Man hat lange gewartet und endlich ist es soweit: der Neuwagen ist da! Am liebsten würde man jetzt sofort ordentlich Gas geben. Aber Moment mal, war da nicht irgendwas? So ein neues Auto muss doch erst eingefahren werden, oder? Alexander Bloch erklärt, was auf den ersten 1.000 Kilometern zu beachten ist: Motor, Turbo, Bremsen, Dämpfer, Reifen - es gibt eine Menge zu tun.
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Brandaktuelle Tests, Service Informationen, die schnellsten Sportwagen der Welt – alles Wissenswerte und Spannende rund ums Auto!
Heute stellt sich der Porsche Taycan GTS Sport Turismo dem E-Auto Supertest mit Alexander Bloch. Wer rund 170.000 Euro investiert, so viel kostet der Testwagen, will tolle Qualität, hohe Dynamik und Technik vom Feinsten. Kann der Elektro-Porsche diesen Ansprüchen genügen?
Mini schickt den Mini Cooper SE zum E-Auto-Supertest. Im Gepäck hat der kleine Stromer neben einem Mini-Akku auch einige Überraschungen - sowohl positiv als auch negativ. Wie schneidet er im E-Auto Supertest mit Alex Bloch ab?
Heute muss sich der KIA EV6 im E-Auto Supertest beweisen. Die Technik übernimmt er vom Bruder Hyundai Ioniq 5, doch die Form und Ausrichtung ist deutlich sportlicher. Reicht das für ein gutes Ergebnis beim E-Auto Supertest?
Das Tesla Model 3 galt zeitweise als meistverkauftes Elektroauto in Deutschland und auf dem Kontinent. Was macht Tesla so besonders und was kann das neue Update? Alex Bloch bittet das frisch geliftete Tesla Model 3 Highland zum ersten Check.
Der Hybrid, also die Kombination aus Verbrenner und Elektromotor, hat aufgrund seiner Eigenschaften einige Erfolge verzeichnet. Er führte die Kunden an die Elektromobilität heran, bot aber gleichzeitig die Sicherheit, auf Langstrecken ohne Bedenken und ohne ständige Pausen voranzukommen. Reine Elektroautos müssen sich heute dank höheren Reichweiten auch nicht mehr verstecken. Gerät der Hybrid zunehmend in Vergessenheit? Alexander Bloch klärt auf!
Alexander Bloch ist zu Besuch bei Quick Reifendiscount in Gelsenkirchen. Passend zur Reifenwechselsaison klären wir euch auf, worauf es bei der Wahl der Reifen ankommt und wann es an der Zeit ist, eure Schlappen zu wechseln.
Alex Bloch ist Motor-Fan durch und durch. In dieser Folge von "Bloch erklärt" kürt er seine absoluten Lieblingsmotoren aus deutscher Produktion: Vom Einzylinder im Lanz Bulldog bis hin zu den Audi-Fünfzylindern. Hier kommt jeder Petrolhead auf seine Kosten. Seid gespannt auf den zweiten Teil mit Sechszylindern aufwärts.
Alex Bloch ist Motor-Fan durch und durch. In dieser Folge von "Bloch erklärt" kürt er seine absoluten Lieblingsmotoren aus deutscher Produktion: Vom BMW-Reihen-Sechszylinder bis hin zum Bugatti-Sechzehnzylinder. Hier kommt jeder Petrolhead auf seine Kosten.
Die meisten Autofahrer sind auch manchmal Radfahrer. Und umgekehrt. Und doch vergisst man manchmal, das man sich den Verkehrsraum teilt. Wir zeigen die 10 größten Irrtümer zum Thema Radfahrer und Autofahrer
Protest gegen die Auto-Industrie, Verbrenner-Verbot und CO2-Diskussion: Aktuell überlegt man sich als Auto-Enthusiast zweimal, ob man sich als solcher zu erkennen gibt. Alex Bloch hingegen sagt ganz klar, dass er Autos und das Fahren liebt. Warum das so ist? Alex hat 8 Gründe für euch, warum Auto fahren (immer noch) geil ist!
Wenn es draußen frostig und kalt ist, kommt man mit dem E-Auto nur noch halb soweit und auch das Aufladen dauert doppelt so lang. Ist das wirklich so? Eisbär Alexander Bloch räumt mit den 4 gängigsten Winter-Mythen zu E-Autos auf.
Auch 2024 kürt Alex Bloch wieder seine E-Auto-Highlights. Hier seht ihr die Top-Neuheiten: Günstig, schnell, viel Platz oder Offroad-tauglich. Hier ist für jeden etwas dabei!
Man hat lange gewartet und endlich ist es soweit: der Neuwagen ist da! Am liebsten würde man jetzt sofort ordentlich Gas geben. Aber Moment mal, war da nicht irgendwas? So ein neues Auto muss doch erst eingefahren werden, oder? Alexander Bloch erklärt, was auf den ersten 1.000 Kilometern zu beachten ist: Motor, Turbo, Bremsen, Dämpfer, Reifen - es gibt eine Menge zu tun.
Die autoELF entstand im Projekt UNICARagil - ein autonomes Fahrzeug gemäß Level 4. Um autonom fahren zu können, braucht es viele verschiedene Sensoren - und die sind teuer. Alex Bloch lässt sich mit verschiedenen Manövern über die Teststrecke chauffieren und bespricht im Interview mit Prof. Dr.-Ing. Steven Peters die autonome Zukunft.
Alexander Bloch bittet den BMW i5 eDrive40 zu einem ersten Check. Im ersten rein elektrischen 5er BMW sorgt der gleiche Elektromotor wie im BMW i4 eDrive40 für Vortrieb. Nun hat die E-Maschine mit mehr Gewicht zu kämpfen. Wie sich das auf die Reichweite und den Verbrauch auswirkt, ermittelt Bloch vor laufender Kamera. Dank Hands-Free-Driving geht das auch ohne Hände am Steuer.
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