La Ferrari 12 Cilindri, erede della 812 Superfast, porta il nome del motore più amato da Enzo Ferrari. Il risultato di un investimento durato 4 anni, principalmente per adeguare il motore alle ultime normative antinquinamento. Il V12 di Maranello rimane aspirato, continuando a farci sentire la sua voce mitica. Questo video racconta la nostra prima prova su strada.
La Ferrari 12 Cilindri, erede della 812 Superfast, porta il nome del motore più amato da Enzo Ferrari. Il risultato di un investimento durato 4 anni, principalmente per adeguare il motore alle ultime normative antinquinamento. Il V12 di Maranello rimane aspirato, continuando a farci sentire la sua voce mitica. Questo video racconta la nostra prima prova su strada.
Nel 1991, in un contesto mondiale tumultuoso, nasce la Bugatti EB110, la supercar più evoluta, potente e veloce della sua generazione. Svelata a Parigi il giorno prima dei 110 anni di Ettore Bugatti, questa macchina rappresenta un vero e proprio simbolo di cambiamento. A Campogalliano, luogo di origine della Bugatti, sono state le persone a fare la differenza e, in questo video, ne conoscerete alcune di davvero speciali.
Nel 1991, in un contesto mondiale tumultuoso, nasce la Bugatti EB110, la supercar più evoluta, potente e veloce della sua generazione. Svelata a Parigi il giorno prima dei 110 anni di Ettore Bugatti, questa macchina rappresenta un vero e proprio simbolo di cambiamento. A Campogalliano, luogo di origine della Bugatti, sono state le persone a fare la differenza e, in questo video, ne conoscerete alcune di davvero speciali.
Il motore 12 cilindri è spesso definito il "re" dei motori, essendo il cuore che spinge le auto più prestigiose. Oltre a una questione di lusso ed esclusività, il V12 è un motore unico per le sue peculiarità tecniche. Quando si parla di Ferrari, il 12 cilindri diventa leggendario perché appartiene fin dall'inizio alla storia del Cavallino Rampante. Abbiamo ripercorso questa storia a Bologna in occasione di Auto e Moto d'Epoca 2024, partendo dalla sportiva più recente: la Ferrari 12Cilindri. Per raccontare come il motore V12 di Maranello si sia evoluto fino ad oggi, abbiamo intervistato Ruggero Cevolani e Gianmarco Picardi.
Il motore 12 cilindri è spesso definito il "re" dei motori, essendo il cuore che spinge le auto più prestigiose. Oltre a una questione di lusso ed esclusività, il V12 è un motore unico per le sue peculiarità tecniche. Quando si parla di Ferrari, il 12 cilindri diventa leggendario perché appartiene fin dall'inizio alla storia del Cavallino Rampante. Abbiamo ripercorso questa storia a Bologna in occasione di Auto e Moto d'Epoca 2024, partendo dalla sportiva più recente: la Ferrari 12Cilindri. Per raccontare come il motore V12 di Maranello si sia evoluto fino ad oggi, abbiamo intervistato Ruggero Cevolani e Gianmarco Picardi.
La nuova Porsche 911 GT3 è una sportiva che emoziona. Il motore aspirato 4.0 litri da 510 cavalli e 450 Nm di coppia ti fa sentire ancorato a terra, esattamente come dovrebbe essere una Porsche GT3. La sua anima è chiara e definita: motore posteriore a sbalzo aspirato, sospensioni affinate e un obiettivo di limitare il beccheggio statico e migliorare l'ingresso in curva. La 2025 Porsche 911 GT3 offre un motore aspirato da 4 litri con 510 CV e 450 Nm di coppia, una trasmissione manuale a sette marce, trazione posteriore e sospensioni sportive, un sistema di frenata performante e aerodinamica ottimizzata, un abitacolo raffinato con strumentazione digitale e sistema di infotainment intuitivo. È un concentrato di prestazioni, emozioni e perfezione ingegneristica.
La nuova Porsche 911 GT3 è una sportiva che emoziona. Il motore aspirato 4.0 litri da 510 cavalli e 450 Nm di coppia ti fa sentire ancorato a terra, esattamente come dovrebbe essere una Porsche GT3. La sua anima è chiara e definita: motore posteriore a sbalzo aspirato, sospensioni affinate e un obiettivo di limitare il beccheggio statico e migliorare l'ingresso in curva. La 2025 Porsche 911 GT3 offre un motore aspirato da 4 litri con 510 CV e 450 Nm di coppia, una trasmissione manuale a sette marce, trazione posteriore e sospensioni sportive, un sistema di frenata performante e aerodinamica ottimizzata, un abitacolo raffinato con strumentazione digitale e sistema di infotainment intuitivo. È un concentrato di prestazioni, emozioni e perfezione ingegneristica.
Un'esperienza unica di guida sotto la pioggia di Nizza con un cavallo di razza da 453 CV: la Ford Mustang di ultima generazione, Dark Horse. Questo modello festeggia i suoi 60 anni con un V8 da 5 litri sotto il cofano, pronto per il suo ultimo rodeo sulla Route de Napoleon. La Ford Mustang GT parte da 58.000 euro, mentre per la Dark Horse sono necessari almeno 70.000 euro. Entrambe sono equipaggiate con un cambio manuale a 6 rapporti, con l'opzione di un automatico a 10 marce per 3.000 euro in più. La GT è disponibile nelle due carrozzerie Fastback e Convertible, mentre la Dark Horse è solo “chiusa”.,
Un'esperienza unica di guida sotto la pioggia di Nizza con un cavallo di razza da 453 CV: la Ford Mustang di ultima generazione, Dark Horse. Questo modello festeggia i suoi 60 anni con un V8 da 5 litri sotto il cofano, pronto per il suo ultimo rodeo sulla Route de Napoleon. La Ford Mustang GT parte da 58.000 euro, mentre per la Dark Horse sono necessari almeno 70.000 euro. Entrambe sono equipaggiate con un cambio manuale a 6 rapporti, con l'opzione di un automatico a 10 marce per 3.000 euro in più. La GT è disponibile nelle due carrozzerie Fastback e Convertible, mentre la Dark Horse è solo “chiusa”.,
La Ferrari 12Cilindri Spider è un capolavoro italiano dotato di un motore V12 da 830 CV e un prezzo di 435.000 euro. La giornata inizia presto, alle 07:14 del mattino, con una previsione meteo favorevole per la zona di Cascais. Nonostante il fresco del mattino, l'auto è pronta a tetto aperto, pronta a offrire un'esperienza di guida lungo la costa atlantica. Il motore V12 si risveglia al tocco del tasto Start, riscaldandosi con un borbottio baritonale e una leggera vibrazione. La 12Cilindri inizia a muoversi silenziosamente, con le valvole dello scarico chiuse. Il motore, un V12 aspirato senza traccia di elettrificazione, offre 830 CV e 678 Nm di coppia.
La Ferrari 12Cilindri Spider è un capolavoro italiano dotato di un motore V12 da 830 CV e un prezzo di 435.000 euro. La giornata inizia presto, alle 07:14 del mattino, con una previsione meteo favorevole per la zona di Cascais. Nonostante il fresco del mattino, l'auto è pronta a tetto aperto, pronta a offrire un'esperienza di guida lungo la costa atlantica. Il motore V12 si risveglia al tocco del tasto Start, riscaldandosi con un borbottio baritonale e una leggera vibrazione. La 12Cilindri inizia a muoversi silenziosamente, con le valvole dello scarico chiuse. Il motore, un V12 aspirato senza traccia di elettrificazione, offre 830 CV e 678 Nm di coppia.
Le auto storiche ci appassionano, soprattutto quando le vediamo dal vivo. Le loro forme, le caratteristiche meccaniche e le storie dietro di loro ci emozionano. In questo talk vi raccontiamo la storia di Elisa Artioli, che ha dato il nome alla Lotus Elise. Era solo una bambina quando la Elise fu presentata nel 1995, e da allora la sua storia si è legata a questa auto. Da quando ha la patente, Elisa guida una Elise e ha acquistato l'ultimo esemplare prodotto. Con lei abbiamo parlato della leggerezza e della purezza dell'esperienza di guida di questa sportiva.
Le auto storiche ci appassionano, soprattutto quando le vediamo dal vivo. Le loro forme, le caratteristiche meccaniche e le storie dietro di loro ci emozionano. In questo talk vi raccontiamo la storia di Elisa Artioli, che ha dato il nome alla Lotus Elise. Era solo una bambina quando la Elise fu presentata nel 1995, e da allora la sua storia si è legata a questa auto. Da quando ha la patente, Elisa guida una Elise e ha acquistato l'ultimo esemplare prodotto. Con lei abbiamo parlato della leggerezza e della purezza dell'esperienza di guida di questa sportiva.
Un viaggio di oltre duemila chilometri con un'auto elettrica, la Volvo EX30. Un'esperienza di quattro giorni attraverso l'Europa per sperimentare e verificare le potenzialità e le tecnologie di mobilità elettrica. Un'occasione per sfatare timori e preoccupazioni, dimostrando che oggi è possibile viaggiare su lunga tratta con un'auto elettrica.
Un viaggio di oltre duemila chilometri con un'auto elettrica, la Volvo EX30. Un'esperienza di quattro giorni attraverso l'Europa per sperimentare e verificare le potenzialità e le tecnologie di mobilità elettrica. Un'occasione per sfatare timori e preoccupazioni, dimostrando che oggi è possibile viaggiare su lunga tratta con un'auto elettrica.
La nuova sportiva Tesla viene messa alla prova in confronto con una M3 e una Giulia Quadrifoglio. Questo video esplora l'idea di utilizzare un'auto elettrica sportiva come equivalente di una sportiva a benzina. La Tesla Model 3 Performance 2025, versione più potente e sportiva della Model 3, viene paragonata per prestazioni, dimensioni e categoria di mercato a macchine come la BMW M3, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e la Mercedes C 63 AMG. Le auto elettriche pesano di più delle auto termiche, ma nel caso della Model 3 Performance la differenza non è molta. Il peso della nuova Model 3 Performance è paragonabile a quello di un'analoga macchina a benzina, a differenza di quanto di solito succede con le auto elettriche.
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La Volkswagen Tiguan è come il Labrador Retriever delle auto: sempre popolare e apprezzata. Dal 2007, anno della presentazione della prima generazione, ne sono state vendute 7,6 milioni di unità. La nuova generazione porta cambiamenti in termini di stile, interni e motorizzazioni per rimanere competitiva nel segmento dei SUV compatti. Dopo averla vista in anteprima qualche mese fa, oggi finalmente proviamo la nuova Volkswagen Tiguan 2024 e vi raccontiamo come va.
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