Alpen Marathon - 7 Tage - 6 Länder - 50 Pässe, Teil 2: Eine Abenteuer-Motorradreise und die Ursprungsidee für den Alpen Marathon: 7 Tagen, 6 Länder, 50 Pässe. Im zweiten Teil geht es ca. 600 km von Nauders, Österreich entlang der höchsten Alpengipfel, wie dem Mont Blanc, bis nach Annecy in Frankreich.
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Motorvision Specials - Das Auto der Zukunft: Das Auto der Zukunft ist aerodynamisch, leicht und leise, mit fast keinem oder gar keinem Kraftstoffverbrauch. Ist so ein Auto nur ein Wunschtraum von Ingenieuren? Oder ist die Mobilität mit alternativen Antrieben massentauglich?
Motorvision Specials - Ein neues Auto: Ein neues Auto. Ein neues Fahrgefühl. Ein neuer Lebensstil. Doch welchen Weg müssen die vier Räder, der Motor und die Karosserie bis zur ersten Fahrt nehmen?
Motorvision Specials - Racechip Challenge: Mehr Leistung und zudem sparsamer Verbrauch? Das soll mit Chiptuning möglich sein. Um das herauszufinden, haben wir zwei Teams auf einen Roadtrip von Süddeutschland nach Barcelona und zurück geschickt, insgesamt 3.000 Kilometer.
Peugeot 108 und Renault Twingo - die beiden Franzosen sind sich verdammt ahnlich und doch grundlegend verschieden. Der deutlich günstigere Peugeot 108, ist das richtige Auto für alle die ihren Geldbeutel schonen wollen. Doch mit dem Renault Twingo der dritten Generation bekommt er einen harten Konkurrenten.
Alpen Marathon - Briançon - Serre Chevalier: Eine Abenteuer-Motorradreise durch Briançon am Serre Chevalier in Frankreich über die höchsten asphaltierten Pässe der Alpen – inklusive Tipps zu örtlicher Kulinarik und einem Besuch in einem ganz besonderen Motorradmuseum.
Alpen Marathon - 7 Tage - 6 Länder - 50 Pässe, Teil 2: Eine Abenteuer-Motorradreise und die Ursprungsidee für den Alpen Marathon: 7 Tagen, 6 Länder, 50 Pässe. Im zweiten Teil geht es ca. 600 km von Nauders, Österreich entlang der höchsten Alpengipfel, wie dem Mont Blanc, bis nach Annecy in Frankreich.
Alpen Marathon - Kärnten: Eine Slow-Food-Motorrad-Tour, Teil 1: Eine abenteuerliche Motorradreise durch Kärnten unter dem Motto „Slow Food“. Im ersten Teil geht es vom westlichen Gailtal bis zum Katschberg über zahlreiche Pässe. Dabei erleben wir die besondere Kulinarik des südlichsten Bundeslands Österreichs.
Perfect Ride - Große Stadt, kleines Auto: Stadtautos stehen in der Zulassungsstatistik ganz oben. Nach acht Jahren hat Opel den Corsa E vorgestellt. Wir haben uns den aktualisierten Klassiker und zwei seiner Konkurrenten angeschaut, das Spaßauto Toyota Aygo und den Smart der dritten Generation.
Perfect Ride - Die große Reise: Der Mercedes-AMG E63 S ist ein Wolf im Schafspelz. Dieser Kombi hat mehr Power als der Nissan GTR "Godzilla". Außerdem: Der Porsche Panamera GTS fühlt sich auf der Autobahn und auf der Rennstrecke zu Hause. Und: Audis leistungsstarker Allzweck-Kombi RS6.
Perfect Ride - Open Air Konzert: Als Hommage an das Fahren mit offenem Verdeck haben wir einen Blick auf drei der schönsten Cabrios geworfen. Der animalische Sound des 4-Zylinders im Audi S3 Cabrio ist erstaunlich. Aber was ist mit dem Nissan 370 Z Roadster? Oder Porsches Boxster GTS?
Perfect Ride - Mächtige Zwerge: Der Mini Cooper S ist ein Beispiel für die steigende Beliebtheit von kompakten, aber sehr leistungsstarken Stadtautos. Wir haben das Trendmodell der BMW-Marke mit dem sportlichen Ford Fiesta ST und dem S1 von Audi verglichen.
Perfect Ride - Sportler auf Stelzen - Power SUVs: Kompakte Modelle sind ein neuer Trend im beliebten SUV-Segment, also haben die Hersteller begonnen, mehr Modelle anzubieten und deren Leistung zu pushen. Wir haben uns den Audi RS Q3, Mercedes-AMG GLA 45 und Porsche Macan Turbo angeschaut.
Perfect Ride - Eleganz für alle - Mittelklasse-Limousinen: Seit ihrer Einführung ist die Mercedes-Benz C-Klasse Limousine der Maßstab für Eleganz und Komfort in ihrem Segment. Wie schlägt sie sich nun im Vergleich zur Konkurrenz? Wir haben den C50 Blutec mit dem BMW 325d und dem preiswerten Kia Optima verglichen.
Motorvision Specials - Das Auto der Zukunft: Das Auto der Zukunft ist aerodynamisch, leicht und leise, mit fast keinem oder gar keinem Kraftstoffverbrauch. Ist so ein Auto nur ein Wunschtraum von Ingenieuren? Oder ist die Mobilität mit alternativen Antrieben massentauglich?
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