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Come è fatta una vera lamborghini?

Entra in una stanza piena di documenti di tutte le Lamborghini storiche prodotte. Scopri come sia nato il nome della Lamborghini Countach e vivi l'esperienza unica del 10° anniversario del Polo Storico Lamborghini. Partecipa al processo affascinante che viene seguito a Sant'Agata Bolognese per verificare, controllare e dedicarsi alla ricerca storica che permette di tornare indietro nel tempo. Scopri il lavoro di digitalizzazione di più di 30.000 documenti per facilitarne la consultazione e migliorarne la conservazione. Infine, conosci l'ultima Lamborghini Countach prodotta e le procedure che portano alla documentazione finale di autenticità dell'esemplare.

Il cambio manuale su un'alfa romeo 8c

L'Alfa Romeo 8C è stata modificata da Officine Fioravanti, che ha sostituito il cambio robotizzato con uno manuale, migliorando anche assetto e freni. Questo progetto ha reso la 8C ancora più affascinante per gli appassionati. Inoltre, l'azienda svizzera ha realizzato un restomod per esaltare il piacere di guida, senza alterare il carattere originale dell'auto. Infine, le soluzioni tecniche adottate seguono gli standard OEM tipici dei costruttori automobilistici, con un'aggiunta di lavorazioni artigianali.

Inseguimento alla 1000 miglia con l'alfa romeo junior

La 1000 Miglia è la corsa più bella del mondo, come la definì Enzo Ferrari. In questo video, vi porto dietro le quinte di questa gara, a bordo della nuova Alfa Romeo Junior nella sua prima uscita pubblica dinamica ufficiale. Incontreremo alcune delle persone che hanno contribuito alla sua nascita, e avremo l'opportunità di vedere una 1900 Super Sprint del 1956 in gara, guidata da Andrea Farina e Davide Cironi con il numero 405. Un'esperienza memorabile!

Abbiamo provato tutte le volkswagen golf della storia!

Per celebrare un compleanno speciale, abbiamo coinvolto tutte le generazioni di Golf, dalla più tranquilla alle Gran Turismo Iniezione, passando per Cabriolet ed “R”. Con il team di Motor1.com, le abbiamo cercate, trovate e filmate insieme ai loro proprietari per un viaggio attraverso l'Italia. La Golf, inizialmente pensata come un'auto “confortevole, versatile e sicura”, ha superato tutte le aspettative. Dal 29 marzo 1974, data in cui è uscita la prima Volkswagen Golf dallo stabilimento di Wolfsburg, sono state vendute oltre 37 milioni di unità. Quest'anno, i festeggiamenti sono stati globali, con un grande raduno a Wolfsburg a luglio.

Ferrari 12 cilindri: scopri il motore da 830 cv aspirato

La Ferrari 12 Cilindri, erede della 812 Superfast, porta il nome del motore più amato da Enzo Ferrari. Il risultato di un investimento durato 4 anni, principalmente per adeguare il motore alle ultime normative antinquinamento. Il V12 di Maranello rimane aspirato, continuando a farci sentire la sua voce mitica. Questo video racconta la nostra prima prova su strada.

bugatti eb110: la supercar che ha "battuto" l'f40

Nel 1991, in un contesto mondiale tumultuoso, nasce la Bugatti EB110, la supercar più evoluta, potente e veloce della sua generazione. Svelata a Parigi il giorno prima dei 110 anni di Ettore Bugatti, questa macchina rappresenta un vero e proprio simbolo di cambiamento. A Campogalliano, luogo di origine della Bugatti, sono state le persone a fare la differenza e, in questo video, ne conoscerete alcune di davvero speciali.

Il re dei motori: la storia del 12 cilindri ferrari

Il motore 12 cilindri è spesso definito il "re" dei motori, essendo il cuore che spinge le auto più prestigiose. Oltre a una questione di lusso ed esclusività, il V12 è un motore unico per le sue peculiarità tecniche. Quando si parla di Ferrari, il 12 cilindri diventa leggendario perché appartiene fin dall'inizio alla storia del Cavallino Rampante. Abbiamo ripercorso questa storia a Bologna in occasione di Auto e Moto d'Epoca 2024, partendo dalla sportiva più recente: la Ferrari 12Cilindri. Per raccontare come il motore V12 di Maranello si sia evoluto fino ad oggi, abbiamo intervistato Ruggero Cevolani e Gianmarco Picardi.

La rinascita della lancia ypsilon hf attraverso i rally

La rinascita della Lancia non è un compito semplice. Per alcuni è un sogno romantico, per altri una missione impossibile in un mercato dove contano più i numeri e la tecnologia che la storia e la passione. Stellantis ci sta provando con una strategia chiara: da un lato il ritorno alle corse con la nuova Ypsilon Rally 4 HF, dall'altro il rilancio commerciale con la Ypsilon stradale, disponibile oggi sia in versione ibrida che 100% elettrica e, più recentemente, con la sportiva HF da 280 cavalli. I numeri indicano che la strada è ancora lunga. Dall'inizio del 2025 in Italia sono state vendute 5.368 Ypsilon, un dato lontano dai volumi del passato. Ma bisogna considerare che la versione ibrida è arrivata solo di recente.

La skoda più potente di sempre: 340 cv con elroq rs

La Elroq RS di Skoda è la versione più potente della gamma, identificata dalla sigla RS che sta per "Rally Sport". Questo crossover elettrico di segmento C è dotato di un doppio motore e 340 CV. È stata progettata per coloro che desiderano combinare comfort e spirito sportivo. Abbiamo avuto l'opportunità di provarla nei dintorni di Praga, sia su strada che in un circuito tecnico, per apprezzarne meglio le caratteristiche di guida. L'estetica è dominata dal contrasto tra la verniciatura e le finiture in nero lucido, come quelle sulla calandra, sulle calotte degli specchietti e sulla cornice dei finestrini.

Un suv full hybrid spazioso a meno di 35.000 euro | dongfeng huge

Il full hybrid è una delle migliori opzioni di elettrificazione. Riduce i consumi senza necessità di una presa di ricarica vicina e non aumenta il peso. Questo è il caso del Dongfeng Huge, un SUV medio cinese che offre molto a poco. Ho avuto l'opportunità di testarlo nei dintorni di Torino, con un mix di città e curve fino alla Basilica di Superga. Ora ve lo racconto.

Lamborghini temerario pov

Ri-comprata dopo 22 anni: restauro della mia mini one diesel

Questo video racconta la storia del salvataggio da rottamazione di una MINI One Diesel, venduta personalmente a un amico nel 2003. L'auto, con 326.000 km percorsi, è stata riportata "in forma", prolungando così la sua vita. Il restauro è stato un'esperienza gratificante ed ecologica, dando una seconda chance a un'auto che ha ancora molto da dare. Il lavoro è stato possibile grazie alla collaborazione di Norauto, Tappezzeria Lorenzo Leoni, Carrozzeria Biagio e Officina Dalla.

Maserati 4.2 v8 spyder cambiocorsa, perché comprarla... classic

La Maserati 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa, presentata nel 2001, segna il ritorno del Tridente nel segmento delle convertibili dopo 7 anni di assenza. Questa è la prima Maserati dell'era Ferrari, con un motore V8 da 390 CV e trasmissioni made in Maranello. La Spyder, fortemente richiesta dal mercato americano, debutta con l'innovativo cambio elettro-attuato Cambiocorsa a sei rapporti con palette al volante. Nel 2005, arriva un restyling che porta alcune variazioni estetiche e interne, oltre a differenti cerchi da 18 pollici e sospensioni aggiornate. Tra il 2001 e il 2007, furono prodotte circa 13.400 unità tra Spyder e Coupé, incluse alcune edizioni limitate come la Spyder 90th Anniversary del 2004.

Abarth 600: la più potente (280cv) e performante in curva. Prezzo da 43.000 euro

La 600 Abarth, ufficialmente Abarth 600e, è il modello stradale più potente e grande del marchio dello Scorpione. Affianca la 500 Abarth, basandosi sulla piattaforma della Fiat 600. La nuova 600 Abarth è disponibile nella versione Turismo con una potenza di 240 CV, fino ai 280 CV della Abarth 600e Scorpionissima, un'edizione limitata di 1949 esemplari. Ho avuto l'opportunità di provarla sulle piste di Balocco, luogo storico di Alfa Romeo dove è stata sviluppata la nuova 600 Abarth. Prima di guidarla, vi racconto come è fatta esternamente e internamente, e come è cambiata rispetto alla Fiat 600 originale.

Renault 5, bella da vedere e da guidare (da 25.000 euro)

La nuova Renault 5 del 2024 si ispira alla Renault 5 originale, riprendendo le forme della carrozzeria e la concezione degli interni. Questo modello vuole scrivere una nuova pagina nella storia del marchio francese, raccogliendo l'eredità del modello storico degli anni '70. La nuova Renault 5 2024 è il primo passo di una strategia chiamata Renaulution, che mira a rivoluzionare il posizionamento sul mercato del marchio Renault, aggiornando le icone del passato. All'interno dei gruppi ottici è stata inserita una piccola bandiera della Francia, che si aggiunge ad altri simboli importanti per i francesi. Le dimensioni della nuova Renault 5 2024 sono queste: lunghezza 3,92 metri, altezza 1,50 metri, larghezza 1,77 metri, passo 2,54 metri. La Renault 5, quindi, è più corta di 9 cm rispetto a una Renault Clio ed è più lunga di 30 cm rispetto a una Renault Twingo. Sul portellone posteriore è sparito il logo della losanga del marchio Renault, sostituito dalla scritta per esteso e dal numero 5 in bella vista. La nuova Renault 5 2024 è un'auto 100% elettrica, concepita per essere il primo modello nato sulla piattaforma ribattezzata AmpR Small, che è la nuova base costruttiva della divisione industriale Ampere del gruppo Renault.

Il cambio manuale su un'alfa romeo 8c

L'Alfa Romeo 8C è stata modificata da Officine Fioravanti, che ha sostituito il cambio robotizzato con uno manuale, migliorando anche assetto e freni. Questo progetto ha reso la 8C ancora più affascinante per gli appassionati. Inoltre, l'azienda svizzera ha realizzato un restomod per esaltare il piacere di guida, senza alterare il carattere originale dell'auto. Infine, le soluzioni tecniche adottate seguono gli standard OEM tipici dei costruttori automobilistici, con un'aggiunta di lavorazioni artigianali.

Inseguimento alla 1000 miglia con l'alfa romeo junior

La 1000 Miglia è la corsa più bella del mondo, come la definì Enzo Ferrari. In questo video, vi porto dietro le quinte di questa gara, a bordo della nuova Alfa Romeo Junior nella sua prima uscita pubblica dinamica ufficiale. Incontreremo alcune delle persone che hanno contribuito alla sua nascita, e avremo l'opportunità di vedere una 1900 Super Sprint del 1956 in gara, guidata da Andrea Farina e Davide Cironi con il numero 405. Un'esperienza memorabile!

lamborghini urus se (2025): il super suv da 800 cv con il super ibrido

Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.

Alpine a290: la prova su strada e in pista

La Renault 5 Turbo degli anni Ottanta è il paragone che viene in mente per descrivere l'Alpine A290. Le Hot Hatch stanno tornando, puntando su una guida divertente, meno elitaria e più immediata. Ho volato fino a Palma de Maiorca per mettere alla prova questa piccola elettrica a trazione anteriore che ha tutte le carte in regola per risvegliare una passione che per tanti anni è rimasta dormiente.

Alpine a290: la prova su strada e in pista

La Renault 5 Turbo degli anni Ottanta è il paragone che viene in mente per descrivere l'Alpine A290. Le Hot Hatch stanno tornando, puntando su una guida divertente, meno elitaria e più immediata. Ho volato fino a Palma de Maiorca per mettere alla prova questa piccola elettrica a trazione anteriore che ha tutte le carte in regola per risvegliare una passione che per tanti anni è rimasta dormiente.