Carcass
Tomamos una Patrulla Ford Crown Vic del 2008 y la convertimos en un carro de carreras estilo.
Tomamos una Patrulla Ford Crown Vic del 2008 y la convertimos en un carro de carreras estilo.
Showing1to20of1172results
El Willys Mud Wagon recibe unos toques finales y sale a los charcos de lodo.
Un motor Motown de 440ci con inducción LS impulsa nuestro Camaro de carreras de 1973.
Una planta motriz LQ4 se convierte en el banco de pruebas para una serie de mejoras asequibles para motores.
Una nueva capa de pintura ayuda a transformar nuestro Chevy Caprice en una máquina
Hacemos reparaciones en Faja De Dinero mostrando cómo quitar óxido y sacar abolladuras.
HEMI Cuda, ¿hay que decir más? El equipo de Detroit Muscle pone a punto un raro HEMI Barracuda de 1970.
Añadimos un nuevo eje trasero a nuestro Caddy Hearse del 76.
Pintamos el roll cage del Proyecto UnSanctioned y lo envolvemos.
La Tahoe '96 sigue su cambio con mejoras, rines y llantas nuevas.
El Willys Mud Wagon recibe un motor de 630 caballos que ruge.
Carcass prepara la cabina del Willys para un chasis robusto, y levantan el carruaje de la ambulancia militar.
Tommy y Joel comienzan a arreglar el chasis de Faja De Dinero, un Chevy Caprice de 1971.
Probamos, cambiamos e instalamos una nueva transmisión en nuestro Caprice.
Un 512ci Big Block Mopar pasa de ser un robusto motor de calle a una bala de carreras a gasolina.
Un Mustang con motor coyote de fábrica llega al taller, buscando la máxima potencia para la pista
El Dually '93 recibe caja de transferencia, turbo y frenos nuevos.
Desarman un Polaris General 2019 y lo convierten en bestia off-road.
Traemos una Tahoe 4x4 de 1996 para convertirla a tracción trasera.
Nuestro BMW 2001 recibe coilovers y frenos más grandes.
El Glencoe Jet Boat del 74 recibe un bloque grande 540 diseñado para la diversión a alta velocidad
Showing1to20of1172results