Dans l'Idaho, Kidd et Harry Youren traversent les violentes eaux de la rivière Snake pour livrer un bateau. Dans le Montana, Tom Oar apprend à Hank McAfee, 9 ans, tout ce qu'il faut savoir sur le piégeage. Enfin, Martha et Eli Tansy travaillent sur un véhicule tout-terrain capable d'affronter l'arrière-pays gelé de l'Alaska.
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Près de La Rochelle, Royan, station balnéaire prisée de Charente Maritime. Un littoral pris d'assaut chaque été. Des estivants venus profiter des grandes vacances, mais derrière la plage et le farniente, Royan l'été, ce n'est pas détente pour tout le monde. Le quotidien en juillet août pour les 55 policiers : bagarres, accidents et cambriolages. Pendant deux mois, nous avons vécu leur été par comme les autres. Des hommes et des femmes comme Cathy, gardienne de la paix. Un caractère bien trempé. Pas question de se laisser impressionner, même quand la situation dérape en quelques secondes. Des policiers également très présents sur la route, où 41 personnes ont encore trouvé la mort dans le département l'an dernier. La délinquance routière qui mobilise aussi les hommes de la BAC, la brigade anticriminalité. Ici, l'été, le moindre contrôle réserve des surprises. Surtout la nuit. Parmi les chauffards, de jeunes vacanciers qui prennent tous les risques pour échapper aux sanctions. Une préoccupation pour Ben, major de 56 ans. Cela fait 22 ans qu'il assure la sécurité à Royan chaque été, il est d'un calme à tout épreuve.
La Normandie n'est pas réputée dangereuse. Pourtant, depuis quelques années, la délinquance y est en hausse. Avec la crise, les vols dans les supermarchés explosent. Régulièrement, les gendarmes doivent intervenir auprès de ces personnes en détresse. De plus, la consommation de drogue reste un fléau, surtout chez les plus jeunes.
Lotus est entrée dans la légende de l´Histoire automobile pour ses innovations techniques et ses succès en Formule 1 dans les années 60. Signe de son renouveau dans les années 90, l´Elise est une petite sportive qui fait des miracles malgré un moteur de seulement 120 ch. L´exemplaire qu´a trouvé Gerry est en parfait état mécanique mais a été produit pour l´Angleterre : cela veut dire que le volant est à droite. Gerry l´a donc achetée à bas prix et Aurélien va se charger de la passer en conduite à gauche pour lui faire prendre de la valeur. Reste à espérer pour eux que tout ce travail soit rentabilisé au moment de calculer le bénéfice !
Gerry fait le choix d´acheter une Quattro très propre et complète, quitte à y mettre le prix car sur une voiture aussi rare et techniquement avancée, les réparations et les pièces spécifiques représentent vite un gouffre financier. Côté mécanique, cette Quattro n´a aucun défaut à part un ralenti instable, un bruit mystérieux à l´accélération et le cuir des sièges bien abîmés. Rien de très inquiétant a priori pour Gerry, qui parvient à l´obtenir pour une somme de 39 000EUR. En le voyant arriver au garage, Aurélien ne s'attendait pas à voir ce bolide. Il a peu de reproches à lui faire, hormis le bruit mystérieux à l´accélération. Gerry a de l´ambition pour cette voiture et veut faire de la Quattro une sportive « actuelle », la remettre au goût du jour sans la dénaturer.
Gerry part en quête d´une voiture de prestige : la Lancia Flavia coupé! Imaginé par le célèbre designer italien Sergio Pininfarina. Gerry tombe amoureux d´un exemplaire qui n´a pas roulé depuis 4 ans. Impossible donc de l´essayer avant d´acheter au risque d'endommager le moteur. Le pari est risqué, mais pour Gerry, c´est en jouant gros qu´on peut gagner gros. Un coup de poker qu´Aurélien ne voit pas d´un très bon oeil, surtout quand il s´aperçoit que le système de freinage est à réviser entièrement.
Todd Hoffman utilise de la dynamite pour faire sauter des blocs de pierre monstrueux et atteindre l'or qui se trouve en dessous. Tony Beets et sa famille remontent le fleuve Yukon glacial à bord de l'énorme barge motorisée de Tony, déterminé à démonter sa deuxième drague ancienne avant l'arrivée de l'hiver au Yukon.
Lorsqu'un castor bloque l'approvisionnement en eau de Todd Hoffman, c'est à Freddy Dodge qu'il revient de plonger dans l'eau glacée pour débloquer la situation. Le déménagement de la nouvelle station de lavage "Sluicifer" de Parker Schnabel tourne au cauchemar lorsque Brennan conduit une pelleteuse dans un étang. Après un mois d'immobilisation, une prouesse technique permet à Tony de remettre sa drague en état de marche et d'extraire de l'or.
Parker Schnabel prend la décision irréfléchie d'abandonner la coupe Boundary et, lorsqu'il a du mal à préparer sa nouvelle coupe, il est obligé de faire appel à son père, Roger, pour l'aider à reprendre l'exploitation de l'or. Todd Hoffman confie à son jeune cousin Logan la responsabilité de la nouvelle coupe, ce qui donne lieu au meilleur nettoyage de la saison. Monica, la fille de Tony Beets, doit faire appel à son frère pour l'aider à réparer son installation de lavage, mais à la fin de la semaine, elle ramène enfin l'or à la maison.
L'équipe de Hoffman est revenue, espérant que Todd lui versera l'argent qui lui est dû. Pour trouver l'or dont il a besoin, Todd est contraint d'ouvrir une deuxième exploitation au Colorado et de réparer une usine de lavage vieille de 50 ans appelée Double Trouble. Parker Schnabel essaie un nouveau mécanicien qui n'obtient pas l'approbation de Mitch. Tony Beets veut à tout prix commencer à travailler sur sa deuxième drague et remonte le puissant fleuve Yukon à bord d'une barge motorisée qu'il a louée.
La nouvelle exploitation de Todd Hoffman dans le Colorado a besoin de plus de main-d'oeuvre. Il est donc contraint de faire preuve d'humilité et de supplier son ancienne équipe de revenir. Parker Schnabel s'énerve lorsqu'un nouvel employé perd sa meilleure pelleteuse dans un marais boueux. La drague de Tony Beets est en panne confronté à une production d'or nulle, il confie à sa fille Monica sa propre exploitation. Le seul défi : redonner vie à l'usine de lavage vieille de 50 ans.
Dans l'Idaho, Kidd et Harry Youren utilisent des explosifs pour lutter contre le grand froid et protéger l'approvisionnement en eau de leur bétail. Dans le Montana, les jeunes chiots de Jake Herak sont formés à la chasse aux lions. Pendant ce temps, dans le Wyoming, Josh Kirk poursuit une meute de coyotes qui s'en prend à son bison.
Mike escalade un des plus hauts sommets de l'île de Kodiak pour capturer une chèvre. Martha et Elli utilisent un véhicule à chenilles pour explorer de nouveaux terrains de chasse. Tom et Sean font du canoë pour piéger des castors.
Dans l'Idaho, Kidd et Harry Youren traversent les violentes eaux de la rivière Snake pour livrer un bateau. Dans le Montana, Tom Oar apprend à Hank McAfee, 9 ans, tout ce qu'il faut savoir sur le piégeage. Enfin, Martha et Eli Tansy travaillent sur un véhicule tout-terrain capable d'affronter l'arrière-pays gelé de l'Alaska.
En Savoie, Albertville. Surnommée le « carrefour des quatre vallées », cette ville au cœur des Alpes est célèbre pour ses Jeux Olympiques de 1992 ou encore ses stations de sports d'hiver. Pour veiller sur les 90 000 personnes qui habitent ce vaste territoire, la compagnie de gendarmerie se divise en 9 brigades territoriales autonomes. 7 jours sur 7, 24 heures sur 24, été comme hiver, ils sont 250 hommes et femmes au service de la population. Entre protection des plus faibles et lutte contre la délinquance, immersion avec des gendarmes d'exception.
Dijon et sa métropole de plus de 250 milles habitants connaissent une augmentation des violences : 14% en 4 ans. Pour maintenir l'ordre, les gendarmes enchaînent les interventions risquées : plus de 68 000 par an. Pendant plusieurs semaines, nous avons suivi les femmes et hommes de la brigade de Genlis. Entre guerres de couple ou disparitions inquiétantes, les 20 gendarmes de la brigade sont sur le pont. Et quand la situation dégénère, ce sont les hommes du PSIG qui prennent le relais. Des militaires surentraînés pour affronter tous les dangers. Ce peloton de surveillance patrouille toute la nuit et traque les délinquants en tout genre. Mais la ville compte aussi un vaste réseau routier, les gendarmes de la route sont sur tous les fronts. De nombreux automobilistes confondent l'autoroute avec un circuit de formule 1 ou prennent le volant totalement ivre. Immersion dans le quotidien mouvementé des gendarmes en Bourgogne.
Grande aventure architecturale et récit de guerre haletant : Château Gaillard, une forteresse imprenable raconte l´incroyable génie bâtisseur et militaire des hommes du Moyen-Âge. Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d´Angleterre, décide de construire une incroyable forteresse aux dimensions monumentales : un colosse de 5000 tonnes de pierre, 200 mètres de longueur, 100 mètres de hauteur. Un pari fou qu´il va remporter : en moins de 2 ans, 6000 ouvriers qui travaillent jour et nuit vont édifier sur les berges de la Seine un gigantesque fort à l´architecture avant-gardiste et au système défensif révolutionnaire.. 4 ans plus tard seulement, le Roi de France Philippe Auguste se présente devant le site à la tête d´une armée de 6 000 hommes déterminés à en découdre, mais qui vont devoir affronter un monstre de pierre dotés d´incroyables mécanismes de défense.
Cet été, le cinéma ressuscite la légende d'Ulysse avec le nouveau film de Christopher Nolan. Mais derrière le mythe, qui était vraiment Ulysse ? Oubliez le demi-dieu invincible. Ulysse est un homme comme les autres : roi d'une île pauvre, mari fidèle, père arraché aux siens. Après avoir survécu à la guerre de Troie, il entame le plus long retour de l'Histoire. Dix années d'errance, de tempêtes et de pièges pour retrouver Pénélope et son fils Télémaque, à Ithaque. Monstres terrifiants, dieux capricieux, sorcières envoûtantes : et si tout cela cachait autre chose ? Pourquoi les dieux s'acharnent-ils ? Qui sont vraiment le Cyclope, les Sirènes, Circé ? Et pourquoi, dans l'Odyssée, la ruse l'emporte-t-elle toujours sur la force ? Étape par étape, le voyage se dévoile et livre ses secrets. Une plongée pour mieux comprendre l'Odyssée d'Homère, la Grèce antique et la fabrique d'un héros pas comme les autres : humain, faillible, rusé, et terriblement moderne.
Des Celtes, on garde une vague image de villages faits de huttes, peuplés par des druides et des guerriers barbares, rustres, mais courageux, à l'image de Connor MacLeod dans Highlander, de William Wallace dans Braveheart ou même de nos amis gaulois d'Astérix, loin des Romains et de leur organisation logistique sans pareille. Pourtant, cet a priori de peuples inférieurs aux civilisations grecques et romaines est aujourd'hui méthodiquement déconstruit par les archéologues, grâce à des sites exceptionnels qui dissipent les brumes du mystère celte et révèlent peu à peu leur vrai visage, près de deux mille ans après avoir été assimilés par les conquêtes romaines. Les Celtes ont dominé les vastes étendues d'Europe pendant près de 5 siècles, sur un territoire qui va des iles britanniques aux confins de l'Ukraine actuelle. A rebours du cliché des huttes, ils ont construit de véritables cités fortifiées. Ils ont également montré leurs qualités d'ingénieurs en exploitant des mines sur plusieurs niveaux qui les ont rendus extrêmement riches, et disposaient par ailleurs d'un savoir-faire impressionnant en fabrication d'armes. Grâce à des images de synthèses inédites et à l'analyse des meilleurs experts, nous allons remonter le temps, de la France à la Suisse en passant par l'Allemagne et l'Autriche, pour vous emmener dans notre enquête sur le grand mystère de cette civilisation antique oubliée… celle des guerriers celtes.
Pendant près de trois siècles, les Vikings ont marqué en profondeur l'histoire européenne. Loin de se limiter aux terres du Nord, ces peuples venus de Scandinavie ont parcouru des distances immenses, reliant des régions aussi diverses que Paris, Londres, le monde musulman ou encore les côtes de l'Amérique du Nord. Longtemps réduits à l'image de pillards violents, les Vikings sont aujourd'hui omniprésents dans la culture populaire. Séries et films à succès les présentent comme des guerriers brutaux, guidés par la gloire et la conquête. Une vision spectaculaire, mais largement réductrice, qui occulte une réalité bien plus complexe. Navigateurs hors pair et fins stratèges, les Vikings maîtrisent comme aucun autre les routes maritimes et fluviales. Leur connaissance de la mer leur permet de commercer, de s'installer loin de leurs terres et de mener une guerre fondée sur la mobilité, la surprise et l'adaptation. Une organisation redoutablement efficace, à l'origine de leur expansion et de leur influence. Grâce aux éclairages des meilleurs spécialistes et à des reconstitutions inédites réalisées, ce documentaire propose une plongée dans l'histoire des Vikings. Un récit qui dépasse les clichés pour raconter trois siècles d'aventures, d'innovations et de bouleversements, de leurs origines à leur chute.
Parker Schnabel prend la décision irréfléchie d'abandonner la coupe Boundary et, lorsqu'il a du mal à préparer sa nouvelle coupe, il est obligé de faire appel à son père, Roger, pour l'aider à reprendre l'exploitation de l'or. Todd Hoffman confie à son jeune cousin Logan la responsabilité de la nouvelle coupe, ce qui donne lieu au meilleur nettoyage de la saison. Monica, la fille de Tony Beets, doit faire appel à son frère pour l'aider à réparer son installation de lavage, mais à la fin de la semaine, elle ramène enfin l'or à la maison.
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