Affaire classée
Les pilotes craignent qu'une forte chute de neige ne retarde encore davantage leur départ.
Les pilotes craignent qu'une forte chute de neige ne retarde encore davantage leur départ.
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Le stabilisateur de l'avion – qui contrôle l'inclinaison de l'appareil en vol – tombe en panne.
Immédiatement après le décollage, les pilotes commencent à subir une série d'alarmes déroutantes.
Un pilote sent de la fumée dans le cockpit moins d'une heure après le décollage.
Au plus fort de la saison des orages, le vol 1420 d'American Airlines se termine en catastrophe.
La porte de soute du vol 811 de United Airlines s'ouvre à une altitude de 33 000 pieds.
Le vol 394 de Partnair vole à 22 000 pieds lorsqu'il commence soudainement à plonger vers la mer.
Cruel Skies revient sur quatre catastrophes et quasi-accidents aériens majeurs.
Le vol 2120 de Nigeria Airways se transforme en boule de feu, tuant les 261 personnes à bord.
La porte de soute du vol 811 de United Airlines s'ouvre à une altitude de 33 000 pieds.
Le stabilisateur de l'avion – qui contrôle l'inclinaison de l'appareil en vol – tombe en panne.
Le vol 358 d'Air France s'enflamme lorsqu'il dérape hors de la piste.
Le vol 801 de Korean Air s'écrase à cinq kilomètres de sa destination.
Le vol FedEx 705 vient tout juste de terminer sa montée depuis Memphis lorsque l'attaque commence.
Le moteur droit du vol 1153 de Tuninter tombe soudainement en panne.
Retrace le crash du vol 4184 d'American Eagle près de Roselawn, dans l'Indiana.
Le vol 007 de Korean Airlines se trouve à haute altitude avec 269 personnes à bord.
Le vol 182 de PSA entre en collision avec un Cessna et les deux avions s'écrasent.
Un fort « boum » émane du fuselage, et les pilotes interrompent le décollage.
L'équipage et les passagers à bord du vol 111 de British Airways savent que quelque chose ne va pas du tout.
Le vol 3054 de TAM Airlines dévale la piste à toute vitesse et s'écrase.
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