Da nur noch weniger als 40 % der Blauflossen-Quote übrig sind, müssen die Boote aus dem Norden und dem Süden versuchen, so viele Fische wie möglich zu fangen, solange es noch geht.
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Einige der besten Blauflossenthunfischfischer Neuenglands fahren zu den Outer Banks, um das große Geld zu machen, aber sie haben mit der lokalen Flotte aus dem Süden große Konkurrenz.
Die letzte Stunde der Blauflossen-Saison in den Outer Banks von North Carolina hat geschlagen, da die Quote kurz vor dem Ende steht. Die Botte kämpfen um einen letzten Zahltag.
Da die Quote fast erschöpft ist, müssen die Kapitäne und die Besatzungen schwierige Bedingungen ertragen beim Kampf um die letzten Gehaltschecks, ehe die Blauflossen-Saison zu Ende ist.
Da nur noch weniger als 40 % der Blauflossen-Quote übrig sind, müssen die Boote aus dem Norden und dem Süden versuchen, so viele Fische wie möglich zu fangen, solange es noch geht.
Als Ausfälle und Pech verschiedene Boote in den Outer Banks heimsuchen, muss sich noch zeigen, ob ein Boot aus dem Norden zum ersten Mal an die Spitze der Tabelle vorstoßen kann.
Im Fischgebiet Outer Banks von North Carolina ist nur noch die halbe Blauflossen-Quote übrig, weshalb jedes Boot um seinen Anteil kämpft, bevor die Saison zu Ende ist.
Atlantische Winterstürme peitschen das Meer auf und überziehen den Hafen mit Eis, was die Kapitäne dazu zwingt, große Risiken einzugehen, um einen wertvollen Blauflossen-Thun zu fangen.
Als sich die Winde in den Outer Banks verschlimmern, heißt es „Mann gegen Meer“, wenn der stürmische Atlantik die Suche nach Blauflossen-Thun gefährdet.
Das Boot von Kapitän Dave Carraro war in vier der letzten sieben Saisons der Topverdiener in der Gloucester-Flotte. Kann es besiegt werden?
In der 12. Fangwoche wägen die Kapitäne die Entscheidung ab, über 170 Meilen von ihrer Heimatbasis in Gloucester entfernt auf Blauflossen-Fang zu gehen.
Kapitän Tyler McLaughlin spürt den Druck, die Führung zu übernehmen, und seine Laune hebt sich, als ein neues Boot mit freundlichen Gesichtern zur Flotte stößt.
Die kleinere Quote von einem Blauflossen-Thunfisch pro Tag erhöht den Druck, denn die Kapitäne müssen jeden Tag Fleisch an Deck bringen, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Als die Saison einen Wendepunkt erreicht, zwingt eine Änderung der Quoten die Boote dazu, an ihre Grenzen zu gehen, was zu Spannungen auf See führt.
In Gloucester herrscht stürmisches Wetter, und die Kapitäne müssen mit den Elementen kämpfen, wenn sie einen Blauflossen-Thunfisch fangen wollen.
Unter dem Druck, einen Fisch an Land zu ziehen, bilden die Kapitäne Allianzen, um ihre Chancen zu erhöhen, Fleisch an Deck zu bringen.
Die Kapitäne werden von einer unerwarteten Schar von Booten herausgefordert und die Flotte ist gezwungen, schwierige Entscheidungen zu treffen, wo sie Blauflossen fangen soll.
Weniger als vier Tage vor Ende der Saison kämpft die Flotte um den Titel des bestverdienenden Bootes, aber da zwei Kapitäne ausfallen, ist es ein Spiel für alle.
In der letzten Woche der Saison kämpft die Flotte um den letzten Gehaltscheck, aber da die beiden besten Boote aus dem Wasser gezwungen werden, ist es ein Spiel für jeden.
Kapitän Brad Krasowski ist nur noch einen großen Fang davon entfernt, sein Comeback vom „Schlechtesten zum Ersten” im Vergleich zum letzten Jahr zu schaffen.
Noch drei Wochen bis zum Ende der Fangsaison und die Konkurrenz wird immer größer. Dave Marciano versucht, sein Pech zu wenden und seine Saison zu retten.
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