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Abbiamo provato tutte le volkswagen golf della storia!

Per celebrare un compleanno speciale, abbiamo coinvolto tutte le generazioni di Golf, dalla più tranquilla alle Gran Turismo Iniezione, passando per Cabriolet ed “R”. Con il team di Motor1.com, le abbiamo cercate, trovate e filmate insieme ai loro proprietari per un viaggio attraverso l'Italia. La Golf, inizialmente pensata come un'auto “confortevole, versatile e sicura”, ha superato tutte le aspettative. Dal 29 marzo 1974, data in cui è uscita la prima Volkswagen Golf dallo stabilimento di Wolfsburg, sono state vendute oltre 37 milioni di unità. Quest'anno, i festeggiamenti sono stati globali, con un grande raduno a Wolfsburg a luglio.

Abbiamo provato tutte le volkswagen golf della storia!

Per celebrare un compleanno speciale, abbiamo coinvolto tutte le generazioni di Golf, dalla più tranquilla alle Gran Turismo Iniezione, passando per Cabriolet ed “R”. Con il team di Motor1.com, le abbiamo cercate, trovate e filmate insieme ai loro proprietari per un viaggio attraverso l'Italia. La Golf, inizialmente pensata come un'auto “confortevole, versatile e sicura”, ha superato tutte le aspettative. Dal 29 marzo 1974, data in cui è uscita la prima Volkswagen Golf dallo stabilimento di Wolfsburg, sono state vendute oltre 37 milioni di unità. Quest'anno, i festeggiamenti sono stati globali, con un grande raduno a Wolfsburg a luglio.

La mercedes classe g con 4 motori

La mercedes classe g con 4 motori

I segreti del motore v12 lamborghini svelati

Nell'industria automobilistica, alcuni marchi diventano leggendari grazie a un modello particolare che si trasforma in un'icona. Altre volte, i prodotti evolvono continuamente mantenendo il DNA del marchio. Lamborghini è uno di questi marchi. Nel corso della sua storia, ha saputo cambiare i suoi modelli, mantenendo però al centro un elemento fondamentale: il motore V12. Lo abbiamo celebrato a Bologna in occasione di Auto e Moto d'Epoca 2024.

I segreti del motore v12 lamborghini svelati

Nell'industria automobilistica, alcuni marchi diventano leggendari grazie a un modello particolare che si trasforma in un'icona. Altre volte, i prodotti evolvono continuamente mantenendo il DNA del marchio. Lamborghini è uno di questi marchi. Nel corso della sua storia, ha saputo cambiare i suoi modelli, mantenendo però al centro un elemento fondamentale: il motore V12. Lo abbiamo celebrato a Bologna in occasione di Auto e Moto d'Epoca 2024.

L'auto elettrica è già "normale" come un benzina o un diesel? Parliamone...

L'auto elettrica è pronta per essere "normale"? Si può davvero usare una Volkswagen ID.3 al posto di una Golf come unica auto? Un'auto elettrica può essere considerata "normale", al giorno d'oggi? È questa la riflessione che mi è venuta in mente provando la Volkswagen ID.3 restyling 2023. Questa "normalità" si riferisce anche alla carrozzeria compatta a 5 porte della ID.3, come quella di tutti quei modelli con motore termico che svolgono il ruolo di unica auto per la maggior parte delle persone. Nel video scoprirete come va la nuova Volkswagen ID.3, anche nell'ottica di come dovrebbe essere fatta un'auto elettrica e di quali caratteristiche dovrebbe avere per essere percepita dall'automobilista medio in Italia come "normale", quindi paragonabile alle auto con motori termici. Ho definito "compatta" la Volkswagen ID.3 perché è lunga circa 4.25 metri, quindi praticamente come una Volkswagen Golf e come altre berline a 5 porte paragonabili, che per molti italiani rappresentano l'unica auto di famiglia, la macchina con cui fare tutto.

L'auto elettrica è già "normale" come un benzina o un diesel? Parliamone...

L'auto elettrica è pronta per essere "normale"? Si può davvero usare una Volkswagen ID.3 al posto di una Golf come unica auto? Un'auto elettrica può essere considerata "normale", al giorno d'oggi? È questa la riflessione che mi è venuta in mente provando la Volkswagen ID.3 restyling 2023. Questa "normalità" si riferisce anche alla carrozzeria compatta a 5 porte della ID.3, come quella di tutti quei modelli con motore termico che svolgono il ruolo di unica auto per la maggior parte delle persone. Nel video scoprirete come va la nuova Volkswagen ID.3, anche nell'ottica di come dovrebbe essere fatta un'auto elettrica e di quali caratteristiche dovrebbe avere per essere percepita dall'automobilista medio in Italia come "normale", quindi paragonabile alle auto con motori termici. Ho definito "compatta" la Volkswagen ID.3 perché è lunga circa 4.25 metri, quindi praticamente come una Volkswagen Golf e come altre berline a 5 porte paragonabili, che per molti italiani rappresentano l'unica auto di famiglia, la macchina con cui fare tutto.

Il paradiso delle supercar: un'esperienza fuori di testa

Il Festival of Speed di Goodwood è un evento imperdibile per gli appassionati di auto, paragonabile alla 24 ore di Le Mans o la 1000 Miglia. Queste occasioni offrono la possibilità di ammirare auto straordinarie in un contesto reale, lontano dall'asetticità dei saloni tradizionali, e di condividere la passione per i motori, respirando l'odore di benzina e gomma bruciata. Quest'anno, l'esperienza è stata vissuta a bordo di una Bentley Bacalar, supercar da oltre 3 milioni di euro basata sulla Continental GT W12.

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Il Festival of Speed di Goodwood è un evento imperdibile per gli appassionati di auto, paragonabile alla 24 ore di Le Mans o la 1000 Miglia. Queste occasioni offrono la possibilità di ammirare auto straordinarie in un contesto reale, lontano dall'asetticità dei saloni tradizionali, e di condividere la passione per i motori, respirando l'odore di benzina e gomma bruciata. Quest'anno, l'esperienza è stata vissuta a bordo di una Bentley Bacalar, supercar da oltre 3 milioni di euro basata sulla Continental GT W12.

Audi q3 (2025): perché comprarla e perché no

La Audi Q3 è il modello più venduto in Italia grazie a dimensioni ideali, spaziosità e una gamma motori che include anche il diesel. La terza generazione promette di continuare la tradizione. La versione testata è la diesel 2.0 da 150 CV. Il prezzo di listino parte da poco più di 42.000 euro per la 1.5 a benzina mild hybrid da 150 CV. Le rivali dirette sono le tedesche BMW X1 e Mercedes GLA, l'Alfa Romeo Tonale e la Volvo XC40.

Audi q3 (2025): perché comprarla e perché no

La Audi Q3 è il modello più venduto in Italia grazie a dimensioni ideali, spaziosità e una gamma motori che include anche il diesel. La terza generazione promette di continuare la tradizione. La versione testata è la diesel 2.0 da 150 CV. Il prezzo di listino parte da poco più di 42.000 euro per la 1.5 a benzina mild hybrid da 150 CV. Le rivali dirette sono le tedesche BMW X1 e Mercedes GLA, l'Alfa Romeo Tonale e la Volvo XC40.

Abitacolo furbo! nuova kia ev2, il suv da città

La Kia Concept EV2 è un crossover compatto elettrico previsto per il 2026. Dopo le EV3 ed EV4, è il turno della EV2. Presentato al Kia EV Day 2025 a Tarragona, Spagna, anticipa il modello di serie con un prezzo di partenza di circa 30.000 euro. Con il suo design squadrato, la EV2 è una rivale della Renault 4 E-Tech Electric. Tra le sue caratteristiche originali spiccano le portiere posteriori che si aprono al contrario, facilitando l'accesso all'abitacolo. Questa soluzione, condivisa con la Mazda MX-30, potrebbe non essere adottata sulla versione di serie a causa dei costi produttivi.

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L'auto elettrica al prezzo di un'ibrida: byd dolphin surf

La BYD Dolphin Surf, l'auto più piccola del costruttore cinese, arriva ufficialmente in Italia. Conosciuta in patria come Seagull, ha l'obiettivo di conquistare il mercato. È già la seconda auto elettrica più venduta in Cina nel 2024 e ora punta all'Europa. Il suo punto di forza è il prezzo, a partire da 18.990 euro, equivalente a quello di un'auto ibrida.

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Ferrari 12 cilindri: scopri il motore da 830 cv aspirato

La Ferrari 12 Cilindri, erede della 812 Superfast, porta il nome del motore più amato da Enzo Ferrari. Il risultato di un investimento durato 4 anni, principalmente per adeguare il motore alle ultime normative antinquinamento. Il V12 di Maranello rimane aspirato, continuando a farci sentire la sua voce mitica. Questo video racconta la nostra prima prova su strada.

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Ho dormito nel garage dei sogni

Per gli appassionati di auto, il Motorworld di Monaco di Baviera è un luogo da segnare nella lista dei desideri. Non è solo una collezione museale o un autosalone, ma un parco tematico per appassionati. All'interno del Motorworld è possibile anche dormire. Alcune stanze dell'hotel interno si affacciano direttamente sugli showroom. I prezzi partono da circa 170 euro a notte per una doppia standard, ma possono superare i 500 euro se si sceglie una delle camere “garage”, dove si può dormire insieme alla propria auto, custodita in sicurezza e a temperatura controllata.

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