Matthias Malmedie testet den Ferrari Four. Der wohl schnellste Serienkombi der Welt soll alles können. Rennfahrer Jens Kuck fordert den Ferrari mit seinem 180 PS Quad E-ATV 1190 RC8-R heraus.
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GRIP goes Cape Town: Testfahrer Matthias Malmedie ist für den neuen Audi A7 Sportback nach Südafrika gereist, um dem viertürigen Coupé dort so richtig aufs Blech zu fühlen.
GRIP-Moderator Matthias Malmedie checkt drei Elektroautos für jeweils unter 10.000 Euro auf Herz und Nieren: Mitsubishi i-MiEV, Renault Twizy Cargo und Renault Zoé. Welcher Wagen ist sein Favorit?
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie will es wissen: Ist der MTM V10 plus Supercharged der extremste Audi R8 weit und breit? Wie schlägt er sich in einem Duell gegen einen getunten Nissan GT-R und in der Hand von Fahranfängern?
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle spielen wieder Räuber und Gendarm. Wachtmeister Schelle fährt den Audi RS6 Avant performance mit 605 PS. Matthias flieht mit dem Ford F-150 Raptor, einem Schneemobil und dem Nissan GT-R!
GRIP begleitet die Brüder Joe und Elias Hountondji, die auf dem Weg sind Europameister im Driftsport zu werden. Welcher der beiden Quertreiber wird sich durchsetzen?
GRIP macht den Generationenvergleich: Audi A8 - Alt gegen Neu. Audi hat sein Flaggschiff runderneuert. Was kann der neue A8 besser als sein Vorgänger? Ist er sein Geld wert?
GRIP hat gerufen, und Smudo ist gekommen! Wir erleben den Rapper der "Fantastischen Vier", wie wir ihn noch nie gesehen haben. Smudo stellt sich als erster Promi der Challenge "Stars im Schlamm".
Der Bugatti Chiron: drei Millionen Euro teuer und 1.500 PS stark. Doch wie entsteht der schnellste und luxuriöseste Sportwagen der Welt? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie wirft einen exklusiven Blick auf die Fertigung - und zwar nicht nur von außen.
Für GRIP checkt Youtube-Star Jean Pierre Kraemer außergewöhnliche Netzfundstücke aus dem Automobilbereich. Im ersten Beitrag testet JP ein ultrakrasses "Batmobil" Marke Eigenbau. Besonderes Feature: die Kreissäge auf der Motorhaube!
GRIP-Tuningspezialist Sidney Hoffmann bringt in der neuen Rubrik "Sids Horror-Tuning" verbastelte Tuning-Opfer auf Vordermann. Im ersten Beitrag hilft Sid Zuschauer Kevin, der seinen BMW E36 komplett verschandelt hat.
GRIP-Zuschauer Sasa aus Hamburg sucht ein Sportcabrio bis 140.000 Euro. Edel-Autohändler Hamid Mossadegh checkt einen Aston Martin Virage Volante, einen Bentley Continental GTC W12 und einen Ferrari California.
GRIP restauriert zum zehnjährigen Bestehen der Sendung einen VW Bulli, Baujahr 1972. Bevor der kultige VW T2 im GRIP-Style aber auf die Straße rollen kann, wartet noch viel Arbeit auf das Team. Und Matthias Malmedie soll die Jungfernfahrt machen.
Matthias Malmedie testet den Ferrari Four. Der wohl schnellste Serienkombi der Welt soll alles können. Rennfahrer Jens Kuck fordert den Ferrari mit seinem 180 PS Quad E-ATV 1190 RC8-R heraus.
Der neue Lamborghini Aventador Roadster im GRIP-Test. Matthias Malmedie jagt den 700 PS starken Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 über die Rennstrecke und durch Miami.
An der inoffiziellen Tuning-Hotspot-Meile Theodor-Heuss-Straße in Stuttgart treffen sich Fans zum „Schaulaufen“. Viele Umbauten sind nicht legal – regelmäßige Polizeikontrollen sind die Folge.
Helge Thomsen bekommt die Chance einen original NASCAR Rennwagen zu fahren. Matthias Malmedie ist nicht weit und fordert Helge zum Duell zwischen einem Mercedes SLS AMG GT3 und dem NASCAR Boliden heraus.
Showdown im GRIP-Team: Gut gegen Böse, Räuber gegen Gendarm, amerikanisches Muscle Car gegen schwäbische Handwerkskunst. Die „Bankraub“-Reihe ist nichts für lahme Autos. Die bösen Buben Matthias Malmedie und Helge Thomsen testen den Porsche Panamera GTS und den Mercedes G63 AMG – und auf die beiden lauert der Polizist Niki Schelle im getunten Dodge Charger.
Der 700-PS-Club mit folgenden Kandidaten - Manhart MH3, CLS 63 AMG von PP Performance sowie Matthias Malmedies persönliches Highlight, der Bi-Turbo Golf 6 von HGP mit 732 PS.
Die neue Corvette E-Ray liefert 643 PS aus V8 und E-Motor – erstmals als Hybrid und mit Allrad. Trotz 200 Kilo Mehrgewicht verspricht Chevrolet mehr Performance und Ganzjahrestauglichkeit. Matthias macht den Quick-Check: Ist der „Elektro-Rochen“ die beste Corvette in Deutschland?
Audi zeigt das Offroad-Konzept „X25“ auf Basis des Q6 e-tron. GRIP darf damit ins Gelände: E-Auto-Experte Alex Bangula absolviert im Kaunertal ein hartes Offroad-Training bei Rallye-Ass Niki Schelle. Wie schlägt sich „Elektro-Alex“ – und holt er das GRIP-Offroad-Diplom?
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