
Engine Power
The split-bumper Camaro's powerplant gets put to the test on the engine dyno.

The split-bumper Camaro's powerplant gets put to the test on the engine dyno.

Taking delivery of the Camaro's custom chassis; filling it with race-ready components.

A 440ci Motown engine with LS induction powers our 1973 Split Bumper Camaro racecar.

The triple threat G-Machine begins with a custom chassis.

Desarmamos el Camaro '72 para pintura nueva y vinil de pista.

Instalamos el sistema de combustible y enfriamiento en el Camaro '72.

Los chicos miden para el alerón y alistan el Camaro '72.

Fabricamos la ventana trasera y preparamos el cárter seco del Camaro.

Los chicos te enseñan a crear una columna de dirección económica.

El equipo Carcass trabaja el metal del Camaro '72 dañado.

Nuestro eje trasero necesita nuevos puntos de montaje para los amortiguadores.

Nuestro Camaro de Carreras del 72 está en el taller para empezar a perder peso.

La jaula antivuelco de nuestro Camaro de Carreras de 1972 está soldada.

Shedding some weight to make the '72 Chevy Camaro lighter.

Modifying the firewall of the Road Course Camaro to fit the new engine and transmission.

The Carcass shop starts the suspension work on the '72 road course Camaro.

The 1972 Camaro gets outfitted with a custom roll cage to help strengthen the chassis.

Starting a new project, taking a 1972 Camaro Split Bumper and turning into a powerhouse race car.

With the plan laid out, Tommy and Peyton install light frame rails on the 1966 Chevy Nova.

We make a plan of attack to resurrect a 1966 Chevy Nova, a first for the Detroit Muscle shop.