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Schedule for RMC MECANIC

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Une nouvelle semaine de Top Mecanic qui oppose deux France automobile dans un duel sans merci : le Nord contre le Sud. Direction Gièvres, dans le Loir-et-Cher, où la casse XXL accueille cette confrontation d'exception. Olivier de Stefano, expert automobile, accompagnera les challengers épaulé par Nelson Jourdain, le boss de la casse. Le Nord, premier territoire français de construction automobile avec plus de 600 000 véhicules produits chaque année, défie un Sud bien déterminé à prouver qu'il n'a rien à lui envier. Denis, 31 ans d'expérience sous le capot, incarne la force tranquille du Nord. Face à lui, Anthony, le sang chaud du Sud. Ce Carcassonnais de 13 ans d'expérience est un compétiteur redoutable à la soif de succès insatiable Le défi s'annonce colossal avec deux véhicules dans un état catastrophique : une Citroën C4 transformée en champ de bataille : de l'avant à l'arrière, tout est détruit. Et une Citroën C5 méconnaissable : façade avant en ruine, moteur probablement détruit, carrosserie aux dégâts considérables. Un chantier tout aussi titanesque. Pour départager nos représentants régionaux, ce sont Olivier de Stefano, notre expert automobile et Nelson Jourdain, boss de la casse, qui vont tester les véhicules. Ils seront accompagnés du créateur de contenu Garage, bagnoles et rock'n roll.

2026-06-25 06:29:31 +0000 UTC→2026-06-25 07:25:56 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Cette semaine est placée sous le signe d´une émission spéciale : le retour des héros. Un vote a été lancé sur les RS pour que le public puisse choisir le candidat qu´il souhaitait voir revenir dans le challenge Top Mecanic. Grâce à une forte mobilisation sur nos réseaux sociaux, c´est Jimmy qui a remporté ce vote, suivi de près par Leopold à la seconde place. Ces deux candidats, considérés comme de véritables cracks en mécanique, vont donc s´affronter lors de notre semaine spéciale. Côté véhicules : deux Peugeot 508 sauvées de la broyeuse vont être proposées à nos mécaniciens par Fabrice le boss de la casse. C´est Carl Hives , créateur de contenu spécialisé en automobile, qui viendra en renfort juger le travail de nos mécaniciens.

2026-06-26 00:25:27 +0000 UTC→2026-06-26 01:26:07 +0000 UTC(1h)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Cette semaine est placée sous le signe d´une émission spéciale : le retour des héros. Un vote a été lancé sur les RS pour que le public puisse choisir le candidat qu´il souhaitait voir revenir dans le challenge Top Mecanic. Grâce à une forte mobilisation sur nos réseaux sociaux, c´est Jimmy qui a remporté ce vote, suivi de près par Leopold à la seconde place. Ces deux candidats, considérés comme de véritables cracks en mécanique, vont donc s´affronter lors de notre semaine spéciale. Côté véhicules : deux Peugeot 508 sauvées de la broyeuse vont être proposées à nos mécaniciens par Fabrice le boss de la casse. C´est Carl Hives , créateur de contenu spécialisé en automobile, qui viendra en renfort juger le travail de nos mécaniciens.

2026-06-25 23:24:40 +0000 UTC→2026-06-26 00:25:27 +0000 UTC(1h)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Cette semaine est placée sous le signe d´une émission spéciale : le retour des héros. Un vote a été lancé sur les RS pour que le public puisse choisir le candidat qu´il souhaitait voir revenir dans le challenge Top Mecanic. Grâce à une forte mobilisation sur nos réseaux sociaux, c´est Jimmy qui a remporté ce vote, suivi de près par Leopold à la seconde place. Ces deux candidats, considérés comme de véritables cracks en mécanique, vont donc s´affronter lors de notre semaine spéciale. Côté véhicules : deux Peugeot 508 sauvées de la broyeuse vont être proposées à nos mécaniciens par Fabrice le boss de la casse. C´est Carl Hives , créateur de contenu spécialisé en automobile, qui viendra en renfort juger le travail de nos mécaniciens.

2026-06-25 22:28:58 +0000 UTC→2026-06-25 23:24:40 +0000 UTC(55m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois de l´histoire de top mécanic, la casse XXL de Nelson jourdain va être le théâtre d´un affrontement entre deux générations que tout oppose. Deux époques, deux visions diamétralement différentes de la mécanique qui partagent une ambition commune : Performer quoiqu´il arrive. D´un côté Kévin, un jeune surdoué bien déterminé à prouver que la valeur n´attend pas le nombre des années. De l´autre, Serge un restaurateur à la retraite, rompu à l´exercice qui compte bien se servir de son ancienneté comme d´une arme dévastatrice. Pour encadrer nos deux restaurateurs, Nicolas Guenneteau, capitaine respecté de la Team Vintage Mecanic sera aux manettes. Il connaît les pièges, les failles, et l´exigence de notre challenge. Il saura quand pousser nos restaurateurs... et quand les laisser se battre seuls. Avec comme unique règle : aucune excuse. Au menu de cette semaine 2 épaves bien machées : une Peugeot 207 de 2010, motorisation 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, boite manuelle 5 rapports et ses 180 000km et une Citroën C3 phase 2 de 2010 équipée elle aussi d´un moteur 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, et d´une boite manuelle 5 rapports ayant parcouru plus de 165 000km. Peugeot 207 contre Citroën C3 : Deux références mythiques made in France pour un battle entre deux époques bien déterminées à prouver que rien ne leur résiste.

2026-06-25 21:35:05 +0000 UTC→2026-06-25 22:28:58 +0000 UTC(53m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois de l´histoire de top mécanic, la casse XXL de Nelson jourdain va être le théâtre d´un affrontement entre deux générations que tout oppose. Deux époques, deux visions diamétralement différentes de la mécanique qui partagent une ambition commune : Performer quoiqu´il arrive. D´un côté Kévin, un jeune surdoué bien déterminé à prouver que la valeur n´attend pas le nombre des années. De l´autre, Serge un restaurateur à la retraite, rompu à l´exercice qui compte bien se servir de son ancienneté comme d´une arme dévastatrice. Pour encadrer nos deux restaurateurs, Nicolas Guenneteau, capitaine respecté de la Team Vintage Mecanic sera aux manettes. Il connaît les pièges, les failles, et l´exigence de notre challenge. Il saura quand pousser nos restaurateurs... et quand les laisser se battre seuls. Avec comme unique règle : aucune excuse. Au menu de cette semaine 2 épaves bien machées : une Peugeot 207 de 2010, motorisation 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, boite manuelle 5 rapports et ses 180 000km et une Citroën C3 phase 2 de 2010 équipée elle aussi d´un moteur 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, et d´une boite manuelle 5 rapports ayant parcouru plus de 165 000km. Peugeot 207 contre Citroën C3 : Deux références mythiques made in France pour un battle entre deux époques bien déterminées à prouver que rien ne leur résiste.

2026-06-25 20:39:06 +0000 UTC→2026-06-25 21:35:05 +0000 UTC(55m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois de l´histoire de top mécanic, la casse XXL de Nelson jourdain va être le théâtre d´un affrontement entre deux générations que tout oppose. Deux époques, deux visions diamétralement différentes de la mécanique qui partagent une ambition commune : Performer quoiqu´il arrive. D´un côté Kévin, un jeune surdoué bien déterminé à prouver que la valeur n´attend pas le nombre des années. De l´autre, Serge un restaurateur à la retraite, rompu à l´exercice qui compte bien se servir de son ancienneté comme d´une arme dévastatrice. Pour encadrer nos deux restaurateurs, Nicolas Guenneteau, capitaine respecté de la Team Vintage Mecanic sera aux manettes. Il connaît les pièges, les failles, et l´exigence de notre challenge. Il saura quand pousser nos restaurateurs... et quand les laisser se battre seuls. Avec comme unique règle : aucune excuse. Au menu de cette semaine 2 épaves bien machées : une Peugeot 207 de 2010, motorisation 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, boite manuelle 5 rapports et ses 180 000km et une Citroën C3 phase 2 de 2010 équipée elle aussi d´un moteur 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, et d´une boite manuelle 5 rapports ayant parcouru plus de 165 000km. Peugeot 207 contre Citroën C3 : Deux références mythiques made in France pour un battle entre deux époques bien déterminées à prouver que rien ne leur résiste.

2026-06-25 19:41:45 +0000 UTC→2026-06-25 20:39:06 +0000 UTC(57m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois de l´histoire de top mécanic, la casse XXL de Nelson jourdain va être le théâtre d´un affrontement entre deux générations que tout oppose. Deux époques, deux visions diamétralement différentes de la mécanique qui partagent une ambition commune : Performer quoiqu´il arrive. D´un côté Kévin, un jeune surdoué bien déterminé à prouver que la valeur n´attend pas le nombre des années. De l´autre, Serge un restaurateur à la retraite, rompu à l´exercice qui compte bien se servir de son ancienneté comme d´une arme dévastatrice. Pour encadrer nos deux restaurateurs, Nicolas Guenneteau, capitaine respecté de la Team Vintage Mecanic sera aux manettes. Il connaît les pièges, les failles, et l´exigence de notre challenge. Il saura quand pousser nos restaurateurs... et quand les laisser se battre seuls. Avec comme unique règle : aucune excuse. Au menu de cette semaine 2 épaves bien machées : une Peugeot 207 de 2010, motorisation 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, boite manuelle 5 rapports et ses 180 000km et une Citroën C3 phase 2 de 2010 équipée elle aussi d´un moteur 1L4 HDI, 4 cylindres de 70cv, et d´une boite manuelle 5 rapports ayant parcouru plus de 165 000km. Peugeot 207 contre Citroën C3 : Deux références mythiques made in France pour un battle entre deux époques bien déterminées à prouver que rien ne leur résiste.

2026-06-25 18:47:04 +0000 UTC→2026-06-25 19:41:45 +0000 UTC(54m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top Mecanic prend une tournure exceptionnelle avec une émission 100 % Vintage Mecanic. Direction Athis-Mons, en Essonne, où deux visages bien connus de l´émission culte s´affrontent dans une casse XXL pour relever un défi de haut vol : restaurer deux épaves emblématiques en seulement 5 jours. SÉBASTIEN VS STÉPHANE : L´AFFICHE INÉDITE Sébastien Bonneville et Stéphane Orlandi, restaurateurs de renom issus de Vintage Mecanic, se retrouvent pour la première fois en duel. Tous deux repérés dans Top Mecanic, ils ont depuis confirmé leur talent à l´écran. Sébastien revient pour sa troisième participation. Stéphane, lui, connaît bien les règles du jeu : il avait déjà tenté l´expérience lors de la première saison, coaché à l´époque par un certain... Olivier De Stefano. DEUX ICÔNES À RESTAURER, UNE COURSE CONTRE LA MONTRE Cette semaine, deux modèles emblématiques ont été sélectionnés par Fabrice, le patron de la casse : une BMW Série 3 E36 coupé de 1996 et une Mercedes W203 de 2001. Deux épaves de caractère qui devront être remises sur roues en seulement cinq jours, avec des moyens limités et un chrono impitoyable. UN COACH ET UN JUGE D´EXCEPTION Pour les encadrer, Olivier De Stefano, figure de Vintage Mecanic, veillera à challenger les deux restaurateurs. Et pour le test final, c´est Nicolas Guenneteau, expert reconnu des deux émissions, viendra juger les véhicules restaurés. Deux experts, deux voitures emblématiques, et un seul verdict.

2026-06-25 12:13:46 +0000 UTC→2026-06-25 13:11:30 +0000 UTC(57m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Cette semaine, Top Mecanic prend une tournure exceptionnelle avec une émission 100 % Vintage Mecanic. Direction Athis-Mons, en Essonne, où deux visages bien connus de l´émission culte s´affrontent dans une casse XXL pour relever un défi de haut vol : restaurer deux épaves emblématiques en seulement 5 jours. SÉBASTIEN VS STÉPHANE : L´AFFICHE INÉDITE Sébastien Bonneville et Stéphane Orlandi, restaurateurs de renom issus de Vintage Mecanic, se retrouvent pour la première fois en duel. Tous deux repérés dans Top Mecanic, ils ont depuis confirmé leur talent à l´écran. Sébastien revient pour sa troisième participation. Stéphane, lui, connaît bien les règles du jeu : il avait déjà tenté l´expérience lors de la première saison, coaché à l´époque par un certain... Olivier De Stefano. DEUX ICÔNES À RESTAURER, UNE COURSE CONTRE LA MONTRE Cette semaine, deux modèles emblématiques ont été sélectionnés par Fabrice, le patron de la casse : une BMW Série 3 E36 coupé de 1996 et une Mercedes W203 de 2001. Deux épaves de caractère qui devront être remises sur roues en seulement cinq jours, avec des moyens limités et un chrono impitoyable. UN COACH ET UN JUGE D´EXCEPTION Pour les encadrer, Olivier De Stefano, figure de Vintage Mecanic, veillera à challenger les deux restaurateurs. Et pour le test final, c´est Nicolas Guenneteau, expert reconnu des deux émissions, viendra juger les véhicules restaurés. Deux experts, deux voitures emblématiques, et un seul verdict.

2026-06-25 11:17:00 +0000 UTC→2026-06-25 12:13:46 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top Mecanic prend une tournure exceptionnelle avec une émission 100 % Vintage Mecanic. Direction Athis-Mons, en Essonne, où deux visages bien connus de l´émission culte s´affrontent dans une casse XXL pour relever un défi de haut vol : restaurer deux épaves emblématiques en seulement 5 jours. SÉBASTIEN VS STÉPHANE : L´AFFICHE INÉDITE Sébastien Bonneville et Stéphane Orlandi, restaurateurs de renom issus de Vintage Mecanic, se retrouvent pour la première fois en duel. Tous deux repérés dans Top Mecanic, ils ont depuis confirmé leur talent à l´écran. Sébastien revient pour sa troisième participation. Stéphane, lui, connaît bien les règles du jeu : il avait déjà tenté l´expérience lors de la première saison, coaché à l´époque par un certain... Olivier De Stefano. DEUX ICÔNES À RESTAURER, UNE COURSE CONTRE LA MONTRE Cette semaine, deux modèles emblématiques ont été sélectionnés par Fabrice, le patron de la casse : une BMW Série 3 E36 coupé de 1996 et une Mercedes W203 de 2001. Deux épaves de caractère qui devront être remises sur roues en seulement cinq jours, avec des moyens limités et un chrono impitoyable. UN COACH ET UN JUGE D´EXCEPTION Pour les encadrer, Olivier De Stefano, figure de Vintage Mecanic, veillera à challenger les deux restaurateurs. Et pour le test final, c´est Nicolas Guenneteau, expert reconnu des deux émissions, viendra juger les véhicules restaurés. Deux experts, deux voitures emblématiques, et un seul verdict.

2026-06-25 10:19:04 +0000 UTC→2026-06-25 11:17:00 +0000 UTC(57m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top Mecanic prend une tournure exceptionnelle avec une émission 100 % Vintage Mecanic. Direction Athis-Mons, en Essonne, où deux visages bien connus de l´émission culte s´affrontent dans une casse XXL pour relever un défi de haut vol : restaurer deux épaves emblématiques en seulement 5 jours. SÉBASTIEN VS STÉPHANE : L´AFFICHE INÉDITE Sébastien Bonneville et Stéphane Orlandi, restaurateurs de renom issus de Vintage Mecanic, se retrouvent pour la première fois en duel. Tous deux repérés dans Top Mecanic, ils ont depuis confirmé leur talent à l´écran. Sébastien revient pour sa troisième participation. Stéphane, lui, connaît bien les règles du jeu : il avait déjà tenté l´expérience lors de la première saison, coaché à l´époque par un certain... Olivier De Stefano. DEUX ICÔNES À RESTAURER, UNE COURSE CONTRE LA MONTRE Cette semaine, deux modèles emblématiques ont été sélectionnés par Fabrice, le patron de la casse : une BMW Série 3 E36 coupé de 1996 et une Mercedes W203 de 2001. Deux épaves de caractère qui devront être remises sur roues en seulement cinq jours, avec des moyens limités et un chrono impitoyable. UN COACH ET UN JUGE D´EXCEPTION Pour les encadrer, Olivier De Stefano, figure de Vintage Mecanic, veillera à challenger les deux restaurateurs. Et pour le test final, c´est Nicolas Guenneteau, expert reconnu des deux émissions, viendra juger les véhicules restaurés. Deux experts, deux voitures emblématiques, et un seul verdict.

2026-06-25 09:18:32 +0000 UTC→2026-06-25 10:19:04 +0000 UTC(1h)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top Mecanic prend une tournure exceptionnelle avec une émission 100 % Vintage Mecanic. Direction Athis-Mons, en Essonne, où deux visages bien connus de l´émission culte s´affrontent dans une casse XXL pour relever un défi de haut vol : restaurer deux épaves emblématiques en seulement 5 jours. SÉBASTIEN VS STÉPHANE : L´AFFICHE INÉDITE Sébastien Bonneville et Stéphane Orlandi, restaurateurs de renom issus de Vintage Mecanic, se retrouvent pour la première fois en duel. Tous deux repérés dans Top Mecanic, ils ont depuis confirmé leur talent à l´écran. Sébastien revient pour sa troisième participation. Stéphane, lui, connaît bien les règles du jeu : il avait déjà tenté l´expérience lors de la première saison, coaché à l´époque par un certain... Olivier De Stefano. DEUX ICÔNES À RESTAURER, UNE COURSE CONTRE LA MONTRE Cette semaine, deux modèles emblématiques ont été sélectionnés par Fabrice, le patron de la casse : une BMW Série 3 E36 coupé de 1996 et une Mercedes W203 de 2001. Deux épaves de caractère qui devront être remises sur roues en seulement cinq jours, avec des moyens limités et un chrono impitoyable. UN COACH ET UN JUGE D´EXCEPTION Pour les encadrer, Olivier De Stefano, figure de Vintage Mecanic, veillera à challenger les deux restaurateurs. Et pour le test final, c´est Nicolas Guenneteau, expert reconnu des deux émissions, viendra juger les véhicules restaurés. Deux experts, deux voitures emblématiques, et un seul verdict.

2026-06-25 08:21:55 +0000 UTC→2026-06-25 09:18:32 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Une nouvelle semaine de Top Mecanic qui oppose deux France automobile dans un duel sans merci : le Nord contre le Sud. Direction Gièvres, dans le Loir-et-Cher, où la casse XXL accueille cette confrontation d'exception. Olivier de Stefano, expert automobile, accompagnera les challengers épaulé par Nelson Jourdain, le boss de la casse. Le Nord, premier territoire français de construction automobile avec plus de 600 000 véhicules produits chaque année, défie un Sud bien déterminé à prouver qu'il n'a rien à lui envier. Denis, 31 ans d'expérience sous le capot, incarne la force tranquille du Nord. Face à lui, Anthony, le sang chaud du Sud. Ce Carcassonnais de 13 ans d'expérience est un compétiteur redoutable à la soif de succès insatiable Le défi s'annonce colossal avec deux véhicules dans un état catastrophique : une Citroën C4 transformée en champ de bataille : de l'avant à l'arrière, tout est détruit. Et une Citroën C5 méconnaissable : façade avant en ruine, moteur probablement détruit, carrosserie aux dégâts considérables. Un chantier tout aussi titanesque. Pour départager nos représentants régionaux, ce sont Olivier de Stefano, notre expert automobile et Nelson Jourdain, boss de la casse, qui vont tester les véhicules. Ils seront accompagnés du créateur de contenu Garage, bagnoles et rock'n roll.

2026-06-25 07:25:56 +0000 UTC→2026-06-25 08:21:55 +0000 UTC(55m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Une nouvelle semaine de Top Mecanic qui oppose deux France automobile dans un duel sans merci : le Nord contre le Sud. Direction Gièvres, dans le Loir-et-Cher, où la casse XXL accueille cette confrontation d'exception. Olivier de Stefano, expert automobile, accompagnera les challengers épaulé par Nelson Jourdain, le boss de la casse. Le Nord, premier territoire français de construction automobile avec plus de 600 000 véhicules produits chaque année, défie un Sud bien déterminé à prouver qu'il n'a rien à lui envier. Denis, 31 ans d'expérience sous le capot, incarne la force tranquille du Nord. Face à lui, Anthony, le sang chaud du Sud. Ce Carcassonnais de 13 ans d'expérience est un compétiteur redoutable à la soif de succès insatiable Le défi s'annonce colossal avec deux véhicules dans un état catastrophique : une Citroën C4 transformée en champ de bataille : de l'avant à l'arrière, tout est détruit. Et une Citroën C5 méconnaissable : façade avant en ruine, moteur probablement détruit, carrosserie aux dégâts considérables. Un chantier tout aussi titanesque. Pour départager nos représentants régionaux, ce sont Olivier de Stefano, notre expert automobile et Nelson Jourdain, boss de la casse, qui vont tester les véhicules. Ils seront accompagnés du créateur de contenu Garage, bagnoles et rock'n roll.

2026-06-25 06:29:31 +0000 UTC→2026-06-25 07:25:56 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

RMC Découverte présente un épisode exceptionnel de Top Mecanic qui promet de faire vibrer tous les passionnés d'automobile. Pour la première fois, deux légendes de Vintage Mecanic s'affrontent dans l'arène impitoyable du challenge : Sébastien Guerra et Michel Gaudineau. Le décor ? Une casse XXL de 4 hectares à Athis-Mons (Essonne), véritable cimetière automobile abritant plus de 1600 épaves. Le défi ? Transformer en seulement 5 jours deux épaves en véhicules roulants. Un choc de titans automobile face à l'impossible D'un côté, l'audace de Sebastien Guerra. De l'autre, la maîtrise légendaire de Michel Gaudineau. Ces deux perfectionnistes, habitués aux restaurations méticuleuses, devront cette fois oublier leurs réflexes d'orfèvres pour adopter une "mécanique de combat" sans état d'âme. Des épaves dans un état catastrophique Fabrice Henriot, le boss de la casse, a déniché deux véhicules dans un état désespérant : • Une Golf 3 en mort clinique : face avant défoncée, pare-choc pulvérisé, optiques volatilisées, pare-brise et hayon ravagés, roue arrière droite pliée. La violence du choc laisse présager des dégâts mécaniques majeurs. • Une Golf 6 méconnaissable : face avant déchiquetée, moteur probablement détruit, portières et vitres latérales anéanties, carrosserie à l'allure désespérante. Un véritable chantier titanesque. Ces épaves, sorties tout droit de l'enfer, mettront à rude épreuve l'expérience légendaire de nos deux restaurateurs. Le verdict final Pour départager ces deux maîtres de la mécanique, un jury d'exception : Nicolas Guenneteau, notre expert automobile, Fabrice Henriot, le boss de la casse et TCQR, créateur de contenu automobile. Ensemble, ils testeront ces résurrections automobiles sur route pour départager nos deux mastodontes de la mécanique.

2026-06-25 00:37:02 +0000 UTC→2026-06-25 01:35:04 +0000 UTC(58m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois, deux légendes de Vintage Mecanic s'affrontent dans l'arène impitoyable du challenge : Sébastien Guerra et Michel Gaudineau. Le décor ? Une casse XXL de 4 hectares à Athis-Mons (Essonne), véritable cimetière automobile abritant plus de 1600 épaves. Le défi ? Transformer en seulement 5 jours deux épaves en véhicules roulants. Un choc de titans automobile face à l'impossible D'un côté, l'audace de Sebastien Guerra. De l'autre, la maîtrise légendaire de Michel Gaudineau. Ces deux perfectionnistes, habitués aux restaurations méticuleuses, devront cette fois oublier leurs réflexes d'orfèvres pour adopter une "mécanique de combat" sans état d'âme. Des épaves dans un état catastrophique Fabrice Henriot, le boss de la casse, a déniché deux véhicules dans un état désespérant : • Une Golf 3 en mort clinique : face avant défoncée, pare-choc pulvérisé, optiques volatilisées, pare-brise et hayon ravagés, roue arrière droite pliée. La violence du choc laisse présager des dégâts mécaniques majeurs. • Une Golf 6 méconnaissable : face avant déchiquetée, moteur probablement détruit, portières et vitres latérales anéanties, carrosserie à l'allure désespérante. Un véritable chantier titanesque. Ces épaves, sorties tout droit de l'enfer, mettront à rude épreuve l'expérience légendaire de nos deux restaurateurs. Le verdict final Pour départager ces deux maîtres de la mécanique, un jury d'exception : Nicolas Guenneteau, notre expert automobile, Fabrice Henriot, le boss de la casse et TCQR, créateur de contenu automobile. Ensemble, ils testeront ces résurrections automobiles sur route pour départager nos deux mastodontes de la mécanique.

2026-06-24 23:40:05 +0000 UTC→2026-06-25 00:37:02 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Pour la première fois, deux légendes de Vintage Mecanic s'affrontent dans l'arène impitoyable du challenge : Sébastien Guerra et Michel Gaudineau. Le décor ? Une casse XXL de 4 hectares à Athis-Mons (Essonne), véritable cimetière automobile abritant plus de 1600 épaves. Le défi ? Transformer en seulement 5 jours deux épaves en véhicules roulants. Un choc de titans automobile face à l'impossible D'un côté, l'audace de Sebastien Guerra. De l'autre, la maîtrise légendaire de Michel Gaudineau. Ces deux perfectionnistes, habitués aux restaurations méticuleuses, devront cette fois oublier leurs réflexes d'orfèvres pour adopter une "mécanique de combat" sans état d'âme. Des épaves dans un état catastrophique Fabrice Henriot, le boss de la casse, a déniché deux véhicules dans un état désespérant : • Une Golf 3 en mort clinique : face avant défoncée, pare-choc pulvérisé, optiques volatilisées, pare-brise et hayon ravagés, roue arrière droite pliée. La violence du choc laisse présager des dégâts mécaniques majeurs. • Une Golf 6 méconnaissable : face avant déchiquetée, moteur probablement détruit, portières et vitres latérales anéanties, carrosserie à l'allure désespérante. Un véritable chantier titanesque. Ces épaves, sorties tout droit de l'enfer, mettront à rude épreuve l'expérience légendaire de nos deux restaurateurs. Le verdict final Pour départager ces deux maîtres de la mécanique, un jury d'exception : Nicolas Guenneteau, notre expert automobile, Fabrice Henriot, le boss de la casse et TCQR, créateur de contenu automobile. Ensemble, ils testeront ces résurrections automobiles sur route pour départager nos deux mastodontes de la mécanique.

2026-06-24 22:39:54 +0000 UTC→2026-06-24 23:40:05 +0000 UTC(1h)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Préparez-vous à vivre un affrontement mécanique d´un tout nouveau genre?! Pour son deuxième épisode, Top Mecanic, change une nouvelle fois la donne?: après le duel des titans, voici venue l´heure du choc des nations. La France et la Belgique s´apprêtent à croiser le fer – ou plutôt la clé de 12 –, dans un duel où fierté, savoir-faire et passion de la mécanique atteindront leur paroxysme. Pour l´occasion, Top mecanic installe son atelier dans une casse automobile aussi vaste qu´impressionnante, à Athis-Mons, en Essonne. Imaginez vingt courts de football recouverts de tôle cabossée?: plus de 4 hectares, 1?600 épaves, et chaque année, près de 40?000 véhicules y finissent leur course avant de renaître, pièce par pièce, ailleurs. C´est dans cette atmosphère hors du temps, à l´ombre des hangars XXL, que deux virtuoses des ateliers vont tenter l´impossible?: restaurer en cinq jours des épaves qui défient les lois de la mécanique. Côté belgique, c´est Ben qui défend les couleurs du plat pays. Véritable légende de la débrouille bruxelloise, Ben a fait de la polyvalence sa marque de fabrique. À 57 ans, avec quatre décennies de passion et d´expérience à son compteur, cet ancien garagiste multimarque est un as du système D. Moteur ou carrosserie, rien ne lui résiste. Pour Ben, la mécanique se vit comme un art de vivre – et il n´a aucune intention de se contenter d´un rôle de figurant. Face à lui, la France aligne Olivier. À 43 ans, cet autodidacte a transformé les routes de l´Hexagone en terrain d´apprentissage?: carrosserie haut de gamme, restaurations sur des Mustang Shelby, Caravelle ou même Dodge Viper "24 Heures du Mans" – Olivier est l´archétype du mécanicien nomade, aussi compétent que passionné. Sa réputation n´est plus à faire?: pour ses restaurations, il allie rigueur et créativité, autant d´atouts pour triompher dans cette confrontation au sommet. À la baguette de ce duel inédit, Nicolas Guenneteau – expert respecté du petit écran – insufflera rythme et exigence ...

2026-06-24 21:43:17 +0000 UTC→2026-06-24 22:39:54 +0000 UTC(56m)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Préparez-vous à vivre un affrontement mécanique d´un tout nouveau genre?! Pour son deuxième épisode, Top Mecanic, change une nouvelle fois la donne?: après le duel des titans, voici venue l´heure du choc des nations. La France et la Belgique s´apprêtent à croiser le fer – ou plutôt la clé de 12 –, dans un duel où fierté, savoir-faire et passion de la mécanique atteindront leur paroxysme. Pour l´occasion, Top mecanic installe son atelier dans une casse automobile aussi vaste qu´impressionnante, à Athis-Mons, en Essonne. Imaginez vingt courts de football recouverts de tôle cabossée?: plus de 4 hectares, 1?600 épaves, et chaque année, près de 40?000 véhicules y finissent leur course avant de renaître, pièce par pièce, ailleurs. C´est dans cette atmosphère hors du temps, à l´ombre des hangars XXL, que deux virtuoses des ateliers vont tenter l´impossible?: restaurer en cinq jours des épaves qui défient les lois de la mécanique. Côté belgique, c´est Ben qui défend les couleurs du plat pays. Véritable légende de la débrouille bruxelloise, Ben a fait de la polyvalence sa marque de fabrique. À 57 ans, avec quatre décennies de passion et d´expérience à son compteur, cet ancien garagiste multimarque est un as du système D. Moteur ou carrosserie, rien ne lui résiste. Pour Ben, la mécanique se vit comme un art de vivre – et il n´a aucune intention de se contenter d´un rôle de figurant. Face à lui, la France aligne Olivier. À 43 ans, cet autodidacte a transformé les routes de l´Hexagone en terrain d´apprentissage?: carrosserie haut de gamme, restaurations sur des Mustang Shelby, Caravelle ou même Dodge Viper "24 Heures du Mans" – Olivier est l´archétype du mécanicien nomade, aussi compétent que passionné. Sa réputation n´est plus à faire?: pour ses restaurations, il allie rigueur et créativité, autant d´atouts pour triompher dans cette confrontation au sommet. À la baguette de ce duel inédit, Nicolas Guenneteau – expert respecté du petit écran – insufflera rythme et exigence ...

2026-06-24 20:42:41 +0000 UTC→2026-06-24 21:43:17 +0000 UTC(1h)
Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Top mécanic : 5 jours pour restaurer une épave

Préparez-vous à vivre un affrontement mécanique d´un tout nouveau genre?! Pour son deuxième épisode, Top Mecanic, change une nouvelle fois la donne?: après le duel des titans, voici venue l´heure du choc des nations. La France et la Belgique s´apprêtent à croiser le fer – ou plutôt la clé de 12 –, dans un duel où fierté, savoir-faire et passion de la mécanique atteindront leur paroxysme. Pour l´occasion, Top mecanic installe son atelier dans une casse automobile aussi vaste qu´impressionnante, à Athis-Mons, en Essonne. Imaginez vingt courts de football recouverts de tôle cabossée?: plus de 4 hectares, 1?600 épaves, et chaque année, près de 40?000 véhicules y finissent leur course avant de renaître, pièce par pièce, ailleurs. C´est dans cette atmosphère hors du temps, à l´ombre des hangars XXL, que deux virtuoses des ateliers vont tenter l´impossible?: restaurer en cinq jours des épaves qui défient les lois de la mécanique. Côté belgique, c´est Ben qui défend les couleurs du plat pays. Véritable légende de la débrouille bruxelloise, Ben a fait de la polyvalence sa marque de fabrique. À 57 ans, avec quatre décennies de passion et d´expérience à son compteur, cet ancien garagiste multimarque est un as du système D. Moteur ou carrosserie, rien ne lui résiste. Pour Ben, la mécanique se vit comme un art de vivre – et il n´a aucune intention de se contenter d´un rôle de figurant. Face à lui, la France aligne Olivier. À 43 ans, cet autodidacte a transformé les routes de l´Hexagone en terrain d´apprentissage?: carrosserie haut de gamme, restaurations sur des Mustang Shelby, Caravelle ou même Dodge Viper "24 Heures du Mans" – Olivier est l´archétype du mécanicien nomade, aussi compétent que passionné. Sa réputation n´est plus à faire?: pour ses restaurations, il allie rigueur et créativité, autant d´atouts pour triompher dans cette confrontation au sommet. À la baguette de ce duel inédit, Nicolas Guenneteau – expert respecté du petit écran – insufflera rythme et exigence ...

2026-06-24 19:41:14 +0000 UTC→2026-06-24 20:42:41 +0000 UTC(1h1m)