Live & Upcoming Programmes

L'A40, l'autoroute des titans

400 ouvrages au total dont 10 viaducs et 4 tunnels monumentaux sur seulement 250 kilomètres de route. L´A40, entre Mâcon en Saône-et-Loire et le Tunnel du Mont Blanc dans les Alpes, est une véritable prouesse d´ingénierie. Tunnel de Chamoise, Viaduc de Nantua-Neyrolles ou de Sylans... L´autoroute des Titans n´a pas usurpé son nom. Grâce à ces édifices colossaux dont certains culminent à plus de 80 mètres de hauteur, cette autoroute céleste accrochée à la roche tutoie les cimes du plus haut massif d´Europe. Découvrez les secrets de construction de l'A40, et comment les architectes et ingénieurs sont parvenus à dompter les reliefs et à transpercer les montagnes alpines.

2025-12-09 10:48:44 +0000 UTC → 2025-12-09 11:46:05 +0000 UTC (57m)

L'A1 : le chantier du siècle

Reliant l´axe Paris-Lille et longue de 211 kilomètres, l´A1 est aujourd´hui l´autoroute la plus fréquentée de France et même d´Europe ! Près de 200 000 véhicules l´empruntent quotidiennement. L´A1 dessert la banlieue nord de la capitale, notamment des sites d´intérêts économique ou touristique tels que le Stade de France, le Bourget, l´Aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle et le Parc Astérix. Elle ne croise pas moins de 8 autres autoroutes sur ses 211 kilomètres de long. À l´approche des Jeux Olympiques 2024 et du Grand Paris, elle s´apprête à vivre une incroyable transformation : construction d´un pont qui reliera le Stade de France au futur centre aquatique, viaducs, échangeurs, tunnels, végétalisation de l´axe Roissy/Paris... Plongez au coeur des plus grands ouvrages passés, en cours et à venir de cette autoroute pas comme les autres.

2025-12-09 09:47:34 +0000 UTC → 2025-12-09 10:48:44 +0000 UTC (1h1m)

Camion XXL : La techno des engins de secours

Face aux enjeux sociétaux et environnementaux de notre époque, l´innovation technologique devient un allié essentiel pour ceux qui veillent sur notre sécurité. Qu´il s´agisse des pompiers, des gendarmes, des policiers ou même des médecins urgentistes, l´emploi d´équipements high-tech contribue a augmenter leur efficacité. En tête des instruments les plus utiles et les plus remarquables : le camion. On le retrouve chaque fois qu´une intervention a lieu, jouant le triple rôle de transport, de protection et d´attaque pour les professionnels sur le terrain. Parmi ces véhicules à quatre roues (au moins) il y a l´Égide, ce colosse blanc de la police nationale, un Camion Lanceur d´Eau, conçu pour marquer les esprits par son design imposant. Le Centaure de la gendarmerie, un véhicule truffé de technologie de pointe, qui a fait ses preuves lors des émeutes de juin 2023. Le Panther, un bolide de 46 tonnes est réservé aux interventions aéroportuaires pour lutter contre les incendies d´avions. Le Samu de Toulouse, lui, dispose de son propre hôpital mobile, tandis que les sapeurs-pompiers peuvent désormais compter sur le CCFS, le Camion-Citerne Feu de Forêt Super, dans la lutte qui les oppose désormais aux méga incendies. Avec ce documentaire, découvrez les secrets de leur fabrication, leurs équipements dissimulés, leurs technologies brevetées et montez à bord de ces engins pas comme les autres, conçus pour le sauvetage et la protection des populations.

2025-12-09 08:51:39 +0000 UTC → 2025-12-09 09:47:34 +0000 UTC (55m)

Mayday : dangers dans le ciel

Le 29 septembre 2006, lors de son premier vol, un jet privé Embraer Legacy 600 transportant sept personnes entre en collision avec un Boeing 737 au-dessus du Brésil. Le jet parvient miraculeusement à atterrir, tandis que l'autre appareil, qui transporte 155 personnes, dont 149 passagers, s'écrase dans la forêt amazonienne. Tous les passagers de l'avion de ligne trouvent la mort, tandis que ceux du jet survivent. L'accident s'est produit parce que les deux appareils circulaient à la même altitude. L'enquête a démontré une faille dans le système de gestion de la circulation aérienne et un manque de formation des contrôleurs. Retour sur cette tragédie.

2025-12-09 08:00:49 +0000 UTC → 2025-12-09 08:51:39 +0000 UTC (50m)

Mayday : dangers dans le ciel

Le 29 décembre 1972, le vol 401 affrété par la compagnie Eastern Air Lines quitte New York pour rejoindre Miami. Alors que l'appareil approche de l'aéroport de Floride, un premier problème survient : le voyant censé signaler la sortie du train d'atterrissage reste éteint. Pendant que les pilotes vérifient le bon fonctionnement du train d'atterrissage, l'avion perd progressivement de l'altitude. Malgré le déclenchement de l'alarme de l'altimètre, personne à bord ne s'aperçoit que l'appareil se rapproche dangereusement du sol. Le vol 401 finit par s'écraser dans le parc national des Everglades, tuant 99 des 176 personnes présentes à bord.

2025-12-09 07:09:49 +0000 UTC → 2025-12-09 08:00:49 +0000 UTC (51m)

Mayday : dangers dans le ciel

République dominicaine, le 6 février 1996. Un Boeing 757 de la compagnie turque Birgenair décolle de Puerto Plata pour rallier Francfort, avec à son bord des touristes allemands. Peu après le décollage, l'avion rencontre une série de problèmes techniques, avant de disparaître soudainement des écrans radars. L'avion s'est désintégré en heurtant l'océan. Rapidement, des débris de l'appareil sont retrouvés en pleine mer, mais aucune des 189 personnes présentes à bord n'a survécu à l'accident. Les instruments de navigation sont mis en cause par les enquêteurs qui examinent les débris. Retour sur les circonstances de ce drame.

2025-12-09 06:19:05 +0000 UTC → 2025-12-09 07:09:49 +0000 UTC (50m)

Mayday : dangers dans le ciel

Face aux pannes informatiques désastreuses subies par trois appareils, les enquêteurs remuent ciel et terre pour tenter de trouver le coupable.

2025-12-09 05:28:04 +0000 UTC → 2025-12-09 06:19:05 +0000 UTC (51m)

Boeing 777 : Le grand check-up

Pour la première fois, Air France ouvre ses portes et présente toutes les étapes du contrôle du Boeing 777. Embarquez pour «La Grande Visite», cette opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d´Air France pour garantir leur bon fonctionnement et la sécurité des passagers. Le check-up du plus gros porteur au monde comprend l´exécution de quelques 10 000 à 15 000 tâches complexes et précises. L´appareil est ainsi totalement désossé, selon un cahier des charges extrêmement rigoureux. La moindre parcelle de la structure est systématiquement contrôlée, tous les composants sont inspectés et réparés si nécessaire. L´opération se déroule dans les hangars de maintenance d´Air France sur le site de la plate-forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle. Le check-up mobilise pendant plusieurs semaines des centaines d´ouvriers et de techniciens spécialisés. A l'aide d'images 2D et 3D et d'interviews d´experts, ce documentaire présente la machinerie interne du Boeing 777.

2025-12-09 00:10:19 +0000 UTC → 2025-12-09 01:14:24 +0000 UTC (1h4m)

Rafale, mirage : les mécanos du ciel

Créé en 1939, l'Atelier Industriel de l'Aéronautique de Clermont-Ferrand (AIACF) est l'un des sites les plus confidentiels de la défense aérienne française. Habituellement inaccessible, ce maillon stratégique joue un rôle essentiel dans l´entretien et la modernisation des aéronefs de combat, qu´il s´agisse d´avions ou d´hélicoptères. Derrière ces murs, des opérations classifiées garantissent à la France la pleine capacité de sa flotte militaire.

2025-12-08 23:09:15 +0000 UTC → 2025-12-09 00:10:19 +0000 UTC (1h1m)

Air Force One, Concorde : Les Secrets Des Avions Présidentiels

Ce documentaire inédit vous plonge dans l´univers fascinant des avions présidentiels les plus emblématiques. Découvrez les technologies de pointe, les aménagements luxueux et les mesures de sécurité exceptionnelles qui transforment ces aéronefs en véritables symboles de puissance nationale. À travers des interviews et des témoignages exclusifs de pilotes, de responsables de la sécurité et d´experts en aviation, ce film explore les innovations et les protections sophistiquées qui assurent la sécurité de ces avions face à diverses menaces. Le documentaire ne s´arrête pas là : il offre également un aperçu captivant de l´avenir de l´aviation présidentielle, avec des projets audacieux tels qu´un Air Force One supersonique. Préparez-vous pour un voyage immersif au coeur de la majesté et de la technologie des avions qui volent au-dessus des sommets du pouvoir mondial.

2025-12-08 22:11:38 +0000 UTC → 2025-12-08 23:09:15 +0000 UTC (57m)

B787, à la conquête du ciel français

A l'occasion de la mise en service du premier Boeing 787 Dreamliner dans une compagnie française, ce documentaire présente les secrets de fonctionnement et de fabrication de l'avion nouvelle génération de Boeing, plus léger, plus rapide et plus maniable que tous ses prédécesseurs. Pour la première fois, une équipe a pu suivre les coulisses de cet évènement: de la livraison de l'avion à son premier vol commercial, pilotes, mécaniciens et ingénieurs n'ont que quelques semaines pour se préparer et s'approprier cette machine d'un nouveau genre. Dans les coulisses d'un des avions les plus modernes du monde, découvrez le 787, un concentré de technologies, grâce à des images 3D et à des accès exceptionnels.

2025-12-08 20:48:45 +0000 UTC → 2025-12-08 22:11:38 +0000 UTC (1h22m)

Monaco, le rocher de tous les défis

Monaco, ville de la démesure, cumule aussi bien les records dans l´immensément grand que dans l´immensément petit : un équilibre qui s´avère difficile à tenir d´un point de vue logistique. La principauté est le plus petit des Etats indépendants au monde après le Vatican. Sa surface d´à peine deux kilomètres carrés équivaut à moins de deux tiers de la superficie de Central Park ! C´est aussi l´Etat le plus dense : 18 000 habitants au kilomètres carrés, auxquels s´ajoutent chaque jour les 35 000 personnes qui traversent la frontière pour venir y travailler. Or, trouver de la place sur le territoire monégasque, entre mer et montagne, constitue un véritable défi. La principauté a donc dû rivaliser d´audace et d´inventivité. Sous terre, sur l´eau ou dans les airs, Monaco a relevé des défis techniques considérables, construisant sur des terrains impraticables, érigeant des tours toujours plus hautes, creusant toujours plus, et étendant ses terres jusqu´à grignoter la Méditerranée !

2025-12-08 19:36:47 +0000 UTC → 2025-12-08 20:48:45 +0000 UTC (1h11m)

Saint Cloud : les secrets d'une mégastructure

Palais insolent dominant Paris depuis une colline bordant la Seine, le château impérial de Saint-Cloud est une splendeur incendiée, victime de la guerre franco-prussienne de 1870. Construit dans un parc de 500 hectares et orné de fontaines, de bassins, de jets d'eau et de cascades, le château de Saint-Cloud rivalisait avec le Versailles de Louis XIV. De cette merveille, il ne reste que le parc qui l'entoure, mais depuis une dizaine d'années, des historiens passionnés ont entrepris de le faire revivre. À partir de photos exceptionnelles, d'archives et d'images de synthèse, ils ont réalisé des restitutions époustouflantes du château.

2025-12-08 18:40:10 +0000 UTC → 2025-12-08 19:36:47 +0000 UTC (56m)

Les égoûts de Paris : l'envers de la ville lumière

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd´hui encore, ce dédale de rues et d´infrastructures longs de 2600 km, permet d´assainir toute la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l´ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d´acheminer l´eau potable des parisiens.

2025-12-08 17:45:05 +0000 UTC → 2025-12-08 18:40:10 +0000 UTC (55m)

Les trains de tous les records

La France détient le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h. Les ingénieurs français sont les spécialistes de la très grande vitesse, une renommée mondiale qui débute dès les années 50. Comment les ingénieurs français ont-ils réussit à se hisser à la première place mondiale de la vitesse ? Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l´Aérotrain à la propulsion exceptionnelle. Voici l´incroyable histoire des records de vitesse du ferroviaire français entre technologies innovantes et secrets de construction.

2025-12-08 10:15:22 +0000 UTC → 2025-12-08 11:31:41 +0000 UTC (1h16m)

Gare du Nord : la plus grande gare d'Europe

La gare du Nord est la 1ère gare européenne et la 3ème gare du monde. Elle dessert 4 pays européens, les régions du nord de la France et la banlieue nord de Paris. Sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour. Déployée sur une superficie équivalente à 11 terrains de foot, cette impressionnante infrastructure est aussi un gigantesque centre commercial qui abrite 110 boutiques. Plongez dans les coulisses de ce colossal édifice afin de comprendre les secrets de son fonctionnement.

2025-12-08 09:18:51 +0000 UTC → 2025-12-08 10:15:22 +0000 UTC (56m)

Trains : deux siècles d'innovation

Chaque jour en France, 15 000 trains circulent emportant à leur bord plus de 4 millions de passagers. Chaque année, 2 milliards de personnes passent par l´une des 3 000 gares françaises. Depuis presque 200 ans, le train a revolutionné notre façon de vivre, modifié nos notions des distances et du temps et redessiné notre territoire. Ce documentaire retrace l'histoire étonnante du chemin de fer français à travers les portraits des ingénieurs qui ont imaginé et permis son développement. Il évoque également l'évolution des véhicules ferroviaires, des locomotives à vapeur du début du XIX ème siècle aux monstres modernes. Enfin, ce documentaire interroge sur l'avenir du train. Face à l'épuisement des énergies fossiles, le train économe, rapide et sûr s'impose comme le transport du futur. A quoi ressembleront les trains de demain?

2025-12-08 08:16:35 +0000 UTC → 2025-12-08 09:18:51 +0000 UTC (1h2m)

Les souterrains de Paris, une techno XXL

Sous la capitale de la France se cachent trois réseaux souterrains exceptionnels. Un système d´égouts sans équivalent construit sous la chaussée. Le métro le plus dense du monde, transportant chaque jour plus de 4 millions de voyageurs. Et un dédale de carrières qui héberge le plus grand ossuaire du monde : les catacombes. Trois réseaux creusés sous Paris. Un labyrinthe de près de 3 000 km de long. Presque deux fois plus que les rues en surface. Dissimulée sous la ville Lumière, une ville d´ombre gigantesque, construite par des bâtisseurs de génie. Pour le construire, les ingénieurs ont dû réaliser l´impossible. Car les travaux en souterrain concentrent toutes les difficultés. Braver la loi de la gravité. C´est le défi extraordinaire qu´il a fallu relever pour protéger Paris. Car la ville repose sur d´anciennes carrières, 800 ha de vide qui menacent de s´écrouler. On entreprend alors des travaux pharaoniques pour sauver Paris : bâtir à 20 mètres de profondeur un réseau de galeries pour soutenir la ville en surface. Et donner naissance à un royaume des morts souterrain : les catacombes. Un autre projet hors norme révolutionne la capitale : la construction des égouts. On implante sous les rues 2 400 km de conduits, un labyrinthe de conduits étroits et d´ouvrages d´art vertigineux. Le meilleur du génie civil français est aussi sollicité pour offrir à la capitale un transport public unique au monde : le métro, fruit du travail d´ingénieurs visionnaires qui n´hésitent pas à recourir aux techniques de génie civil les plus audacieuses. Le métro, les égouts et les carrières, trois réalisations XXL qui repoussent les limites de la construction en souterrain.

2025-12-08 06:56:32 +0000 UTC → 2025-12-08 08:16:35 +0000 UTC (1h20m)

Avions de chasse : une technologie XXL

Des vitesses supersoniques, des missiles derniers cris, un pilotage d´une précision remarquable : les avions de chasse française font partie des meilleurs au monde. Parmi eux, 3 chasseurs exceptionnels qui ont changé l´histoire de l´aviation. En 1949, L´Ouragan est un ovni dans l´armée de l´air ! Il est le premier avion français doté d´un réacteur, cette nouvelle propulsion va lui permettre de voler à des vitesses encore inconnues. C´est un bouleversement dans le fonctionnement des avions de chasse. 30 ans plus tard, les experts français lancent Le Mirage 2000 ! Un chasseur qui vole à deux fois la vitesse du son et qui peut aussi évoluer très vite à basse altitude. Pour voler au ras du sol, le Mirage 2000 version D est doté d´un radar unique au monde. Le confort du vol à basse altitude est ainsi exceptionnel. Il permet de rester invisible aux radars des ennemis. Il faut attendre 20 ans de plus pour parvenir à faire un avion encore plus sophistiqué : le Rafale. Le Rafale est l´addition de tout ce que l´ingénierie française peut faire de mieux. Plus facile à piloter, plus furtif grâce à sa conception, avec des radars lui permettant de voir à des dizaines de kilomètres sur 360 degrés, ce chasseur est un bijou de technologie capable d´atterrir sur la distance d´un terrain de tennis.

2025-12-08 05:37:23 +0000 UTC → 2025-12-08 06:56:32 +0000 UTC (1h19m)

Chantier XXL : méga porte-conteneurs français

Leader mondial du transport maritime, la société française de transports CMA CGM est à l´origine d´un incroyable chantier établit en Chine : la construction simultanée de neuf gigantesques porte-conteneurs écologiques. Dans un monde où les besoins en marchandises sont de plus en plus grands, ces nouveaux bateaux sont à la pointe de la technologie et ne fonctionnent plus grâce aux carburants traditionnels mais au gaz naturel liquide. Grâce à ce documentaire inédit, suivez toutes les étapes de la construction - depuis les usines fabriquant les moteurs et les cuves, jusqu´à la mise à l´eau et la semaine de tests des appareils terminés -, éclairées par de nombreuses animations 3D. Entrez dans les coulisses des porte-conteneurs géants nouvelle génération !

2025-12-08 04:32:17 +0000 UTC → 2025-12-08 05:37:23 +0000 UTC (1h5m)