Kurz vor Weihnachten willigt Buffalo Airways ein, die kanadische Polizei dabei zu unterstützen, Spielzeug und andere Geschenke in die entlegensten Regionen des Landes zu transportieren.
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Joe und Mikey begeben sich mit dem Hubschrauber auf eine Suchaktion der besonderen Art. Sie haben es auf ein Heckteil einer Lockheed 10?A abgesehen, die vor vierzig Jahren abgestürzt ist.
Justin und Cory haben den Auftrag, Wasserbomber vom Typ CL-215 in die Türkei zu bringen. Dafür müssen sie zunächst einen äußerst gefährlichen Zwischenstopp auf Grönland einlegen.
Die Nachricht, dass Sean Buffalo Airways verlassen wird, um für die Konkurrenz zu fliegen, kommt für die Kollegen überraschend. Vor allem ist es schwierig, auf die Schnelle Ersatz zu organisieren.
In Südkorea warten Justin und Cory auf die Ankunft des Schiffes mit der CL-125 an Bord. Erst wenn sie die Maschine an den Kunden ausgeliefert haben, ist der Auftrag erfolgreich abgeschlossen.
Nach langen Verhandlungen haben die Koreaner die CL-125 gekauft. Allerdings muss der Wasserbomber noch zum Kunden transportiert werden.
Geschäftsleute aus Südkorea sind in Yellowstone. Grund für ihren Besuch: Sie haben Interesse an einem Wasserbomber von Buffalo Airways. Doch zunächst stehen einige Reparaturen an.
Bevor sich Captain Ray Weber in den wohlverdienten Ruhestand verabschiedet, lädt er seine Crew noch einmal zu einem Abenteuer-Trip ein: Mit der Electra geht es zu einem entlegenen See.
Kurz vor Weihnachten willigt Buffalo Airways ein, die kanadische Polizei dabei zu unterstützen, Spielzeug und andere Geschenke in die entlegensten Regionen des Landes zu transportieren.
Mechaniker Jimmy wird in den hohen Norden entsendet. Auf einem zugefrorenen See in der Nähe eines Bergarbeiterlagers soll er eine neue Piste errichten, auf der sowohl die DC-3 als auch die um einiges größere C-46 landen können.
Statt die Electra-Crew anzuleiten und tatkräftig bei ihrer Arbeit zu unterstützen, verbringt Buffalo-Manager Duane die Zeit lieber auf dem heimischen Sofa.
Manager Duane versucht, sich bei der Buffalo Airways unentbehrlich zu machen, indem er neue Aufträge an Land zieht. Seine übereifrigen Bemühungen stoßen bei Firmenchef Joe allerdings nicht auf Gegenliebe.
Nachdem Buffalo Joe erfährt, dass Gord einen Job bei einer konkurrierenden Airline angenommen hat, ist er so sauer, dass er am liebsten durch die Decke gehen würde.
Manager Duane und Mechaniker Adam haben eine Mission im äußersten Norden Kanadas zu erfüllen. Mit der Electra fliegen sie dazu gemeinsam ins mehrere Tausend Kilometer entfernte Alert.
Duane gelingt es, einen äußerst lukrativen Vertrag für die Electra abzuschließen. Das Flugzeug muss dafür schnellstmöglich einsatzbereit sein.
In Yellowknife wird das Benzin knapp. Grund für den Engpass ist ein witterungsbedingter Ausfall der Tankschiffe. Duane, der neue Manager von Buffalo Airways, wendet sich an Chuck.
Audrey ist frustriert: Sie findet, dass sie eindeutig zu wenig Zeit mit dem Fliegen und dafür viel zu oft als Kurierfahrerin unterwegs ist.
Wer bei den "Ice Pilots" anheuert, ist nicht einfach nur Pilot – er ist ein Flugass: Das im nordwest-kanadischen Yellowknife beheimatete Unternehmen Buffalo Airways verdient sein Geld mit der Waldbrandbekämpfung und Transportflügen zu entlegenen ...
Wer bei den "Ice Pilots" anheuert, ist nicht einfach nur Pilot – er ist ein Flugass: Das im nordwest-kanadischen Yellowknife beheimatete Unternehmen Buffalo Airways verdient sein Geld mit der Waldbrandbekämpfung und Transportflügen zu entlegenen ...
In dieser Folge bekommen es die jungen Piloten AJ und Andrew mit einer DC-3-Maschine zu tun, mit der sie auf einem nur leicht gefrorenen See landen müssen.
Dieses Mal machen sich Devan, Scott und Adam zu einer dramatischen Mission in den weiten Norden auf. Aufgrund von Motorproblemen müssen die drei dabei ihr ganzes Können aufbieten. In der Zwischenzeit erlebt Audrey bei ihrer Hundeschlitteneskorte zu ...
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