Im zweiten Teil der Reportage "24 Stunden Auto in Deutschland" berichtet GRIP zum Beispiel vom "Race 1000" in Neuhardenberg. Außerdem beobachten wir weiter, wie ein Audi R8 gebaut wird, und wie sauber der LaFerrari beim Edelautopfleger wird.
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Wer wird der GRIP-Endzeitkönig? Die Moderatoren Matthias Malmedie, Det Müller und Helge Thomsen treten in abgefahrenen Challenges gegeneinander an. Die letzte Aufgabe lautet: Das Auto fit für das Endzeitrennen machen.
40 Jahre 3er BMW! Johannes und Ferdinand Stuck nehmen für GRIP alle Generationen des Autoklassikers unter die Lupe. Welches Modell wird die Vollgas-Brüder am Ende hinsichtlich Design und Leistung am meisten beeindrucken?
GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet mit Rennfahrer Marco Werner den angeblich stärksten Serienaudi aller Zeiten. Wie aufregend ist der neue Audi R8 V10? Matthias will herausfinden, welche messbaren Reaktionen die Rakete bei ihm auslöst.
Das neue Mercedes GLE Coupé sorgt für Aufsehen. Aber was kann das Edel-SUV wirklich? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie macht den Test. Ist das GLE Coupé ein ernst zu nehmender Konkurrent für den BMW X6?
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller ist für Marco auf der Suche nach einem Ami-Sportler der 70er-Jahre. Der GRIP-Zuschauer möchte seinen lang gehegten "American Dream" verwirklichen. Was soll es sein? Trans Am, Camaro oder Corvette?
Showdown der Nationen bei GRIP. Holland fordert Deutschland zum Länderduell heraus. Rennfahrer Matthias Malmedie nimmt die Herausforderung an und fährt scharfe Geschütze aus deutscher Produktion auf.
GRIP wird Zeuge der chaotischen Zustände auf russischen Straßen. Gefühlsausbrüche und wilde Prügeleien mit Baseballschlägern sind keine Seltenheit.
GRIP-Moderatorin Cyndie Allemann fährt das berüchtigte "Goodwood"-Rennen in England. Beim "Festival of Speed" stellt sie sich dem steilen "Hill Climb". Außerdem interviewt sie Driftkönig Ken Block!
Im zweiten Teil der Reportage "24 Stunden Auto in Deutschland" berichtet GRIP zum Beispiel vom "Race 1000" in Neuhardenberg. Außerdem beobachten wir weiter, wie ein Audi R8 gebaut wird, und wie sauber der LaFerrari beim Edelautopfleger wird.
Im Mittelpunkt der GRIP-Reportage "24 Stunden Auto in Deutschland" steht die Auto-Nation. Wir beleuchten den Bezug der Deutschen zu ihren Fahrzeugen von unterschiedlichen Seiten. So präsentiert GRIP die „Geburt“ eines neuen R8 im Audi-Werk.
Det Müller präsentiert seine persönlichen Top 4 der schärfsten US Costum Cars. Mit dabei ein 45er Dodge, ein 1985er Ford Ranger und ein Chevrolet Stylemaster.
Rennfahrerin Cyndie Allemann darf als eine der Ersten das Gaspedal des Lamborghini Aventador SV mit 750 PS voll durchtreten!
GRIP-Moderator Helge Thomsen erwartet im „Adam Opel Haus“ in Rüsselsheim etwas ganz Besonderes. In einer alten Fabrikhalle lagern Schätze aus fast 120 Jahren Firmengeschichte. Auf 2000 Quadratmetern finden sich rund 300 Fahrzeuge.
Matthais Malmedie entedeckt im „Conservatoire“ von Citroën Raritäten wie die original Ente aus dem James-Bond-Film „In tödlicher Mission“ von 1981 mit Roger Moore oder den C4 von Sébastien Loeb.
Jan Fatthauer, Luxus-Tuner und Inhaber der 9FF-Schmiede, tritt beim SCC 500-Rennen in Papenburg an. Mit seiner PS-starken Eigenkreation, dem Porsche 9FF GTronic 1400 will er am Nissan GT-R Alpha 16 von Konkurrent Pascal Schlegel vorbeiziehen.
In den Dünen Dubais kämpft sich Cyndie Alleman mit dem Mini All4 Racing nach vorne und tritt im krönenden Finale gegen Dakar-Sieger Nasser Al-Attiyah an.
BMW M4 Coupé und Ford Mustang Fastback – zwei Sportcoupés, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Die GRIP-Moderatoren Cyndie Allemann und Niki Schelle wollen wissen, welches Auto mehr Performance bietet und wo man mehr für sein Geld bekommt.
Einer der schnellsten straßenzugelassenen Porsche mit 1.250 PS wird von einem extrem getunten Audi mit 1.080 PS herausgefordert. Matthias Malmedie eröffnet den 1.000-PS-Club und lässt die beiden Supersportler gegeneinander antreten.
Niki Schelle und Stephanie Friedemann testen zwei absolute Traumwagen: den Porsche 911 Carrera S und den Corvette C7 Stingray. Ist es gerechtfertigt, dass der Porsche über 50.000 Euro teurer ist als die Corvette?
Matthias Malmedie testet bei den "Wölfen im Schafspelz" einen BMW 1er M V8 von TJ-Fahrzeugdesign mit 420 PS, einen Cadillac CTS-V von Geiger Cars mit fast 700 PS und einen Audi RS6 von Hotoru mit 800 PS!
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