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Schedule for RMC MECANIC

Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l´une d´entre elles, il saute sur l´occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu´elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d´embrayage, trains roulants à restaurer... La liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer. François rentrera-t-il dans ses frais en affrontant un tel défi. Rien n´est moins sûr...

2025-12-25 09:53:46 +0000 UTC → 2025-12-25 11:19:59 +0000 UTC (1h26m)
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Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

La BMW Z3 fait partie de la catégorie des youngtimers, autrement dit, des jeunes voitures de collection. Lorsque François tombe sur l´une d´entre elles, il saute sur l´occasion. Voiture plaisir, parfaite pour les collectionneurs en herbe, François a bien ciblé son modèle. Cependant, qu´elle soit jeune ou expérimentée, une voiture de collection doit être remise en état, et la BMW Z3 n'échappe pas à la règle. Au programme : Problème de chauffe moteur, d´embrayage, trains roulants à restaurer... La liste peut être longue et pleine de surprises pour un youngtimer. François rentrera-t-il dans ses frais en affrontant un tel défi. Rien n´est moins sûr...

2025-12-25 09:53:46 +0000 UTC → 2025-12-25 11:19:59 +0000 UTC (1h26m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Cette fois dans Vintage Mecanic, François Allain s´attaque à la berline la plus rapide des sixties : la Maserati Quattroporte. L´exemplaire de notre expert date de 1969, soit la dernière année de sa production. Problème : elle n´a roulé qu´un an seulement. Depuis, elle est plongée dans un sommeil éternel, au fin fond d´un garage, avec toute une cascade de travaux au programme : redémarrage et compression du moteur, dépose et changement du radiateur, pompe à essence HS, restauration complète des freins. Pour décompresser un peu, François a décidé de partir à la rencontre du plus grand collectionneur de Maserati de France. Notre expert réussira-t-il à convaincre son pool de restaurateurs pour réveiller cette somptueuse italienne, piquée d´un trident mythique ?

2025-12-25 08:22:47 +0000 UTC → 2025-12-25 09:53:46 +0000 UTC (1h30m)
Vintage Mecanic S8

Vintage Mecanic S8

Cette fois-ci et pour la première fois dans Vintage Mecanic, François s´attaque à une Japonaise ! Produite de 1969 à 1973, la Datsun 240Z rivalisait avec les Porsche de l´époque bien qu´elle coûtait 2 fois moins cher. La perle est rare, alors François saute sur l´occasion pour investir lorsqu´il en croise une sur la route du soleil levant. Cependant, il y a beaucoup de mécanique à revoir avant d´envisager de remettre la belle japonaise en vente. Au programme : diagnostic, analyse d´huile, freins, trains roulants et électricité à remettre en état... Ce chantier se révèlera-t-il simple et bénéfique... ou un total désastre ?

2025-12-25 06:58:36 +0000 UTC → 2025-12-25 08:22:47 +0000 UTC (1h24m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour cette nouvelle restauration dans Vintage Mecanic, François Allain s´attaque à du lourd en termes de poids et de prix avec la restauration d´une voiture So British : la Bentley S3. Le propriétaire de ce trésor de l´automobile outre-Manche a confié à François la mission suivante : rendre fonctionnelle la Bentley pour le mariage de sa fille qui a lieu dans 3 mois. Le problème sur cette Anglaise, c´est qu´elle a des gros coups de chauffe. François Allain va devoir s´entourer de son pool d´experts pour réparer au plus vite les différents couacs sur cette voiture d´exception. Pendant cette restauration, notre expert s´accordera une petite mise au vert en se rendant au Mans Classic pour rencontrer le propriétaire d´une Bentley S4, voiture mythique qui a marqué l´odyssée des Bentley Boys dans les années 20.

2025-12-25 05:37:06 +0000 UTC → 2025-12-25 06:58:36 +0000 UTC (1h21m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Cette fois dans Vintage Mecanic, François Allain s´attaque à la première Grand Tourisme pouvant accueillir quatre adultes tout en roulant à 250 km/h. Construite de 1968 à 1978 à 1227 exemplaires, celle de notre expert date de 1975. Son propriétaire, après l'avoir acheté aux enchères, confie cette belle italienne à notre expert afin qu'il puisse la remettre en route et la sécuriser. Au programme : révision des trains roulants, réparation du faisceau électrique et révision du moteur et des carburateurs. François Allain réussira-t-il à convaincre son pool de restaurateurs pour réveiller cette magnifique italienne née sous le signe du taureau ?

2025-12-25 04:13:31 +0000 UTC → 2025-12-25 05:37:06 +0000 UTC (1h23m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d´une voiture élégante, performante et surtout allemande. On utilise très souvent le terme de «Nez de Requin» lorsqu´on parle d´elle : la BMW E9 2800 CS. La mission que le propriétaire a confiée à François est simple : restaurer ce joyau de l´automobile allemand qui n´a plus roulé depuis plus de 30 ans, avec un budget limité. Le défi est risqué financièrement pour François, vu l´étendu des travaux : présence de corrosion, trains roulants en vrac, freins défectueux, faisceaux électriques à changer et une nouvelle peinture à prévoir. Bref, des réparations périlleuses qui vont provoquer quelques sueurs froides à François et à son équipe d´experts.

2025-12-25 02:48:23 +0000 UTC → 2025-12-25 04:13:31 +0000 UTC (1h25m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Une fois n´est pas coutume, François Allain a décidé de s´attaquer à la restauration d´un véhicule... électrique ! Mais pas n´importe lequel : un camion Sovel de 1940 ! Et oui, les véhicules électriques ça ne date pas d´hier. C´est un véritable voyage dans le temps avec ce camion publicitaire de la chocolaterie Poulain, témoin d´une époque où l´électrique et le thermique se tiraient la bourre ! Problème : il n´y a plus grand-chose d´électrique dans ce véhicule. Cela fait 50 ans qu´il n´a pas roulé ! Pour redémarrer ce pan de l´histoire automobile française, notre expert automobile va devoir solliciter des restaurateurs spécialisés ...

2025-12-24 21:14:41 +0000 UTC → 2025-12-24 22:34:10 +0000 UTC (1h19m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Pour ce nouveau chantier, François Allain doit mettre ses éperons : il va chevaucher un redoutable cheval sauvage. Dans cet épisode inédit, notre expert s´attaque à une Mustang Shelby GT 350 : la première Muscle car de Ford. Cette voiture, ultra rare, est aujourd´hui très prisée par les collectionneurs pour sa gueule inimitable et son redoutable coeur mécanique. Mais sur l´exemplaire de 1970 que François Allain a dégoté, l´énorme V8 big-block est à revoir de A à Z. Le chantier s´annonce énorme. Surtout quand il découvrira l´étendue des dégâts : le moteur a carrément explosé. Du jamais vu sur un V8 américain ! François Allain s´accordera une petite pause en invitant l´ancien pilote de Formule 1 Romain Grosjean. Au volant d´une Mustang Bullitt de 1968, le champion français parlera de son amour pour ces voitures et de sa renaissance en championnat d´Indycar, après son terrible accident.

2025-12-24 19:57:53 +0000 UTC → 2025-12-24 21:14:41 +0000 UTC (1h16m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Blouson en cuir sur les épaules, Aviator sur le nez, François Allain est prêt à s´attaquer à une icône de la pop culture : la Kawasaki GPZ 900R, la moto de Top Gun ! Première moto de série à dépasser les 240km/h, première boite 6 vitesses... Sortie en 1984, la première « Ninja » de l´histoire est une légende des deux roues. Pas étonnant qu´elle soit associée à Tom Cruise dans Top Gun. Problème pour notre expert : elle est en pièces détachées. François Allain compte sur ses restaurateurs pour résoudre ce puzzle XXL ! Pourvu qu´il ne manque pas une pièce...

2025-12-24 18:35:19 +0000 UTC → 2025-12-24 19:57:53 +0000 UTC (1h22m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Dans ce nouvel épisode, François Allain se met dans la peau du célèbre agent secret au service de la couronne et accueille l´une des plus belles Aston Martin mais aussi l´un des modèles les plus prestigieux jamais construit : l´Aston Martin DB4. Un chef-d´oeuvre britannique sorti en 1958 qui fait rêver les collectionneurs du monde entier. La version qu´on lui a confiée est, en plus d´être élégante, ultra-sportive. C´est une Vantage, spécialement modifiée pour la compétition. Objectif de cette restauration : reciviliser la bête. C´est-à-dire la rendre plus confortable, moins exigeante à la conduite tout en conservant son caractère sportif typique d´Aston Martin. Au programme de ce nouvel épisode, révision mécanique totale et changement du pont arrière. Un vrai casse-tête en perspective. Problème : comme souvent avec les vieilles anglaises, il faut traverser la Manche pour trouver les pièces. La DB4 c´est la aussi grande soeur de la DB5, la première Aston Martin de James Bond qui apparaît dans 8 films de la saga légendaire.

2025-12-24 17:12:39 +0000 UTC → 2025-12-24 18:35:19 +0000 UTC (1h22m)
Vintage Mecanic S7

Vintage Mecanic S7

Dans ce nouvel épisode, François Allain n´accueille pas une mais deux légendes du rallye : Jean Ragnotti et Sébastien Loeb. Notre expert s´attaque à une icône du sport automobile français : la R5 Turbo 1. Une compétitrice née avec un moteur Cléon-Fonte central arrière et un look ravageur. Le tout boosté par un turbo. Problème : il ne fonctionne plus. Un ami lui a confié, avec une mission : la restaurer en état stock. C´est-à-dire dans les moindres détails ! Cette R5 doit devenir l´emblème de son entreprise et sera exposée au célèbre salon international : Rétromobile. Au salon justement, François Allain a eu la brillante idée d´inviter la légende Jean Ragnotti pour une remise des clefs des plus sportives... Son nom est indissociable de la R5, bolide avec lequel il a tout raflé dans les années 80. Notre expert automobile a aussi rendez-vous avec le plus grand pilote de l´histoire du rallye : Sébastien Loeb. C´est sur ses terres secondaires, à Sainte-Maxime dans le Var, que le nonuple champion du monde a convié François Allain pour une virée musclée en R5 Turbo.

2025-12-24 15:48:40 +0000 UTC → 2025-12-24 17:12:39 +0000 UTC (1h23m)
Vintage Mecanic S7 : Volvo P 1800

Vintage Mecanic S7 : Volvo P 1800

François Allain s´attaque au coupé sport le plus sexy de Suède : la Volvo P1800 S. Cette GT des années 60 à la sécurité scandinave et aux lignes italiennes n´est d´autre que la voiture de Roger Moore dans la série "Le Saint", diffusée de 1962 à 1969. Cette Suédoise est parfaite en apparence. Mais attention aux surprises mécaniques... Une remise en route moteur, une restauration complète de la carburation, un remplacement des amortisseurs et une nouvelle pigmentation de la sellerie sont, entre autres, au programme !

2025-12-24 09:14:26 +0000 UTC → 2025-12-24 10:31:45 +0000 UTC (1h17m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

François Allain a mis la main sur une CG 1200 S, la légende des courses auto « made in France » des seventies. Et qui dit légende, dit défi colossal ! Reformater "L'oiseau bleu", cet hélicoptère de l'asphalte, pour l'adapter à une conduite civile ! François va donc proposer un challenge totalement inédit à son équipe de gros bras de la restauration automobile : Re-civiliser cet avion de chasse pour un usage quotidien ! Le tout, sans rien perdre des qualités moteur de cet engin ! Qui aura les épaules pour relever ce challenge XXL ? Et puisque les grands défis riment avec grosse responsabilité et grand spectacle, Vintage Mecanic, verra Bernard Darniche, légende des rallyes dans les années 70, prince des circuits dans son Alpine, défier la CG pour une dernière danse rugissante

2025-12-24 07:56:59 +0000 UTC → 2025-12-24 09:14:26 +0000 UTC (1h17m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour cette nouvelle restauration, François va s´attaquer à l'icône des cabriolets anglais des sixties : l´Austin Healey 3000. Notre expert s´est lancé dans un chantier risqué. Son bijou britannique a déjà été à moitié restauré, impossible donc de savoir si le travail a été bien fait ! Douche froide pour François et son pool de restaurateurs car notre Big Healey va leur donner du fil à retordre : redémarrage moteur, problème de carrosserie et de suspensions, peinture à refaire, changement complet de la sellerie... Pas sûr que notre expert puisse se dégager un bénéfice sur cette opération ! Heureusement, il pourra s'accorder une petite mise au vert en testant une Big Healey avec ses deux amis journalistes Dominique Rizet et Rachid M'Barki, présentateurs de l'émission "Faites entrer l´accusé" diffusée sur RMC Story.

2025-12-24 06:44:38 +0000 UTC → 2025-12-24 07:56:59 +0000 UTC (1h12m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de se lancer dans la restauration d´une voiture française populaire qui a marqué l'histoire automobile : la pépite des seventies, la Peugeot 204 mais dans sa version course ! Notre expert doit relever un défi lancé par un de ses amis pilotes : remettre sur roues cette icône après 40 ans de disette ... La mécanique est à bout de souffle ! Arrivée 2ème au championnat de France des rallyes régionaux en 1976 et 1977, son palmarès a de quoi booster l´échelle de motivation des restaurateurs ! Objectif pour notre expert : voir notre Lionne retrouver l'asphalte pour de nouvelles compétitions automobiles en moins d'un mois. Pendant cette restauration, notre expert s´accordera une petite pause sur le circuit de la Ferté Gaucher pour challenger un des meilleurs pilotes français : Yoann Bonato. Au programme pour notre champion de Rallye : essayer de dompter la 204 et défier François sur circuit avec la petite fille de notre monument historique : la Peugeot 208.

2025-12-24 05:32:18 +0000 UTC → 2025-12-24 06:44:38 +0000 UTC (1h12m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

François Allain va s´attaquer à une véritable oeuvre d´art italienne qui a marqué la fin des années 70 et le début des années 80 : la Ferrari 308 GTS Quattrovalvole. Pour cette restauration, François a décidé d´aider le fils du propriétaire à remettre en état de marche ce joyau sur 4 roues, abandonné depuis plus de dix ans au fond d´un garage. Objectif : faire une belle surprise au père et tout ça, en un temps record ! Pas sûr que notre expert puisse honorer un tel challenge vu la masse de travaux à réaliser. Heureusement, il pourra décompresser sur le circuit mythique de Linas Montlhéry avec à ses côtés, Bob Sinclar, l´un des plus grands DJ internationaux, pour une virée endiablée en cheval cabré !

2025-12-24 04:17:57 +0000 UTC → 2025-12-24 05:32:18 +0000 UTC (1h14m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François a décidé de s´attaquer à un OVNI de l´histoire de l´automobile allemande : la NSU RO 80, de 1970. Elle doit sa renommée à son moteur à pistons rotatifs. Malheureusement, François va avoir du mal à convaincre son équipe de restaurateurs pour remettre en route ce bijou. D´ailleurs, nos pros de la restauration automobile vont littéralement le planter sur ce coup là ! Mais heureusement, notre expert a de la suite dans les idées, il va réussir à trouver une autre parade et confier ce chantier à l´une des plus grandes écoles automobiles françaises. Et pour corser un peu plus le tout, François s´est fixé un sacré défi : dégager un bénéfice pour le reverser à une association caritative. Pas sûr qu´il y arrive car le chantier est colossal ! Pour relâcher un peu la pression, François va partager son amour pour les moteurs rotatifs avec Thierry Godard, l´acteur phare de la série à succès Engrenages.

2025-12-24 03:06:28 +0000 UTC → 2025-12-24 04:17:57 +0000 UTC (1h11m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Pour ce nouveau chantier, François Allain s´attaque à une moto centenaire : la Harley Davidson Modèle J, de 1919, la plus vieille moto jamais restaurée dans Vintage Mecanic ! Notre expert s´est engagé auprès d´une des plus grosses concessions Harley d´Ile de France pour que cette doyenne puisse retrouver ses sensations de première jeunesse et tout ça pour un budget très limité. Ouverture du moteur, réfection de la boite de vitesse, du système de freinage, de l´allumage : tout sera passé au crible pour cette restauration quasi archéologique. C´est sur la piste du circuit de Linas Montlhéry que François a convié un amoureux des Tonnerres mécaniques : le chanteur Jean Baptiste Guégan, sosie vocal de Johnny Halliday. Pendant l´essai, Jean-Baptiste fera chanter le moteur d´une Indian de 1919, la rivale de la Harley Davidson...

2025-12-23 21:58:54 +0000 UTC → 2025-12-23 23:18:25 +0000 UTC (1h19m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

François Allain va s´attaquer pour ce nouveau chantier à une légende des rallyes des seventies : la Ford Escort MK 1 version Mexico, de 1973. Cette fois-ci sa mission risque d´être tendue : faire réparer en moins de deux semaines et au meilleur prix cette bête des circuits que l´un de ses potes a endommagé sur circuit ! François va devoir s´entourer d´un de ces experts pour réparer au plus vite les différents couacs sur cette voiture mythique : boîte de vitesses esquintée, bas de l´aile arrière enfoncée ... Et c´est sur l´asphalte du circuit de Linas Montlhéry que François a décidé de se faire plaisir en prenant un cours de pilotage avec l´un des pilotes les plus capés du sport automobile : Ari Vatanen.

2025-12-23 20:46:33 +0000 UTC → 2025-12-23 21:58:54 +0000 UTC (1h12m)
Vintage Mecanic S6

Vintage Mecanic S6

Restaurer des véhicules historiques à l'origine, François Allain et ses restaurateurs sont imbattables ! Mais transformer un véhicule pour en faire une pure création esthétique, c'est une première dans Vintage Mecanic. L'idée complètement folle de François : faire un "Traditionnal Hot Rod" à partir d'une icône française : la Peugeot 201 née en 1929. En véritable designer automobile, il devra transformer sa petite "Frenchy" en lui donnant un look de voiture de course. Dans cet épisode, François invitera un véritable passionné de Hot Rod : Gerry Blyenberg son confrère animateur de l´émission Wheeler Dealers France. Ils s'amuseront à faire une course de Hot Rod, complètement délirante, sur un ancien hippodrome.

2025-12-23 19:27:06 +0000 UTC → 2025-12-23 20:46:33 +0000 UTC (1h19m)
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