Matthias Malmedie erhält exklusiven Zugang zur geheimen VW-Asservatenkammer. In Hannover entdeckt er über 100 Kult-Bullis, in Osnabrück seltene Raritäten und Prototypen. Einige besondere Modelle darf er sogar fahren – und präsentiert seine Favoriten.
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GRIP-Moderator Helge Thomsen erwartet im „Adam Opel Haus“ in Rüsselsheim etwas ganz Besonderes. In einer alten Fabrikhalle lagern Schätze aus fast 120 Jahren Firmengeschichte. Auf 2000 Quadratmetern finden sich rund 300 Fahrzeuge.
Matthais Malmedie entedeckt im „Conservatoire“ von Citroën Raritäten wie die original Ente aus dem James-Bond-Film „In tödlicher Mission“ von 1981 mit Roger Moore oder den C4 von Sébastien Loeb.
Jan Fatthauer, Luxus-Tuner und Inhaber der 9FF-Schmiede, tritt beim SCC 500-Rennen in Papenburg an. Mit seiner PS-starken Eigenkreation, dem Porsche 9FF GTronic 1400 will er am Nissan GT-R Alpha 16 von Konkurrent Pascal Schlegel vorbeiziehen.
In den Dünen Dubais kämpft sich Cyndie Alleman mit dem Mini All4 Racing nach vorne und tritt im krönenden Finale gegen Dakar-Sieger Nasser Al-Attiyah an.
BMW M4 Coupé und Ford Mustang Fastback – zwei Sportcoupés, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Die GRIP-Moderatoren Cyndie Allemann und Niki Schelle wollen wissen, welches Auto mehr Performance bietet und wo man mehr für sein Geld bekommt.
Einer der schnellsten straßenzugelassenen Porsche mit 1.250 PS wird von einem extrem getunten Audi mit 1.080 PS herausgefordert. Matthias Malmedie eröffnet den 1.000-PS-Club und lässt die beiden Supersportler gegeneinander antreten.
Niki Schelle und Stephanie Friedemann testen zwei absolute Traumwagen: den Porsche 911 Carrera S und den Corvette C7 Stingray. Ist es gerechtfertigt, dass der Porsche über 50.000 Euro teurer ist als die Corvette?
Matthias Malmedie testet bei den "Wölfen im Schafspelz" einen BMW 1er M V8 von TJ-Fahrzeugdesign mit 420 PS, einen Cadillac CTS-V von Geiger Cars mit fast 700 PS und einen Audi RS6 von Hotoru mit 800 PS!
Für Det Müller öffnet Audi seine „Heiligen Hallen“ und gewährt dem Gebrauchtwagen-Experten exklusive Einblicke. Dort kann er auch einen Blick auf ein Horch 850 Pullman-Cabriolet werfen.
Die Stuck-Brüder Ferdinand und Johannes checken für "GRIP - Das Motormagazin" den Porsche Cayman GT4 im Vergleich mit dem Porsche 911 GTS. Wer geht als Sieger aus diesem Duell hervor?
Matthias Malmedie erhält exklusiven Zugang zur geheimen VW-Asservatenkammer. In Hannover entdeckt er über 100 Kult-Bullis, in Osnabrück seltene Raritäten und Prototypen. Einige besondere Modelle darf er sogar fahren – und präsentiert seine Favoriten.
GRIP bittet Johannes und Ferdinand, zum Bruder-Duell! In Portugal dürfen sich die jungen Wilden im neuen Mercedes-AMG C63 S mit heftigen 510 PS auf der Rennstrecke von Portimao so richtig austoben. Wer legt den längsten Drift hin?
Platzhirsch BMW X5 trifft auf Underdog Hyundai Grand Santa Fe: Der X5 kostet als xDrive 25d mit 218 PS rund 57.000 €. Der Santa Fe 2.2 CRDi ist deutlich günstiger. GRIP prüft, ob teuer in diesem Vergleich auch besser ist.
Schauspieler Ralf Richter soll für GRIP ein nach eigener Aussage "Einraumappartment für Opas" probefahren - den Mercedes-Benz CLS. Kann der Oldschool-Mercedesfan auch von einem modernen Luxusschlitten überzeugt werden?
Die Wölfe Opel Insigna OPC Sport Tourer, der Mazda 3 MPS und der BMW M6 Hurricane CS werden von Matthias Malmedie auf Herz und Nieren geprüft. GRIP vergleicht die Fahrzeuge auch auf der Autobahn und lässt die Tarnung im richtigen Moment auffliegen.
Der 700 PS-Club: Matthias sucht die ultimative Fahrmaschine: MTM RS 6 Clubsport, TechArt GT Street RS oder der G-Power BMW M5 Hurricane RR mit über 800 PS?
"Räuber und Gendarm"! Die Bankräuber Helge und Matthias brauchen den perfekten Fluchtwagen und treten mit folgenden Boliden gegen das Gesetz in Form von Niki Schelle und seinem AC Schnitzer 1er BMW an: MTM Audi TT RS, Dodge Challenger von Geiger und Porsche TechArt Magnum.
Der Pontiac Trans Am des Norwegers Pal Arvid Blyt ist die Hölle auf vier Rädern. Unglaubliche 1407 PS hat der Bolide unter der Haube und ist damit der extremste Sportwagen der Welt. Herzstück des Trans Am ist ein Chevy Motor mit Kompressor-Aufladung und fantastischen 8,9 Litern Hubraum. GRIP stellt diesen Extremsportwagen auf die Probe. Ist der Trans Am sogar schneller als eine Rakete?
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für den Schauspieler Ralf Richter dessen Traumwagen - einen Mercedes Benz SEC!
Der Porsche 911 GT3 RS ist der extremste Serien-Elfer aller Zeiten. Mit einem riesigen Heckflügel und einem aktiven DRS-System aus der Formel 1, 525 PS und weniger Gewicht bringt der RS Matthias an seine Grenzen.
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