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Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Quel que soit leur degré de préparation, les explorateurs doivent faire face à un danger permanent. Sous la terre, sur la glace ou en haute altitude, la moindre erreur peut s'avérer fatale et une expédition pourtant minutieusement organisée peut se transformer en véritable tragédie. Des images d'archives et à des images de synthèse permettent de revivre des expéditions qui ont viré au cauchemar.

2025-12-13 07:49:16 +0000 UTC2025-12-13 08:49:19 +0000 UTC (1h)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Chaque année, la planète est confrontée à des catastrophes qui peuvent faire des milliers de victimes et entraîner des dégâts spectaculaires. Ouragans, tornades, tremblements de terre, inondations ou éruptions volcaniques, elles font l´actualité partout autour de la Terre et leurs images font le tour du monde. A l´aide d´images d´archives exceptionnelles tournées au coeur des évènements les plus spectaculaires et d´images de synthèse, vous allez revivre, dans chaque épisode, les 10 évènements qui ont marqué la planète et comprendre comment et pourquoi ils sont entrés dans l´Histoire.

2025-12-13 06:49:20 +0000 UTC2025-12-13 07:49:16 +0000 UTC (59m)
Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Les 10 catastrophes qui ont marqué la planète

Une navette spatiale qui explose 72 secondes après son lancement tuant tout son équipage ... une autre qui se désintègre en plein ciel lors de sa rentrée sur terre ... un vaisseau qui s´écrase au sol et prend feu ... des cosmonautes retrouvés inanimés dans leur vaisseau ... dans l´espace, la moindre erreur peut avoir des conséquences dramatiques. Depuis le début de la conquête spatiale, 21 astronautes sont morts au cours de leur mission et ces tragédies spectaculaires ont choqué le monde entier. D´autres missions spatiales ont frôlé de très près la catastrophe et ont donné lieu à des sauvetages extraordinaires dans l´espace ou bien après leur atterrissage.

2025-12-13 05:49:35 +0000 UTC2025-12-13 06:49:20 +0000 UTC (59m)
Avions de chasse : une technologie XXL

Avions de chasse : une technologie XXL

Des vitesses supersoniques, des missiles derniers cris, un pilotage d´une précision remarquable : les avions de chasse française font partie des meilleurs au monde. Parmi eux, 3 chasseurs exceptionnels qui ont changé l´histoire de l´aviation. En 1949, L´Ouragan est un ovni dans l´armée de l´air ! Il est le premier avion français doté d´un réacteur, cette nouvelle propulsion va lui permettre de voler à des vitesses encore inconnues. C´est un bouleversement dans le fonctionnement des avions de chasse. 30 ans plus tard, les experts français lancent Le Mirage 2000 ! Un chasseur qui vole à deux fois la vitesse du son et qui peut aussi évoluer très vite à basse altitude. Pour voler au ras du sol, le Mirage 2000 version D est doté d´un radar unique au monde. Le confort du vol à basse altitude est ainsi exceptionnel. Il permet de rester invisible aux radars des ennemis. Il faut attendre 20 ans de plus pour parvenir à faire un avion encore plus sophistiqué : le Rafale. Le Rafale est l´addition de tout ce que l´ingénierie française peut faire de mieux. Plus facile à piloter, plus furtif grâce à sa conception, avec des radars lui permettant de voir à des dizaines de kilomètres sur 360 degrés, ce chasseur est un bijou de technologie capable d´atterrir sur la distance d´un terrain de tennis.

2025-12-12 22:18:09 +0000 UTC2025-12-12 23:37:18 +0000 UTC (1h19m)
Chantier XXL : méga porte-conteneurs français

Chantier XXL : méga porte-conteneurs français

Leader mondial du transport maritime, la société française de transports CMA CGM est à l´origine d´un incroyable chantier établit en Chine : la construction simultanée de neuf gigantesques porte-conteneurs écologiques. Dans un monde où les besoins en marchandises sont de plus en plus grands, ces nouveaux bateaux sont à la pointe de la technologie et ne fonctionnent plus grâce aux carburants traditionnels mais au gaz naturel liquide. Grâce à ce documentaire inédit, suivez toutes les étapes de la construction - depuis les usines fabriquant les moteurs et les cuves, jusqu´à la mise à l´eau et la semaine de tests des appareils terminés -, éclairées par de nombreuses animations 3D. Entrez dans les coulisses des porte-conteneurs géants nouvelle génération !

2025-12-12 21:13:03 +0000 UTC2025-12-12 22:18:09 +0000 UTC (1h5m)
Aéroports français : des chantiers XXL

Aéroports français : des chantiers XXL

Les aéroports français, tous construits au XXème siècle et vieillissants, sont en train de vivre des transformations radicales. Aujourd´hui, les bâtisseurs mettent tout en oeuvre pour révolutionner le visage de ces bâtiments tournés vers le voyage. L´aéroport de Nice-Côte d´Azur, celui de Marseille-Provence et l´aéroport Roland Garros à la Réunion ont lancé des chantiers de modernisation monumentaux. C´est ici que naissent les dernières innovations techniques et technologiques de ces dernières années. Les challenges sont immenses. Comment adapter ces vieux aéroports aux enjeux de demain, et les rendre plus écologiques et économes en énergie ? Comment accompagner la croissance exponentielle du trafic aérien ? Avec une difficulté de taille pour les bâtisseurs : tous ces travaux gigantesques doivent se faire au milieu d´aéroports en activité, avec plus de 10 millions de passagers à l´année, et dans un environnement qui peut parfois être particulièrement hostile. Pour que les aéroports français soient à la pointe de la modernité, des moyens considérables sont engagés : des grues monumentales, des budgets colossaux à plus de 180 millions d´euros, ou des charpentes en acier pesant plusieurs milliers de tonnes... Sur les chantiers, c´est un engagement de tous les instants pour les équipes. Tri bagage capable de traiter près de 4000 valises par heure, centre de contrôle futuriste, nouveaux outils de biométrie : les aéroports doivent aujourd´hui être au top des exigences technologiques, tout en améliorant l´accueil et le confort des voyageurs. Avec des premières mondiales inédites, comme la construction du premier aéroport bioclimatique au monde ! Visite de ces chantiers de géants !

2025-12-12 20:15:11 +0000 UTC2025-12-12 21:13:03 +0000 UTC (57m)
La Poste, une logistique XXL

La Poste, une logistique XXL

Avec 23 milliards de plis expédiés ces dernières années sur tout le territoire , la Poste fait partie du quotidien des Français. Pour répondre aux nouveaux besoins, l´entreprise publique s´adapte depuis toujours à vitesse grand V : acheminement des colis en temps record, innovation de pointe, logistique ultra performante, outils du numérique dernière génération. De la livraison par drone en passant par le centre de tri de la seconde chance, découvrez les coulisses de cette multinationale.

2025-12-12 19:17:51 +0000 UTC2025-12-12 20:15:11 +0000 UTC (57m)
Australie, la ruée vers l'or

Australie, la ruée vers l'or

Ville minière de l´ouest de l´Australie, Kalgoorlie est l´un des plus grands centres d´extraction d´or du monde. Trois duos de chercheurs d´or, Chris et Greg, Vernon et Leon ainsi que Kellie et Henri ont décidé de tout quitter pour tenter leur chance dans cette région située au plus profond de l´Outback. Sous une chaleur écrasante, les orpailleurs luttent pour tenter de faire fortune.

2025-12-12 17:38:12 +0000 UTC2025-12-12 18:28:01 +0000 UTC (49m)
Titanic en couleur : les nouvelles images

Titanic en couleur : les nouvelles images

En 1912, le Titanic était le navire le plus impressionnant et spectaculaire qui ait jamais navigué, mais son histoire est souvent racontée en noir et blanc. Aujourd'hui, le navire est révélé dans ses véritables couleurs grâce à des photographies et des séquences vidéo spécialement colorisées pour ce documentaire, dont beaucoup pour la toute première fois. Cela redonne vie aux personnes qui ont construit et navigué à bord du bateau le plus célèbre du XXe siècle. Comme l'explique l'historien Guy Walters : « Cela vous fait réaliser que ces gens ne vivaient pas dans un monde en noir et blanc. Ils vivaient dans un monde aussi coloré que le nôtre. » Lorsque le Titanic a coulé le 15 avril 1912, la nouvelle a bouleversé le monde. Le mot « Titanic » est immédiatement devenu synonyme de catastrophe, éclipsant le luxe et le prestige du paquebot, qui est resté figé au milieu de l'Atlantique dans un univers en noir et blanc de 1912. Pourtant, le Titanic était une merveille technologique à la pointe de l'innovation, dans un monde plein de couleurs et de progrès. Ce documentaire dévoile le véritable navire dans ses couleurs d'origine en colorisant, pour la première fois, des images et vidéos d'époque. Une recherche minutieuse redonne vie aux intérieurs somptueux du Titanic. Les objets et vêtements des passagers permettent de plonger dans leur quotidien et de rencontrer les visages derrière la légende – des personnes hors du commun qui ont construit, navigué ou survécu au naufrage.

2025-12-12 09:59:35 +0000 UTC2025-12-12 11:40:27 +0000 UTC (1h40m)
Le Normandie, un géant à la française

Le Normandie, un géant à la française

C´est l'un des paquebots les plus mythiques et sans doute le plus beau transatlantique jamais construit en France. A la fois prouesse industrielle et ambassade flottante, le Normandie a marqué l´histoire maritime. Sa construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire, semée d'embûches, est à l'origine de nombreuses innovations : les architectes et ingénieurs ont déployé des trésors d'inventivité pour bâtir une coque révolutionnaire, installer un système de propulsion turbo-électrique inédit et aménager de vastes intérieurs. A l'aide d'archives, d'animations 3D et d'intervenants passionnés par ce navire hors-norme, ce documentaire revient sur l'épopée de ce géant des mers qui incarna le prestige de la France, l'un des plus puissants de son temps.

2025-12-12 08:59:43 +0000 UTC2025-12-12 09:59:35 +0000 UTC (59m)
Implosion du Titan : destination finale vers le Titanic

Implosion du Titan : destination finale vers le Titanic

Le dimanche 18 juin 2023, une tragédie se déroule dans l'immensité de l'océan Atlantique, à 3.800 mètres de profondeur. Cinq hommes à bord d'un petit submersible, le Titan, font route vers l'épave du Titanic. Parmi eux se trouve Paul-Henri Nargeolet, un Français âgé de 77 ans, connu dans le monde entier pour ses nombreuses expéditions vers le Titanic depuis 1987. Malheureusement, ils ne reverront jamais la surface. Pendant 96 heures, le monde entier retient son souffle. Les médias suivent heure par heure les recherches, car le temps presse : bientôt, il n'y aura plus d'oxygène à bord du Titan. Quatre jours après le départ, la nouvelle tombe : des débris du submersible sont retrouvés au fond de l'océan. Tous les occupants sont morts, y compris les trois touristes qui n'avaient pas hésité à dépenser 230.000 euros chacun pour participer à cette expédition. À travers le récit heure par heure de ce voyage tragique, nous décrypterons le destin de ce submersible, étrangement similaire à celui du paquebot Titanic. Nous retournerons quelques mois en arrière pour revenir sur la conception de l'engin que son créateur, Stockton Rush, voulait révolutionnaire. Grâce aux témoignages d'experts, de proches des victimes et d'anciens passagers, nous tenterons de comprendre ce qui s'est réellement passé à bord du Titan et comment cette aventure sous-marine s'est transformée en tragédie.

2025-12-12 08:02:37 +0000 UTC2025-12-12 08:59:43 +0000 UTC (57m)
Gares de Paris : un patrimoine révélé

Gares de Paris : un patrimoine révélé

Les gares de Paris représentent environ 10 fois le trafic de l´aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L´histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles et véritablement remodelé le Paris du 19esiècle. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques : celui d´Orsay, un véritable palais construit pour la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l´Est, en 1931, passant de 20 à 30 voies. Grâce à des reconstitutions 3D de différentes époques, à des archives spectaculaires, et aux analyses des meilleurs experts, vous allez comprendre comment les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments, comment leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale, et à quels défis inédits les ingénieurs ont dû répondre pour les concevoir et les bâtir.

2025-12-12 07:04:41 +0000 UTC2025-12-12 08:02:37 +0000 UTC (57m)
Les trains de tous les records

Les trains de tous les records

La France détient le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h. Les ingénieurs français sont les spécialistes de la très grande vitesse, une renommée mondiale qui débute dès les années 50. Comment les ingénieurs français ont-ils réussit à se hisser à la première place mondiale de la vitesse ? Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l´Aérotrain à la propulsion exceptionnelle. Voici l´incroyable histoire des records de vitesse du ferroviaire français entre technologies innovantes et secrets de construction.

2025-12-12 05:48:22 +0000 UTC2025-12-12 07:04:41 +0000 UTC (1h16m)
Gare du Nord : la plus grande gare d'Europe

Gare du Nord : la plus grande gare d'Europe

La gare du Nord est la 1ère gare européenne et la 3ème gare du monde. Elle dessert 4 pays européens, les régions du nord de la France et la banlieue nord de Paris. Sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour. Déployée sur une superficie équivalente à 11 terrains de foot, cette impressionnante infrastructure est aussi un gigantesque centre commercial qui abrite 110 boutiques. Plongez dans les coulisses de ce colossal édifice afin de comprendre les secrets de son fonctionnement.

2025-12-12 04:51:51 +0000 UTC2025-12-12 05:48:22 +0000 UTC (56m)
Pêche XXL : Cannibale à sang froid

Pêche XXL : Cannibale à sang froid

Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.

2025-12-11 23:04:18 +0000 UTC2025-12-11 23:51:53 +0000 UTC (47m)
Monaco, le rocher de tous les défis

Monaco, le rocher de tous les défis

Monaco, ville de la démesure, cumule aussi bien les records dans l´immensément grand que dans l´immensément petit : un équilibre qui s´avère difficile à tenir d´un point de vue logistique. La principauté est le plus petit des Etats indépendants au monde après le Vatican. Sa surface d´à peine deux kilomètres carrés équivaut à moins de deux tiers de la superficie de Central Park ! C´est aussi l´Etat le plus dense : 18 000 habitants au kilomètres carrés, auxquels s´ajoutent chaque jour les 35 000 personnes qui traversent la frontière pour venir y travailler. Or, trouver de la place sur le territoire monégasque, entre mer et montagne, constitue un véritable défi. La principauté a donc dû rivaliser d´audace et d´inventivité. Sous terre, sur l´eau ou dans les airs, Monaco a relevé des défis techniques considérables, construisant sur des terrains impraticables, érigeant des tours toujours plus hautes, creusant toujours plus, et étendant ses terres jusqu´à grignoter la Méditerranée !

2025-12-11 21:52:20 +0000 UTC2025-12-11 23:04:18 +0000 UTC (1h11m)
Saint Cloud : les secrets d'une mégastructure

Saint Cloud : les secrets d'une mégastructure

Palais insolent dominant Paris depuis une colline bordant la Seine, le château impérial de Saint-Cloud est une splendeur incendiée, victime de la guerre franco-prussienne de 1870. Construit dans un parc de 500 hectares et orné de fontaines, de bassins, de jets d'eau et de cascades, le château de Saint-Cloud rivalisait avec le Versailles de Louis XIV. De cette merveille, il ne reste que le parc qui l'entoure, mais depuis une dizaine d'années, des historiens passionnés ont entrepris de le faire revivre. À partir de photos exceptionnelles, d'archives et d'images de synthèse, ils ont réalisé des restitutions époustouflantes du château.

2025-12-11 20:55:42 +0000 UTC2025-12-11 21:52:20 +0000 UTC (56m)