Die „Gruppe C“ prägte ab 1982 Le Mans, besonders Porsche 956 und 962 mit fast 700 PS. GRIP testet die Boliden zum Jubiläum: Niki und Cyndie fahren die Le Mans-Siegerautos auf dem Porsche Test Track – mit Tipps von Hans-Joachim Stuck!
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"Räuber und Gendarm"! Die Bankräuber Helge und Matthias brauchen den perfekten Fluchtwagen und treten mit folgenden Boliden gegen das Gesetz in Form von Niki Schelle und seinem AC Schnitzer 1er BMW an: MTM Audi TT RS, Dodge Challenger von Geiger und Porsche TechArt Magnum.
Der Pontiac Trans Am des Norwegers Pal Arvid Blyt ist die Hölle auf vier Rädern. Unglaubliche 1407 PS hat der Bolide unter der Haube und ist damit der extremste Sportwagen der Welt. Herzstück des Trans Am ist ein Chevy Motor mit Kompressor-Aufladung und fantastischen 8,9 Litern Hubraum. GRIP stellt diesen Extremsportwagen auf die Probe. Ist der Trans Am sogar schneller als eine Rakete?
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für den Schauspieler Ralf Richter dessen Traumwagen - einen Mercedes Benz SEC!
Der Porsche 911 GT3 RS ist der extremste Serien-Elfer aller Zeiten. Mit einem riesigen Heckflügel und einem aktiven DRS-System aus der Formel 1, 525 PS und weniger Gewicht bringt der RS Matthias an seine Grenzen.
Die finale GRIP-Jubiläums-Challenge steht an! Matthias hat eine besondere Aufgabe für den Gesamtsieg. 15 Jahre GRIP werden mit spektakulären, nie gesehenen Challenges gefeiert. Wer gewinnt? Das wird alles andere als einfach!
Hamid testet seine Kollegen in seinem Spezialgebiet – Luxus! Zum 15-jährigen GRIP-Jubiläum präsentiert unser Luxus-Experte eine besondere Challenge mit Autos wie dem Bugatti Veyron und Brabus 900 XLP. Wer gewinnt am Ende?
In der Jubiläumsfolge fordert Cyndie Allemann ihre #grip Kollegen heraus: Beim Kartrennen lenkt man nach links, aber das Kart fährt nach rechts! Niki, Hamid, Det, Matthias und Alex haben damit so ihre Probleme – Chaos und Crashes garantiert!
Wachtmeister Schelle ist zurück zum 15-jährigen GRIP-Jubiläum! Diesen Sonntag schlüpft Niki wieder in die Rolle des Wachtmeisters und jagt Verbrecher. Mit schnellen Autos muss er mithalten. Wer gewinnt am Ende die meisten Challenges?
GRIP-Luxusauto-Experte Hamid Mossadegh testet den Mercedes EQS SUV 580 4MATIC in den USA, on- und offroad. Mit 544 PS und einem Preis von rund 180.000 Euro bietet das Luxus-Elektro-SUV Hightech und Komfort. Kann es als Alleskönner überzeugen?
Die „Gruppe C“ prägte ab 1982 Le Mans, besonders Porsche 956 und 962 mit fast 700 PS. GRIP testet die Boliden zum Jubiläum: Niki und Cyndie fahren die Le Mans-Siegerautos auf dem Porsche Test Track – mit Tipps von Hans-Joachim Stuck!
Matthias Malmedie versucht zum vierten Mal, die 400 km/h-Marke zu knacken. Nach gescheiterten Versuchen mit getunten Autos will er es nun mit einem 1.500 PS starken Lamborghini Huracán auf dem Testoval in Papenburg schaffen.
Tuning-Experte Philipp Kaess und Rennfahrer Niki Schelle testen „Sleeper“-Autos mit über 1.000 PS: der schnellste Golf der Welt und der stärkste Audi Deutschlands. Beide treten gegen einen Lamborghini im ultimativen Tuning-Battle an.
Hamid zeigt Luxus-Mobile wie den Vario Perfect Platinum 1200 auf Mercedes Actros, die Volkner Performance S-Landyacht mit Bugatti Chiron sowie den Unicat MD83H. Drei Camper, die mit extremem Komfort und beeindruckender Technik überzeugen.
Hamid Mossadegh testet den neuen Range Rover in Kalifornien. Ist die 5. Generation wirklich der Maßstab unter den Luxus-SUVs? Hamid prüft das edle Design und die inneren Werte des kultigen SUV auf Herz und Nieren.
Det checkt drei frischgebackene Oldies: die brutale Viper RT/10, den edlen Mercedes CL und den kultigen Jeep Grand Cherokee. Gemeinsam mit den Besitzern zeigt er Stärken, Schwächen und Kauf-Tipps – und welcher Oldie-Neuling sein persönlicher Favorit ist.
GRIP-Moderator Helge Thomsen erwartet im „Adam Opel Haus“ in Rüsselsheim etwas ganz Besonderes. In einer alten Fabrikhalle lagern Schätze aus fast 120 Jahren Firmengeschichte. Auf 2000 Quadratmetern finden sich rund 300 Fahrzeuge.
Matthais Malmedie entedeckt im „Conservatoire“ von Citroën Raritäten wie die original Ente aus dem James-Bond-Film „In tödlicher Mission“ von 1981 mit Roger Moore oder den C4 von Sébastien Loeb.
Jan Fatthauer, Luxus-Tuner und Inhaber der 9FF-Schmiede, tritt beim SCC 500-Rennen in Papenburg an. Mit seiner PS-starken Eigenkreation, dem Porsche 9FF GTronic 1400 will er am Nissan GT-R Alpha 16 von Konkurrent Pascal Schlegel vorbeiziehen.
In den Dünen Dubais kämpft sich Cyndie Alleman mit dem Mini All4 Racing nach vorne und tritt im krönenden Finale gegen Dakar-Sieger Nasser Al-Attiyah an.
BMW M4 Coupé und Ford Mustang Fastback – zwei Sportcoupés, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Die GRIP-Moderatoren Cyndie Allemann und Niki Schelle wollen wissen, welches Auto mehr Performance bietet und wo man mehr für sein Geld bekommt.
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