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Air Force One, Concorde : Les Secrets Des Avions Présidentiels

Air Force One, Concorde : Les Secrets Des Avions Présidentiels

Ce documentaire inédit vous plonge dans l´univers fascinant des avions présidentiels les plus emblématiques. Découvrez les technologies de pointe, les aménagements luxueux et les mesures de sécurité exceptionnelles qui transforment ces aéronefs en véritables symboles de puissance nationale. À travers des interviews et des témoignages exclusifs de pilotes, de responsables de la sécurité et d´experts en aviation, ce film explore les innovations et les protections sophistiquées qui assurent la sécurité de ces avions face à diverses menaces. Le documentaire ne s´arrête pas là : il offre également un aperçu captivant de l´avenir de l´aviation présidentielle, avec des projets audacieux tels qu´un Air Force One supersonique. Préparez-vous pour un voyage immersif au coeur de la majesté et de la technologie des avions qui volent au-dessus des sommets du pouvoir mondial.

2026-06-15 11:48:42 +0000 UTC→2026-06-15 12:46:18 +0000 UTC(57m)
Sous-marin nucléaire : déconstruction XXL

Sous-marin nucléaire : déconstruction XXL

Fleuron de la dissuasion nucléaire depuis 40 ans, le sous-marin nucléaire lanceur d´engins « L´Indomptable » est en bout de course. Ultime étape de sa carrière remarquable, sa déconstruction. C´est à Cherbourg, dans le bassin numéro 3, que se joue cette première mondiale à très haut risque. L´Indomptable est un colosse des mers : 7 000 tonnes, 120 mètres de long, 10 mètres de circonférence, il possède quatre niveaux dans sa partie centrale. Ce chantier titanesque est l´alliance parfaite du savoir-faire humain et de la haute technologie, indispensables pour désosser l´une des armes les plus complexes au monde. Pour relever ce challenge ultime, une soixantaine d´hommes et de femmes vont travailler jour et nuit à découper ce monstre d´acier. Quels outils et techniques sont utilisés ? Quelles sont les difficultés rencontrées ? Quels défis les équipes doivent relever ? Comment traiter du matériel toxique comme l´amiante et la poussière de plomb ? Bienvenue dans les coulisses du chantier d´un sous-marin nucléaire, une déconstruction XXL.

2026-06-15 12:46:18 +0000 UTC→2026-06-15 13:53:36 +0000 UTC(1h7m)
Air Force One, Concorde : Les Secrets Des Avions Présidentiels

Air Force One, Concorde : Les Secrets Des Avions Présidentiels

Ce documentaire inédit vous plonge dans l´univers fascinant des avions présidentiels les plus emblématiques. Découvrez les technologies de pointe, les aménagements luxueux et les mesures de sécurité exceptionnelles qui transforment ces aéronefs en véritables symboles de puissance nationale. À travers des interviews et des témoignages exclusifs de pilotes, de responsables de la sécurité et d´experts en aviation, ce film explore les innovations et les protections sophistiquées qui assurent la sécurité de ces avions face à diverses menaces. Le documentaire ne s´arrête pas là : il offre également un aperçu captivant de l´avenir de l´aviation présidentielle, avec des projets audacieux tels qu´un Air Force One supersonique. Préparez-vous pour un voyage immersif au coeur de la majesté et de la technologie des avions qui volent au-dessus des sommets du pouvoir mondial.

2026-06-15 11:48:42 +0000 UTC→2026-06-15 12:46:18 +0000 UTC(57m)
Airbus : la techno des géants du ciel

Airbus : la techno des géants du ciel

Ils sillonnent le ciel, franchissent les océans, nous transportent d´un monde à l´autre en défiant chaque jour les lois de la gravité : les avions de ligne sont des merveilles de technologie qui repoussent sans cesse les limites de la connaissance. Dans ce domaine, les ingénieurs européens comptent parmi les meilleurs du monde. En 40 ans, ils ont créé trois appareils exceptionnels, trois légendes qui ont changé à jamais l´histoire de l´aéronautique commerciale. C´est le cas de l´A380. Il n´a été produit qu´à 254 exemplaires, mais personne ne l´a oublié. 79 mètres d´envergure, 24 mètres de hauteur, pour embarquer sur 2 ponts complets plus de passagers qu´aucun autre au monde. Un paquebot des airs au poids hors norme, qui glisse dans le ciel grâce à des trésors d´ingénierie. Son successeur, l´A350, est l´avion le plus moderne du monde. Comme un rapace dans les airs, il optimise la forme de sa voilure pour voler plus loin en consommant moins. Une innovation rendue possible par sa conception unique : 53% de sa structure est en fibre de carbone. Jamais encore un avion de ligne n´avait utilisé autant de matériau composite. Mais si ces deux modèles révolutionnaires ont pu exister, c´est parce qu´un autre avait auparavant tout changé. L´A320, l´appareil qui a ouvert une nouvelle ère dans l´aviation civile. Comme sur un avion de chasse, il propose à la place du manche de pilotage traditionnel un joystick qui transmet les ordres du pilote convertis en signaux électriques aux commandes de vol. Un avion tellement visionnaire qu´il est encore, 40 ans après, le plus vendu au monde. L´A320, l´A380 et l´A350, trois fleurons de technologie, trois symboles du savoir-faire des ingénieurs européens.

2026-06-15 10:30:01 +0000 UTC→2026-06-15 11:48:42 +0000 UTC(1h18m)
Charles de Gaulle : les 10 secrets du porte-avions nucléaire

Charles de Gaulle : les 10 secrets du porte-avions nucléaire

Le porte-avions Charles de Gaulle est le navire le plus puissant jamais construit par la Marine nationale. Véritable symbole de la puissance militaire française, ce géant des mers peut intervenir partout dans le monde et projeter ses avions de combat au plus près des zones de conflit. Après plus de dix ans de conception et de construction, ce bâtiment hors norme s'est imposé comme une pièce maîtresse de la stratégie militaire française. Sur son pont d'envol de 200 mètres, les avions Rafale Marine peuvent être catapultés même par mer agitée, permettant des opérations aériennes dans des conditions extrêmes. Mais derrière cette forteresse flottante se cachent des technologies parmi les plus secrètes du domaine militaire. Réacteurs nucléaires capables de propulser le navire pendant des années, systèmes de défense ultramodernes et équipements de pointe : tout est conçu pour lui permettre de dominer les océans. À bord, près de 1 900 marins et militaires vivent et travaillent dans des conditions hors norme, avec une autonomie opérationnelle pouvant atteindre 45 jours. Grâce à des images d'archives et à des reconstitutions 3D spectaculaires, découvrez les secrets du Charles de Gaulle.

2026-06-15 09:29:14 +0000 UTC→2026-06-15 10:30:01 +0000 UTC(1h)
Air France : Une techno de haut vol

Air France : Une techno de haut vol

Paris. Aéroport Charles de Gaulle. Plusieurs fois par minute, des avions de plusieurs centaines de tonnes décollent et atterrissent dans un flux continu. En quelques décennies, traverser les océans et les continents est devenu la norme. Pour accomplir cet exploit au quotidien, et prévenir tous les risques, ces appareils doivent être maintenus dans un état irréprochable. L´entretien d´une flotte aéronautique demande des moyens hors du commun. En première ligne, des hangars démesurés au coeur des aéroports internationaux sont capables d´accueillir des bataillons d´appareils tous plus grands les uns que les autres. Au sol des armées de mécaniciens contrôlent, détectent et réparent le moindre défaut à même l´avion. A leurs côtés, les experts des ateliers sont en mesure de restaurer en profondeur des matériaux à la pointe de la technologie. Dans des bâtiments spécialisés, les équipes démontent et examinent les moteurs pièces par pièces. Sur le tarmac ou dans les ateliers, comment assurer le fonctionnement sans faille de ces machines volantes ? Comment entretenir une flotte entière tout en garantissant des vols quotidiens partout dans le monde ? Pilotes, ingénieurs, mécaniciens ou techniciens... tous ont leur rôle à jouer. Des milliers de personnes qui unissent leurs efforts pour accomplir une prouesse : faire décoller les avions en toute sécurité.

2026-06-15 08:31:41 +0000 UTC→2026-06-15 09:29:14 +0000 UTC(57m)
Boeing 777 : Le grand check-up

Boeing 777 : Le grand check-up

Pour la première fois, Air France ouvre ses portes et présente toutes les étapes du contrôle du Boeing 777. Embarquez pour «La Grande Visite», cette opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d´Air France pour garantir leur bon fonctionnement et la sécurité des passagers. Le check-up du plus gros porteur au monde comprend l´exécution de quelques 10 000 à 15 000 tâches complexes et précises. L´appareil est ainsi totalement désossé, selon un cahier des charges extrêmement rigoureux. La moindre parcelle de la structure est systématiquement contrôlée, tous les composants sont inspectés et réparés si nécessaire. L´opération se déroule dans les hangars de maintenance d´Air France sur le site de la plate-forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle. Le check-up mobilise pendant plusieurs semaines des centaines d´ouvriers et de techniciens spécialisés. A l'aide d'images 2D et 3D et d'interviews d´experts, ce documentaire présente la machinerie interne du Boeing 777.

2026-06-15 07:27:36 +0000 UTC→2026-06-15 08:31:41 +0000 UTC(1h4m)
Rafale : Les secrets de l'avion star de l'armée française

Rafale : Les secrets de l'avion star de l'armée française

Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Ce film inédit et exceptionnel vous invite à découvrir l'histoire du Rafale, fleuron de l'industrie aéronautique de défense française, depuis sa conception en 1988 jusqu'à aujourd'hui. Découvrez comment cet avion a relevé tous les défis pour devenir une référence mondiale en matière d'avions de combat, de missions et de surveillance. À travers des séquences 3D, des archives historiques, des images aériennes, ainsi que des interviews exclusives d'ingénieurs passionnés, de pilotes et de militaires, ce film vous transportera dans un voyage spectaculaire empreint de technologies.

2026-06-15 06:08:31 +0000 UTC→2026-06-15 07:27:36 +0000 UTC(1h19m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les séismes font partis des catastrophes naturelles les plus dévastatrices de la planète. En moyenne, près d'un million de tremblements de terre sont enregistrés par an. Si certains sont sans conséquence, d'autres sont synonymes de destructions massives avec des répercussions cataclysmiques sur les populations, l'environnement et l'économie. Imprévisible, un séisme peut frapper à n'importe quel moment et sur n'importe quel continent.

2026-06-15 00:33:33 +0000 UTC→2026-06-15 01:30:38 +0000 UTC(57m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Parmi les catastrophes naturelles les plus destructrices de la planète, l'une d'entre elles a le pouvoir de modifier nos paysages, nos villes, voire même la Terre elle-même : les éruptions volcaniques ! Avec des explosions phénoménales, des coulées de lave à plus de 2.000 degrés qui emportent tout sur leur passage, des pluies de cendre recouvrant des pays entiers et des nuages pyroclastiques dévalant les pentes à plus de 200 km/h et calcinant des villages entiers à plus de 500 degrés, les éruptions volcaniques font parties des catastrophes les plus destructrices et dramatiques.

2026-06-14 23:36:49 +0000 UTC→2026-06-15 00:33:33 +0000 UTC(56m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

On les appelle ouragans, cyclones ou typhons et ils font partis des catastrophes les plus dévastatrices de la planète. Ces tempètes tropicales peuvent donner naissance à des vents qui dépassent 300 km/h et déclencher l'équivalent d'une année entière de précipitations en à peine quelques heures. Face à la violence de ces évènements, la population et les autorités sont impuissantes et les dégâts inimaginables. Grâce à des archives exceptionnelles tournées au cœur des ouragans les plus meurtriers et à des images de synthèse, vous allez revivre les 10 ouragans qui ont marqué la planète.

2026-06-14 22:40:47 +0000 UTC→2026-06-14 23:36:49 +0000 UTC(56m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les tornades font parties des phénomènes les plus spectaculaires de la nature. Des vents qui peuvent frôler les 480 km/h, les plus violents jamais enregistrés sur la Planète. Des vortex destructeurs qui peuvent atteindre plusieurs kilomètres de diamètre et de hauteur. Un concentré d'énergie inégalable qui détruit tout sur son passage. Les habitants, les maisons, les voitures, rien ne peut résister à la violence inouïe d'une tornade.

2026-06-14 21:43:44 +0000 UTC→2026-06-14 22:40:47 +0000 UTC(57m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face à un danger permanent. Sous la terre, sur la glace ou en haute altitude, la moindre erreur peut s'avérer fatale et une expédition pourtant minutieusement organisée peut se transformer en véritable tragédie. Des images d'archives et à des images de synthèse permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

2026-06-14 20:43:41 +0000 UTC→2026-06-14 21:43:44 +0000 UTC(1h)
Constructions fatales

Constructions fatales

Les effondrements de ponts ont marqué à jamais l'histoire de l´ingénierie. Minneapolis et Tacoma aux Etats-Unis, Gênes en Italie. Trois villes qui n´ont rien en commun si ce n´est qu´elles figurent dans les annales du manuel des erreurs à éviter lorsque l´on construit un pont. L'effondrement du pont du détroit de Tacoma en 1940 a mis en évidence les dangers des forces aérodynamiques, tandis que l'effondrement du pont I-35W en 2007 a souligné les conséquences des défaillances structurelles sur des axes routiers extrêmement fréquentés. De son côté, l'effondrement du pont de Gênes en 2018 a jeté le discrédit sur l´architecte italien Riccardo Morandi. Pourtant révolutionnaire et esthétique dans les années 1960, son pont n´a pas résisté à l´épreuve du temps et aux négligences des responsables de son entretien. Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes fatales liées à des effondrements de ponts.

2026-06-14 12:56:28 +0000 UTC→2026-06-14 13:54:26 +0000 UTC(57m)
Constructions fatales

Constructions fatales

Les catastrophes nucléaires ont marqué à jamais l'histoire des hommes et de l´ingénierie. Tchernobyl en Ukraine, Seascale au Royaume-Uni, Harrisburg, États-Unis. Trois lieux qui vont devenir le théâtre de certaines des plus grandes catastrophes de l´histoire du nucléaire depuis sa découverte. En 1938, à Berlin, la fission nucléaire voit le jour. Un simple atome se brise et libère une énergie jusqu´alors inimaginable. L´ère nucléaire commence, porteuse à la fois de promesses et de menaces. En 1957, sur la côte britannique un incendie incontrôlable éclate et sème le chaos au coeur de la plus grande centrale nucléaire du pays : Windscale. 1979, dans le nord-est des États-Unis, des défaillances mécaniques et des erreurs humaines conduisent à la destruction d´un réacteur flambant neuf de 700 millions de dollars de la centrale nucléaire de Three Mile Island. Mais le pire arrive en 1986 lorsque la centrale de Tchernobyl, en Union soviétique, est le théâtre d´une fusion totale du coeur du réacteur. Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes nucléaires de notre histoire. Quelle a été l´origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l´Histoire ?

2026-06-14 11:53:11 +0000 UTC→2026-06-14 12:56:28 +0000 UTC(1h3m)
Constructions fatales

Constructions fatales

Les ruptures de barrages ont marqué à jamais l'histoire de l´ingénierie. Derna, en Lybie, Malpasset en France, ou encore Brumadinho au Brésil. Trois villes qui n´ont rien en commun si ce n´est qu´elles figurent dans les annales du manuel des erreurs à éviter lorsque l´on construit un barrage. Lorsque les barrages cèdent, les conséquences sont catastrophiques. En Libye, en 2023, l'effondrement de deux barrages a provoqué des torrents qui ont rasé la ville de Derna, faisant plus de 24 000 morts. En France, en 1959, la rupture du barrage de Malpasset a détruit Fréjus et des dizaines de villages voisins. La catastrophe de Brumadinho au Brésil en 2019 a transformé des millions de tonnes de boue toxique en une marée mortelle. Avec près de 60 000 barrages en activité dans le monde, les ingénieurs ont-ils tiré les leçons de ces tragédies du passé ? Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes fatales liées à des ruptures de barrages. Quelle a été l´origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l´Histoire ?

2026-06-14 10:53:12 +0000 UTC→2026-06-14 11:53:11 +0000 UTC(59m)
Constructions fatales

Constructions fatales

Les accidents de montagnes russes ont marqué à jamais les mémoires de plusieurs villes dans le monde. Londres au Royaume-Uni, Coomera, dans l´Etat de Queensland en Australie et Stockholm en Suède. Trois villes qui n´ont rien en commun si ce n´est qu´une erreur d´ingénierie les a transformées en cas d'école de la sécurité dans l´univers les montagnes russes. Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes fatales liées à des accidents de montagnes russes. Quelle a été l´origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l´Histoire ?

2026-06-14 09:56:33 +0000 UTC→2026-06-14 10:53:12 +0000 UTC(56m)
Constructions fatales

Constructions fatales

Les crashs du TWA 800 la veille des Jeux Olympiques d´Atlanta de 1996, de Kegworth en Angleterre en 1989 et du Japan Airlines reliant Tokyo à Osaka en 1985 ont marqué l´histoire de l´aviation commerciale. Ils illustrent le rôle crucial de la technologie et de l'ingénierie dans le monde à haut risque du transport aérien. La surchauffe d´un compartiment de kérosène a créé une étincelle qui a mené à une explosion fatale du Boeing 747-100 du TWA 800 alors en phase de montée au départ de New York. La désintégration en plein vol d´une partie de la queue du Boeing de la Japan Airlines a rendu l´appareil hors de contrôle ce qui l´a conduit à s´écraser dans une montagne. Enfin, une panne moteur, des défaillances d´instruments de navigation et une mauvaise appréciation des pilotes ont conduit à un atterrissage raté à Kegworth. Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux, vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes fatales liées à des accidents d´avions. Quelle a été l´origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l´Histoire

2026-06-14 08:58:36 +0000 UTC→2026-06-14 09:56:33 +0000 UTC(57m)
Les égoûts de Paris : l'envers de la ville lumière

Les égoûts de Paris : l'envers de la ville lumière

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd´hui encore, ce dédale de rues et d´infrastructures longs de 2600 km, permet d´assainir toute la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l´ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d´acheminer l´eau potable des parisiens.

2026-06-14 08:03:32 +0000 UTC→2026-06-14 08:58:36 +0000 UTC(55m)