Mission Mobility - Episode 02: Extreme Lackierungen, verchromte Felgen und jede Menge Monitore. Alljährlich trifft sich die Elite der Schrauberszene zum Pirelli Tuning Award.
Mission Mobility - Episode 01: Boizenburg - eine Stunde südlich von Hamburg. Auf einem alten Fabrikgelände türmen sich alte Autowracks und kuriose Umbauten. Das ist das Revier von Ingo Sillus, einem Hardrocker, Harley-Fahrer und USA-Fan.
Nordschleife - Episode 10: Regelmäßig ist der legendäre Track auch der breiten Öffentlichkeit zugänglich. Heute wird's spannend. Christian Menzel hat uns zum Fahrsicherheitstraining eingeladen.
Nordschleife - Episode 09: Heute stellen wir einen Mann vor, der Geschichte im Motorsport geschrieben hat. Er hat vier Mal hintereinander das 24h-Rennen gewonnen: Olaf Manthey.
Nordschleife - Episode 08: Die Nordschleife des Nürburgrings hat auch den Namen 'Grüne Hölle'. Regelmäßig ist der legendäre Track auch der breiten Öffentlichkeit zugänglich. Heute mit Patrick Simon.
Nordschleife - Episode 07: Und nur hier findet das größte Motorsportspektakel der Welt statt. 210 Rennwagen, mehr als 1000 Fahrer und Helfer, dazu über 200 000 Fans. Das 24 Stundenrennen lässt keinen kalt.
Nordschleife - Episode 06: Heute beginnen wir mit unseren Nordschleifen-Touristen, die - kaum ist die Strecke etwas trockener - wieder am Ring auftauchen und ihrem liebsten Hobby nachgehen: Gas geben und die Reifen qualmen lassen!
Nordschleife - Episode 05: Als vielgliedriges Ungeheuer bezeichnete einst Rennfahrerlegende Jackie Stewart die Nordschleife des Nürburgrings und gab ihr den Namen ¿Grüne Hölle¿. Regelmäßig ist der legendäre Track auch der breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ein eisiger Wind fegt über die Eifel. Wenn die Grüne Hölle im Winter nicht befahrbar ist, müssen wahre Nordschleifen-Fans einen andern Grund für einen Besuch finden. Ein eisiger Wind fegt über die Eifel. Wenn die Grüne Hölle im Winter nicht befahrbar ist, müssen wahre Nordschleifen-Fans einen andern Grund für einen Besuch finden. Ein eisiger Wind fegt über die Eifel. Wenn die Grüne Hölle im Winter nicht befahrbar ist, müssen wahre Nordschleifen-Fans einen andern Grund für einen Besuch finden.
Porsche hat mit dem 911 GT2 RS einen neuen Rekord für straßenzugelassene Sportwagen auf der 20,6 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife aufgestellt. Die am 20. September im Beisein eines Notars erzielte Bestzeit von 6.47,3 Minuten übertraf selbst interne Erwartungen. Quelle: Porsche
Tuning - Tiefer geht`s nicht! - Conti Tuning Tag: Conti Tuning Tag: Dieses Mal steht der Conti Tuning Tag unter dem Motto 'Powerlimousinen' und Lucy nimmt die Boliden ganz genau unter die Lupe. Und: Ein McLaren SLR, das Meisterstück von Mercedes. Der Supersportwagen unter den Sportautos. Bei diesem Gefährt von einem gewöhnlichen Sportwagen zu sprechen wäre pure Untertreibung. Nur 3500 Stück wurden produziert. Doch dieser hier ragt aus der ohnehin schon sehr kleinen Menge noch einmal ganz gewaltig hervor. Denn das ist der teuerste SLR der Welt.
Motorheads - Prinz Leopold von Bayern: Prinz Leopold von Bayern begann in den 1960er Jahren eine Karriere als Rallyefahrer, bevor er auf Tourenwagen umstieg. Er nahm erfolgreich an mehreren internationalen Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans oder dem James Hardy 1000 teil.
Motorheads - Sabine Schmitz: Sabine Schmitz nannte man die "Königin der Nordschleife", wenn sie mit ihren Porsche- oder BMW-Rennwagen auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings unterwegs war.
Motorheads - Hans Herrmann: In den 1950er bis 1970er Jahren wurde Hans Herrmann als erfolgreicher Formel-1- und Sportwagenfahrer bekannt, der auch mehrmals das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.
Motorheads - Alois Ruf: Alois Ruf ist der Gründer einer kleinen, aber renommierten Autofirma in Bayern, die sich darauf spezialisiert hat, ihre eigene Vision von straßenzugelassenen Supersportwagen auf der Basis von Porsche-Karosserien zu bauen.
Motorheads - Stephane Peterhansel: Der Franzose Stephane Peterhansel, der die legendäre Rallye Dakar rekordverdächtige 14 Mal gewann, hatte eine eher ungewöhnliche Karriere, denn er wechselte vom Motorrad zum Auto und war mit beiden Fahrzeugen enorm erfolgreich.
Er hat vier Liter Hubraum. Er ist leichter und günstiger als ein Porsche 911. Klingt alles sehr vielversprechend. Zusammen mit Ex-Formel-1-Fahrer Mark Webber jagen wir den Mittelmotor-Sportwagen über die Rennstrecke von Estoril. Kann seine Performance überzeugen?
Supercars - Ferrari California T: Er hat das T im Namen. T wie Turbo. Nicht ungewöhnlich? Doch! Bei einem Ferrari schon. Der California T läutet eine neue Ära ein. Er ist nach seinem Facelift der erste Ferrari seit dem legendären bis 1992 gebauten F40, unter dessen Haube ein Turbomotor arbeitet. Selbst ein Hersteller wie Ferrari kommt also nicht am Downsizing vorbei. Ein Grund für Supercars die Turbos pfeifen zu lassen.
Supercars - Porsche GT3-Streetracer: Für Porsche Fans ist er die ultimative Verbindung von Straßentauglichkeit und absoluter Racetrack-Kompatibilität: Der Porsche 911 GT3. Mit 475 PS und einem maximalen Drehmoment von 440 Newtonmeter spurtet er in 3,5 Sekunden auf hundert. Schluss mit dem Spaß ist erst bei 315 km/h. Supercars zeigt Ihnen eine Welt im Grenzbereich. Die Welt des Porsche GT3.
Supercars - US-Legenden: Liebhaber amerikanischer Autos haben immer das gleiche Problem. Sie können Ihren Traumwagen nicht beim Händler kaufen, sondern müssen ihn kompliziert und für viel Geld nach Europa importieren lassen. Für die Fans zweier Amis hat sich dieses Problem nun jedoch gelöst. Die Corvette C7 und den Ford Mustang gibt es jetzt offiziell in Europa zu kaufen. Supercars nimmt Sie mit auf den Fahrersitz der brachialen Corvette C7 Z06 und des legendären Ford Mustang.
Supercars - Tracktools: Sich einmal wie ein Rennfahrer fühlen - davon träumen viele. Mit diesen Fahrzeugen kann der Traum Wirklichkeit werden. Die britische Sportwagenmarke Radical baut Rennwagen mit Straßenzulassung. Seit 2009 ist das Unternehmen in Adenau, direkt an der Nordschleife, ansässig. Wir statten Radical einen Besuch ab und drehen eine Runde im RXC. Der Supersportler ist optisch aggressiver, dynamischer und performance-orientierter als alles, was der Markt bisher zu bieten hat.