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TGV-M : La techno du nouveau fleuron de la SNCF

TGV-M : La techno du nouveau fleuron de la SNCF

Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire mondiale. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés exceptionnelles. Outre son nouveau design, le constructeur Alstom a mis au coeur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20 % d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers supplémentaires améliorant ainsi sensiblement le bilan carbone de ses voyageurs. Parmi les innovations notables, le « greffon », un élément révolutionnaire qui abrite un stockeur d'énergie inédit, offrant une adaptabilité accrue au TGV-M. L'intelligence artificielle entre également en jeu, prévenant les pannes grâce à un réseau de capteurs intégré dans tout le train. Ces avancées technologiques ont évolué sur une décennie, du concept initial du TGV-M à ses essais pratiques sur le réseau ferré français en 2023. Un projet exceptionnel destiné à incarner l'avenir de la grande vitesse ferroviaire. Aux côtés d'ingénieurs, d'experts, des bureaux d'études aux vastes ateliers d'assemblage, découvrez les secrets ayant conduit à la réalisation de cette prouesse technologique, celle du TGV-M, le train du futur.

2026-07-16 19:48:49 +0000 UTC→2026-07-16 20:48:59 +0000 UTC(1h)
Les rois des Legos

Les rois des Legos

Lego est un phénomène français qui traverse les générations… La France compte près de 70 associations reconnues sur les legos. On les appelle les AFOLS, et le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est une passion envahissante. Pour ces passionnés, la brique prend de la place, du temps et beaucoup d'énergie ! Chaque semaine, partout sur le territoire, on peut trouver une exposition dédiée à la brique, où parfois peuvent se déplacer près de 5 000 personnes. Dans cet épisode, nous suivrons de nouveaux passionnés, pour qui la petite brique est devenue une affaire de famille. D'autres ont décidé de l'amener au-delà de la construction et en ont fait un espace de création et de partage. Romain a développé un jeu de société à partir des legos… Un jeu dans lequel, les figurines inanimées prennent vie ! Ce n'est pas la seule façon d'animer les petites briques, d'autres comme Jérôme, sont devenus des réalisateurs en stop motion et justement, un nouveau film et en préparation. Nous retrouverons aussi Sébastien, le gagnant de la première saison de Lego Masters, qui nous parlera de sa passion, qui l'a amené à devenir rédacteur en chef du premier magazine français sur la Brique !

2026-07-18 00:18:22 +0000 UTC→2026-07-18 01:34:15 +0000 UTC(1h15m)
Les rois des Legos

Les rois des Legos

Qui ne s'est pas imaginé refaire le monde, et tout ça seulement grâce à ces petites briques…? Avec les Legos, on peut rêver en grand avec son âme d'enfant, car dans le monde de la brique il n'y a pas d'âge. Dans cet épisode, nous irons à la rencontre des rois de la construction. Château fantastique, parc à thèmes, trains électriques ou encore monuments, Edward, Eric ou encore Steve sont des génies de la construction. Ils recréent dans les moindres détails des bâtiments emblématiques de la pop culture ou de leurs villes, pour le plaisir des petits et des grands. Ils n'hésitent pas à partager leurs passions de la construction au sein d'ateliers pour enfants, ou encore lors d'événements dédiés, pouvant réunir des centaines de personnes. Et pour les mettre en valeur, certains passionnés se sont même spécialisés dans la prise de photos sublimant ces incroyables constructions et alors que d'autres sont même devenus des influenceurs reconnus, à qui la marque confie la promotion des nouveautés !

2026-07-17 23:02:01 +0000 UTC→2026-07-18 00:18:22 +0000 UTC(1h16m)
Roller coaster : une technologie à sensations

Roller coaster : une technologie à sensations

A l´heure où les jeux se dématérialisent, les parcs d´attractions et leurs roller coasters, ou « Grands 8 », de plus en plus sensationnels connaissent des affluences toujours grandissantes. Depuis les premières montagnes russes, il y a quatre siècles, ces circuits de la peur n´ont cessé de se perfectionner pour offrir plus de sensations grâce à des descentes plus vertigineuses, des virages plus abrupts ou des démarrages plus puissants. Ainsi les ingénieurs cherchent en permanence à faire évoluer la technologie vers toujours plus de sensations fortes. Ils doivent néanmoins respecter des normes de sécurité drastiques, véritable obsession des constructeurs ! Chaque attraction doit être vérifiée quotidiennement : roue, rouage, huiles, barre de sécurité. MackRides, l´un des constructeurs les plus importants d´Europe, conçoit et construit des dizaines d´attractions qui se retrouvent dans les parcs du monde entier. Pas moins de 45 ingénieurs spécialisés élaborent les futures attractions pendant 10 mois en moyenne pour chacune d´entre elles. Après deux siècles d´existence, les ingénieurs sont toujours prêts à repousser les limites technologiques pour inventer les « Grands 8 » les plus incroyables. Et leur imagination est sans borne pour nous offrir des parcours toujours plus spectaculaires.

2026-07-17 21:58:41 +0000 UTC→2026-07-17 23:02:01 +0000 UTC(1h3m)
Parc Astérix : la techno des attractions

Parc Astérix : la techno des attractions

Depuis 35 ans, le parc Astérix ne cesse d´accueillir un public de plus en plus nombreux. Sous les ailes du casque du plus célèbre Gaulois, près de 3 millions de visiteurs s´y pressent chaque année. On y vient en famille pour les manèges ou les spectacles, mais les stars du parc, ce sont les roller-coasters. Ces montagnes russes impressionnantes font vivre les sensations les plus folles aux visiteurs les plus téméraires. Les 27 trains des roller-coasters du parc Astérix effectuent 200.000 rotations par an. Une fréquence d´utilisation qui fatigue les mécaniques les plus robustes et les plus sophistiquées. Chaque année, le parc ferme donc pendant 12 semaines pour permettre les grandes révisions des attractions. Cette trêve hivernale est l´occasion pour les 65 techniciens du parc de participer et de superviser les projets de maintenance courante ou hors normes ainsi que la construction de nouvelles attractions. Quelle que soit la nature des travaux, pas de temps à perdre. À peine le parc fermé, une course contre la montre s´engage pour être prêt pour sa réouverture.

2026-07-17 20:40:01 +0000 UTC→2026-07-17 21:58:41 +0000 UTC(1h18m)
Walibi : la techno des attractions

Walibi : la techno des attractions

En Belgique, qu'on surnomme le plat-pays, il y a certains sommets qu'on peut voir de très loin. Ce sont les célèbres montagnes russes du parc Walibi. Situé à 30 kilomètres au sud-est de Bruxelles, le parc existe depuis 50 ans et voit passer 1 700 000 personnes chaque année dont 20% de français. Tous sont en quête de sensations fortes et d'adrénaline. Pour cela, ils peuvent faire confiance à 10 montagnes russes dont certaines sont de véritables institutions nationales. À l'instar de La Turbine : une attraction qu'on expérimente dans l'obscurité complète mais qui était à l'origine ouverte et qui s'appelait Le Sirocco. Depuis 5 décennies, pour attirer un public toujours plus grand, le parc innove continuellement pour offrir à ses visiteurs des émotions toujours renouvelées. Ce savoir-faire unique, le parc Belge a su l'exporter au fil des années. Aujourd'hui, il existe d'autres parcs Walibi à travers l'Europe et notamment en France dans la région Rhône-Alpes. Comment sont nés les roller coasters de la marque au kangourou et de quelle volonté ? Comment fonctionnent-ils et comment sont-ils entretenus ? Pour répondre à toutes ces questions, le film nous plonge dans les coulisses et les ateliers des roller coasters à sensations des parcs Walibi.

2026-07-17 19:21:43 +0000 UTC→2026-07-17 20:40:01 +0000 UTC(1h18m)
Parcs aquatiques : constructions XXL

Parcs aquatiques : constructions XXL

Avec plus de 80 millions de visiteurs chaque année, la France est la destination préférée des vacanciers étrangers. Et dans l´offre touristique diversifiée que propose l´hexagone, des établissements d´un genre nouveau tirent leur épingle du jeu : les parcs aquatiques. Avec un climat favorable et 7 592 campings comptabilisés en 2021, la France est championne d´Europe en nombre de sites aquatiques et elle possède le 2ème parc mondial après celui des États-Unis. Alors pour satisfaire les millions de baigneurs qui séjournent chaque année dans notre pays, les aqua-parcs redoublent d´effort pour proposer les infrastructures les plus ludiques et spectaculaires.

2026-07-17 18:20:40 +0000 UTC→2026-07-17 19:21:43 +0000 UTC(1h1m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Des ponts qui s'effondrent en emportant avec eux des dizaines de véhicules, des tunnels dans lesquels se déclenchent des incendies dramatiques, des barrages dont la rupture en-traîne des inondations cataclysmiques, les ouvrages d'art construits par les Hommes peu-vent être à l'origine de catastrophes meurtrières. Au cours de l'Histoire, des erreurs humaines ou des négligences dans la conception ou le choix des matériaux ont conduit à transformer des chefs d'œuvres qui semblaient être par-faitement étudiés en véritables pièges mortels. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèses, vous allez revivre les 10 plus grandes catastrophes liées à des accidents de ponts ou de tunnels qui ont marqué la planète.

2026-07-17 10:57:07 +0000 UTC→2026-07-17 12:00:55 +0000 UTC(1h3m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les séismes font partis des catastrophes naturelles les plus dévastatrices de la planète. En moyenne, près d'un million de tremblements de terre sont enregistrés par an. Si certains sont sans conséquence, d'autres sont synonymes de destructions massives avec des répercussions cataclysmiques sur les populations, l'environnement et l'économie. Imprévisible, un séisme peut frapper à n'importe quel moment et sur n'importe quel continent.

2026-07-17 10:00:02 +0000 UTC→2026-07-17 10:57:07 +0000 UTC(57m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

On les appelle ouragans, cyclones ou typhons et ils font partis des catastrophes les plus dévastatrices de la planète. Ces tempètes tropicales peuvent donner naissance à des vents qui dépassent 300 km/h et déclencher l'équivalent d'une année entière de précipitations en à peine quelques heures. Face à la violence de ces évènements, la population et les autorités sont impuissantes et les dégâts inimaginables. Grâce à des archives exceptionnelles tournées au cœur des ouragans les plus meurtriers et à des images de synthèse, vous allez revivre les 10 ouragans qui ont marqué la planète.

2026-07-17 09:04:00 +0000 UTC→2026-07-17 10:00:02 +0000 UTC(56m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les tornades font parties des phénomènes les plus spectaculaires de la nature. Des vents qui peuvent frôler les 480 km/h, les plus violents jamais enregistrés sur la Planète. Des vortex destructeurs qui peuvent atteindre plusieurs kilomètres de diamètre et de hauteur. Un concentré d'énergie inégalable qui détruit tout sur son passage. Les habitants, les maisons, les voitures, rien ne peut résister à la violence inouïe d'une tornade.

2026-07-17 08:06:56 +0000 UTC→2026-07-17 09:04:00 +0000 UTC(57m)
Australie, la ruée vers l'or S3 : Loin du compte

Australie, la ruée vers l'or S3 : Loin du compte

Dans quelques jours, ce sera la fin de la saison dans les Goldfields de l´ouest de l´Australie. L'équipe des Dirt Dogs doit encore extraire l´équivalent en or de 233.000 dollars. Elle pousse au maximum ses trois rampes de lavage, mais l´espoir d´atteindre son objectif saisonnier est mince. Idem pour Alex : un des membres de l'équipe des Scrappers a quitté l´équipe, et les orpailleurs doivent encore mettre la main sur 800 grammes d´or. Pendant ce temps, l'équipe des Gold Gypsies est une nouvelle fois confrontée à des problèmes de braconnage.

2026-07-17 07:17:14 +0000 UTC→2026-07-17 08:06:56 +0000 UTC(49m)
Boeing 777 : Le grand check-up

Boeing 777 : Le grand check-up

Pour la première fois, Air France ouvre ses portes et présente toutes les étapes du contrôle du Boeing 777. Embarquez pour «La Grande Visite», cette opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d´Air France pour garantir leur bon fonctionnement et la sécurité des passagers. Le check-up du plus gros porteur au monde comprend l´exécution de quelques 10 000 à 15 000 tâches complexes et précises. L´appareil est ainsi totalement désossé, selon un cahier des charges extrêmement rigoureux. La moindre parcelle de la structure est systématiquement contrôlée, tous les composants sont inspectés et réparés si nécessaire. L´opération se déroule dans les hangars de maintenance d´Air France sur le site de la plate-forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle. Le check-up mobilise pendant plusieurs semaines des centaines d´ouvriers et de techniciens spécialisés. A l'aide d'images 2D et 3D et d'interviews d´experts, ce documentaire présente la machinerie interne du Boeing 777.

2026-07-17 00:46:08 +0000 UTC→2026-07-17 01:50:13 +0000 UTC(1h4m)
Rafale : Les secrets de l'avion star de l'armée française

Rafale : Les secrets de l'avion star de l'armée française

Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Ce film inédit et exceptionnel vous invite à découvrir l'histoire du Rafale, fleuron de l'industrie aéronautique de défense française, depuis sa conception en 1988 jusqu'à aujourd'hui. Découvrez comment cet avion a relevé tous les défis pour devenir une référence mondiale en matière d'avions de combat, de missions et de surveillance. À travers des séquences 3D, des archives historiques, des images aériennes, ainsi que des interviews exclusives d'ingénieurs passionnés, de pilotes et de militaires, ce film vous transportera dans un voyage spectaculaire empreint de technologies.

2026-07-16 23:27:03 +0000 UTC→2026-07-17 00:46:08 +0000 UTC(1h19m)
TGV-M : La techno du nouveau fleuron de la SNCF

TGV-M : La techno du nouveau fleuron de la SNCF

Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire mondiale. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés exceptionnelles. Outre son nouveau design, le constructeur Alstom a mis au coeur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20 % d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers supplémentaires améliorant ainsi sensiblement le bilan carbone de ses voyageurs. Parmi les innovations notables, le « greffon », un élément révolutionnaire qui abrite un stockeur d'énergie inédit, offrant une adaptabilité accrue au TGV-M. L'intelligence artificielle entre également en jeu, prévenant les pannes grâce à un réseau de capteurs intégré dans tout le train. Ces avancées technologiques ont évolué sur une décennie, du concept initial du TGV-M à ses essais pratiques sur le réseau ferré français en 2023. Un projet exceptionnel destiné à incarner l'avenir de la grande vitesse ferroviaire. Aux côtés d'ingénieurs, d'experts, des bureaux d'études aux vastes ateliers d'assemblage, découvrez les secrets ayant conduit à la réalisation de cette prouesse technologique, celle du TGV-M, le train du futur.

2026-07-16 19:48:49 +0000 UTC→2026-07-16 20:48:59 +0000 UTC(1h)
TGV, génie français du rail

TGV, génie français du rail

Un nouveau TGV sur les starting-blocks... Son objectif, rester dans la course des meilleurs trains au monde ! À la Rochelle, sur l´un des sites d´Alstom, son constructeur, nous découvrons le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. Derrière cette nouvelle silhouette plus allongée, c´est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60. Nous allons retracer l´histoire du TGV, et comprendre comment et pourquoi il s´est imposé comme l´un des trains les plus sûrs au monde. Autour d´enjeux technologiques et industriels, voici l´histoire haletante du TGV français.

2026-07-16 18:47:57 +0000 UTC→2026-07-16 19:48:49 +0000 UTC(1h)
Dans les secrets des monuments de France

Dans les secrets des monuments de France

A Lille, trois monuments racontent l´histoire de la ville et la capacité des hommes à repousser les limites de la construction. La citadelle Vauban, chef d´oeuvre de l´art militaire, protégée par un redoutable système d´inondations défensives, dont le chantier a nécessité le déploiement de moyens exceptionnels. La Vieille Bourse, dont les proportions parfaites et res.mystérieuses, les partis pris architecturaux novateurs, et les ornementations exubérantes ont marqué profondément et durablement l´architecture de la ville. Et enfin, l´hôtel de ville et son beffroi, dont les impressionnantes dimensions et l´utilisation à grande échelle du béton armé ont nécessité le recours à d´incroyables prouesses techniques.

2026-07-16 12:52:20 +0000 UTC→2026-07-16 13:52:31 +0000 UTC(1h)