000EUR lorsqu´elle est parfaite. François trouvera-t-il l´homme ou l´agent pour affronter un tel chantier ? Une chose est sûre, demain ne meurt jamais.

2026-07-17 19:56:18 +0000 UTC2026-07-17 21:25:34 +0000 UTC(1h29m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Les voitures américaines n´ont aucun secret pour François, mais cette fois-ci, il s´agit d´un dossier particulier. Remettre en route une Corvette C3 Pace Car dont la particularité était d´ouvrir des courses sur des circuits à la fin des années 70. La mission de François ? Réaliser le rêve du propriétaire, lui permettre de rouler sur circuit et d´ouvrir une course comme à l´époque. Pour cela, il faudra relever un défi mécanique important. Freinage, transmission, échappement ou encore optimisation du turbo... Tout devra être parfaitement restauré afin de réussir le défi. Objectif : trouver le bon restaurateur qui saura remettre sur piste la belle américaine et mettre en place la course rêvée pour le propriétaire.

2026-07-17 18:36:06 +0000 UTC2026-07-17 19:56:18 +0000 UTC(1h20m)
Vintage Mecanic S8 : Datsun 240Z

Vintage Mecanic S8 : Datsun 240Z

Cette fois-ci et pour la première fois dans Vintage Mecanic, François s´attaque à une Japonaise ! Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l´époque bien qu´elle coûtait 2 fois moins cher. La perle est rare, alors François saute sur l´occasion pour investir lorsqu´il en croise une sur la route du soleil levant. Cependant, il y a beaucoup de mécanique à revoir avant d´envisager de remettre la belle japonaise en vente. Au programme : diagnostic, analyse d´huile, freins, trains roulants et électricité à remettre en état... Ce chantier se révèlera-t-il simple et bénéfique... ou un total désastre ?

2026-07-17 12:47:25 +0000 UTC2026-07-17 14:11:37 +0000 UTC(1h24m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour cette nouvelle restauration dans Vintage Mecanic, François Allain s´attaque à du lourd en termes de poids et de prix avec la restauration d´une voiture So British : la Bentley S3. Le propriétaire de ce trésor de l´automobile outre-Manche a confié à François la mission suivante : rendre fonctionnelle la Bentley pour le mariage de sa fille qui a lieu dans 3 mois. Le problème sur cette Anglaise, c´est qu´elle a des gros coups de chauffe. François Allain va devoir s´entourer de son pool d´experts pour réparer au plus vite les différents couacs sur cette voiture d´exception. Pendant cette restauration, notre expert s´accordera une petite mise au vert en se rendant au Mans Classic pour rencontrer le propriétaire d´une Bentley S4, voiture mythique qui a marqué l´odyssée des Bentley Boys dans les années 20.

2026-07-17 11:25:55 +0000 UTC2026-07-17 12:47:25 +0000 UTC(1h21m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Cette fois dans Vintage Mecanic, François Allain s´attaque à la première Grand Tourisme pouvant accueillir quatre adultes tout en roulant à 250 km/h. Construite de 1968 à 1978 à 1227 exemplaires, celle de notre expert date de 1975. Son propriétaire, après l'avoir acheté aux enchères, confie cette belle italienne à notre expert afin qu'il puisse la remettre en route et la sécuriser. Au programme : révision des trains roulants, réparation du faisceau électrique et révision du moteur et des carburateurs. François Allain réussira-t-il à convaincre son pool de restaurateurs pour réveiller cette magnifique italienne née sous le signe du taureau ?

2026-07-17 10:02:20 +0000 UTC2026-07-17 11:25:55 +0000 UTC(1h23m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d´une voiture élégante, performante et surtout allemande. On utilise très souvent le terme de «Nez de Requin» lorsqu´on parle d´elle : la BMW E9 2800 CS. La mission que le propriétaire a confiée à François est simple : restaurer ce joyau de l´automobile allemand qui n´a plus roulé depuis plus de 30 ans, avec un budget limité. Le défi est risqué financièrement pour François, vu l´étendu des travaux : présence de corrosion, trains roulants en vrac, freins défectueux, faisceaux électriques à changer et une nouvelle peinture à prévoir. Bref, des réparations périlleuses qui vont provoquer quelques sueurs froides à François et à son équipe d´experts.

2026-07-17 08:37:13 +0000 UTC2026-07-17 10:02:20 +0000 UTC(1h25m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Cette fois, François Allain s´attaque au patrimoine automobile français avec un véhicule de sport unique tout droit sorti de l´imagination d´un génie de l´automobile. Un véhicule bi-place fabriqué à la main et à un seul et unique exemplaire : la Barquette Bouvot Caron. Notre expert a pour mission de restaurer ce trésor de l´automobile en vue de le faire participer au prestigieux concours d´élégance de Chantilly, tout ça dans un budget limité. La restauration s´annonce monumentale : problème de boite de vitesses, fuites en tout genre, redémarrage et réglage moteur, carburateurs en vrac, système de freinage à changer... Bref, ce symbole du patrimoine français va connaître une restauration proche de l´excellence.

2026-07-17 07:06:55 +0000 UTC2026-07-17 08:37:13 +0000 UTC(1h30m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s´attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun ! Première moto de série à dépasser les 240km/h, première boite 6 vitesses... Sortie en 1984, la première « Ninja » de l´histoire est une légende des deux roues. Pas étonnant qu´elle soit associée à Tom Cruise dans Top Gun. Problème pour notre expert : elle est en pièces détachées. François Allain compte sur ses restaurateurs pour résoudre ce puzzle XXL ! Pourvu qu´il ne manque pas une pièce...

2026-07-17 00:24:08 +0000 UTC2026-07-17 01:46:42 +0000 UTC(1h22m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Dans ce nouvel épisode, François Allain se met dans la peau du célèbre agent secret au service de la couronne et accueille l´une des plus belles Aston Martin mais aussi l´un des modèles les plus prestigieux jamais construit : l´Aston Martin DB4. Un chef-d´oeuvre britannique sorti en 1958 qui fait rêver les collectionneurs du monde entier. La version qu´on lui a confiée est, en plus d´être élégante, ultra-sportive. C´est une Vantage, spécialement modifiée pour la compétition. Objectif de cette restauration : reciviliser la bête. C´est-à-dire la rendre plus confortable, moins exigeante à la conduite tout en conservant son caractère sportif typique d´Aston Martin. Au programme de ce nouvel épisode, révision mécanique totale et changement du pont arrière. Un vrai casse-tête en perspective. Problème : comme souvent avec les vieilles anglaises, il faut traverser la Manche pour trouver les pièces. La DB4 c´est la aussi grande soeur de la DB5, la première Aston Martin de James Bond qui apparaît dans 8 films de la saga légendaire.

2026-07-16 23:01:29 +0000 UTC2026-07-17 00:24:08 +0000 UTC(1h22m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Dans ce nouvel épisode, François Allain n´accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Notre expert s´attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1. Une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Le tout boosté par un turbo. Problème : il ne fonctionne plus. Un ami lui a confié, avec une mission : la restaurer en état stock. C´est-à-dire dans les moindres détails ! Cette R5 doit devenir l´emblème de son entreprise et sera exposée au célèbre salon international : Rétromobile. Au salon justement, François Allain a eu la brillante idée d´inviter la légende Jean Ragnotti pour une remise des clefs des plus sportives... Son nom est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. Notre expert automobile a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l´histoire du rallye : Sébastien Loeb. C´est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde a convié François Allain pour une virée musclée en R5 Turbo.

2026-07-16 21:37:29 +0000 UTC2026-07-16 23:01:29 +0000 UTC(1h24m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Sortez le porte-monnaie, François Allain s´attaque à la 2CV la plus chère de l´histoire ! Une voiture mythique, très recherchée par les collectionneurs. La seule voiture de série au monde à posséder 2 moteurs et 2 boîtes de vitesses : la 2CV Sahara. Moins de 700 exemplaires ont été produits, de 1958 à 1966. Cette Deuche, c´est un véritable monstre tout-terrain capable de grimper des pentes de plus de 45% et de dépasser les 100km/h ! La mission est simple : restaurer ce modèle à l´origine. Révisions des deux moteurs, remplacement de la sellerie et de la capote ainsi qu´une fabrication complète d´un nouveau châssis, comme à l´origine, sont au programme ! Problème : avec cet oiseau rare, tout coûte cher. Heureusement, il peut compter sur son pool de restaurateurs, toujours prêts à lui filer un coup de main. Surtout quand il s´agit d´un modèle français aussi mythique ! La 2CV tout-terrain ne s´illustre pas que dans les dunes du Sahara mais aussi sur la glace de Lans-en-Vercors ! François Allain y conduira une autre Deuche iconique à deux moteurs : la Bi-Bip. Un modèle conçu spécialement pour le Dakar 2005.

2026-07-16 20:19:04 +0000 UTC2026-07-16 21:37:29 +0000 UTC(1h18m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

François Allain s´attaque à l´une des Françaises les plus célèbres au monde : la Citroën DS. C´est la restauration du millésime le plus prisé : la DS 21 de 1967. Un nouveau moteur plus puissant, un nouveau liquide hydraulique plus performant mais un style fidèle au modèle original. La mission ? Rendre cette DS encore plus exclusive avec un look Monte-Carlo unique ! Mais comme dans ce rallye, le chemin vers la ligne d´arrivée va être... sinueux. Une carrosserie pas droite, des sphères hydrauliques en vrac, des faisceaux électriques carbonisés, une étanchéité qui laisse à désirer... Il y a tout à faire avant que ce bateau de croisière vogue à nouveau sur les routes. François Allain invitera Frédéric Diefenthal, l´acteur phare de la série de films Taxi, pour une virée dans les plus beaux quartiers de Paris à bord d´une prestigieuse DS. Et oui, la DS, c´est aussi le luxe à la française, le palace sur roues des grands hommes de la Vème République...

2026-07-16 19:02:27 +0000 UTC2026-07-16 20:19:04 +0000 UTC(1h16m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour cette nouvelle restauration, François va s´attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l´Austin Healey 3000. Notre expert s´est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait ! Douche froide pour François et son pool de restaurateurs car notre Big Healey va leur donner du fil à retordre : redémarrage moteur, problème de carrosserie et de suspensions, peinture à refaire, changement complet de la sellerie... Pas sûr que notre expert puisse se dégager un bénéfice sur cette opération ! Heureusement, il pourra s'accorder une petite mise au vert en testant une Big Healey avec ses deux amis journalistes Dominique Rizet et Rachid M'Barki, présentateurs de l'émission "Faites entrer l´accusé" diffusée sur RMC Story.

2026-07-16 12:33:29 +0000 UTC2026-07-16 13:45:48 +0000 UTC(1h12m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d´une voiture française populaire qui a marqué l'histoire automobile : la pépite des seventies, la Peugeot 204 mais dans sa version course ! Notre expert doit relever un défi lancé par un de ses amis pilotes : remettre sur roues cette icône après 40 ans de disette ... La mécanique est à bout de souffle ! Arrivée 2ème au championnat de France des rallyes régionaux en 1976 et 1977, son palmarès a de quoi booster l´échelle de motivation des restaurateurs ! Objectif pour notre expert : voir notre Lionne retrouver l'asphalte pour de nouvelles compétitions automobiles en moins d'un mois. Pendant cette restauration, notre expert s´accordera une petite pause sur le circuit de la Ferté Gaucher pour challenger un des meilleurs pilotes français : Yoann Bonato. Au programme pour notre champion de Rallye : essayer de dompter la 204 et défier François sur circuit avec la petite fille de notre monument historique : la Peugeot 208.

2026-07-16 11:21:08 +0000 UTC2026-07-16 12:33:29 +0000 UTC(1h12m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

François Allain va s´attaquer à une véritable oeuvre d´art italienne qui a marqué la fin des années 70 et le début des années 80 : la Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. Pour cette restauration, François a décidé d´aider le fils du propriétaire à remettre en état de marche ce joyau sur 4 roues, abandonné depuis plus de dix ans au fond d´un garage. Objectif : faire une belle surprise au père et tout ça, en un temps record ! Pas sûr que notre expert puisse honorer un tel challenge vu la masse de travaux à réaliser. Heureusement, il pourra décompresser sur le circuit mythique de Linas Montlhéry avec à ses côtés, Bob Sinclar, l´un des plus grands DJ internationaux, pour une virée endiablée en cheval cabré !

2026-07-16 10:06:47 +0000 UTC2026-07-16 11:21:08 +0000 UTC(1h14m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de s´attaquer à un OVNI de l´histoire de l´automobile allemande : la NSU RO 80, de 1970. Elle doit sa renommée à son moteur à pistons rotatifs. Malheureusement, François va avoir du mal à convaincre son équipe de restaurateurs pour remettre en route ce bijou. D´ailleurs, nos pros de la restauration automobile vont littéralement le planter sur ce coup là ! Mais heureusement, notre expert a de la suite dans les idées, il va réussir à trouver une autre parade et confier ce chantier à l´une des plus grandes écoles automobiles françaises. Et pour corser un peu plus le tout, François s´est fixé un sacré défi : dégager un bénéfice pour le reverser à une association caritative. Pas sûr qu´il y arrive car le chantier est colossal ! Pour relâcher un peu la pression, François va partager son amour pour les moteurs rotatifs avec Thierry Godard, l´acteur phare de la série à succès Engrenages.

2026-07-16 08:55:19 +0000 UTC2026-07-16 10:06:47 +0000 UTC(1h11m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François Allain a décidé de restaurer l´un des tracteurs les plus populaires de l´histoire du machinisme agricole : le tracteur 302 de la société française Vierzon de 1951. Sa particularité : son démarrage se fait en chauffant le moteur avec une lampe à pétrole ! Pour cette restauration, François va faire appel à son équipe d´experts pour que son tracteur retrouve son éclat et ses performances d´antan. Changement de pneus XXL, nettoyage moteur, démontage du train arrière, réfection des freins... une rénovation complexe à laquelle nos férus de mécanique vont devoir se frotter. François réussira-t-il à restaurer la star des tracteurs tricolores sans dépasser le budget qu´il s´est fixé ?

2026-07-16 07:36:55 +0000 UTC2026-07-16 08:55:19 +0000 UTC(1h18m)