Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
Showing1to20of59results
Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
La Volkswagen Tiguan è come il Labrador Retriever delle auto: sempre popolare e apprezzata. Dal 2007, anno della presentazione della prima generazione, ne sono state vendute 7,6 milioni di unità. La nuova generazione porta cambiamenti in termini di stile, interni e motorizzazioni per rimanere competitiva nel segmento dei SUV compatti. Dopo averla vista in anteprima qualche mese fa, oggi finalmente proviamo la nuova Volkswagen Tiguan 2024 e vi raccontiamo come va.
La 1000 Miglia è la corsa più bella del mondo, come la definì Enzo Ferrari. In questo video, vi porto dietro le quinte di questa gara, a bordo della nuova Alfa Romeo Junior nella sua prima uscita pubblica dinamica ufficiale. Incontreremo alcune delle persone che hanno contribuito alla sua nascita, e avremo l'opportunità di vedere una 1900 Super Sprint del 1956 in gara, guidata da Andrea Farina e Davide Cironi con il numero 405. Un'esperienza memorabile!
La Lucid Air è un'auto nata dalle idee di Peter Rawlinson, un ingegnere britannico che ha lavorato per marchi come Jaguar e Lotus e responsabile del progetto della Tesla Model S. Dopo quell'esperienza, Rawlinson è diventato amministratore delegato di Lucid, un nuovo marchio creato per costruire un'auto elettrica che superasse la Model S. In questo articolo e nel video vi presentiamo la Lucid Air, con versioni che superano gli 800 km di autonomia e potenze oltre i 1.250 CV.
L'Alfa Romeo Junior suscita interesse per il suo design e il nome, cambiato da Milano a Junior dopo polemiche con il governo italiano. Questa è la prima occasione in cui posso condividere le mie impressioni di guida, dopo aver partecipato al primo test drive per la Junior Veloce, la versione più potente con 280 CV. L'Alfa Romeo Junior, con una lunghezza di 4,17 metri, si posiziona "sotto" l'Alfa Romeo Tonale. Il bagagliaio parte da una capacità minima di 400 litri, un valore buono per una macchina di questa lunghezza. Nell'abitacolo ci sono richiami ad elementi presenti su altre Alfa Romeo. Questo primo test drive è stato organizzato a Balocco in anticipo rispetto alla fase di omologazione dell'Alfa Romeo Junior Veloce. I prezzi partono da 29.900 euro per la ibrida e da 39.500 euro per l'elettrica.
La nuova Mercedes-Benz VLE inaugura una fase completamente nuova per la gamma elettrica della casa tedesca. Basata sulla piattaforma modulare Van Architecture, questa grande limousine elettrica unisce il comfort di una berlina premium con la versatilità di un monovolume, offrendo spazio fino a otto passeggeri. Il design introduce linee più dinamiche rispetto ai van tradizionali, con una silhouette ribassata e aerodinamica. All'interno l'ambiente è pensato come un vero salotto viaggiante, con tetto panoramico Sky View, sedili modulari configurabili da cinque a otto posti. La gamma sarà inaugurata dalla VLE 300 electric da 200 kW, affiancata successivamente dalla VLE 400 4MATIC electric con doppio motore e potenza fino a 305 kW. Sul fronte tecnologico debutta il nuovo sistema operativo MB.OS con infotainment MBUX di ultima generazione.
Il 5 cilindri del gruppo Volkswagen è ancora presente nella Cupra Formentor VZ5, la versione più potente del crossover spagnolo. Aggiornata nello stile e nella dotazione, offre una dinamica di guida sofisticata. Saranno prodotti solo 4.000 esemplari, alcuni dei quali destinati per la prima volta ai mercati con guida a sinistra. La VZ5 è stata testata in Spagna, su una strada chiusa al traffico, per sperimentare al meglio le sue potenzialità.
Dopo la ID.2, ribattezzata ID.Polo, e la ID.Every1, Volkswagen presenta la ID. Cross Concept, l'ultimo dei suoi piccoli concept elettrici. Questo SUV compatto avrà un ruolo chiave nella strategia commerciale di Volkswagen, con l'obiettivo di raggiungere un alto volume di vendite. Sarà prodotta a Pamplona, insieme alla Skoda Epiq. Nonostante manchi ancora un anno alla commercializzazione, il prototipo che ho visto sembra già definitivo per l'80% in termini di stile e soluzioni.
Prima di premere start, capisci che non stai per guidare un'auto qualsiasi. Questa è la Shelby Mustang GT500, l'ultima nata sotto la supervisione diretta di Carroll Shelby. Sollevi il cofano e trovi un V8 5.8 litri sovralimentato da 662 cavalli, capace di spingere questa muscle car fino a 320 km/h. La base è quella della Ford Mustang, ma qui tutto è stato estremizzato: prese d'aria riviste, fari a LED, silhouette muscolosa e pacchetto Performance con freni Brembo e cerchi da 19 pollici. Dietro spicca uno spoiler imponente, mentre lo scarico Borla regala una colonna sonora semplicemente brutale. Questa GT500 è stata anche protagonista al cinema in Need for Speed.
La nuova Mercedes-Benz VLE inaugura una fase completamente nuova per la gamma elettrica della casa tedesca. Basata sulla piattaforma modulare Van Architecture, questa grande limousine elettrica unisce il comfort di una berlina premium con la versatilità di un monovolume, offrendo spazio fino a otto passeggeri. Il design introduce linee più dinamiche rispetto ai van tradizionali, con una silhouette ribassata e aerodinamica. All'interno l'ambiente è pensato come un vero salotto viaggiante, con tetto panoramico Sky View, sedili modulari configurabili da cinque a otto posti. La gamma sarà inaugurata dalla VLE 300 electric da 200 kW, affiancata successivamente dalla VLE 400 4MATIC electric con doppio motore e potenza fino a 305 kW. Sul fronte tecnologico debutta il nuovo sistema operativo MB.OS con infotainment MBUX di ultima generazione.
La Kia Sportage, presente sul mercato italiano da 30 anni, ha lanciato la sua quinta generazione nel 2022. Questa nuova versione rappresenta un riferimento nella categoria dei SUV e crossover di fascia media, con un riuscito mix tra equipaggiamento, prezzo e praticità. Il restyling del 2025 introduce alcune modifiche estetiche e funzionali, tra cui luci diurne con una nuova firma luminosa, paraurti anteriore e posteriore rimodellati e cerchi in lega con un nuovo design. All'interno, la plancia è stata aggiornata con un nuovo pannello curvo che integra due schermi da 12,3 pollici, uno dedicato alla strumentazione digitale e uno per l'infotainment. Tra le funzioni aggiuntive, la possibilità di scaricare app di intrattenimento come YouTube, Netflix e Disney+, e un hotspot WiFi 4G/LTE. La dotazione di assistenti alla guida ADAS è tra le più complete della categoria.
La Xiaomi SU7 Ultra è un'auto cinese potente come un'hypercar, capace di girare al Nurburgring in meno di 7 minuti e costa solo 60.000 euro. Questa versione estrema della berlina asiatica ha riscosso grande successo sin dal suo lancio nel 2024. Le sue prestazioni e il design hanno conquistato non solo i clienti cinesi, ma anche gli italiani, nonostante le difficoltà burocratiche per importarla. Ecco a voi l'unica Xiaomi SU7 Ultra circolante in Europa, che abbiamo avuto l'opportunità di provare.
La seconda generazione della BMW X2 si trasforma in un vero SUV coupé, con un tetto discendente e un lunotto molto inclinato. Abbiamo avuto modo di vederla dal vivo e di guidarla in Portogallo, prima la versione M35i, la più sportiva, e poi la iX2 30e, l'elettrica con doppio motore. La X2 del 2024, basata sulla piattaforma FAAR già utilizzata dalla X1 e dalla nuova generazione di MINI Countryman, cresce nelle dimensioni superando i quattro metri e mezzo di lunghezza, acquisendo proporzioni slanciate.
Scopri la Byd Seal 6 Touring, un'ibrida che promette consumi paragonabili a quelli di un diesel. Un'analisi dettagliata delle sue caratteristiche e prestazioni.
La jeep compass, la jeep di maggior successo sul nostro mercato negli ultimi anni insieme alla renegade, arriva alla sua terza generazione. Si evolve radicalmente in tutto, dal look esterno, più moderno e maturo ma sempre rispettoso della tradizione, agli interni, con una buona dotazione tecnologica e tanto spazio a disposizione. A Barcellona abbiamo messo alla prova il motore base di gamma, il 1.2 a tre cilindri mild hybrid da 145 cv che a listino affiancherà una variante plug-in e due elettriche.
La nuova Dacia Duster 4x4 è un SUV molto completo. È ibrido, 4x4 e può essere alimentato a benzina e GPL. Nonostante la ricca dotazione e la versatilità, il costo rimane accessibile. La Dacia ha creato un prodotto competitivo su più fronti. La prova di questa Duster 4x4 è avvenuta nel deserto di Agafay, vicino a Marrakech, in Marocco.
La Mazda MX-5 ND ha migliorato il già eccellente modello precedente, la NC. Dal 2015, questa generazione di MX-5 ha riscosso ampi consensi per stile e prestazioni, offrendo equilibrio, comfort e sicurezza. La versione Homura ND3, con motore 1.5, ha dimostrato le sue qualità sia su strada che sullo Snow Driving di Roccaraso, danzando sulla neve anche senza autobloccante. Le gomme 195/50 R16, rispetto alle 205/45 R17, si sono rivelate ottime sulla neve, soprattutto se abbinate a un assetto equilibrato e progressivo. Lo sterzo, con solo 2,7 giri lock to lock, rende il controsterzo facilmente gestibile e piacevole. Un ringraziamento alla pista "Roccaraso Snow Driving".
La Seat Arona, dal suo debutto nel 2017, è stata venduta in oltre 750.000 esemplari a livello globale, conquistando una notevole quota di mercato anche in Italia. A quattro anni dal suo primo restyling, il crossover spagnolo si aggiorna nuovamente. L'arrivo in concessionaria è previsto per l'inizio del 2026, ma abbiamo avuto l'opportunità di conoscerla in anteprima e guidarla sulle strade dell'Isola di Ibiza. Ecco come è andato questo primo contatto.
La 1000 Miglia è la corsa più bella del mondo, come la definì Enzo Ferrari. In questo video, vi porto dietro le quinte di questa gara, a bordo della nuova Alfa Romeo Junior nella sua prima uscita pubblica dinamica ufficiale. Incontreremo alcune delle persone che hanno contribuito alla sua nascita, e avremo l'opportunità di vedere una 1900 Super Sprint del 1956 in gara, guidata da Andrea Farina e Davide Cironi con il numero 405. Un'esperienza memorabile!
Showing1to20of59results
