Der Renault 5 feiert sein Comeback: Als elektrischer Kleinwagen im Retro-Design. Doch Optik ist nicht alles. Alexander Bloch prüft im E-Auto-Supertest, was der neue R5 bei Technik, Komfort und Platzangebot drauf hat. Auch Verbrauch, Reichweite und Dynamik stehen im Fokus. Ist der Renault 5 zurecht zum Auto des Jahres 2025 gewählt worden?
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Der neue Ford Explorer mit 77 kWh Akku und Heckantrieb steht im Elektroauto-Supertest! Wie schlägt er sich in Effizienz, Qualität, Dynamik und Komfort? Ist er eine echte Alternative zu VW? Alex Bloch nimmt ihn genau unter die Lupe. Jetzt anschauen!
Der ID.7 stellt die vierte Stufe der Elektromobilität bei VW dar. Die Fünf-Meter-Limo kommt mit einem neuen Elektromotor, neuen Features und Software und einer verbesserten Aerodynamik daher. Ob der ID.7 das beste Elektroauto unter 100.000 Euro im Supertest werden kann und damit den BWW i4 eDrive 40 entthront, prüft Alex im E-Auto Supertest.
Der Renault 5 feiert sein Comeback: Als elektrischer Kleinwagen im Retro-Design. Doch Optik ist nicht alles. Alexander Bloch prüft im E-Auto-Supertest, was der neue R5 bei Technik, Komfort und Platzangebot drauf hat. Auch Verbrauch, Reichweite und Dynamik stehen im Fokus. Ist der Renault 5 zurecht zum Auto des Jahres 2025 gewählt worden?
Brandaktuelle Tests, Service Informationen, die schnellsten Sportwagen der Welt – alles Wissenswerte und Spannende rund ums Auto!
Gran Turismo funktioniert jetzt auch mit der Sony VR2-Brille! Da stürzt Alex sich gleich in die Renn-Action. Allerdings hat er die Rechnung ohne seinen Magen gemacht...
Höheres Gewicht bringt einen kürzeren Bremsweg, Elektromotoren beschleunigen und bremsen gleichzeitig und größere Verbrennungsmotoren, die effizienter sind als kleine: In der Auto-Technik gibt es einige Dinge, die auf den ersten Blick unlogisch wirken. Ob sie das wirklich sind, klärt Alexander Bloch.
Porsche 911 T mit Ölklappe sind nicht dafür bekannt besonders günstig zu sein. Doch dieses Modell kostet 1.000.000 €. Warum das so ist erklärt Alexander Bloch in dieser Folge Bloch erklärt.
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Fiat hat kräftig an seinem Kult-Mini - dem 500 - gefeilt. Die neue Generation kommt als vollelektrischer Kleinstwagen. Altbekanntes Design mit komplett neuer E-Technik. Kann der Italiener mit der Konkurrenz mithalten? Heute stellt sich der Fiat 500 Elektro dem E-Auto Supertest von Alexander Bloch. Wie gut lädt er? Wie groß ist die Reichweite? Wie sind Qualität und E-Auto-Ausstattung? Und vor allem: Wo findet er sich im Gesamt-Ranking wieder?
Auf dem MEB des Volkswagen-Konzerns entstehen zahlreiche E-Autos. Auch Audi nutzt die Plattform für den Q4 50 e-tron. Ist er damit nur ein teurer VW mit vier Ringen oder doch ein waschechter Audi? Alexander Bloch nimmt das Elektro-SUV genau unter die Lupe: Wie ist die Qualität? Wie gut ist die Bedienung? Welcher Verbrauch und welche Reichweite sind drin? Lädt der Audi Q4 50 e-tron wirklich schnell? Die Antworten gibt es im E-Auto-Supertest. Das wird gut!
Heute im E-Auto Supertest mit Alexander Bloch - der Mercedes-Benz EQS 450+. Der Schwabe rühmt sich das beste E-Auto der Welt zu sein. Aber stimmt das wirklich? Reicht eine theoretische Reichweite von bis zu 780 Kilometern aus, um ein gutes E-Auto zu sein? Alexander Bloch jagt den Elektro-Stern durch den Supertest und findet heraus wie gut der EQS wirklich ist.
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Nach hübsch und unpraktisch, jetzt normal und praktisch? Der Honda e war der erste Versuch der Japaner mit einem vollelektrischen Fahrzeug. Der Neue mit dem unaussprechlichen Namen e:Ny1 basiert auf der von Honda neu entwickelten Frontantriebsplattform e:N Architecture F, die weltweit in Elektrofahrzeugen im B-Segment zum Einsatz kommen wird. Wie schlägt sich das kompakte SUV im E-Auto Supertest?
Der Renault Scenic hat sich vom Verbrenner-Van zum Elektro-SUV gewandelt. Pluspunkte gibt‘s für den modernen Innenraum, das großzügige Platzangebot und das auf Komfort ausgelegte Fahrwerk. Wie der Familien-Stromer auf ganzer Linie abschneidet, seht ihr jetzt im E-Auto-Supertest mit Alex Bloch.
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Gran Turismo ist eines der beliebtesten Rennspiele überhaupt. Alex zockt heute den siebten Teil: Mehr Strecken, mehr Autos und mehr reale Fahrphysik soll das Spiel für die Playstation 5 bieten
Was bringt Bremsenergie-Rückgewinnung wirklich? Um diese Frage zu beantworten, ist Alexander Bloch zur Silvretta Hochalpen-Straße gereist und hat den großen Test gemacht. Mit dabei: Der 761-PS-Sportler Porsche Taycan Turbo S und der kleine Fiat 500e. Die Ergebnisse sind überraschend!
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