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Vintage Mecanic S3

François a déniché une mythique Rolls-Royce pour 4000 EUR, seulement si cela ressemble fort à une très bonne affaire, il n´est pas au bout de ses surprises! Un chantier pharaonique de 21 jours se prépare pour rendre à cette anglaise de légende ses lettres de noblesse : Boiseries, mécaniques, circuit hydrauliques ... Le comédien et humoriste, Antoine Duléry, filera à travers les rues parisiennes au volant d´une Rolls Royce Corniche pour nous parler de son métier et de son amour pour l´automobile.

2025-12-06 17:22:35 +0000 UTC → 2025-12-06 18:26:32 +0000 UTC (1h3m)

Vintage Mecanic S3

François Allain s´attaque à une voiture surpuissante, l´américaine Aston Martin V8 dans sa version volante. Achetée au prix de 180 000 euros à un collectionneur François a pour mission de la faire restaurer. Il a moins d´un mois pour effectuer tous les travaux en respectant un budget très restreint. C´est l´ancienne Miss France, mannequin et comédienne Sonia Rolland, qui aura la chance de découvrir, grâce a François : la collection privée de la concession Aston Martin à Paris. Ils arpenteront ensuite les rues parisiennes, au volant de la légendaire Aston-Martin DB5 de James Bond.

2025-12-06 16:15:01 +0000 UTC → 2025-12-06 17:22:35 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S3

François Allain s'intéresse à un véhicule inhabituel de la marque Porsche, dont la vitesse maximale est de 16km/h : le tracteur Porsche Allgaier de 1953. Spécialiste de l´automobile depuis plus de 20 ans, François Allain a pour mission de restaurer cet engin mythique de l´agriculture des années 50 que lui confie un ami. Avec l´aide de mécaniciens qualifiés, il redonnera vie au premier tracteur Diesel signé Porsche. L´acteur Tomer Sisley, passionné de Porsche depuis son enfance, viendra essayer le fameux tracteur. Sans plus attendre, François Allain lui proposera également de se mettre au volant d'une des deux voitures mythiques: la Porsche 550 Spyder de James Dean ou la Porsche 356 Speedsier, sur le circuit de Montlhéry.

2025-12-06 10:39:44 +0000 UTC → 2025-12-06 11:46:15 +0000 UTC (1h6m)

Vintage Mecanic S3

La golf GTI de chez Volkswagen est un modèle qui a marqué les années 70, devenue la référence parmi les compactes sportives, elle sera écoulée à plus d'un million de véhicules à travers le monde. Pour ce nouveau chantier, François Allain s'est lancé un défi de taille, remettre en route cette petite allemande avec le soutien d'experts. Daniel Elena, co-pilote de Sébastien Loeb, viendra nous montrer sa passion pour l'automobile au volant de sa propre Golf 1 GTI Rallye. Et comme François Allain ne fait pas les choses à moitié, il a également invité Artus, comédien, humoriste et aussi passionné de voitures pour tester ce véhicule qu´il affectionne particulièrement.

2025-12-06 09:35:09 +0000 UTC → 2025-12-06 10:39:44 +0000 UTC (1h4m)

Vintage Mecanic S3

Ce nouvel épisode de Vintage Mecanic s'intéresse à la supercar automobile: la célébrissime Ferrari Testarossa. Afin de restaurer le véhicule, François Allain peut compter sur le soutien de garagistes spécialisés. Au terme du chantier, il tentera de revendre sa Testarossa aux enchères. Plus de 30 jours sont nécessaires à la restauration de cette italienne accidentée, mais tout ne se passera pas comme prévu... L'émission accueillera Daniel Narcisse, champion du monde de handball et passionné d'automobiles, au volant de la Ferrari Testarossa.

2025-12-06 08:23:01 +0000 UTC → 2025-12-06 09:35:09 +0000 UTC (1h12m)

Vintage Mecanic S3

Aujourd´hui, François Allain s´attaque à une youngtimer, la célèbre Peugeot 406 Coupé. La remise en état de cette icône française, future collector, représente un chantier colossal. L'acteur Sami Naceri viendra présenter et conduire cette voiture qu´il a rendue célèbre dans la saga «Taxi» produite par Luc Besson. L'acteur fait la surprise à François Allain d'arriver au volant de la célèbre voiture du film. Il profitera de l´occasion pour montrer à notre expert auto qu'il n'a rien perdu de ses talents de pilote et en profitera pour livrer des anecdotes sur la saga. Ils rejoueront une scène mythique de «Taxi» lors d´une course que François Allain n´est pas prêt d´oublier... Entre scènes cultes, confidences inédites du tournage et fou rires autour du volant, Sami Naceri et l'équipe de Vintage Mecanic revisiteront la Peugeot qui a marqué l'Histoire automobile.

2025-12-06 07:15:13 +0000 UTC → 2025-12-06 08:23:01 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S3

François Allain intervient sur un roadster anglais des années 1950: la Triumph TR3. Spécialiste des voitures de collection depuis plus de 20 ans, François a été appelé pour venir en aide à un de ses amis qui n'arrive pas à remettre en route et à vendre son anglaise. Pour l'aider dans sa mission, il peut compter sur le soutien de garagistes spécialisés. François réussira t-il à rénover la TR3 dans l'enveloppe qui lui est donné ? Véritable fou des anglaises, le chanteur Axel Bauer testera pour la première fois la voiture de ses rêves sur le légendaire anneau de vitesse de circuit de Linas-Montlhéry.

2025-12-06 06:03:29 +0000 UTC → 2025-12-06 07:15:13 +0000 UTC (1h11m)

Vintage Mecanic S3

Lancée en 1971, la BMW 2002 tii touring est présentée comme la première compacte "petite et rapide" de l'histoire de l'automobile. C'est ce modèle légendaire que notre spécialiste des voitures de collection, François Allain va proposer aux professionnels de la restauration automobile. Parviendront-ils à réparer la première compacte de BMW sans dépasser le budget? Journaliste et animateur de Top Gear France, Le Tone est un fan inconditionnel des BMW et il considère que la BMW 2002 Turbo est dans le top 10 des voitures à conduire avant de mourir. Le modèle de 1974, n'a été produit qu'à 1 672 exemplaires et peut atteindre une vitesse de pointe de 210km/h. C'est au volant de ce véhicule unique que François défiera Le Tone sur le mythique circuit routier de Linas-Montlhéry.

2025-12-06 04:55:27 +0000 UTC → 2025-12-06 06:03:29 +0000 UTC (1h8m)

Vintage Mecanic S3

Dans ce quatrième épisode de "Vintage Mecanic", François Allain s´attaque à un modèle d´anthologie de la fin des années 60, la Mercedes 280 SL Pagode. Pour ce nouveau chantier, François s´est lancé un incroyable défi: remonter intégralement cette belle allemande en pièces détachées. Une course effrénée de deux mois qui mettra les nerfs de chacun à rudes épreuves. François parviendra t-il à tenir les délais et à dégager un bénéfice lors de la revente ? Enfin, François testera un autre modèle de la pagode: la Mercedes 300SL en compagnie d'Agustin Galiana, acteur dans les séries « Clem » et « Chef ».

2025-12-06 03:48:21 +0000 UTC → 2025-12-06 04:55:27 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S3

Dans cet épisode de "Vintage Mecanic", notre expert auto François Allain s´attaque à la voiture française la plus populaire des années 1950, la Renault 4 CV. Un ami lui confie la restauration d'une 4CV. Les réparations ne manquent pas: remise en route du moteur et mise aux normes de sécurité pour un budget ultra serré. François réussira-t-il à faire restaurer la 4CV avec l´enveloppe qui lui a été donnée ? Il passera ensuite le volant à l'humoriste et comédien Arnaud Tsamère, également un grand fan des voitures de course. François le met à l'épreuve sur la mythique 4CV coursifiée de 1951, une voiture qu'il n'avait encore jamais conduite.

2025-12-06 02:39:17 +0000 UTC → 2025-12-06 03:48:21 +0000 UTC (1h9m)

Vintage Mecanic S1

Dans ce troisième épisode de Vintage Mecanic, François Allain s´intéresse à la Coccinelle Jeans de 1974. Notre spécialiste auto va faire appel à son pool de garagistes pour la restaurer et lui redonner son design original qui a fait son succès. L´équipe de Vintage Mecanic va ensuite demander à Nicolas Mas, pilier de l´équipe de France de Rugby et grand collectionneur de Coccinelle, de tester cette voiture nouvellement restaurée. François Allain réussira-t-il à tenir ses délais et réaliser un bénéfice sur la vente aux enchères de « Choupette » ?

2025-12-05 21:11:26 +0000 UTC → 2025-12-05 22:15:27 +0000 UTC (1h4m)

Vintage Mecanic S1

Retour dans les années 80 avec une 205 GTI de 1984 que François Allain, va devoir dénicher au meilleur prix pour la faire ensuite restaurer par notre pool de garagistes. François réussira t´il à tenir les délais et gagner de l´argent lors de sa revente aux enchères ? Dans ce deuxième épisode l´acteur Christophe Lambert viendra tester la 205 GTI. C´est au volant d´une de ces petites bombes que le comédien, se remémorera le tournage de la scène d'ouverture du film Subway, qui a contribué à la renommée de cette voiture.

2025-12-05 20:03:54 +0000 UTC → 2025-12-05 21:11:26 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S1

Ce premier épisode de Vintage Mecanic s´attaque aux anglaises de compétition avec une Jaguar XK 150 de 1959. François Allain spécialiste automobile depuis 20 ans a pour mission d´acheter cette voiture mythique au meilleur prix pour ensuite la faire restaurer par une équipe de garagistes triée sur le volet, avant de la revendre aux enchères 15 jours plus tard. L´émission accueillera le pilote français Paul Belmondo qui a été coureur automobile pour les 24 heures du Mans au volant de cette Jaguar. Dans cet épisode il testera sa voiture mythique. L'équipe réussira t'elle dans le temps imparti à remettre en marche cette voiture de légende ?

2025-12-05 18:56:11 +0000 UTC → 2025-12-05 20:03:54 +0000 UTC (1h7m)

Vintage Mecanic S9

La BMW E36 325 TD pour l´époque représente la parfaite symbiose entre performance et économie de carburant. De confection allemande, c´est un véhicule raffiné. François a mis la main sur un exemplaire assez particulier. Son véhicule a subi une modification qui n´est pas d´origine : sa boite de vitesse. François va devoir retrouver la boîte d´origine et la remonter dans le véhicule. Le moteur devra être minutieusement inspecté et remis en route. Côté carrosserie, la voiture a subi des modifications d´ordre esthétique. François va devoir trouver les pièces qui étaient montées d´origine comme le pare-chocs. La peinture a subi l´effet du temps, une peinture complète s´impose. François arrivera t´il à respecter son budget tout en redonnant ses lettres de noblesse à cette luxueuse allemande ?

2025-12-05 17:38:21 +0000 UTC → 2025-12-05 18:56:11 +0000 UTC (1h17m)

Vintage Mecanic S9

Pour ce chantier, François prend la casquette d´un ingénieur, Il se lance dans l´électrification d´une Renault 5 GTL ! François s´est donné pour objectif de commercialiser ce prototype et d´en faire la première Renault 5 GTL retrofit au monde ! Refonte de l´habitacle avec des sièges version sport, nouveau tableau de bord et peinture aux couleurs plus sport ! Pour la partie mécanique, remplacement du moteur thermique par un moteur électrique, amélioration du système de freinage et suspensions pour obtenir une version plus sportive de la R5 GTL. Transformation de la boîte de vitesses pour le passage électrique du véhicule. François sera-t'il le premier au monde à électrifier une Renault 5 GTL ?

2025-12-05 16:13:42 +0000 UTC → 2025-12-05 17:38:21 +0000 UTC (1h24m)

Vintage Mecanic S9

Avec seulement une semaine au compteur, François a décidé d´entreprendre un chantier éclair : son ami d'enfance sollicite son aide pour redonner vie à une vieille moissonneuse batteuse. Les travaux nécessaires pour une machine de cette envergure sont nombreux : régulation du moteur, vérification méticuleuse de tous les éléments de battage, dégraissage complet de la machine, nettoyage du carburateur, et remplacement de la pompe à essence. La mission de François est claire : dénicher un moteur fiable, le traiter avec soin comme s'il était un trésor perdu, et réveiller la vieille moissonneuse de sa longue sieste à la grange. Armé de sa détermination, de quelques astuces héritées de ses jours d'enfance et d'une dose généreuse de café, François s'engage résolument dans la restauration de cette machine agricole d'une autre époque. La question demeure : François parviendra-t-il à apprivoiser cette moissonneuse batteuse capricieuse et à la livrer à temps pour la grande moisson ?

2025-12-05 14:58:25 +0000 UTC → 2025-12-05 16:13:42 +0000 UTC (1h15m)

Vintage Mecanic S9

Pour cet épisode, François saisit une occasion qu´il ne peut laisser passer. L´achat d´une youngtimer, française, extrêmement rare et équipée d´un moteur V6 : la Safrane BiTurbo ! Seul problème, la cote de ce collector augmente au fil des années mais elle n´est pas encore très élevée, ce qui ne laisse pas beaucoup de budget à notre expert pour la remettre en état. Les travaux ne seront donc pas évidents à réaliser. Au programme : réparation du choc avant, récupération et remise en état du pare-choc, restauration des turbos, passage sur banc d´essai, et révision complète.

2025-12-05 09:32:42 +0000 UTC → 2025-12-05 10:52:01 +0000 UTC (1h19m)

Vintage Mecanic S9

François a récemment fait l'acquisition d'une Volkswagen Golf de troisième génération dotée d'un moteur VR6, prisée par les passionnés de voitures. Cependant, cette perle a été laissée à l'abandon pendant une décennie. Refusant de la laisser se couvrir de poussière dans un garage, François s'est fixé pour mission de redonner vie à cette merveille. Les travaux envisagés sont nombreux, incluant une inspection approfondie du moteur, le remplacement du kit d'embrayage, la révision des suspensions et la résurrection d'un tableau de bord totalement défaillant. Malgré un budget extrêmement limité, François s'est donné pour objectif de ramener cette icône automobile sur la route, retrouvant ainsi sa splendeur d'origine. Un défi ambitieux dans lequel il compte bien exceller malgré les contraintes financières importantes.

2025-12-05 08:06:19 +0000 UTC → 2025-12-05 09:32:42 +0000 UTC (1h26m)

Vintage Mecanic S9

Pionnière incontestée dans le monde de la télévision automobile en France, l´émission Vintage Mecanic continue d'émerveiller les téléspectateurs avec son mélange unique d'expertise mécanique, de passion pour les voitures classiques et d'exploration des trésors automobiles cachés.

2025-12-05 06:40:15 +0000 UTC → 2025-12-05 08:06:19 +0000 UTC (1h26m)

Vintage Mecanic S9

François se voit confier une mission de grande envergure pour un chanceux collectionneur : ramener à la vie une Jaguar XK120 OTS, véritable joyau des routes qui a marqué les décennies passées. Sans hésitation, François plonge dans la restauration de cette icône rugissante : le moteur nécessite un démontage pièce par pièce, une reconstruction complète, et l'assemblage méticuleux. La boîte de vitesses, complexe avec ses nombreuses petites pièces, doit être démontée, des pièces neuves acquises, et le tout nettoyé avant d'être remonté. François a deux mois pour se transformer en véritable chef d'orchestre mécanique. Notre expert réussira-t-il à faire rugir à nouveau la Jaguar XK120 OTS et à redonner tout son éclat au chanceux collectionneur ? Le suspense règne au pays du mistral et du glamour automobile.

2025-12-05 05:16:31 +0000 UTC → 2025-12-05 06:40:15 +0000 UTC (1h23m)