
Carcass
Añadimos algo de potencia a nuestro auto Honda Civic Rally de 1,6 litros.

Añadimos algo de potencia a nuestro auto Honda Civic Rally de 1,6 litros.

Hacemos un poco de mecánica en nuestro Honda 4 cilindros.

Nuestro Honda Civic Rally del 96 recibe unos asientos de competición para mayor comodidad.

Encontramos un Honda Civic estacionado y tratamos de devolverlo a la carretera.

Aprenda qué debe hacer cuando está buscando un motor LS

We take our hefty hearse down the eighth mile with a little help from some throttle in the bottle.

Añadimos un nuevo eje trasero a nuestro Caddy Hearse del 76.

Nuestro Caddy del 76 recibe ayuda para hacer que el motor cobre vida.

Nuestro Cadillac Hearse del 76 recibe algunas mejoras en el motor para ayudarlo a bajar a la pista.

Tomamos un Cadillac Hearse del 76 y empezamos a convertirlo en un monstruo.

It's down to the wire as the crew prepares the Camaro race car for the track.

The spilt-bumper Camaro receives a handcrafted exhaust designed by one of Magnaflow's own.

The Split-Bumper Thumper gets tubs for bigger tires, along with an easy-to-install roll cage.

The Triple Threat Camaro will soon be ready for the drag strip and the road course.

The split-bumper Camaro's powerplant gets put to the test on the engine dyno.

Taking delivery of the Camaro's custom chassis; filling it with race-ready components.

A 440ci Motown engine with LS induction powers our 1973 Split Bumper Camaro racecar.

The triple threat G-Machine begins with a custom chassis.

This guide offers tips and info to streamline your next engine build for speed and ease.

Pro engine tips on assembling and tuning everything from street engines to full-race motors.