Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle liefern sich einen spannenden Energiespar-Wettkampf um die Frage: Ist ein High-End-Elektroauto tatsächlich sparsamer als ein moderner Diesel?
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GRIP wird 10 Jahre jung! Aus diesem Grund sucht Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen legendären VW-Bus der T2-Baureihe für eine Umbauaktion.
300 PS und Frontantrieb – ob das gut geht? Das testet GRIP beim Vergleich Honda Civic Type R gegen SEAT Leon CUPRA. Bei einer Runde gegen die Stoppuhr fin-det Matthias heraus: Welches Auto ist schneller und besser?
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, warum die Rennversionen des Porsche 911 so viel schneller sind als der serienmäßige 911 GT3.
Zum 50-jährigen Firmenjubiläum präsentiert Mercedes-AMG den Supersportler Project ONE auf der IAA in Frankfurt. GRIP-Moderator Matthias Malmedie begutachtet das Hypercar mit über 1.000 PS und checkt "rote Sau" und SLS AMG Black Series.
Zwei Sportwagen, ein Preis: Der BMW M4 Competition und die Corvette C7 Grand Sport kosten rund 100.000 Euro. Auch in puncto Leistung schenken sie sich wenig: Der Bayer mit 450 PS an den Start, die C7 mit 466 PS. Welches Auto bietet mehr fürs Geld?
So viel Qualm, Rauch und PS hat es bei GRIP selten auf einem Haufen gegeben! Eine Frage der Ehre - denn es geht um eine begehrte Trophäe: den "Goldenen Tuning-Hobel". Satte 4.000 PS treten in diesem Mega-Battle an, verteilt auf fünf gedopte Vehikel!
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle liefern sich einen spannenden Energiespar-Wettkampf um die Frage: Ist ein High-End-Elektroauto tatsächlich sparsamer als ein moderner Diesel?
Porsche baut mit dem Panamera Sport Turismo zum ersten Mal einen Kombi. Das Resultat ist ein Turbo-Geschoss mit 550 PS und 304 km/h Topspeed. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie nimmt die alltagstaugliche Rakete unter die Lupe.
Cyndie Allemanns spektakuläre Reise durch Japans Tuning-Szene führt sie auch zu Trucks wie aus den Transformer-Filmen und zum wohl berühmtesten Tuning-Auto überhaupt.
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann fühlt dem elegant gezeichneten Italo-Coupé aufs schicke Blech. Die Eckdaten sind jedenfalls vielversprechend: Der 4,7-Liter-V8 leistet satte 460 PS!
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt exklusiv im deutschen Fernsehen den chinesischen Elektro-Sportler NIO EP 9 mit 1360 PS. Der NIO wird von vier je 250 KW starken E-Motoren angetrieben. Was leistet die Bestie auf Rennniveau?
Letztes Jahr haben wir es schon mal versucht - und im zweiten Anlauf haben wir uns den Eintrag ins "Guinness-Buch der Rekorde" für den schnellsten Mobility Scooter der Welt geholt. Einer der gefährlichsten Guinness-Rekorde gehört endlich GRIP!
Das Traumauto McLaren 720S im GRIP-Test: Adrenalinkick auf vier Reifen. Testfahrer Matthias Malmedie will im Ferrari-verliebten Italien er auch die Einheimischen von den Qualitäten des britischen Supersportlers überzeugen. Gelingt ihm das?
GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Rallye-Ikone Walter Röhrl checken den neuen Porsche 911 GT3. Sie lassen den GT3 im Duell gegen den 80 PS stärkeren, dafür aber schwereren 911 Turbo S antreten. Wer ist schneller - GT3 oder Turbo S?
GRIP-Zuschauer Thomas aus Berlin wünscht sich einen Supersportwagen für 200.000 Euro und bittet Edel-Autohändler Hamid Mossadegh um Hilfe. Hamid findet einen Porsche GT3 RS, einen Lamborghini Huracán und einen Ferrari 458.
GRIP bei RTL II checkt den neuen Mercedes-AMG GT C. Testfahrerin Cyndie Allemann sucht mit dem 557 PS starken Open-Air-Benz in Phoenix, Arizona, den größten Achtzylinder weit und breit und bittet zum V8-Duell. Überzeugt der GT C gegen den Mustang?
GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann und Zuschauer Gerrit batteln sich im neuen Mazda MX-5 RF. Der ambitionierte Nachwuchsrennfahrer hat sich auf der GRIP-Facebookseite beworben. Ist er tatsächlich schneller als Cyndie?
GRIP-Moderatorin Cyndie Allemann nimmt den neuen Audi R8 Spyder genau unter die Lupe. Besteht der Supersportler den Vergleich mit einem Lamborghini Huracán Spyder, auf den Luxusautohändler Hamid Mossadegh schwört?
Der neue Mercedes-AMG GT R mit 585 PS und 318 km/h: Was kann der Neue aus Affalterbach? Steht das "R" zu Recht für Rennsport? Über Facebook haben GRIP-Fans unzählige Fragen gestellt
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen reisen für einen PS-Roadtrip nach Großbritannien. In der letzten Challenge um den Titel "Der König von England" fahren sie mit drei Aston Martins mitten durch London.
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