La saison à peine commencée, les équipes d´orpailleurs de l´ouest de l´Australie sont déjà confrontés à une kyrielle de difficultés, matérielles et financières. Une des équipes doit revoir ses objectifs à la baisse car elle ne parvient pas à extraire autant d´or que prévu.
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Cyril part en expédition traquer un poisson géant qui peut peser plus de 800 kilos avec une seule ligne à main. Sur une mer agitée, il est accompagné des pêcheurs locaux sénégalais qui utilisent cette technique de pêche pour survivre.
L'anguille électrique est un animal dangereux, elle est capable de délivrer des chocs électriques de près de 700 Volts. Peu de personnes osent l'approcher et encore moins la prendre à la main. Mais on a confié à Cyril une mission, il doit capturer une de ces dangereuses créatures, et pour ça, pas le choix, il doit partir en expédition.
Des ponts qui s'effondrent en emportant avec eux des dizaines de véhicules, des tunnels dans lesquels se déclenchent des incendies dramatiques, des barrages dont la rupture en-traîne des inondations cataclysmiques, les ouvrages d'art construits par les Hommes peu-vent être à l'origine de catastrophes meurtrières. Au cours de l'Histoire, des erreurs humaines ou des négligences dans la conception ou le choix des matériaux ont conduit à transformer des chefs d'œuvres qui semblaient être par-faitement étudiés en véritables pièges mortels. Grâce à des archives exceptionnelles et à des images de synthèses, vous allez revivre les 10 plus grandes catastrophes liées à des accidents de ponts ou de tunnels qui ont marqué la planète.
Les séismes font partis des catastrophes naturelles les plus dévastatrices de la planète. En moyenne, près d'un million de tremblements de terre sont enregistrés par an. Si certains sont sans conséquence, d'autres sont synonymes de destructions massives avec des répercussions cataclysmiques sur les populations, l'environnement et l'économie. Imprévisible, un séisme peut frapper à n'importe quel moment et sur n'importe quel continent.
On les appelle ouragans, cyclones ou typhons et ils font partis des catastrophes les plus dévastatrices de la planète. Ces tempètes tropicales peuvent donner naissance à des vents qui dépassent 300 km/h et déclencher l'équivalent d'une année entière de précipitations en à peine quelques heures. Face à la violence de ces évènements, la population et les autorités sont impuissantes et les dégâts inimaginables. Grâce à des archives exceptionnelles tournées au cœur des ouragans les plus meurtriers et à des images de synthèse, vous allez revivre les 10 ouragans qui ont marqué la planète.
Les tornades font parties des phénomènes les plus spectaculaires de la nature. Des vents qui peuvent frôler les 480 km/h, les plus violents jamais enregistrés sur la Planète. Des vortex destructeurs qui peuvent atteindre plusieurs kilomètres de diamètre et de hauteur. Un concentré d'énergie inégalable qui détruit tout sur son passage. Les habitants, les maisons, les voitures, rien ne peut résister à la violence inouïe d'une tornade.
Dans quelques jours, ce sera la fin de la saison dans les Goldfields de l´ouest de l´Australie. L'équipe des Dirt Dogs doit encore extraire l´équivalent en or de 233.000 dollars. Elle pousse au maximum ses trois rampes de lavage, mais l´espoir d´atteindre son objectif saisonnier est mince. Idem pour Alex : un des membres de l'équipe des Scrappers a quitté l´équipe, et les orpailleurs doivent encore mettre la main sur 800 grammes d´or. Pendant ce temps, l'équipe des Gold Gypsies est une nouvelle fois confrontée à des problèmes de braconnage.
Pour la première fois, Air France ouvre ses portes et présente toutes les étapes du contrôle du Boeing 777. Embarquez pour «La Grande Visite», cette opération réalisée tous les 5 ans sur les avions d´Air France pour garantir leur bon fonctionnement et la sécurité des passagers. Le check-up du plus gros porteur au monde comprend l´exécution de quelques 10 000 à 15 000 tâches complexes et précises. L´appareil est ainsi totalement désossé, selon un cahier des charges extrêmement rigoureux. La moindre parcelle de la structure est systématiquement contrôlée, tous les composants sont inspectés et réparés si nécessaire. L´opération se déroule dans les hangars de maintenance d´Air France sur le site de la plate-forme aéroportuaire Roissy Charles de Gaulle. Le check-up mobilise pendant plusieurs semaines des centaines d´ouvriers et de techniciens spécialisés. A l'aide d'images 2D et 3D et d'interviews d´experts, ce documentaire présente la machinerie interne du Boeing 777.
Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Ce film inédit et exceptionnel vous invite à découvrir l'histoire du Rafale, fleuron de l'industrie aéronautique de défense française, depuis sa conception en 1988 jusqu'à aujourd'hui. Découvrez comment cet avion a relevé tous les défis pour devenir une référence mondiale en matière d'avions de combat, de missions et de surveillance. À travers des séquences 3D, des archives historiques, des images aériennes, ainsi que des interviews exclusives d'ingénieurs passionnés, de pilotes et de militaires, ce film vous transportera dans un voyage spectaculaire empreint de technologies.
Il y a 55 ans, quelques mois avant le premier pas de l´Homme sur la Lune, le monde entier découvrait la majesté du Concorde, le premier avion commercial supersonique. Fruit d'un défi technologique exceptionnel alliant vitesse et aérodynamisme, il symbolise l'un des plus grands programmes aéronautiques du XXe siècle, révolutionnant l'aviation moderne.
L´Eurostar....Cela fait 30 ans aujourd´hui que cette ligne de train unique au monde a mis Paris à seulement 2h15 de Londres. Empruntée par 10 millions de passagers chaque année, ce trait d´union européen repose sur une construction fantasmée pendant des siècles et désormais mythique qui vit le jour en 1994 : le tunnel sous la Manche.
Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire mondiale. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés exceptionnelles. Outre son nouveau design, le constructeur Alstom a mis au coeur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20 % d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers supplémentaires améliorant ainsi sensiblement le bilan carbone de ses voyageurs. Parmi les innovations notables, le « greffon », un élément révolutionnaire qui abrite un stockeur d'énergie inédit, offrant une adaptabilité accrue au TGV-M. L'intelligence artificielle entre également en jeu, prévenant les pannes grâce à un réseau de capteurs intégré dans tout le train. Ces avancées technologiques ont évolué sur une décennie, du concept initial du TGV-M à ses essais pratiques sur le réseau ferré français en 2023. Un projet exceptionnel destiné à incarner l'avenir de la grande vitesse ferroviaire. Aux côtés d'ingénieurs, d'experts, des bureaux d'études aux vastes ateliers d'assemblage, découvrez les secrets ayant conduit à la réalisation de cette prouesse technologique, celle du TGV-M, le train du futur.
Un nouveau TGV sur les starting-blocks... Son objectif, rester dans la course des meilleurs trains au monde ! À la Rochelle, sur l´un des sites d´Alstom, son constructeur, nous découvrons le dernier né des trains à grande vitesse français : le TGV. Derrière cette nouvelle silhouette plus allongée, c´est un concentré de technologie dont les origines remontent à la fin des années 60. Nous allons retracer l´histoire du TGV, et comprendre comment et pourquoi il s´est imposé comme l´un des trains les plus sûrs au monde. Autour d´enjeux technologiques et industriels, voici l´histoire haletante du TGV français.
A Lille, trois monuments racontent l´histoire de la ville et la capacité des hommes à repousser les limites de la construction. La citadelle Vauban, chef d´oeuvre de l´art militaire, protégée par un redoutable système d´inondations défensives, dont le chantier a nécessité le déploiement de moyens exceptionnels. La Vieille Bourse, dont les proportions parfaites et res.mystérieuses, les partis pris architecturaux novateurs, et les ornementations exubérantes ont marqué profondément et durablement l´architecture de la ville. Et enfin, l´hôtel de ville et son beffroi, dont les impressionnantes dimensions et l´utilisation à grande échelle du béton armé ont nécessité le recours à d´incroyables prouesses techniques.
Posée au bord du Rhin juste en face de l´Allemagne, la ville de Strasbourg est une métropole au patrimoine architectural exceptionnel, à l´image de sa cathédrale pour laquelle cinq générations de bâtisseurs se sont relayées. Résultat : un chef d´oeuvre de l´art gothique coiffé de cette flèche unique de 142 mètres de haut qui a été, pendant près de quatre siècles, la plus haute de la chrétienté. Ayant dû faire face au cours de son histoire, à la convoitise, la ville s´est barricadée pour se protéger des invasions extérieures. C´est le cas du barrage de Vauban, ce pont-écluse capable d´inonder les quartiers situés en amont, pour ainsi se protéger de l´ennemi. Strasbourg est aussi une ville carrefour et doit sa gare centrale aux Allemands qui ont annexé la ville en 1870. Une oeuvre monumentale et avant-gardiste pour l´époque qui préfigure ce que seront les futures grandes gares du XXème siècle.
Carole Rousseau et Jacques Legros sont de retour avec un nouveau numéro inédit de "Plein les yeux". Toujours aussi émouvantes, spectaculaires ou insolites, ces images venues du monde entier sont analysées par des experts pour en révéler les coulisses. Des situations impressionnantes, mais qui, à chaque fois, trouvent une issue heureuse. Deux femmes profitent d'une balançoire suspendue au-dessus d'un canyon à plus de 1.900 mètres... Jusqu'à la rupture. Une plongée en cage avec des requins vire à la panique lorsqu'un animal parvient à s'introduire à l'intérieur. Sur une route américaine, une voiture se retrouve coincée sous un camion après un choc d'une extrême violence : comment la conductrice a-t-elle survécu ? En Russie, un plongeur expérimenté s'aventure sous un lac gelé pour une apnée en eau glacée, avant de perdre ses repères sous la glace. Ailleurs, le sol s'affaisse brutalement et révèle une doline, un phénomène naturel aussi spectaculaire qu'inquiétant. Entre prouesses humaines et phénomènes naturels, les caméras du monde entier nous révèlent chaque jour l'imprévu. Nous avons sélectionné les images les plus marquantes, celles qui retiennent l'attention… Et coupent parfois le souffle.
Après le succès du premier numéro, Carole Rousseau et Jacques Legros sont de retour pour un deuxième numéro de "Plein les yeux". Toujours aussi émouvante, spectaculaire ou insolite, chaque histoire est analysée et décryptée avec précision par des experts, afin de comprendre ce qui s'est réellement passé derrière des images souvent impressionnantes. Au sommaire de ce nouveau numéro, une vingtaine d'histoires 100 % inédites, qui ont toutes en commun de se terminer positivement, malgré des situations extrêmes et des images saisissantes. Parmi elles, une voiture qui coule dans une rivière avec ses occupants à bord, un Français qui a risqué sa vie lors d'un plongeon acrobatique depuis une hauteur vertigineuse, un grave accident de deltaplane en Suisse, ou encore un spectaculaire crash lors d'une course automobile aux États-Unis, au cours duquel un pilote a survécu après avoir effectué pas moins de quinze tonneaux à bord de son bolide.
Après plus de vingt ans d'absence, "Plein les yeux" fait son grand retour. Carole Rousseau et Jacques Legros reprennent les commandes de l'émission dans une ambiance à la fois complice et mordante, qui fait tout le sel de leur duo. Un retour très attendu. Au programme de ce retour, des histoires absolument folles et fortes en émotions : un manège qui se brise en deux, un camion suspendu au-dessus du vide, une femme coincée dans sa cabine ou encore un parachutiste victime d'une crise d'épilepsie et qui s'évanouit en plein vol. Des spécialistes interviennent pour répondre aux questions que ces images soulèvent : sécurité, failles techniques, comportements animaux, risques, intelligence artificielle… Chaque séquence est analysée, contextualisée et éclairée comme jamais. L'émission évolue aussi avec son temps grâce à une nouvelle rubrique : "Faux ou réel ?". Dans cette séquence, l'équipe décrypte des vidéos impressionnantes qui circulent sur les réseaux sociaux pour déterminer si elles sont authentiques… ou le fruit de l'intelligence artificielle.
Les trois équipes de chercheurs d´or n´ont que trois mois pour remplir leurs objectifs de la saison. Mais les problèmes mécaniques se succèdent et les enjeux sont de plus en plus élevés. Face à ces pannes mécaniques, l'équipe de Chris et Greg doit prendre la décision difficile d'investir leurs dernières économies dans une nouvelle machine, en espérant qu'elle leur permettra de réaliser des bénéfices.
Dans les Goldfields à l´ouest de l´Australie, la saison minière est ouverte. Sous une chaleur accablante, trois duos de chercheurs d´or établissent leurs objectifs de la saison. Parmi eux, Vernon et Leon pour qui chaque trouvaille est capitale. Ils ont investi un demi-million de dollars dans une machine et espèrent ainsi que leur placement sera rentable.
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