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Gorges du Verdon : plus grand canyon d'Europe

Gorges du Verdon : plus grand canyon d'Europe

Situées entre les départements des Alpes de Haute Provence et le Var, les gorges du Verdon est l'un des sites touristiques les plus visités en France. Aujourd'hui devenu un patrimoine incontournable, ses dimensions hors normes en font naturellement le plus grand canyon en Europe. Véritable mégastructure à l´état naturel, l´homme va parvenir à apprivoiser et à dompter cette nature puissante et sauvage pour bénéficier des qualités exceptionnelles du lieu. Car ce n'est pas moins de 5 barrages qui ont été édifiés sur le chemin du Verdon. 5 barrages et tout autant de défis à relever pour les construire. Il aura fallu près de 20 ans pour construire le premier des barrages, celui de Castillon. D´une hauteur de 95 mètres de haut, il aura permis la mise en place du plus grand cadran solaire du monde. Quant au barrage de Sainte-Croix, bâti en 1974, il a rendu possible la création du quatrième plus grand lac de France de par sa superficie. Bien avant ces barrages, dès le XIXe siècle, le Verdon possédait son propre canal. Permettant d´acheminer l´eau du Verdon à Aix-en-Provence et aux communes environnantes, sa construction a représenté une véritable prouesse à l'époque. Long de 82 km, il est constitué entre autres de 61 souterrains, 66 aqueducs, 13 ponts et 3 ponts-aqueducs. De la création des gorges, aux constructions les plus récentes, plongez au coeur de la Provence, pour découvrir comment les ingénieurs de toutes les époques ont su tirer parti des forces du Verdon, pour ainsi révéler le plus grand canyon d'Europe.

2026-07-07 13:09:52 +0000 UTC→2026-07-07 14:11:28 +0000 UTC(1h1m)
Australie, la ruée vers l'or S2

Australie, la ruée vers l'or S2

La moitié de la saison déjà derrière eux, les cinq équipes de chercheurs d´or des Goldfields, dans l´ouest de l´Australie, n´ont pas de temps à perdre. Afin d´explorer un site mystérieux du côté de la ville mythique de Laverton, l´un des orpailleurs s´associe avec un chercheur d´or très expérimenté. Une des équipes prend de gros risques et met en danger sa saison en s´attaquant à de très anciennes mines.

2026-07-08 12:11:24 +0000 UTC→2026-07-08 13:00:55 +0000 UTC(49m)
Australie, la ruée vers l'or S2

Australie, la ruée vers l'or S2

Les espoirs des Dirt Dogs, Vern et Marko, de décrocher le jackpot sont au plus haut, mais gare à l´optimisme ! Les Goldfields de l´ouest de l´Australie réservent souvent de bien mauvaises surprises aux orpailleurs... De leur côté, Henri Chassaing et Kellie Carter partent prospecter une qualité d´or spécifique dans un site terriblement reculé et aride. Résultat, ils se retrouvent bien vite à leur goût sous la menace du feu. Pendant ce temps, Ted et Lecky Mahoney touchent...à l´infini en s´attaquant à une zone de recherche aussi immense que spectaculaire.

2026-07-08 11:21:52 +0000 UTC→2026-07-08 12:11:24 +0000 UTC(49m)
Australie, la ruée vers l'or S2

Australie, la ruée vers l'or S2

Les orpailleurs des Goldfields sont pressés de faire fortune et Henri et Kellie ne sont pas en reste ! Avec leur nouveau matériel de pointe sur lequel ils fondent de gros espoirs, Ils démarrent la saison sur les chapeaux de roues en rejoignant le Lac Cowan, un lac salé de la superficie de la ville de Londres. Après des débuts catastrophiques, les « Gold Gypsies » Chris et Greg Clark mènent un combat perdu d´avance pour sécuriser un nouveau site de prospection. De son côté, Rick Fisher, le « chercheur d´or solitaire » prend la route jusqu´à la ville-frontière de Leonora, mais il est victime d´une panne mécanique qui menace la poursuite de sa saison !

2026-07-08 10:32:10 +0000 UTC→2026-07-08 11:21:52 +0000 UTC(49m)
Australie, la ruée vers l'or S2

Australie, la ruée vers l'or S2

Les cinq équipes de chercheurs d´or des Goldfields de l´Australie ont peu de mois devant elles pour remplir leurs objectifs de la saison. C´est l´heure des décisions cruciales, notamment pour Chris et Greg Clark ! Chez les Dirt Dogs, la surprise pourrait venir d´un jeune débutant Jake Larsen, qui pourait bien leur faire décrocher le jackpot ! Et leur soif d´or est si élevée, que même Ted et Lecky Mahoney qui en ont pourtant vu d´autres, doivent s´y mettre à fond s´ils ne veulent pas rester à la traîne.

2026-07-08 09:42:27 +0000 UTC→2026-07-08 10:32:10 +0000 UTC(49m)
Australie, la ruée vers l'or S2

Australie, la ruée vers l'or S2

Dans les Goldfields, les « champs d´or » de l´ouest de l´Australie, la saison minière est ouverte. Cinq équipes de chercheurs d´or s´apprêtent à supporter les conditions les plus extrêmes et à subir une pression constante dans l´espoir de faire fortune. Après avoir frôlé la faillite, Vern et Marko dit « les Dirt Dogs » sont de retour avec un nouveau matériel mis au point par Jake Larsen, un débutant de 25 ans. Kellie Carter et Henry Chassaing reviennent surtout pour se « refaire » après une saison passée désastreuse. Ils sont rejoints par Rick Fishers : ce loup solitaire qui travaille seul depuis plus de 20 ans en ayant laissé sa famille à 2.000 kilomètres derrière lui, va se révéler une véritable « machine à trouver de l´or ».

2026-07-08 08:52:45 +0000 UTC→2026-07-08 09:42:27 +0000 UTC(49m)
Métronome

Métronome

Au XVIe siècle, François Ier rapporte d'Italie les Lumières de la Renaissance et amène à sa suite Léonard de Vinci et sa Joconde. La forteresse du Louvre est transformée en véritable château, dont les travaux ne s'achèveront vraiment que sous Napoléon III, au XIXe siècle. A la même époque, tout Paris se transforme sous l'impulsion du baron Haussmann. Des Invalides à la Bastille, de la République aux Champs-Elysées, le Paris d'aujourd'hui prend forme.

2026-07-08 07:55:40 +0000 UTC→2026-07-08 08:52:45 +0000 UTC(57m)
Métronome

Métronome

L'acteur Lorànt Deutsch revisite près de 2000 ans d'histoire de Paris. Au détour d'une rue, dans les jardins de la cité ou devant ses principaux monuments, il revient sur l'évolution de la ville, en révélant ses mystères, et les étapes de sa construction. Il revient sur la dynastie capétienne, qui établit son siège à Paris au tournant de l'an 1000. En 1190, Philippe Auguste décide d'ériger des murailles pour protéger la cité avant de partir en croisade. Paris continue de se métamorphoser, par la suite, en ville universitaire avec l'ouverture de la Sorbonne en 1257. Elle reste, également, la ville des marchands avec à sa tête le prévot Etienne Marcel.

2026-07-08 06:58:55 +0000 UTC→2026-07-08 07:55:40 +0000 UTC(56m)
Australie, la ruée vers l'or S3

Australie, la ruée vers l'or S3

En ce début de saison minière dans les Goldfields, cinq équipes de chercheurs d´or sont prêtes à supporter les conditions les plus extrêmes dans l´espoir de faire fortune. Dans l´un des environnements les plus hostiles de la planète, ils ont investi de grosses sommes pour s´équiper de matériel de pointe et sont désormais prêts à tout pour atteindre leurs objectifs. L´une des équipe se fixe un million de dollars comme objectif saisonnier.

2026-07-07 23:19:05 +0000 UTC→2026-07-08 00:08:16 +0000 UTC(49m)
A89 Bordeaux-Lyon : défis de la transeuropéenne

A89 Bordeaux-Lyon : défis de la transeuropéenne

Sur une carte de France, l´autoroute A89 se remarque, et se démarque, immédiatement : c´est la première et la seule transversale Est-Ouest de l´hexagone ! Le projet commencé en 1991 et achevé en 2018 met Lyon à moins de 6h de Bordeaux et change radicalement l´organisation et la physionomie des échanges en France. 550 kms, soit la deuxième autoroute la plus longue de France. 500 ouvrages d´art, dont plus de trente classés "exceptionnels". 27 années de chantier pour près de 30 000 travailleurs. L´A89 marque un trait d´union nouveau entre la côte Atlantique et le massif Alpin, traversant quatre départements, trois régions, cinq parcs naturel classés. Avec cette immense ambition : imaginer et construire un puissant outil de désenclavement du centre de la France, relié jusqu´alors uniquement à Paris, en même temps que donner une nouvelle dimension aux échanges avec l´Europe, d´où son appellation officielle : « La Transeuropéenne ». L´A89, c´est aussi un immense défi pour les ingénieurs, architectes et techniciens qui ont dû imaginer et mettre en oeuvre les solutions les plus innovantes et battre tous les records pour affronter les reliefs et épouser les paysages de ce grand tracé Est-Ouest, faisant de cette autoroute une vitrine unique du génie civil français. Compte tenu du caractère exceptionnel des territoires et sites naturels rencontrés, « La Transeuropéenne » c´est enfin un véritable laboratoire d´intégration aux paysages et de protection de la biodiversité, à des niveaux d'exigences qui n´avaient jamais été atteints. Ce film nous entraîne à la découverte de l´A89, nous raconte l´incroyable aventure de sa construction tout en offrant un superbe voyage à travers le coeur de la France.

2026-07-07 22:18:45 +0000 UTC→2026-07-07 23:19:05 +0000 UTC(1h)
L'A75 : sur la route du viaduc de Millau

L'A75 : sur la route du viaduc de Millau

L´A75 est l´autoroute la plus haute de France, elle traverse des sites naturels protégés soumis à un climat rigoureux et accueille près de 100000 véhicules par jour. Avec 245 ponts et 69 viaducs, l´A75 abrite les ouvrages d´art les plus spectaculaires et les plus audacieux des autoroutes européennes. Viaduc de Verrière, de la Truyère, de la Violette, chaque ouvrage a permis aux architectes d´exprimer des techniques et un esthétique visionnaire, repoussant toujours plus loin les limites de l´ingénierie. Mais l´autoroute A75 est aussi l´écrin du plus grand ouvrage d´art autoroutier au monde, le dernier projet d´envergure internationale en France, l´équivalent de la Tour Eiffel en terme de notoriété : le viaduc de Millau. 3 ans de construction, 2 millions d´heures de travail, 600 personnes sur le chantier au même moment qui vont couler 95.000 mètres cubes de béton pour 36.000 tonnes d´acier.

2026-07-07 21:27:39 +0000 UTC→2026-07-07 22:18:45 +0000 UTC(51m)
A4, dans les secrets de l'autoroute de l'Est

A4, dans les secrets de l'autoroute de l'Est

Depuis près d'un demi-siècle, l'autoroute A4 règne sans partage sur le quart Nord-Est du territoire. Elle quitte Paris au kilomètre 0 et rejoint Strasbourg, 482 kilomètres plus loin, en desservant notamment Reims et Metz. Inaugurée en 1976, la plus récente des grandes autoroutes françaises s'est construite dans un tissu urbain très dense, qui lui confère par endroits une véritable fonction de boulevard urbain. Aux abords de la capitale, 250.000 véhicules l'empruntent chaque jour, ce qui lui vaut le surnom de "plus grand bouchon d'Europe". Après près de cinquante ans d'existence, l'autoroute A4 demeure plus que jamais indispensable. Entretien des chaussées, création de nouveaux diffuseurs, déploiement du péage en flux libre, protections contre le bruit, interventions de nuit comme de jour : l'autoroute de l'Est est un chantier colossal et permanent, à la hauteur de son rôle stratégique. Au-delà des prouesses techniques, le film s'intéresse à la manière dont cette autoroute s'impose dans le quotidien, aux défis de sa gestion, de sa transformation écologique et à la façon dont elle est perçue par les usagers. Un regard précis sur une infrastructure que l'on croit connaître, mais que l'on ne voit jamais vraiment.

2026-07-07 20:09:19 +0000 UTC→2026-07-07 21:27:39 +0000 UTC(1h18m)
L'A40, l'autoroute des titans

L'A40, l'autoroute des titans

400 ouvrages au total dont 10 viaducs et 4 tunnels monumentaux sur seulement 250 kilomètres de route. L´A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le Tunnel du Mont Blanc dans les Alpes, est une véritable prouesse d´ingénierie. Tunnel de Chamoise, Viaduc de Nantua-Neyrolles ou de Sylans... L´autoroute des Titans n´a pas usurpé son nom. Grâce à ces édifices colossaux dont certains culminent à plus de 80 mètres de hauteur, cette autoroute céleste accrochée à la roche tutoie les cimes du plus haut massif d´Europe. Découvrez les secrets de construction de l'A40, et comment les architectes et ingénieurs sont parvenus à dompter les reliefs et à transpercer les montagnes alpines.

2026-07-07 19:11:58 +0000 UTC→2026-07-07 20:09:19 +0000 UTC(57m)
Gorges du Verdon : plus grand canyon d'Europe

Gorges du Verdon : plus grand canyon d'Europe

Situées entre les départements des Alpes de Haute Provence et le Var, les gorges du Verdon est l'un des sites touristiques les plus visités en France. Aujourd'hui devenu un patrimoine incontournable, ses dimensions hors normes en font naturellement le plus grand canyon en Europe. Véritable mégastructure à l´état naturel, l´homme va parvenir à apprivoiser et à dompter cette nature puissante et sauvage pour bénéficier des qualités exceptionnelles du lieu. Car ce n'est pas moins de 5 barrages qui ont été édifiés sur le chemin du Verdon. 5 barrages et tout autant de défis à relever pour les construire. Il aura fallu près de 20 ans pour construire le premier des barrages, celui de Castillon. D´une hauteur de 95 mètres de haut, il aura permis la mise en place du plus grand cadran solaire du monde. Quant au barrage de Sainte-Croix, bâti en 1974, il a rendu possible la création du quatrième plus grand lac de France de par sa superficie. Bien avant ces barrages, dès le XIXe siècle, le Verdon possédait son propre canal. Permettant d´acheminer l´eau du Verdon à Aix-en-Provence et aux communes environnantes, sa construction a représenté une véritable prouesse à l'époque. Long de 82 km, il est constitué entre autres de 61 souterrains, 66 aqueducs, 13 ponts et 3 ponts-aqueducs. De la création des gorges, aux constructions les plus récentes, plongez au coeur de la Provence, pour découvrir comment les ingénieurs de toutes les époques ont su tirer parti des forces du Verdon, pour ainsi révéler le plus grand canyon d'Europe.

2026-07-07 13:09:52 +0000 UTC→2026-07-07 14:11:28 +0000 UTC(1h1m)
Bonifacio, la forteresse des extrêmes

Bonifacio, la forteresse des extrêmes

Au sud de la Corse se dresse un éperon rocheux aux dimensions spectaculaires : la citadelle de Bonifacio. Ses remparts se repèrent de loin avec ses gigantesques falaises de calcaire, le tout situé à près de 60 mètres au-dessus de la mer. Tout au long de son histoire, Bonifacio a été confronté à la violence des attaques ennemies, poussant les ingénieurs à réinventer en permanence le système de défense et à concevoir toute une série de pièges mortels. Jusqu'à transformé la cité en un véritable mille-feuille de fortifications, nécessitant des travaux titanesques qui vont durer 6 siècles ! Face à des armes toujours plus redoutables, tout le littoral Corse se mettra au service de la défense de Bonifacio et en à peine un siècle, une centaine de tours génoises formeront un réseau de sentinelle unique. Ce documentaire raconte, étape par étape, l'édification et la superposition des ouvrages militaires de ce Gibraltar corse, témoignage de 1000 ans d'histoire militaire et d'ingéniosité humaine.

2026-07-07 12:08:04 +0000 UTC→2026-07-07 13:09:52 +0000 UTC(1h1m)
Pétra

Pétra

Pétra, en Jordanie est considérée comme la 8ème merveille du monde. 500 000 touristes viennent chaque année s´émerveiller devant les édifices monumentaux de la « cité rose du désert ». Parmi les monuments les plus spectaculaires, le Khazneh, un impressionnant temple de 40 mètres de hauteur qui n´a eu de cesse d´intriguer et de fasciner les archéologues. Grâce aux nouvelles technologies, les scientifiques parviennent aujourd´hui à détailler l´extraordinaire génie des Nabatéens et reconstituer les vestiges de la ville de Petra, telle qu´elle était du temps de sa splendeur, il y a 2000 ans. Ce peuple arabe de nomades et bâtisseurs a su faire d´un désert, une ville d´opulence, d´influence et de faste. Ils ont aussi érigé un incroyable réseau hydraulique, le plus perfectionné de l´antiquité, qui permettait d´alimenter toute la ville en eau potable. Les experts d´aujourd´hui ont découvert des fontaines, des piscines aux dimensions olympiques, et des bains thermaux, véritables spas de l´époque, d´une modernité stupéfiante. Pionniers, précurseurs, les Nabatéens ont aussi inventé les premières constructions antisismiques de l´époque. A toutes les échelles, de l´infiniment petit à l´infiniment grand, Pétra se révèle et livre tous ses secrets.

2026-07-07 11:12:15 +0000 UTC→2026-07-07 12:08:04 +0000 UTC(55m)
Muraille de Chine

Muraille de Chine

Sur le plus grand continent de la planète, en Asie, la Grande Muraille de Chine traverse tout un pays d´Est en Ouest. Bâtie en plus de 2000 ans d´histoire par les générations chinoises successives, elle est considérée comme l´une des 7 merveilles du monde. Foulée chaque année par près de 16 millions de personnes, cette structure prodigieuse est identifiable au premier coup d´oeil, mais ses visiteurs sont loin d´imaginer la face cachée de cet incroyable ensemble architectural. Quand l´oeil humain n´est plus capable de comprendre les techniques des bâtisseurs chinois, la science et la technologie prennent aujourd´hui le relais pour tenter déceler l´invisible et sonder l´impénétrable. En scrutant la grande muraille de Chine sous différentes échelles, de l´infiniment grand à l´infiniment petit, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer des secrets de construction de la muraille et lèvent le voile sur les plus grands mystères de ce Patrimoine mondial de l´UNESCO.

2026-07-07 10:16:16 +0000 UTC→2026-07-07 11:12:15 +0000 UTC(55m)
Machu Picchu

Machu Picchu

Erigée à 2430 m d´altitude, au coeur des Andes Péruviennes, foulée par plus de 800 000 visiteurs par an, la cité du Machu Picchu, demeure aux yeux de beaucoup la création urbaine la plus stupéfiante et la plus énigmatique de cette civilisation. Les experts ont longtemps concentré leurs recherches sur le coeur de la citadelle, mais aujourd´hui, aidés des technologies les plus récentes, ils ont désormais les moyens de sonder l´impénétrable jungle tropicale qui l´entoure, explorer peu à peu ce qui se cache sous et autour de la cité, pour mieux en révéler les secrets. En déshabillant la montagne, en sondant ses profondeurs et en prenant de la hauteur, les experts du Machu Picchu partagent leurs découvertes les plus récentes, et pénétrent des zones du site encore jamais révélées au public.

2026-07-07 09:15:43 +0000 UTC→2026-07-07 10:16:16 +0000 UTC(1h)