Planet Weltweit: Lange war Französisch-Guayana an der Küste Südamerikas ein Schreckensort für Gefangene. Die Zuchthäuser dort galten als die härtesten Frankreichs. Heute sind von ihnen nur noch Ruinen übrig, die restauriert werden. Frankreich beginnt, dieses dunkle Kapitel seiner Geschichte aufzuarbeiten, nur einige Kilometer entfernt vom Weltraumbahnhof Kourou.
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Die Inselgruppe der Orkneys liegt nördlich des Schottischen Festlands. Das Meer kann bei stürmischem Wetter zur lebensgefährlichen Falle werden für Fischer, Tanker, Segelschiffe und Schatztaucher. Die freiwilligen Helfer der Seenotrettung sind täglich im Bereitschaftsdienst.
Die "Douglas DC-3" ist einer der berühmtesten Flugzeugtypen der Luftfahrtgeschichte: nicht nur wegen ihres Einsatzes als "Rosinenbomber" während der Berlin-Blockade 1948/49. Noch heute sind diese Maschinen in Kolumbien im Linienverkehr im Einsatz.
In den peruanischen Anden leben die Vikunjas, Verwandte der Lamas. Lange wurden die Tiere gejagt und dabei fast ausgerottet. Heute werden sie geschützt und nur für die Schur eingefangen. Denn ihre Wolle ist einzigartig, warm und leicht und wertvoll wie Gold. Für die Menschen in dieser verarmten Region die Chance auf einen Ausweg aus der Armut.
Planet Weltweit: Der Traum vom Fliegen wird im größten Indoor-Windtunnel Europas bei Mailand Realität. Freifallsimulatoren wurden ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt entwickelt. Inzwischen sind sie Freizeitspaß und eine spektakuläre Bühne für Leistungssportler wie Laurie Lubbe.
Zum Neujahrsfest verwandelt sich die westindische Stadt Ahmadabad in die Hauptstadt der Drachen. Tausende steigen in die Luft, begleitet von Feuerwerk und guten Wünschen. Auch der 15-jährige Mohit fiebert dem Fest entgegen, an dem er mit seinen speziell präparierten Drachen teilnehmen will. GEO Reportage hat ihn bei seinen Vorbereitungen begleitet.
Das Resiatal in den julischen Alpen ist die Heimat einer kleinen Minderheiten Europas. Bis heute haben die Resianer ihre eigene Kultur bewahrt, die sich hauptsächlich in Liedern und Tänzen ausdrückt. Der Fortschritt hält auch hier Einzug, Traditionen gehen verloren
Der edle weiße Kalkstein von der kroatischen Insel Bra¿ war über viele Jahrhunderte einer der begehrtesten Baustoffe Europas. Die Ausbildung der Steinmetze hat Tradition, verlor zwischenzeitlich aber an Strahlkraft. Mittlerweile wandelt sich das. Diese ganz besondere Ausbildung ist wieder im Kommen, auch bei jungen Frauen.
In Jakutien, im östlichen Teil Sibiriens, herrschen im Winter extrem tiefe Temperaturen. Auf dem Fluss Lena wird die Flotte dann im größten Hafen "tiefgekühlt" repariert, ohne die Schiffe ans Ufer zu bringen! Die "Eisschneider" fräsen ein Eislabyrinth von Tunneln unter die Schiffe. GEO Reportage war mit ihnen im Eis der Lena.
Das Armenviertel Kibera liegt am Rande der kenianischen Hauptstadt Nairobi. Gewalt, Prostitution und Drogen bestimmen das Straßenbild. Dass es in Kibera aber auch eine lebendige Kulturszene gibt, wissen nur die wenigsten. Dazu gehören Ballettkurse, die von vielen Jugendlichen gern angenommen werden.
Auf der Insel Java Wayang Kulit, wird indonesisches Schattentheater aufgeführt. Die Geschichten von Göttern und Prinzessinnen erfreuen sich großer Beliebtheit. Die Puppenspieler, sogenannte Dalangs genießen große gesellschaftliche Anerkennung.
Nilesh ist Kushti-Kämpfer im indischen Mumbai. Wenn er wie einst die römischen Gladiatoren in den Ring steigt, geht es für ihn und seine Kontrahenten nicht nur um Sieg oder Niederlage, sondern um viel mehr: Er kämpft für ein besseres Leben! GEO Reportage hat die letzten Kushti-Kämpfer von Indien besucht, deren Sport gerade eine Renaissance erlebt.
Planet Weltweit: Auf Kaliforniens Straßen sind sie ein echter Hingucker: Lowrider - tiefer gelegte, alte Straßenkreuzer. Traditionell eigentlich Männersache, aber von Schmieröl an den Händen lassen sich mittlerweile auch die Lowrider-Ladys nicht mehr abschrecken.
Das Leben einer Frau in Sambia ist vorherbestimmt: als Hausfrau und Mutter. Bildung und eigene Wünsche zählen nicht. Doch immer mehr junge Frauen fordern das Recht auf ein eigenes Leben. Und dafür wollen sie kämpfen, notfalls mit den Fäusten. Die Box-Ställe im Land verzeichnen einen Anstieg weiblicher Mitglieder. GEO Reportage hat sie besucht
Planet Weltweit: Paris ist die Wiege der Haute Couture, der gehobenen Schneiderkunst. Edle Roben, extravagante Designs, gefertigt ausschließlich in Handarbeit, von den Kunsthandwerkern der Modezaren.
Fliegen, ein alter Menschheitstraum. Seit seinem 12. Lebensjahr begeistert sich auch Jonathan Vincent für Flugzeuge. Der heute 20-Jährige ist inzwischen Kunstflugpilot, ein sogenannter Flugakrobat. Er ist sogar der jüngste der Welt, der an internationalen Wettkämpfen teilnimmt. GEO Reportage steigt mit ihm in die Lüfte.
Hochzeiten sind bei Neapolitanern prachtvolle Feste. Dazu gehören auch Show-Auftritte von "Femminielli", von Männern, die als Frau leben. Einer von ihnen ist Gennaro De Vito, der sich schon immer als Frau fühlte und das auch auslebt. GEO Reportage hat Gennaro bei den Vorbereitungen für einen Hochzeitsauftritt begleitet.
Im Forschungszentrum der Organisation APOPO in Tansania herrscht helle Aufregung: Eine Rattenmutter hat Junge geworfen - ein Riesenerfolg bei in Gefangenschaft lebenden Riesenhamsterratten. Schnell zeigt sich, dass einer der Rattenjungen besonders aufgeweckt ist. Er bekommt den Namen Ronaldinho. In nur wenigen Wochen lernt das intelligente Tier gefährliches TNT zu erschnüffeln.
Planet Weltweit: Lange war Französisch-Guayana an der Küste Südamerikas ein Schreckensort für Gefangene. Die Zuchthäuser dort galten als die härtesten Frankreichs. Heute sind von ihnen nur noch Ruinen übrig, die restauriert werden. Frankreich beginnt, dieses dunkle Kapitel seiner Geschichte aufzuarbeiten, nur einige Kilometer entfernt vom Weltraumbahnhof Kourou.
Planet Weltweit: Im Dorf San Martino di Castrozza am Fuß der Pale di San Martino, einer spektakulären Berggruppe in den Dolomiten, gibt es seit mehr als einhundert Jahren die hochangesehenen Bergführer Aquile di San Martino.
Es ist ein scheinbar endloser Zug, der das Eisenerz Skandinaviens vom schwedischen Kiruna in den norwegischen Hafen Narvik bringt: Die legendäre Kirunabahn zieht seit 1903, zunächst mit Dampflokomotiven und heute mit Elektroloks, bis zu 8.500 Tonnen schwere Waggons. Vorbei an hohen Bergen, an steil zu den Fjorden abfallenden Hängen und durch enge Tunnel. Die spektakuläre Bahnstrecke hat das Leben ganzer Generationen geprägt. Wir sind die 180 Kilometer lange Strecke in beide Richtungen mitgefahren.
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