Männer & Maschinen
Ohne die einarmigen Riesen läuft auf Großbaustellen gar nichts.
Ohne die einarmigen Riesen läuft auf Großbaustellen gar nichts.
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Felix und Max begeben sich auf moderne Schatzsuche. Mit Hilfe von GPS-Koordinaten gilt es "Caches" zu finden, die andere Abenteurer versteckt haben. Im Wald wollen sie einen Multicache finden. Dabei geht es darum, mehrere Verstecke aufzuspüren, um am Ende einen Bonuscache zu entdecken. Um die Aufgabe meistern zu können, beginnt die Schnitzeljagd der Schulfreunde in aller Frühe.
Skiken ist eine nordische Sportart bei der man auf Skiern mit Rollen auch im Sommer die Pisten unsicher machen kann. Allerdings stand John noch nie in seinem Leben auf Skiern, geschweige denn Skikes. Kann Skike-Trainer Erik Kreutzner ihn heute wirklich von seinem Lieblingssport begeistern oder vergeht John so die komplette Lust aufs Skifahren?
Felix und Max sind leidenschaftliche Motorradfahrer und lieben die Geschwindigkeit. Heute wollen sie sich diesen Kick auf Borkum ganz ohne Motor geben. Mit der unberechenbaren Kraft des Windes geht es mit einem Kitebuggy über den kilometerlagen Strand. Diese Gefährte erreichen dabei bis zu 100 Kilometer die Stunde. Die beiden haben es sich allerdings leichter vorgestellt, als es tatsächlich ist.
Braunkohle-Förderanlagen zählen zu den größten Arbeitsmaschinen der Welt.
Wenn der "Büffel" anrollt erzittert der Bahndamm.
Ohne die einarmigen Riesen läuft auf Großbaustellen gar nichts.
Wir besuchen die Baustelle des Albvorlandtunnels.
Der Airport der Nordseeinsel Sylt ist der nördlichste Verkehrsflughafen Deutschlands. In den Sommermonaten herrscht auf den zwei Start- und Landebahnen reger Flugbetrieb. Dann schlägt die große Stunde des kleinen, aber multifunktionalen Technikteams. Die Luftfahrt-Profis führen von der Einweisung der Maschinen, dem Be- und Entladen, der Betankung und Reinigung alles in Eigenregie durch.
Die Vision: Eine Zukunft mit sauberer, unbegrenzter Energie, gewonnen aus modernsten Technologien, die die Energie des Sonnenlichts in Strom umwandeln und flexibel genutzt werden können. Ein Stück weit ist diese Vision bereits Realität. Doch wie sind wir so weit gekommen? Und was haben die Kartoffel, Marie Antoinette und ein Untersee-Kabel damit zu tun?
In Altaussee in der Steiermark arbeiten 57 Menschen im Salzbergwerk und produzieren 450.000 Tonnen Natursalz im Jahr. Im sogenannten Trockenabbau kommen nur wenige Maschinen zum Einsatz, dafür ist umso mehr Muskelkraft gefragt. Tageslicht bekommen die Bergarbeiter dabei nicht zu sehen – und sie sind nicht die Einzigen, die in völliger Dunkelheit arbeiten.
Jürgen Böhme und Andreas Arnold müssen sich beeilen. Ein Mobilfunkmast ist ausgefallen. Tausende Menschen müssen auf Internet und Telefon verzichten. Im schlimmsten Fall können in dem Gebiet auch keine Notrufe abgesetzt werden. Die Servicetechniker gehen auf Fehlersuche und klettern dafür den 35 Meter hohen Funkmast hoch. Auf sie muss Verlass sei – egal bei welchem Wetter.
Baumpfleger Steven Othold und seine Kollegen haben nicht nur einen der härtesten, sondern auch einen der gefährlichsten Jobs überhaupt. Denn die Seilkletterer müssen auf Bäume steigen und in der Baumkrone messerscharfe Sägen bedienen. Gut, dass er mit dem größten Fällkran Deutschlands einen starken Helfer zur Seite hat. Doch ein Baum zeigt sich heute besonders widerspenstig.
Torsten Becker arbeitet als Hufschmied. Während seiner Arbeit am Pferd muss Becker immer auf der Hut sein, denn wenn ihn das Pferd tritt, ist eine Verletzung garantiert. Prellungen, Knochenbrüche und Verbrennungen sind typische Unfallfolgen in dem Beruf. In einem Ofen werden die Eisen für die Hufe auf 1100 Grad erhitzt und dann auf dem Amboss in die richtige Form geschlagen.
Der Name ist Programm: Bei Il Motore dreht sich fast alles um Antriebsmaschinen. Minustemperaturen für die luftgekühlte Rarität von 9elf: Eisstrahlung beim Carrera 3.0. In der Halle der Flying Classics wartet ein schick überholtes Kultmoped auf die Abholung. Für eine Handvoll PS mehr muss sich der betagte Ford in Tom's Roadhouse von seinem Getriebe verabschieden.
In Tom's Roadhouse soll ein achtzigjähriger Ford ein paar PS zulegen, während die Porsche-Experten von 9elf einen äußerst seltenen Carrera 3.0 auf dem Weg zur erfolgreichen Hauptuntersuchung betreuen. Bei Il Motore steht ein Kellerfund vor der Entkernung: neuer Motor für einen alten Fiat 500. Eine top erhaltene DDR-Simson S50 findet ihren Weg zu den Spezialisten der Flying Classics.
Neues Projekt, viel Arbeit. Werkstatt-Chef Thomas Lundt hat einen alten Porsche angeschleppt. Den Flying Classics aus Hamburg haben es Kultmopeds angetan. Besonders beliebt, die Ost-Marke Simson. In Tom's Roadhouse wird heute eine antike Vorkriegs-Limousine begutachtet: ein Steyr 220. Abschied bei den Minis Hamburg. Der TÜV-fertige Youngtimer wartet auf die stolze Besitzerin.
Die Stuttgarter Felix und Max starten ihr Mikroabenteuer diesmal direkt vor der Haustür. Mit einem Longboard wollen sie mitten auf der Schwäbischen Alb 35 Kilometer zurücklegen. Der Berliner Christian will heute mit seinem Sohn und Freundin Jana ein Floss bauen und das soll die drei am Ende auch noch trocken übers Wasser bringen. Eine idyllische Ballonfahrt endet heute für John im freien Fall.
In "Bayrisch Kanada" wollen die Naturjunkies John und Evi heute mit einem Stand Up Paddle aufs Wildwasser. Die Berliner Köche Christian und Felix machen eine Fahrradtour auf dem Wasser. Und eine idyllische Ballonfahrt endet heute für Felix und Max im freien Fall. GoKart-Fahren kann jeder - Felix und Max wollen heute eine fahrende Bierkiste bauen.
Wing Foil Surfen ist der neue Hype im Wassersport. Auf Norderney wollen Felix und Max diesen Trend im Selbstversuch ausprobieren. Die Österreicherin Evi und der Schotte John wollen heute eine Nacht in luftiger Höhe verbringen. Christian und seine Freundin Jana wollen heute mit Hilfe des Mikroabenteuer-Experten Christo Foerster von der Nordsee bis zur Ostsee laufen.
Felix und Max wollen dieses Mal auf das Dach Deutschlands. Ohne Vorbereitung wollen Sie den Gipfel der Zugspitze in fast 3.000 Metern Höhe erklimmen. Den Aufstieg wollen die Abenteurer in zwei Tagen schaffen, doch im hochalpinen Gelände geht ihnen langsam die Puste aus. Zudem macht Max seine Höhenangst mit jedem Meter mehr zu schaffen.
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