Aurélien et Gerry s´attaquent à un projet bien particulier, transformer un youngtimer musclé - la BMW 323 ti Compact, en reine de la glisse ! Saluée pour sa polyvalence et son efficacité, cette allemande de la fin des années `90 a beaucoup d´atout sous le capot, à commencer par un puissant moteur 6 cylindres de 170 ch à la sonorité typiquement BMW.
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Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.
S´il y a bien un youngtimer à collectionner d´urgence, c´est la Renault Clio V6 ! C´est une sportive atypique, issue de la compétition et commercialisée au début des années 2000. De la classique Clio qui sillonne nos rues, il ne reste que le nom. Beaucoup plus large et agressive que la citadine, elle embarque surtout un V6 qui développe 255 ch ! Et c´est justement ce V6 qui va donner des sueurs froides à Aurélien, ou plutôt un coup de chaud. Puisqu´il va carrément falloir le sortir de la voiture pour se lancer dans un gros chantier : la distribution ! Il faudra également travailler sur le train avant, trouver des pièces manquantes sans oublier l´esthétique qu´il va falloir soigner. Mais si Aurélien et Gerry s´investissent autant, c´est qu´une Clio V6 en parfait état se revend aujourd´hui plus de 60 000 euros !
Aurélien et Gerry s´attaquent à un projet bien particulier, transformer un youngtimer musclé - la BMW 323 ti Compact, en reine de la glisse ! Saluée pour sa polyvalence et son efficacité, cette allemande de la fin des années `90 a beaucoup d´atout sous le capot, à commencer par un puissant moteur 6 cylindres de 170 ch à la sonorité typiquement BMW.
La Polynésie française est située au milieu de l´océan Pacifique. Pour cette destination paradisiaque Antoine de Maximy a décidé de se rendre à Bora Bora, Papeete et dans l'archipel des Marquises. Comme à son habitude, le voyageur solitaire va à la rencontre des gens, équipé de ses minuscules caméras qui filment tout dès la première seconde. Antoine commence son voyage à Bora Bora, l'île la plus touristique la région. Entre les plages somptueuses et les hôtels de luxes, Antoine fait la rencontre d´une famille qui vit dans des baraques. A la nuit tombante, Antoine part à la pêche sur le bateau du gendre de la famille. Deuxième étape : Papeete. La série J'irai dormir chez vous est passée à la télévision et elle semble avoir été bien suivie. Beaucoup de gens reconnaissent le Globe-Squatteur et l'invitent spontanément chez eux. Difficile dans ces conditions d'avoir des contacts authentiques ! Antoine s'envole alors pour l´île de Nuku Hiva, aux Marquises. Il décide de s'éloigner du village principal afin de rencontrer des gens plus isolés. Mais il ne veut pas louer de 4x4 comme le font la plupart des touristes de passage. Ici, il n'y a pas de location de motos. Qu'à cela ne tienne, il va négocier directement avec les utilisateurs de 2 roues. Mais le petit scooter qu'il trouve est en mauvais état. Le voyage se termine au bord d'une piste perdue tout au nord de l'île. Heureusement, comme tous les Polynésiens, les Marquisiens sont très hospitaliers. Antoine terminera son périple dans une famille drôle, un peu déjantée et surtout très attachante...
Toujours équipé de ses minuscules caméras, Antoine de Maximy se rend au Cambodge. Antoine se rend tout d'abord aux temples d'Angkor. Un rapide tour d'horizon lui apprend que ce n'est pas le meilleur endroit pour rencontrer les autochtones. Il se dirige alors vers le bord du lac où les gens vivent sur de petites barques et des maisons sur pilotis. Une famille est en deuil. Il a la surprise d'être invité à l'enterrement et passe la nuit sur le bateau. Puis il se dirige sur Battambang, une des plus importantes villes du pays où il rencontre une équipe de démineurs. C'est là qu'il goûte une boisson locale au fond de laquelle repose une quarantaine des mygales. Mais il trouvera l'hospitalité dans un monastère où il passera la soirée avec de jeunes moines branchés sur internet. Son périple s'achève à Ban Lung, près des frontières du Laos et du Vietnam.
Pour ce nouvel épisode Antoine nous entraîne au Cap Vert. Situé au large du Sénégal, l´archipel compte une dizaine d´île. Il y règne une atmosphère particulière, mélange d´Antilles, de Brésil et d´Afrique. Antoine commence son voyage sur l´île de Boa Vista. On trouve ici d´immenses complexes hôteliers. Mais le globe squatteur préfère partir à la rencontre des autochtones dans la petite ville de Sal Rei. Deuxième étape, Praia, la capitale, située sur l´île de Santiago. Au marché, il rencontre Manuel, un producteur de musique démotivé par le piratage de ses productions. Ce dernier lui raconte qu´il y a plus de femmes que d´hommes au Cap Vert. C´est dû au fait que nombre de jeunes hommes partent tenter leur chance à l´étranger. Antoine termine son voyage sur Fogo, une île volcanique qui culmine à près de trois mille mètres.
Pour ce nouvel épisode Antoine a décidé de parcourir la Bosnie-Herzégovine. Ce pays qui faisait partie de la Yougoslavie a pris son indépendance au prix d'une guerre dans les années 90. Aujourd'hui la situation politique est complexe. Le pays est composé de deux entités abritant trois populations : les Bosniaques (musulmans), les Croates (catholiques) et les Serbes (orthodoxes). Antoine commence son voyage à Doboj dans le nord du pays. Antoine y rencontre Uros qui vit encore chez son père. Il l'accueille chaleureusement et lui raconte comme le travail est mal payé ici : 6 € pour 8 heures ! Il n'a qu'une envie, quitter le pays. Puis Antoine descend sur Sarajevo. Il y fait la connaissance d'une famille qui revendique d'être communiste. Ils regrettent l'époque de Tito où la vie était selon eux bien plus facile. Puis dans la vieille ville, il a une grande discussion avec des musulmans assez radicaux qui sont surpris qu'Antoine veuille aller chez eux. Ensuite il se rend ensuite à Mostar. La ville a été le théâtre de violents combats durant la guerre. Vingt ans après, les communautés croates et bosniaques se fréquentent peu. Il règne une atmosphère particulière à Mostar. Le globe-squatteur termine son voyage dans les campagnes. Il surpris de voir des charrettes tirées par des chevaux. Il rencontre Osman, sa femme et son beau-père, très excentrique. Sur un coup de tête, il laisse sa voiture sur place et part avec eux en charrette. Mais une fois de plus, son instinct va l'emmèner au bon endroit.
Accidents, fractures et urgences vitales : le SAMU du Var sous haute tension Au cœur de la Provence verte, entre Marseille et Saint-Tropez, le centre hospitalier de Brignoles-Le Luc est le principal établissement de santé, et doit prendre soin d'une population répartie sur plus de 30 communes, souvent très éloignées les unes des autres. Aux Urgences, médecins et équipes soignantes se relaient 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour répondre aux besoins des 200 000 habitants de ce vaste territoire. Urgences vitales et pédiatriques, accidents de la route, le SAMU intervient sur les situations les plus spectaculaires comme les urgences psychiatriques ou les éventrations, des interventions extrêmement rares qui nécessitent toute leur attention. Immersion dans le quotidien des urgentistes du SAMU de Brignoles-Le Luc pour qui chaque minute compte.
Chaque année, ce sont plus de cent Samu répartis partout en France qui répondent à plus de 20 millions d'appels et près de 400 structures mobiles d'urgence et de réanimation (SMUR) qui réalisent plus de 750 000 interventions. Collisions, chutes graves, malaises ou accidents domestiques : les missions des médecins urgentistes ne se ressemblent jamais. A la gravité des situations s'ajoutent également les difficultés du terrain. Direction Périgueux, dans le département de la Dordogne, où une équipe a suivi le quotidien rythmé de ces professionnels durant plusieurs mois.
Gex est située a seulement 5 kilomètres de la Suisse. Sur les routes, aux sorties de bureau les travailleurs frontaliers sont nombreux et les infractions s'enchainent. Pour les gendarmes, c'est tolérance zéro. Guerre de voisinage... mais aussi violence dans les couples... les gendarmes sont confrontés à la détresse de citoyens, qui ne savent plus vers qui se tourner. Infractions routières, mauvaise foi et aide aux plus fragiles, immersion avec les gendarmes de la compagnie de Gex.
Dimanche 7 décembre 1941, au petit matin. Sous le soleil paradisiaque de l´archipel d´Hawaï, le Japon attaque par surprise la base américaine de Pearl Harbor. La baie subit un terrible déluge de feu. Tous les cuirassés présents sont touchés. L´un d´entre eux, l´USS Arizona, explose avec plus d´un millier d´hommes à son bord. Mener un tel raid au milieu de l´océan à partir de porte-avions, c´est du jamais vu dans l´histoire militaire : la surprise est totale. En deux vagues éclairs, les 350 appareils japonais mitraillent et bombardent Pearl Harbor sans rencontrer de véritable résistance. Cet événement provoque une émotion considérable aux États-Unis qui déclarent aussitôt la guerre à l´Empire du Soleil levant. Cette entrée en guerre va changer le cours de la seconde Guerre Mondiale ainsi que le destin des Etats-Unis. Cette bataille, l´une des plus emblématiques de l´histoire, a évidemment interpellé Hollywood. Dernière production en date : Pearl Harbor, du réalisateur Michael Bay, avec ses personnages inspirés de la réalité comme les deux pilotes, héros du film, interprétés par Ben Affleck et Josh Hartnett. Avec ses nombreux emprunts à la réalité historique, le blockbuster a-t-il respecté les faits ou a-t-il pris des libertés ? Grâce à l´éclairage des meilleurs experts, nous allons questionner la véracité de certaines scènes ou mettre en lumière des faits ignorés par cette superproduction. Entre fiction, mythes et réalité, que s´est-il vraiment passé ce 7 décembre 1941 ?
Après des mois de travail acharné, les frères Lagina s'apprêtent enfin à atteindre le tunnel qu'ils ont cherché toute l'année.
Après la découverte d'un fragment de chaussure en cuir près de la route de pierre, l'équipe étend ses fouilles dans la partie la plus profonde du marais. Une planche de bateau est exhumée, puis un singulier bloc de pierre apparaît.
Gerry recherche l´une des premières Porsche : la Porsche 944 ! Vendue à plus de 170.000 exemplaires, c´est son succès qui a assuré la survie de Porsche durant la décennie 80 ! Aujourd´hui, la 944 est accessible pour moins de 10.000EUR, et Gerry compte bien en profiter mais gare aux mauvais achats qui pourraient vite se retourner contre lui car les pièces de la firme allemande sont loin d´être données...
La Mercedes 500 SL est sans doute l´un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée Dallas, elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d´un gros V8 de 231 ch... Et de quelques problèmes mécaniques. Le système d´injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 EUR pour ce modèle, c´est qu´il peut sans problème le revendre à plus de 40 000 EUR.
Découvrez chaque week-end la plus grande course de chevaux disputée chaque jour en France, commentée et analysée par des signatures prestigieuses du monde des courses.
La Mercedes 500 SL est sans doute l´un des cabriolets les plus élégants des années 70-80. Véritable star du petit écran grâce à la série télévisée Dallas, elle offre également de très bonnes performances grâce à ses puissantes motorisations. Gerry a craqué pour un exemplaire doté d´un gros V8 de 231 ch... Et de quelques problèmes mécaniques. Le système d´injection pose souci, une partie du plaquage intérieur en bois est en mauvais état et il faudra prévoir un travail de carrosserie sur la malle arrière. Beaucoup de travail attend donc Aurélien mais si Gerry a déboursé 31 000 EUR pour ce modèle, c´est qu´il peut sans problème le revendre à plus de 40 000 EUR.
Gerry part à la recherche d´une Maserati 4200GT. Une italienne aussi luxueuse que performante grâce à son puissant moteur V8 d´origine Ferrari. Affichée à plus de 100.000EUR lors de son lancement en 2002, on en trouve aujourd´hui autour de 20.000 euros. Une voiture de luxe pour le prix d´une citadine neuve... il n´en fallait pas moins pour que Gerry flaire la bonne affaire ! Mais celle que Gerry ramène au garage va donner des sueurs froides à Aurélien et s´ils veulent s´assurer un bénéfice à la revente, il va falloir contenir les dépenses et redonner de sa superbe à cette voiture de luxe.
Il commence son périple par un pays d'Afrique noire, le Mali. La ville de Djenné est réputée pour son marché et sa splendide mosquée en terre. Mais Antoine n'est pas intéressé par l'environnement. Il veut pénétrer dans l'intimité des gens. Au détour d'une ruelle, Hammadoun, un instituteur, l'invite à entrer dans sa maison. Antoine lui demande ingénument s'il peut rester quelques jours chez lui. La démarche, totalement inhabituelle, déroute Hammadoun qui, après de longues palabres, accepte de lui offrir le gîte. Puis Antoine doit louer une moto pour atteindre le pays Dogon, en limite du Sahel. Certains villages sont souvent visités par les touristes, mais d'autres, un peu moins jolis, restent en dehors des routes. Ici, il n'est pas dans les habitudes d'accueillir un voyageur chez soi. Antoine arrivera se faire accepter et repartira, salué comme un ami. Dans la petite ville de Mopti, Antoine remarque Sumaré, un ancien tailleur en haillons. Il recycle des pneus pour survivre. Dormir chez Sumaré, c'est dormir dans la rue, sur le trottoir. Antoine installe donc sa moustiquaire dans la rue. Sumaré, se révèle être un individu merveilleux. Il lui raconte sa vie et sa vision du monde.
Antoine commence son voyage à San Francisco. Il découvre avec surprise des gens complètement nus dans le quartier de Castro. Puis il croise plusieurs membres de la communauté des "Soeurs de la perpétuelle indulgence". Leur tenue vestimentaire et leur maquillage sont étonnants. Elles militent contre l'homophobie, le sida et la culpabilité. Puis Antoine se procure un "Trike", une splendide Harley Davidson à trois roues et file vers le nord. Sur la route, une sculpture attire son attention. Il remonte ensuite jusqu'à la ville d'Eureka. Malgré le mois de juin, ici c'est l'hiver à cause des courants glacés qui descendent d'Alaska. Il passe un moment avec un groupe de sans-abris en lutte pour une hypothétique révolution et apprend qu'en Californie, on peut légalement consommer de la marijuana à des fins thérapeutiques. Plus au sud, à la recherche des vignerons californiens, il fait la connaissance de Kurt et de ses amis qui l'invitent spontanément chez eux et le gardent pour la nuit. Le voyageur termine son road-trip à San Francisco pour à la célèbre Gay Pride. Une grande fête déjantée dans un pays où on ne peut paradoxalement pas boire de bière dans la rue.
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