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Vintage Mecanic S3

Dans ce premier épisode François Allain, spécialiste automobile depuis plus de 20 ans, s´intéresse cette fois au petit roadster des années 70 : La Porsche 914. Il parvient à dénicher un modèle au prix de 5000EUR mais va se retrouver en difficulté lorsqu´il s´agit de la faire restaurer. Motorisation, cosmétique, rien ne sera epargné aux experts en restauration. Ils auront 21 jours pour redonner vie à la Porsche 914. Francois Allain part ensuite sur l´une des plus belles routes du monde : le tour de Corse, la course au 10 000 virages avec des routes solidement ancrée dans la mémoire collective sous le nom de route l´enfer. Il fera la rencontre de Gérard Larrousse, vainqueur de la course avec une Porsche en 1969, et il effectura un essai avec le pilote Romain Dumas.

2025-12-22 04:41:58 +0000 UTC → 2025-12-22 05:46:44 +0000 UTC (1h4m)

Vintage Mecanic S3

Ce nouvel épisode de Vintage Mecanic s'intéresse à la supercar automobile: la célébrissime Ferrari Testarossa. Afin de restaurer le véhicule, François Allain peut compter sur le soutien de garagistes spécialisés. Au terme du chantier, il tentera de revendre sa Testarossa aux enchères. Plus de 30 jours sont nécessaires à la restauration de cette italienne accidentée, mais tout ne se passera pas comme prévu... L'émission accueillera Daniel Narcisse, champion du monde de handball et passionné d'automobiles, au volant de la Ferrari Testarossa.

2025-12-21 23:00:37 +0000 UTC → 2025-12-22 00:12:45 +0000 UTC (1h12m)

Vintage Mecanic S3

Aujourd´hui, François Allain s´attaque à une youngtimer, la célèbre Peugeot 406 Coupé. La remise en état de cette icône française, future collector, représente un chantier colossal. L'acteur Sami Naceri viendra présenter et conduire cette voiture qu´il a rendue célèbre dans la saga «Taxi» produite par Luc Besson. L'acteur fait la surprise à François Allain d'arriver au volant de la célèbre voiture du film. Il profitera de l´occasion pour montrer à notre expert auto qu'il n'a rien perdu de ses talents de pilote et en profitera pour livrer des anecdotes sur la saga. Ils rejoueront une scène mythique de «Taxi» lors d´une course que François Allain n´est pas prêt d´oublier... Entre scènes cultes, confidences inédites du tournage et fou rires autour du volant, Sami Naceri et l'équipe de Vintage Mecanic revisiteront la Peugeot qui a marqué l'Histoire automobile.

2025-12-21 21:52:49 +0000 UTC → 2025-12-21 23:00:37 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S3

François Allain intervient sur un roadster anglais des années 1950: la Triumph TR3. Spécialiste des voitures de collection depuis plus de 20 ans, François a été appelé pour venir en aide à un de ses amis qui n'arrive pas à remettre en route et à vendre son anglaise. Pour l'aider dans sa mission, il peut compter sur le soutien de garagistes spécialisés. François réussira t-il à rénover la TR3 dans l'enveloppe qui lui est donné ? Véritable fou des anglaises, le chanteur Axel Bauer testera pour la première fois la voiture de ses rêves sur le légendaire anneau de vitesse de circuit de Linas-Montlhéry.

2025-12-21 20:41:05 +0000 UTC → 2025-12-21 21:52:49 +0000 UTC (1h11m)

Vintage Mecanic S3

Lancée en 1971, la BMW 2002 tii touring est présentée comme la première compacte "petite et rapide" de l'histoire de l'automobile. C'est ce modèle légendaire que notre spécialiste des voitures de collection, François Allain va proposer aux professionnels de la restauration automobile. Parviendront-ils à réparer la première compacte de BMW sans dépasser le budget? Journaliste et animateur de Top Gear France, Le Tone est un fan inconditionnel des BMW et il considère que la BMW 2002 Turbo est dans le top 10 des voitures à conduire avant de mourir. Le modèle de 1974, n'a été produit qu'à 1 672 exemplaires et peut atteindre une vitesse de pointe de 210km/h. C'est au volant de ce véhicule unique que François défiera Le Tone sur le mythique circuit routier de Linas-Montlhéry.

2025-12-21 19:33:04 +0000 UTC → 2025-12-21 20:41:05 +0000 UTC (1h8m)

Vintage Mecanic S3

Dans ce quatrième épisode de "Vintage Mecanic", François Allain s´attaque à un modèle d´anthologie de la fin des années 60, la Mercedes 280 SL Pagode. Pour ce nouveau chantier, François s´est lancé un incroyable défi: remonter intégralement cette belle allemande en pièces détachées. Une course effrénée de deux mois qui mettra les nerfs de chacun à rudes épreuves. François parviendra t-il à tenir les délais et à dégager un bénéfice lors de la revente ? Enfin, François testera un autre modèle de la pagode: la Mercedes 300SL en compagnie d'Agustin Galiana, acteur dans les séries « Clem » et « Chef ».

2025-12-21 18:25:58 +0000 UTC → 2025-12-21 19:33:04 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S3

Dans cet épisode de "Vintage Mecanic", notre expert auto François Allain s´attaque à la voiture française la plus populaire des années 1950, la Renault 4 CV. Un ami lui confie la restauration d'une 4CV. Les réparations ne manquent pas: remise en route du moteur et mise aux normes de sécurité pour un budget ultra serré. François réussira-t-il à faire restaurer la 4CV avec l´enveloppe qui lui a été donnée ? Il passera ensuite le volant à l'humoriste et comédien Arnaud Tsamère, également un grand fan des voitures de course. François le met à l'épreuve sur la mythique 4CV coursifiée de 1951, une voiture qu'il n'avait encore jamais conduite.

2025-12-21 17:16:54 +0000 UTC → 2025-12-21 18:25:58 +0000 UTC (1h9m)

Vintage Mecanic S1 : La Jaguar XK150

Ce premier épisode de Vintage Mecanic s´attaque aux anglaises de compétition avec une Jaguar XK 150 de 1959. François Allain spécialiste automobile depuis 20 ans a pour mission d´acheter cette voiture mythique au meilleur prix pour ensuite la faire restaurer par une équipe de garagistes triée sur le volet, avant de la revendre aux enchères 15 jours plus tard. L´émission accueillera le pilote français Paul Belmondo qui a été coureur automobile pour les 24 heures du Mans au volant de cette Jaguar. Dans cet épisode il testera sa voiture mythique. L'équipe réussira t'elle dans le temps imparti à remettre en marche cette voiture de légende ?

2025-12-21 09:33:49 +0000 UTC → 2025-12-21 10:41:32 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S9

La BMW E36 325 TD pour l´époque représente la parfaite symbiose entre performance et économie de carburant. De confection allemande, c´est un véhicule raffiné. François a mis la main sur un exemplaire assez particulier. Son véhicule a subi une modification qui n´est pas d´origine : sa boite de vitesse. François va devoir retrouver la boîte d´origine et la remonter dans le véhicule. Le moteur devra être minutieusement inspecté et remis en route. Côté carrosserie, la voiture a subi des modifications d´ordre esthétique. François va devoir trouver les pièces qui étaient montées d´origine comme le pare-chocs. La peinture a subi l´effet du temps, une peinture complète s´impose. François arrivera t´il à respecter son budget tout en redonnant ses lettres de noblesse à cette luxueuse allemande ?

2025-12-21 08:15:59 +0000 UTC → 2025-12-21 09:33:49 +0000 UTC (1h17m)

Vintage Mecanic S9

Pour ce chantier, François prend la casquette d´un ingénieur, Il se lance dans l´électrification d´une Renault 5 GTL ! François s´est donné pour objectif de commercialiser ce prototype et d´en faire la première Renault 5 GTL retrofit au monde ! Refonte de l´habitacle avec des sièges version sport, nouveau tableau de bord et peinture aux couleurs plus sport ! Pour la partie mécanique, remplacement du moteur thermique par un moteur électrique, amélioration du système de freinage et suspensions pour obtenir une version plus sportive de la R5 GTL. Transformation de la boîte de vitesses pour le passage électrique du véhicule. François sera-t'il le premier au monde à électrifier une Renault 5 GTL ?

2025-12-21 06:51:20 +0000 UTC → 2025-12-21 08:15:59 +0000 UTC (1h24m)

Vintage Mecanic S9

Avec seulement une semaine au compteur, François a décidé d´entreprendre un chantier éclair : son ami d'enfance sollicite son aide pour redonner vie à une vieille moissonneuse batteuse. Les travaux nécessaires pour une machine de cette envergure sont nombreux : régulation du moteur, vérification méticuleuse de tous les éléments de battage, dégraissage complet de la machine, nettoyage du carburateur, et remplacement de la pompe à essence. La mission de François est claire : dénicher un moteur fiable, le traiter avec soin comme s'il était un trésor perdu, et réveiller la vieille moissonneuse de sa longue sieste à la grange. Armé de sa détermination, de quelques astuces héritées de ses jours d'enfance et d'une dose généreuse de café, François s'engage résolument dans la restauration de cette machine agricole d'une autre époque. La question demeure : François parviendra-t-il à apprivoiser cette moissonneuse batteuse capricieuse et à la livrer à temps pour la grande moisson ?

2025-12-21 05:36:03 +0000 UTC → 2025-12-21 06:51:20 +0000 UTC (1h15m)

Vintage Mecanic S9

François a réussi à dégoter une perle rare ! Une bombinette qui a marqué les années 90 : La Ford Fiesta XR2i. « i » pour injection. Avec ses 110 chevaux, sa puissance est considérable pour l´époque. Ce Véhicule produit à seulement 50 000 exemplaires est très prisé par les collectionneurs. La Ford a été stocké au sec à l´abri des intempéries. L´extérieur et l´intérieur sont en parfait état. En revanche, notre expert doit prévoir une grosse révision mécanique : Distribution, injection, système de refroidissement, système d´arrivée d´essence, trains roulants, freinage ... Le défi est important, François n´aura qu´une semaine pour remettre sur pieds et vendre la petite star américaine !

2025-12-21 04:10:15 +0000 UTC → 2025-12-21 05:36:03 +0000 UTC (1h25m)

Vintage Mecanic S9

Pionnière incontestée dans le monde de la télévision automobile en France, l´émission Vintage Mecanic continue d'émerveiller les téléspectateurs avec son mélange unique d'expertise mécanique, de passion pour les voitures classiques et d'exploration des trésors automobiles cachés.

2025-12-20 21:17:52 +0000 UTC → 2025-12-20 22:43:57 +0000 UTC (1h26m)

Vintage Mecanic S9

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes qui a marqué les décennies passées. Sans hésitation, François plonge dans la restauration de cette icône rugissante : le moteur nécessite un démontage pièce par pièce, une reconstruction complète, et l'assemblage méticuleux. La boîte de vitesses, complexe avec ses nombreuses petites pièces, doit être démontée, des pièces neuves acquises, et le tout nettoyé avant d'être remonté. François a deux mois pour se transformer en véritable chef d'orchestre mécanique. Notre expert réussira-t-il à faire rugir à nouveau la Jaguar XK120 OTS et à redonner tout son éclat au chanceux collectionneur ? Le suspense règne au pays du mistral et du glamour automobile.

2025-12-20 19:54:09 +0000 UTC → 2025-12-20 21:17:52 +0000 UTC (1h23m)

Vintage Mecanic S9

Nouvelle mission pour François : remettre en route une célèbre youngtimer française des années 80 : Une Matra Murena, dans sa version la plus puissante, la 2 litres 2S !!! Problème, elle n´a pas démarré depuis plus de 35 ans, et dans ce cas précis, les surprises peuvent être nombreuses et coûteuses. Au programme : révision moteur, restauration des trains roulants, remplacement de toutes les pièces mécaniques usées, remise en état des circuits d´huile et d´essence, et enfin, réglages moteur aux petits oignons de cette sportive made in France. Ce sera également l´occasion pour notre expert de franchir les portes du musée MATRA et découvrir à quel point cette marque a marqué l´histoire de l´automobile au 20ème siècle.

2025-12-20 18:37:18 +0000 UTC → 2025-12-20 19:54:09 +0000 UTC (1h16m)

Vintage Mecanic S9

Cette fois-ci François s´attaque à un véhicule mythique qui a marqué à tout jamais le 20ème siècle! Le très apprécié Combi Volkswagen, symbole de la contre-culture des années 1960, souvent associé au mouvement hippie. Mais la restauration d´un tel véhicule peut se révéler délicate voire extrêmement coûteuse si l´on choisit de remettre sur pied un exemplaire trop fatigué. Chantier XXL pour cette icone des sixties : démontage et restauration du moteur, de la boîte de vitesses, des trains roulants. Réparation de la carrosserie, peinture complète, et remontage intégrale du véhicule ! François rentrera-t-il dans ses frais ? C´est loin d´être gagné...

2025-12-20 17:15:23 +0000 UTC → 2025-12-20 18:37:18 +0000 UTC (1h21m)

Vintage Mecanic S9

La Morgan 4/4, véritable fleuron de la mécanique anglaise, unique par son mode de construction, elle est la plus artisanale des joyaux de la couronne. François a eu la chance de mettre la main sur un exemplaire de 1989. Magnifique roadster sportif aux allures british, un vrai véhicule plaisir par excellence. Comme tout véhicule de collection n´ayant pas roulé depuis un moment, une remise en route s´impose. Côté carrosserie les longues lignes en aluminium qui forment les ailes ont tendances à s´abîmer avec le temps et les mouvements, un fastidieux travail de carrosserie et une peinture complète s´impose. François arrivera t´il à mener à bien ce chantier ?

2025-12-20 15:55:20 +0000 UTC → 2025-12-20 17:15:23 +0000 UTC (1h20m)

Vintage Mecanic S8

La restauration des véhicules anciens va avoir de nouveaux terrains de jeu ! Avion, bateau, Formule 1, François Allain et son équipe de restaurateurs ont décidé de s´attaquer à des chantiers gigantesques, jamais vu auparavant. Si les voitures d´exception à restaurer restent à l´honneur : Aston Martin DB5, Corvette C3, Maserati, Lotus, notre expert essayera de ne pas prendre l´eau avec la restauration du bateau star des fifties : le Riva Super Florida. Pourquoi ne pas s´attaquer également au mastodonte de l´armée américaine : le DUKW. Avoir la tête dans les nuages, se lancer dans la haute voltige mécanique, c´est ce que François va tenter de faire dans cette nouvelle saison. Mais pour mettre son plan à exécution, il va devoir restaurer l´un des avions les plus emblématiques de la Navy américaine pendant la Seconde Guerre Mondiale : le bi-plan N3N. Si la conquête du ciel est un des objectifs de notre expert pour cette année 2023, la découverte de motorisation extrême sera également une de ses préoccupations avec la restauration inédite d´une Formule 1 de 1994. Son nom : McLaren Peugeot. François Allain, toujours accompagné de sa fidèle équipe de restaurateurs, pourra compter sur 8 nouvelles recrues pour mener à bien tous ces défis ! Décollage immédiat pour une nouvelle saison de Vintage Mecanic, sur RMC Découverte !

2025-12-20 10:12:57 +0000 UTC → 2025-12-20 11:36:17 +0000 UTC (1h23m)

Vintage Mecanic S8

François Allain va devoir faire appel au baroudeur qui sommeille en lui. Il a décidé d´affronter la restauration du légendaire Land Rover 109 séries 3 de 1977, François va devoir sortir des sentiers battus pour mener à bien ce chantier. Notre expert compte bien faire de la version longue de ce land une machine inarrêtable. Un monstre du franchissement, un colosse du tout terrain, le véritable maitre du off-road. Vérification de la boîte de vitesse, Restauration du circuit de freinage, vous l´aurez compris : moyens hors normes pour véhicule hors norme ! Lequel de nos restaurateurs aura assez de panache et d´audace pour se lancer dans l´aventure ? C´est en plein milieu hostile que François se confrontera à l´aventure. Boue, obstacles et températures fraiches, Notre expert a décidé de sortir de sa zone de confort !

2025-12-20 08:48:39 +0000 UTC → 2025-12-20 10:12:57 +0000 UTC (1h24m)

Vintage Mecanic S8

Pour cette restauration, François se lance dans la restauration d´une "Picolina" fabriquée en France, un symbole de la Dolce Vita : la Vespa 400. Elle est dotée d´un moteur à deux temps, dérivé de celui du mythique scooter du même nom. Problème, la voiture n´a pas roulé depuis 1993. Pour cette restauration, le programme est chargé : déblocage des moteurs, démontage et remontage du circuit électrique, carrosserie à repeindre, intérieur à refaire intégralement. Pour remettre sur route cette petite voiture de ville, notre expert devra trouver un restaurateur capable de s´occuper de cette « Vespetite » et de sa mécanique si particulière.

2025-12-20 07:19:18 +0000 UTC → 2025-12-20 08:48:39 +0000 UTC (1h29m)