Nach hübsch und unpraktisch, jetzt normal und praktisch? Der Honda e war der erste Versuch der Japaner mit einem vollelektrischen Fahrzeug. Der Neue mit dem unaussprechlichen Namen e:Ny1 basiert auf der von Honda neu entwickelten Frontantriebsplattform e:N Architecture F, die weltweit in Elektrofahrzeugen im B-Segment zum Einsatz kommen wird. Wie schlägt sich das kompakte SUV im E-Auto Supertest?
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Genesis ist die Luxus-Tochter von Kia und Hyundai. Auf der gleichen Plattform wie KIA EV6 und Hyundai Ioniq5 kommt der Genesis mit 435 PS Leistung und soll in nur 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.
Mit dem MG Marvel R kommt das erste chinesische Elektro-Auto zum Supertest mit Alexander Bloch. Kann er den arrivierten Herstellern aus Südkorea, Amerika und Deutschland die Stirn bieten? Alex findet es heraus.
Brandaktuelle Tests, Service Informationen, die schnellsten Sportwagen der Welt – alles Wissenswerte und Spannende rund ums Auto.
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Audi war in den letzten Jahren beim Design eher weniger mutig. Auch bei der Qualität hinkten die Ingolstädter ihrem eigenen Anspruch hinterher. Mit dem Audi Concept C wagt die Marke einen radikalen Schritt: Eine neue Designsprache, die Anleihen an frühere Audi-Ikonen nimmt. Dazu hochwertige Materialien und eine spürbar bessere Qualität.
Der Kia EV9 ist der „King Kong“ unter den SUVs – ein imposanter Koloss, den manche als überdimensioniert und unnötig empfinden. Alexander Bloch räumt mit diesen Vorurteilen auf und stellt den EV9 im direkten Vergleich zum beliebten VW ID.Buzz unter Beweis.
Nach hübsch und unpraktisch, jetzt normal und praktisch? Der Honda e war der erste Versuch der Japaner mit einem vollelektrischen Fahrzeug. Der Neue mit dem unaussprechlichen Namen e:Ny1 basiert auf der von Honda neu entwickelten Frontantriebsplattform e:N Architecture F, die weltweit in Elektrofahrzeugen im B-Segment zum Einsatz kommen wird. Wie schlägt sich das kompakte SUV im E-Auto Supertest?
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Im Jahr 1996 betrat der erste Renault Mégane Scénic den Markt und gliederte sich im Segment der kompakten Vans ein. Aus Megane und Scenic entwickelten sich zwei eigenständige Baureihen. Welche Qualitäten der neue Scenic E-Tech im Vergleich zu seinem kleinen Bruder hat, findet Alex Bloch heraus.
Alexander Bloch testet den neuen Cupra Tavascan VZ - erneut ein E-Auto auf dem MEB. Auf diesem Baukasten stehen bereits VW ID.4, Skoda Enyaq & Co. - Was ist gleich, was ist anders und was überrascht?
Alexander Bloch checkt den neuen Citroën ë-C3. Mit einem Basispreis von 23.300 Euro zählt er zu den günstigsten E-Autos am Markt. Aber ist er nur billig oder auch wirklich sein Geld wert? Alexander Bloch macht den Test und zeigt auch die Unterschiede zum C3-Verbrenner und zum Konkurrenten Dacia Spring.
Steinschläge, Lackkratzer und die Launen der Natur können das Aussehen und den Wert eines Autos erheblich beeinträchtigen. Doch es gibt eine Lösung, die nicht nur schützt, sondern auch stylisch ist: die Autofolierung. Alex erklärt welche Unterschiede es gibt und was es bei einer Folierung zu beachten gibt. Mit Drahtbürste, Steinschleuder und Gabelstapler macht Alex außerdem den Extrem-Haltbarkeitstest einer Lackschutzfolie.
Porsche bietet den Basis-Taycan jetzt auch mit Allrad an. Gleiche Leistung, aber gut 5.000 Euro teurer. Lohnt sich das Upgrade auf den Taycan 4? Alexander Bloch testet den neuen Taycan 4 auf Eis und Schnee. Wie macht sich der Allrad und vor allem: Wie lädt der Elektro-Sportwagen bei -20 Grad?
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Messgerät rein und Abfahrt: Alex kann seine Begeisterung für die Handschaltung und den drehfreudigen Turbo-Motor des Honda Civic Type R nicht verbergen. Ist er "nur" emotional oder performt er auch gut? Kleiner Spoiler: Bei der Bremsmessung gibt's eine Riesen-Überraschung!
Ja, Alex findet die Optik des BMW M4 CSL tatsächlich Wow! Was ihn sonst noch am sportlichen Coupé begeistert, und was nicht so, erfahrt ihr im Video.
Mit dem WLTP-Verbrauch sollte alles besser werden: Endlich realistische Angaben zum Verbrauch eines Fahrzeugs und keine geschönten Mini-Verbräuche. Doch ist das wirklich so? WLTP ist vor allem für Verbrenner optimiert worden, für Elektro-Autos ist das Verfahren aus verschiedenen Gründen unbrauchbar. Die fünf größten WLTP-Fehler im Zusammenhang mit E-Autos hat Alex im Video.
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