Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
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Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
La Renault 5 Turbo degli anni Ottanta è il paragone che viene in mente per descrivere l'Alpine A290. Le Hot Hatch stanno tornando, puntando su una guida divertente, meno elitaria e più immediata. Ho volato fino a Palma de Maiorca per mettere alla prova questa piccola elettrica a trazione anteriore che ha tutte le carte in regola per risvegliare una passione che per tanti anni è rimasta dormiente.
La 600 Abarth, ufficialmente Abarth 600e, è il modello stradale più potente e grande del marchio dello Scorpione. Affianca la 500 Abarth, basandosi sulla piattaforma della Fiat 600. La nuova 600 Abarth è disponibile nella versione Turismo con una potenza di 240 CV, fino ai 280 CV della Abarth 600e Scorpionissima, un'edizione limitata di 1949 esemplari. Ho avuto l'opportunità di provarla sulle piste di Balocco, luogo storico di Alfa Romeo dove è stata sviluppata la nuova 600 Abarth. Prima di guidarla, vi racconto come è fatta esternamente e internamente, e come è cambiata rispetto alla Fiat 600 originale.
La nuova Renault 5 del 2024 si ispira alla Renault 5 originale, riprendendo le forme della carrozzeria e la concezione degli interni. Questo modello vuole scrivere una nuova pagina nella storia del marchio francese, raccogliendo l'eredità del modello storico degli anni '70. La nuova Renault 5 2024 è il primo passo di una strategia chiamata Renaulution, che mira a rivoluzionare il posizionamento sul mercato del marchio Renault, aggiornando le icone del passato. All'interno dei gruppi ottici è stata inserita una piccola bandiera della Francia, che si aggiunge ad altri simboli importanti per i francesi. Le dimensioni della nuova Renault 5 2024 sono queste: lunghezza 3,92 metri, altezza 1,50 metri, larghezza 1,77 metri, passo 2,54 metri. La Renault 5, quindi, è più corta di 9 cm rispetto a una Renault Clio ed è più lunga di 30 cm rispetto a una Renault Twingo. Sul portellone posteriore è sparito il logo della losanga del marchio Renault, sostituito dalla scritta per esteso e dal numero 5 in bella vista. La nuova Renault 5 2024 è un'auto 100% elettrica, concepita per essere il primo modello nato sulla piattaforma ribattezzata AmpR Small, che è la nuova base costruttiva della divisione industriale Ampere del gruppo Renault.
La Lucid Air è un'auto nata dalle idee di Peter Rawlinson, un ingegnere britannico che ha lavorato per marchi come Jaguar e Lotus e responsabile del progetto della Tesla Model S. Dopo quell'esperienza, Rawlinson è diventato amministratore delegato di Lucid, un nuovo marchio creato per costruire un'auto elettrica che superasse la Model S. In questo articolo e nel video vi presentiamo la Lucid Air, con versioni che superano gli 800 km di autonomia e potenze oltre i 1.250 CV.
La jeep compass, la jeep di maggior successo sul nostro mercato negli ultimi anni insieme alla renegade, arriva alla sua terza generazione. Si evolve radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. A Barcellona abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre cilindri mild hybrid da 145 cv che a listino affiancherà una variante plug-in e due elettriche.
La nuova Dacia Duster 4x4 è un SUV molto completo. È ibrido, 4x4 e può essere alimentato a benzina e GPL. Nonostante la ricca dotazione e la versatilità, il costo rimane accessibile. La Dacia ha creato un prodotto competitivo su più fronti. La prova di questa Duster 4x4 è avvenuta nel deserto di Agafay, vicino a Marrakech, in Marocco.
La Mazda MX-5 ND ha migliorato il già eccellente modello precedente, la NC. Dal 2015, questa generazione di MX-5 ha riscosso ampi consensi per stile e prestazioni, offrendo equilibrio, comfort e sicurezza. La versione Homura ND3, con motore 1.5, ha dimostrato le sue qualità sia su strada che sullo Snow Driving di Roccaraso, danzando sulla neve anche senza autobloccante. Le gomme 195/50 R16, rispetto alle 205/45 R17, si sono rivelate ottime sulla neve, soprattutto se abbinate a un assetto equilibrato e progressivo. Lo sterzo, con solo 2,7 giri lock to lock, rende il controsterzo facilmente gestibile e piacevole. Un ringraziamento alla pista "Roccaraso Snow Driving".
La Seat Arona, dal suo debutto nel 2017, è stata venduta in oltre 750.000 esemplari a livello globale, conquistando una notevole quota di mercato anche in Italia. A quattro anni dal suo primo restyling, il crossover spagnolo si aggiorna nuovamente. L'arrivo in concessionaria è previsto per l'inizio del 2026, ma abbiamo avuto l'opportunità di conoscerla in anteprima e guidarla sulle strade dell'Isola di Ibiza. Ecco come è andato questo primo contatto.
La Leapmotor B05, presentata al Salone di Monaco 2025, mira a conquistare i giovani automobilisti europei con una hatchback elettrica compatta dal design audace, pensata per la mobilità urbana di nuova generazione. Con proporzioni tese e dettagli unici, si confronta con rivali come Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech e MG4 Electric. Gli interni presentano un design sobrio e digitale, con un grande display centrale. Offre trazione posteriore con batterie da 56 o 67 kWh e un'autonomia fino a 434 km nel ciclo WLTP. In arrivo anche una versione REEV con range extender a benzina. Il debutto europeo è previsto per il 2026, con un prezzo tra i 20 e i 35 mila euro.
La Seat Ibiza è una delle poche auto che ha mantenuto la sua identità nel corso degli anni. La sua attuale generazione, lanciata nel 2017, si è aggiornata nel 2021 e ora, alla fine del 2025, è il momento per un secondo restyling. Arriverà in concessionaria all'inizio del 2026, ma ho avuto l'opportunità di vederla e provarla in anteprima in un test-drive a Ibiza. Ecco tutti i cambiamenti.
La Mazda MX-5 ND ha migliorato il già eccellente modello precedente, la NC. Dal 2015, questa generazione di MX-5 ha riscosso ampi consensi per stile e prestazioni, offrendo equilibrio, comfort e sicurezza. La versione Homura ND3, con motore 1.5, ha dimostrato le sue qualità sia su strada che sullo Snow Driving di Roccaraso, danzando sulla neve anche senza autobloccante. Le gomme 195/50 R16, rispetto alle 205/45 R17, si sono rivelate ottime sulla neve, soprattutto se abbinate a un assetto equilibrato e progressivo. Lo sterzo, con solo 2,7 giri lock to lock, rende il controsterzo facilmente gestibile e piacevole. Un ringraziamento alla pista "Roccaraso Snow Driving".
La Seat Arona, dal suo debutto nel 2017, è stata venduta in oltre 750.000 esemplari a livello globale, conquistando una notevole quota di mercato anche in Italia. A quattro anni dal suo primo restyling, il crossover spagnolo si aggiorna nuovamente. L'arrivo in concessionaria è previsto per l'inizio del 2026, ma abbiamo avuto l'opportunità di conoscerla in anteprima e guidarla sulle strade dell'Isola di Ibiza. Ecco come è andato questo primo contatto.
La Leapmotor B05, presentata al Salone di Monaco 2025, mira a conquistare i giovani automobilisti europei con una hatchback elettrica compatta dal design audace, pensata per la mobilità urbana di nuova generazione. Con proporzioni tese e dettagli unici, si confronta con rivali come Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech e MG4 Electric. Gli interni presentano un design sobrio e digitale, con un grande display centrale. Offre trazione posteriore con batterie da 56 o 67 kWh e un'autonomia fino a 434 km nel ciclo WLTP. In arrivo anche una versione REEV con range extender a benzina. Il debutto europeo è previsto per il 2026, con un prezzo tra i 20 e i 35 mila euro.
La Seat Ibiza è una delle poche auto che ha mantenuto la sua identità nel corso degli anni. La sua attuale generazione, lanciata nel 2017, si è aggiornata nel 2021 e ora, alla fine del 2025, è il momento per un secondo restyling. Arriverà in concessionaria all'inizio del 2026, ma ho avuto l'opportunità di vederla e provarla in anteprima in un test-drive a Ibiza. Ecco tutti i cambiamenti.
Dopo la ID.2, ribattezzata ID.Polo, e la ID.Every1, Volkswagen presenta la ID. Cross Concept, l'ultimo dei suoi piccoli concept elettrici. Questo SUV compatto avrà un ruolo chiave nella strategia commerciale di Volkswagen, con l'obiettivo di raggiungere un alto volume di vendite. Sarà prodotta a Pamplona, insieme alla Skoda Epiq. Nonostante manchi ancora un anno alla commercializzazione, il prototipo che ho visto sembra già definitivo per l'80% in termini di stile e soluzioni.
La Skoda Elroq è il nuovo SUV di segmento C di Skoda. Basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, è completamente elettrico e ha proporzioni simili alla termica Karoq ma un abitacolo più spazioso per via del grande passo. È un progetto che abbina una qualità degli interni rimarcabile e soluzioni intelligenti per la vita di tutti i giorni. Abbiamo avuto l'opportunità di metterla alla prova tra le strade dell'isola di Maiorca.
Le station wagon non devono per forza essere noiose. Anzi, oggi magari rappresentano la scelta giusta per coloro che vogliono qualcosa di "diverso", non il solito SUV. La Cupra Leon Sportstourer ha proprio questo vantaggio: sa farsi notare, senza rinunciare a una larga dose di versatilità. Ora che è stata aggiornata, poi, ha una piattaforma in grado di ospitare un evoluto assetto a controllo elettronico e pure un powertrain ibrido plug-in di nuova generazione, con autonomia elettrica estesa. Ovviamente, però, ci sono anche dei difetti. Scopriamo insieme i dettagli.
L'Audi RS 3 è una delle super hot hatch più apprezzate sul mercato: con il cinque cilindri da 400 CV è velocissima, va di traverso grazie alla modalità drift e suona anche bene. Con questa Competition Limited, Audi si è spinta oltre, dotandola di un assetto a ghiera regolabile da far venire gli occhi a cuore a qualsiasi appassionato di track day. In Italia ne arriveranno solo 81 esemplari. Il prezzo? Elevato, ma è tutto di serie, compreso il kit estetico in carbonio e i freni carboceramici.
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