El Honda Civic Rally Ripper recibe mejoras en seguridad y asientos
Nuestro Honda Civic Rally del 96 recibe unos asientos de competición para mayor comodidad.
Nuestro Honda Civic Rally del 96 recibe unos asientos de competición para mayor comodidad.
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Probamos la Suburban en una pista todoterreno y luego volvemos al estudio para desmontarla.
Instalamos lo final para que la Ford F-100 1960 de Clint Black ruede.
Eric y Joel cambian la madera, renuevan lo básico y cablean el motor.
Eric y Joel usan suspensión original en la Ford F-100 1960 de Clint Black.
Nos acercamos a la meta final para Faja de Dinero con toques de acabado y una parrilla única en su clase.
Tommy y Joel desenrollan la alfombra y renuevan el interior del Faja de Dinero
Nuestro camioneta '65 recibe una transmisión moderna para complementar el motor Ford FE.
Traemos de vuelta nuestro viejo camión de taller Ford 1965.
Descubrimos una joya histórica: la Ford F-100 1960 de Clint Black.
Los toques finales se añaden a nuestro proyecto mini-camioneta Chevy S-10 .
Estamos en la recta final de nuestro proyecto mini-camioneta Chevy S-10
Tommy y Joel mejoran el aspecto de un viejo Chevy Nova de carreras de 1967.
El equipo finaliza la transformación del Faja de Dinero de automático a manual.
Como decimos en Engine Power, "¡Los días de banco de potencia son los MEJORES!"
Nuestro motor GM LQ9 necesita los ingredientes correctos para convertirlo en una bala callejera del Hot Rod.
Enviamos nuestro S-10 a un experto que creará e instalará un sistema.
Llevamos un Nuevo Ford Bronco 2021 al taller y ¡Lo mejoramos!
Empezamos un nuevo proyecto, un Chevy Caprice de 1971.
HEMI Cuda, ¿hay que decir más? El equipo de Detroit Muscle pone a punto un raro HEMI Barracuda de 1970.
Añadimos un nuevo eje trasero a nuestro Caddy Hearse del 76.
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