Engine Power
Trabajamos en el Camaro Triple Threat y participamos en la carrera de aceleración OSCR en Bowling G
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Planeamos revivir un Chevy Nova '66, un debut en el taller.
Nuestro Chevy Caprice '71, Fat Stack, ruge tras un año de trabajo.
Nuestro Camaro de Carreras del 72 está en el taller para empezar a perder peso.
Carcass cruza el océano hasta el Reino Unido para visitar EBC Brakes y su Centro de Excelencia.
Trabajamos en el Camaro Triple Threat y participamos en la carrera de aceleración OSCR en Bowling G
Construimos un auto de pista de tierra increíble, empezando por un chasis.
Instalamos el sistema de refrigeración en nuestro Caprice del 71 y pisamos el acelerador a fondo.
Comenzamos a ensamblar nuestro Caprice Money Belt del 71, instalando paneles de vidrio, capó y carrocería.
El Road Burner está de vuelta y calienta la autopista mientras Tommy y Joel salen de viaje para el festival.
Nos acercamos a la meta final para Faja de Dinero con toques de acabado y una parrilla única en su clase.
El conductor profesional, Josh Robinson, nos da una clase de drifting.
El Drifting Trailblazer recibe más músculo bajo el capó.
El Camaro Triple Threat pronto estará listo para las pistas de carreras y para los circuitos.
Mike y Pat han montado el LQ4 de GM y el Windsor de Ford con piezas comparables.
El cromo lo cambia todo - Tommy y Joel actualizan las partes brillantes de su Chevy Caprice del 71.
Un matrimonio hecho en el cielo - Nuestro Caprice Faja De Dinero al fin se reúne con su chasis actualizado.
Tommy y Joel desenrollan la alfombra y renuevan el interior del Faja de Dinero
Tommy y Joel mejoran el aspecto de un viejo Chevy Nova de carreras de 1967.
La jaula antivuelco de nuestro Camaro de Carreras de 1972 está soldada.
Nuestro Honda Civic del 96 recibe algunas mejoras en la suspensión con nuevos amortiguadores de competición.
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