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Parc Astérix : la techno des attractions

Parc Astérix : la techno des attractions

Depuis 35 ans, le parc Astérix ne cesse d´accueillir un public de plus en plus nombreux. Sous les ailes du casque du plus célèbre Gaulois, près de 3 millions de visiteurs s´y pressent chaque année. On y vient en famille pour les manèges ou les spectacles, mais les stars du parc, ce sont les roller-coasters. Ces montagnes russes impressionnantes font vivre les sensations les plus folles aux visiteurs les plus téméraires. Les 27 trains des roller-coasters du parc Astérix effectuent 200.000 rotations par an. Une fréquence d´utilisation qui fatigue les mécaniques les plus robustes et les plus sophistiquées. Chaque année, le parc ferme donc pendant 12 semaines pour permettre les grandes révisions des attractions. Cette trêve hivernale est l´occasion pour les 65 techniciens du parc de participer et de superviser les projets de maintenance courante ou hors normes ainsi que la construction de nouvelles attractions. Quelle que soit la nature des travaux, pas de temps à perdre. À peine le parc fermé, une course contre la montre s´engage pour être prêt pour sa réouverture.

2026-06-06 22:14:36 +0000 UTC→2026-06-06 23:33:16 +0000 UTC(1h18m)
Roller coaster : une technologie à sensations

Roller coaster : une technologie à sensations

A l´heure où les jeux se dématérialisent, les parcs d´attractions et leurs roller coasters, ou « Grands 8 », de plus en plus sensationnels connaissent des affluences toujours grandissantes. Depuis les premières montagnes russes, il y a quatre siècles, ces circuits de la peur n´ont cessé de se perfectionner pour offrir plus de sensations grâce à des descentes plus vertigineuses, des virages plus abrupts ou des démarrages plus puissants. Ainsi les ingénieurs cherchent en permanence à faire évoluer la technologie vers toujours plus de sensations fortes. Ils doivent néanmoins respecter des normes de sécurité drastiques, véritable obsession des constructeurs ! Chaque attraction doit être vérifiée quotidiennement : roue, rouage, huiles, barre de sécurité. MackRides, l´un des constructeurs les plus importants d´Europe, conçoit et construit des dizaines d´attractions qui se retrouvent dans les parcs du monde entier. Pas moins de 45 ingénieurs spécialisés élaborent les futures attractions pendant 10 mois en moyenne pour chacune d´entre elles. Après deux siècles d´existence, les ingénieurs sont toujours prêts à repousser les limites technologiques pour inventer les « Grands 8 » les plus incroyables. Et leur imagination est sans borne pour nous offrir des parcours toujours plus spectaculaires.

2026-06-07 00:51:35 +0000 UTC→2026-06-07 01:54:54 +0000 UTC(1h3m)
Walibi : la techno des attractions

Walibi : la techno des attractions

En Belgique, qu'on surnomme le plat-pays, il y a certains sommets qu'on peut voir de très loin. Ce sont les célèbres montagnes russes du parc Walibi. Situé à 30 kilomètres au sud-est de Bruxelles, le parc existe depuis 50 ans et voit passer 1 700 000 personnes chaque année dont 20% de français. Tous sont en quête de sensations fortes et d'adrénaline. Pour cela, ils peuvent faire confiance à 10 montagnes russes dont certaines sont de véritables institutions nationales. À l'instar de La Turbine : une attraction qu'on expérimente dans l'obscurité complète mais qui était à l'origine ouverte et qui s'appelait Le Sirocco. Depuis 5 décennies, pour attirer un public toujours plus grand, le parc innove continuellement pour offrir à ses visiteurs des émotions toujours renouvelées. Ce savoir-faire unique, le parc Belge a su l'exporter au fil des années. Aujourd'hui, il existe d'autres parcs Walibi à travers l'Europe et notamment en France dans la région Rhône-Alpes. Comment sont nés les roller coasters de la marque au kangourou et de quelle volonté ? Comment fonctionnent-ils et comment sont-ils entretenus ? Pour répondre à toutes ces questions, le film nous plonge dans les coulisses et les ateliers des roller coasters à sensations des parcs Walibi.

2026-06-06 23:33:16 +0000 UTC→2026-06-07 00:51:35 +0000 UTC(1h18m)
Parc Astérix : la techno des attractions

Parc Astérix : la techno des attractions

Depuis 35 ans, le parc Astérix ne cesse d´accueillir un public de plus en plus nombreux. Sous les ailes du casque du plus célèbre Gaulois, près de 3 millions de visiteurs s´y pressent chaque année. On y vient en famille pour les manèges ou les spectacles, mais les stars du parc, ce sont les roller-coasters. Ces montagnes russes impressionnantes font vivre les sensations les plus folles aux visiteurs les plus téméraires. Les 27 trains des roller-coasters du parc Astérix effectuent 200.000 rotations par an. Une fréquence d´utilisation qui fatigue les mécaniques les plus robustes et les plus sophistiquées. Chaque année, le parc ferme donc pendant 12 semaines pour permettre les grandes révisions des attractions. Cette trêve hivernale est l´occasion pour les 65 techniciens du parc de participer et de superviser les projets de maintenance courante ou hors normes ainsi que la construction de nouvelles attractions. Quelle que soit la nature des travaux, pas de temps à perdre. À peine le parc fermé, une course contre la montre s´engage pour être prêt pour sa réouverture.

2026-06-06 22:14:36 +0000 UTC→2026-06-06 23:33:16 +0000 UTC(1h18m)
Puy du Fou : le génie des spectacles révélé

Puy du Fou : le génie des spectacles révélé

Le Puy du Fou a su conquérir les coeurs en 45 ans. Elu meilleur parc au monde en 2012 et 2014 aux Etats-Unis, le célèbre parc vendéen continue d´attirer chaque année toujours plus de visiteurs, et de se développer à l´international, avec un nouveau parc en Espagne, des spectacles en Hollande et bientôt aux Etats-Unis. Si les histoires développées par le Puy du Fou séduisent, c´est grâce aux émotions qu´elles véhiculent, mais aussi par les trésors d´ingénierie déployés par les équipes. Les équipes n´hésitent pas à faire appel aux meilleurs talents des industries aéronautiques ou automobiles pour garantir la fiabilité et la robustesse des mécanismes qui contribuent à faire du parc un fleuron mondial de l´innovation au service du spectacle. Les créatifs du Puy du Fou conçoivent des prototypes uniques au monde pour donner à chaque représentation un caractère singulier. L´innovation au service de l´émotion, voici le secret des machineries qui font du Puy du Fou un parc unique en son genre. Dans ce documentaire, nous allons vous révéler comment le Puy du Fou crée des spectacles toujours plus immersifs et impressionnants grâce aux dernières technologies, pour toucher un public toujours plus nombreux.

2026-06-06 21:17:41 +0000 UTC→2026-06-06 22:14:36 +0000 UTC(56m)
Europa-Park Rulantica : plongeon dans le parc aquatique XXL

Europa-Park Rulantica : plongeon dans le parc aquatique XXL

Situé aux portes de Strasbourg, Rulantica est bien plus qu'un simple parc aquatique : c'est un univers fantastique inspiré des légendes nordiques. Une prouesse technique et humaine déployée sur plus de 32 000 m², avec 31 toboggans, 14 zones thématiques et des millions de visiteurs accueillis chaque année. Mais derrière la féérie, un autre spectacle se joue : celui des coulisses, invisible mais essentiel. Depuis son ouverture en 2019, Rulantica, joyau d'Europa-Park, repousse les limites du divertissement aquatique. Un investissement de 180 millions d'euros pour une expérience sensorielle totale, où adrénaline, magie et logistique de haute précision s'entremêlent. Entre décors nordiques spectaculaires, toboggans vertigineux et organisation millimétrée, rien n'est laissé au hasard. Comment maintenir l'excellence face à des milliers de visiteurs, une machinerie titanesque et des enjeux économiques colossaux ? De l'ouverture à la fermeture, suivez familles et équipes techniques dans une aventure aquatique hors norme.

2026-06-06 20:01:35 +0000 UTC→2026-06-06 21:17:41 +0000 UTC(1h16m)
Météo alerte : Tsunamis : comment se protéger face aux cataclysmes ?

Météo alerte : Tsunamis : comment se protéger face aux cataclysmes ?

L'océan est une force extrêmement puissante, avec un potentiel destructeur que nous avons tendance à oublier quand il se cantonne aux limites familières de la plage et des ports. Mais, alimenté par un tremblement de terre au large ou une éruption volcanique sous-marine, un tsunami peut surgir des vagues, provoquant mort et destruction lorsqu'il s'écrase sur le rivage. Peut-on réellement contrer ces phénomènes à la force dévastatrice ? La science nous donne-t-elle les moyens de les prévoir et d'éviter les catastrophes ? Dans cet épisode, nous rencontrerons des scientifiques au Japon, en Europe et aux États-Unis qui étudient les tsunamis et développent des systèmes d'alerte qui visent à aider au mieux les populations à survivre à ces catastrophes naturelles.

2026-06-06 19:07:08 +0000 UTC→2026-06-06 20:01:35 +0000 UTC(54m)
Météo alerte : Vortex polaire : existe-t-il une menace de froid ?

Météo alerte : Vortex polaire : existe-t-il une menace de froid ?

Depuis maintenant plusieurs années, les hivers rudes et polaires se multiplient. Des vents arctiques glacés balaient l'hémisphère nord et transforment des villes comme Paris ou New-York en véritable banquise, avec des températures pouvant aller jusqu'à -40° Celsius. Ces températures extrêmes n'épargnent personne, faisant plus de décès encore que les canicules. A l'origine, il faut remonter jusqu'à l'océan Arctique où des vents forts venant de l'Ouest soufflent de l'air glacial des pôles jusqu'aux tropiques. C'est ce phénomène extraordinaire qu'on appelle le vortex polaire. Comment expliquer que ces vagues de froid soient de plus en plus fréquentes ? Quelles conséquences ont-elles sur l'homme ? Sommes-nous prêts à faire face à ce dangereux phénomène météorologique ?

2026-06-06 12:40:19 +0000 UTC→2026-06-06 13:34:44 +0000 UTC(54m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Une navette spatiale qui explose 72 secondes après son lancement tuant tout son équipage ... une autre qui se désintègre en plein ciel lors de sa rentrée sur terre ... un vaisseau qui s´écrase au sol et prend feu ... des cosmonautes retrouvés inanimés dans leur vaisseau ... dans l´espace, la moindre erreur peut avoir des conséquences dramatiques. Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier. D´autres missions spatiales ont frôlé de très près la catastrophe et ont donné lieu à des sauvetages extraordinaires dans l´espace ou bien après leur atterrissage.

2026-06-06 11:40:34 +0000 UTC→2026-06-06 12:40:19 +0000 UTC(59m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Qu'elle soit progressive ou brutale, partielle ou totale, la rupture d'un barrage peut avoir des conséquences catastrophiques, déclenchant des vagues aussi puissantes qu'un tsunami qui peuvent tout balayer sur leur passage. Lorsque le drame arrive, les volumes d'eau sont tels qu'une rupture de barrage entraîne des dégâts considérable. Destructions d'habitations, disparitions de villages entiers, noyades ou ensevelissements de dizaines, de centaines et parfois même de milliers de personnes, le bilan d'une rupture de barrage s'avère souvent tragique. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèses, vous allez revivre les 10 plus grandes catastrophes liées à des ruptures de barrages. Quelle a été l'origine de ces désastres ? Comment auraient-ils pu être évités ? Et quelles traces ont-ils laissé dans la mémoire collective ? Des États-Unis jusqu'au Laos, en passant par la France, le Brésil ou encore l'Italie, découvrez notre classement des 10 ruptures de barrages les plus dramatiques de l'histoire.

2026-06-06 10:42:26 +0000 UTC→2026-06-06 11:40:34 +0000 UTC(58m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Des immeubles entiers détruits en raison de défauts structurels ou de violentes intempéries. Des centaines de victimes qui se retrouvent ensevelies sous les décombres. Les effondrements d'ouvrages ou de bâtiments sont des évènements extrêmement rares mais particulièrement dévastateurs. Au cours de l'Histoire, des immeubles se sont transformés en ruines en à peine quelques secondes et ont été à l'origine de catastrophes qui ont traumatisé le monde entier. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèse, vous allez découvrir 10 effondrements terribles qui ont marqué la planète et comprendre comment ils ont pu se produire. Comment ces drames se sont-ils déclenchés ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles conséquences ont-ils eu sur les populations ? Et quelles traces ces tragédies ont-elles laissées dans l'Histoire ? Tours, ponts, grues ou encore stades, des États-Unis au Bangladesh, embarquez à bord d'un tour du monde exceptionnel et découvrez notre classement des 10 effondrements les plus dramatiques de l'Histoire.

2026-06-06 09:44:15 +0000 UTC→2026-06-06 10:42:26 +0000 UTC(58m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Des accidents qui font la une des journaux aux naufrages oubliés, on ne compte plus le nombre de vies perdues dans l'immensité des océans. Erreurs humaines. tempêtes, concours de circonstances ou problèmes techniques, de nombreux facteurs peuvent rendre la navigation mortelle. Malgré les progrès qui ont vu apparaître des navires de plus en plus sophistiqués et de plus en plus gigantesques, les mers et océans sont imprévisibles et le risque n'est jamais très loin. Dans cet épisode de la saison 2 de la série « Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète », nous reviendrons sur dix des pires naufrages de l'Histoire. Paquebots de croisières, sous-marins, porte-conteneurs ou navires militaires, chaque désastre que nous allons vous raconter est resté ancré dans les mémoires. Grâce à des images d'archives exceptionnelles et à des reconstitutions 3D, vous allez découvrir les causes et les conséquences de ces évènements tragiques qui ont marqué leur époque.

2026-06-06 08:46:13 +0000 UTC→2026-06-06 09:44:15 +0000 UTC(58m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Des accidents d'avions ou de trains spectaculaires entraînant des réactions en chaîne désastreuses. Des erreurs humaines ou des incidents techniques à l'origine de collisions meurtrières ou de drames écologiques. Bien qu'ils soient rares, ces événements dramatiques sont redoutés dans le monde entier. Au cours de l'Histoire, des négligences, des catastrophes naturelles, des erreurs de maintenance ou encore la plus minime défaillance sur ces modes de transport pourtant utilisés au quotidien par des millions de voyageurs, ont été à l'origine d'accidents dévastateurs qui ont traumatisé des populations entières. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèse, vous allez revivre 10 des plus grandes catastrophes liées à des accidents d'avions et de trains. Quelle a été l'origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l'Histoire ? France, États-Unis, ou encore Inde, embarquez à bord d'un tour du monde exceptionnel et découvrez notre classement des crashs aériens et des accidents de trains les plus dramatiques de l'Histoire.

2026-06-06 07:48:13 +0000 UTC→2026-06-06 08:46:13 +0000 UTC(58m)
Les égoûts de Paris : l'envers de la ville lumière

Les égoûts de Paris : l'envers de la ville lumière

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd´hui encore, ce dédale de rues et d´infrastructures longs de 2600 km, permet d´assainir toute la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l´ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d´acheminer l´eau potable des parisiens.

2026-06-06 00:51:29 +0000 UTC→2026-06-06 01:46:33 +0000 UTC(55m)
Les ponts de Paris : un patrimoine révélé

Les ponts de Paris : un patrimoine révélé

37 ponts, 49 passerelles... il y a mille et une façons de traverser la Seine. Pour passer d'une rive à l'autre, les ponts de Paris s'enchaînent sur 13 kilomètres le long du fleuve. Ils ont été construits au fil des siècles, reflétant les techniques de construction les plus avancées de chaque époque et repoussant chaque fois les limites du savoir-faire des bâtisseurs. D´abord en bois, puis en pierre, en métal ou aujourd´hui en alliages ultra-performants, ils ont dessiné le réseau des principales artères et dompté les rives du fleuve, affrontant ses crues les plus féroces. Grâce à des imageries 3D inédites, et à la participation d´experts, nous allons remonter le temps à la découverte de des Ponts de Paris.

2026-06-05 23:33:29 +0000 UTC→2026-06-06 00:51:29 +0000 UTC(1h18m)
Gares de Paris : un patrimoine révélé

Gares de Paris : un patrimoine révélé

Les gares de Paris représentent environ 10 fois le trafic de l´aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L´histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles et véritablement remodelé le Paris du 19esiècle. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques : celui d´Orsay, un véritable palais construit pour la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l´Est, en 1931, passant de 20 à 30 voies. Grâce à des reconstitutions 3D de différentes époques, à des archives spectaculaires, et aux analyses des meilleurs experts, vous allez comprendre comment les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments, comment leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale, et à quels défis inédits les ingénieurs ont dû répondre pour les concevoir et les bâtir.

2026-06-05 22:35:33 +0000 UTC→2026-06-05 23:33:29 +0000 UTC(57m)
Zoo : Le défi de demain

Zoo : Le défi de demain

Après six mois de travaux, le nouvel amphithéâtre des vautours ouvre enfin ses portes, mais les travaux de l´ensemble de la nouvelle extension ne sont pas encore terminés. François, le directeur, met les bouchées doubles pour que tout soit prêt pour la commission de sécurité qui autorisera ou non l'ouverture au public. Ailleurs dans le parc, une naissance inattendue surprend toute l´équipe et précipite le départ d´une girafe vers un autre zoo.

2026-06-05 20:50:01 +0000 UTC→2026-06-05 21:41:26 +0000 UTC(51m)