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Armée française: la techno secrète des avions de la marine

Armée française: la techno secrète des avions de la marine

Des avions de chasse, de véritables colosses des airs équipés de torpilles, des jets tri-réacteurs survolant les vagues à seulement 30 mètres de hauteur... La Marine Française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins elle se compose également d'avions exceptionnels pilotés par des marins !Des avions de chasse, de véritables colosses des airs équipés de torpilles, des jets tri-réacteurs survolant les vagues à seulement 30 mètres de hauteur... La Marine Française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins elle se compose également d'avions exceptionnels pilotés par des marins !Des avions de chasse, de véritables colosses des airs équipés de torpilles, des jets tri-réacteurs survolant les vagues à seulement 30 mètres de hauteur... La Marine Française ne se résume pas seulement à des navires ou des sous-marins elle se compose également d'avions exceptionnels pilotés par des marins !

2025-12-07 05:11:44 +0000 UTC2025-12-07 06:32:08 +0000 UTC(1h20m)
Zoo : Le défi de demain

Zoo : Le défi de demain

Après une série de déconvenues, le chantier du nouvel espace du Bioparc prend enfin sa vitesse de croisière. Mais la mort de la panthère des neiges plonge l´équipe dans la tristesse, d´autant plus qu´une partie de cette extension lui est consacrée. Pierre, l´ancien directeur qui se consacre désormais exclusivement aux projets de conservation, s´envole pour le Niger pour faire un état des lieux de la population de girafes et intensifier la lutte contre le braconnage.

2025-12-06 22:31:03 +0000 UTC2025-12-06 23:21:15 +0000 UTC(50m)
Zoo : Le défi de demain

Zoo : Le défi de demain

Alors que les équipes du Bioparc relèvent le défi quotidien de s´occuper de plus de mille animaux, François le directeur lance le chantier d´une extension de 15 000 m2. Pierre, son père, en charge des projets de conservation de la faune en milieu naturel, s´envole pour la Bulgarie accompagné de deux vautours nés au Bioparc qui seront relâchés dans les montagnes. Au zoo, deux spécialistes mondiaux des grands mammifères sont appelés en renfort pour l´échographie d´un rhinocéros noir.

2025-12-06 20:41:32 +0000 UTC2025-12-06 21:37:33 +0000 UTC(56m)
Les barrages de tous les records : Les barrages de tous les records

Les barrages de tous les records : Les barrages de tous les records

Les barrages de la Rance, de Tignes et de Roselend. Trois ouvrages emblématiques qui ont battu à leur époque, toutes différentes, des records en Europe et même du monde ! Innovations, nouveaux procédés de construction, c´est le génie civil français à son paroxysme. Grâce à des images inédites au coeur des ouvrages, des prises de vue en drone, et des animations 3D exclusives, ces 3 barrages et leur bâtisseur sont mis à l´honneur.

2025-12-06 19:23:49 +0000 UTC2025-12-06 20:41:32 +0000 UTC(1h17m)
Île de Ré : le pont de tous les records

Île de Ré : le pont de tous les records

Avec 2 926 mètres de long, le pont de l´île de Ré est le deuxième plus long pont de France, derrière celui de Saint-Nazaire. Portant 55 000 tonnes de béton et 8 000 tonnes d´acier, cette route au-dessus de l´océan inaugurée en 1988, a été construite en seulement 20 mois ! Pour tenir ce délai hors norme, les ingénieurs ont imaginé un véritable lego géant composé de centaines de voussoirs pesant entre 80 et 130 tonnes, l´équivalent de trois semi-remorques. Aujourd´hui, 3 350 000 véhicules empruntent le pont chaque année. Mais comment les ingénieurs ont imaginé et construit ce pont de tous les records ? Quelles techniques ont été utilisées pour assurer une longévité et une résistance exceptionnelle ? Grâce à ce documentaire inédit, plongez dans les coulisses de cette mégastructure !

2025-12-06 18:27:21 +0000 UTC2025-12-06 19:23:49 +0000 UTC(56m)
Le pont de Normandie : Contre vents et marées

Le pont de Normandie : Contre vents et marées

Inauguré en 1995, le Pont de Normandie, avec ses 2 141 mètres de longueur, est le pont à haubans le plus long jamais construit, véritable défi technologique pour l´époque. La construction du pont qui va durer 7 ans, constitue un véritable défi contre les éléments et a fait appel à des technologies révolutionnaires. Implanté au plus de près de l´embouchure de la Seine, dans une zone balayée par des vents allant jusqu´à 180 km/h, le pont de Normandie répond à des contraintes sévères. Sa réalisation a constitué un pas de géant dans l´histoire de la construction des ponts et a représenté une extraordinaire aventure humaine et technologique et reste encore aujourd´hui, une référence en termes d´innovation technologique.

2025-12-06 17:30:12 +0000 UTC2025-12-06 18:27:21 +0000 UTC(57m)
Les ponts de tous les records

Les ponts de tous les records

Les ponts comptent parmi les ouvrages d´art les plus spectaculaires et occupent une place à part dans l´histoire de la construction. Ils répondent à un défi central dans l´histoire de l´humanité : maitriser le territoire pour connecter les hommes. Falaises vertigineuses, gorges escarpées, fleuves aux crues dévastatrices... Si les ponts fascinent autant, c'est parce qu'ils symbolisent la supériorité du génie humain face aux obstacles de la nature. Ce documentaire retrace l´extraordinaire épopée de la construction des trois ponts parmi les plus spectaculaires du patrimoine français : le pont du Gard, le viaduc de Garabit et le viaduc de Millau. Leur point commun : chacun a battu un record mondial de hauteur à l´époque de sa construction. Grâce à des images vues du ciel, des reconstitutions en 3D, des images d´archives, et le concours des meilleurs spécialistes, découvrez l´histoire de ces pionniers qui ont réussi à défier la nature et à faire progresser la science pour construire ces chefs d´oeuvres d´ingénierie française.

2025-12-06 16:14:15 +0000 UTC2025-12-06 17:30:12 +0000 UTC(1h15m)
Le Meraviglia : géant des mers

Le Meraviglia : géant des mers

Le Meraviglia, paquebot doté des toutes dernières technologies et d'une organisation sans faille, est le dernier joyau français des « Chantiers de l'Atlantique » de Saint-Nazaire: 315 mètres de long, 65 mètres de hauteur et un poids total de 80 000 tonnes. Les « Chantiers de l'Atlantique » est le plus grand chantier naval d'Europe où bâtiments militaires, pétroliers, paquebots de croisière et autres géants des mers y sont construits. Ce titan des mers est une véritable cité de plusieurs milliers d´habitants qui vivent en autarcie. Il est également l'un des paquebots les plus écologiques, grâce à une puissance de propulsion incomparable pour ce type de navire. Pour réussir ce pari fou, le bateau a nécessité 6 millions d´heures de travail au total et des milliers d'ouvriers qui ont travaillé sans relâche pour réaliser le plus grand bateau de croisière de l´Histoire, tout en respectant les délais imposés par l'armateur européen. Nos caméras nous plongent dans les coulisses de ce colosse des mers à 600 millions d´euros, bourré d´innovations.

2025-12-06 08:51:54 +0000 UTC2025-12-06 09:51:54 +0000 UTC(1h)
Titanic en couleur : les nouvelles images

Titanic en couleur : les nouvelles images

En 1912, le Titanic était le navire le plus impressionnant et spectaculaire qui ait jamais navigué, mais son histoire est souvent racontée en noir et blanc. Aujourd'hui, le navire est révélé dans ses véritables couleurs grâce à des photographies et des séquences vidéo spécialement colorisées pour ce documentaire, dont beaucoup pour la toute première fois. Cela redonne vie aux personnes qui ont construit et navigué à bord du bateau le plus célèbre du XXe siècle. Comme l'explique l'historien Guy Walters : « Cela vous fait réaliser que ces gens ne vivaient pas dans un monde en noir et blanc. Ils vivaient dans un monde aussi coloré que le nôtre. » Lorsque le Titanic a coulé le 15 avril 1912, la nouvelle a bouleversé le monde. Le mot « Titanic » est immédiatement devenu synonyme de catastrophe, éclipsant le luxe et le prestige du paquebot, qui est resté figé au milieu de l'Atlantique dans un univers en noir et blanc de 1912. Pourtant, le Titanic était une merveille technologique à la pointe de l'innovation, dans un monde plein de couleurs et de progrès. Ce documentaire dévoile le véritable navire dans ses couleurs d'origine en colorisant, pour la première fois, des images et vidéos d'époque. Une recherche minutieuse redonne vie aux intérieurs somptueux du Titanic. Les objets et vêtements des passagers permettent de plonger dans leur quotidien et de rencontrer les visages derrière la légende – des personnes hors du commun qui ont construit, navigué ou survécu au naufrage.

2025-12-06 07:11:02 +0000 UTC2025-12-06 08:51:54 +0000 UTC(1h40m)
Le Normandie, un géant à la française

Le Normandie, un géant à la française

C´est l'un des paquebots les plus mythiques et sans doute le plus beau transatlantique jamais construit en France. A la fois prouesse industrielle et ambassade flottante, le Normandie a marqué l´histoire maritime. Sa construction aux chantiers navals de Saint-Nazaire, semée d'embûches, est à l'origine de nombreuses innovations : les architectes et ingénieurs ont déployé des trésors d'inventivité pour bâtir une coque révolutionnaire, installer un système de propulsion turbo-électrique inédit et aménager de vastes intérieurs. A l'aide d'archives, d'animations 3D et d'intervenants passionnés par ce navire hors-norme, ce documentaire revient sur l'épopée de ce géant des mers qui incarna le prestige de la France, l'un des plus puissants de son temps.

2025-12-06 06:11:10 +0000 UTC2025-12-06 07:11:02 +0000 UTC(59m)
Implosion du Titan : destination finale vers le Titanic

Implosion du Titan : destination finale vers le Titanic

Le dimanche 18 juin 2023, une tragédie se déroule dans l'immensité de l'océan Atlantique, à 3.800 mètres de profondeur. Cinq hommes à bord d'un petit submersible, le Titan, font route vers l'épave du Titanic. Parmi eux se trouve Paul-Henri Nargeolet, un Français âgé de 77 ans, connu dans le monde entier pour ses nombreuses expéditions vers le Titanic depuis 1987. Malheureusement, ils ne reverront jamais la surface. Pendant 96 heures, le monde entier retient son souffle. Les médias suivent heure par heure les recherches, car le temps presse : bientôt, il n'y aura plus d'oxygène à bord du Titan. Quatre jours après le départ, la nouvelle tombe : des débris du submersible sont retrouvés au fond de l'océan. Tous les occupants sont morts, y compris les trois touristes qui n'avaient pas hésité à dépenser 230.000 euros chacun pour participer à cette expédition. À travers le récit heure par heure de ce voyage tragique, nous décrypterons le destin de ce submersible, étrangement similaire à celui du paquebot Titanic. Nous retournerons quelques mois en arrière pour revenir sur la conception de l'engin que son créateur, Stockton Rush, voulait révolutionnaire. Grâce aux témoignages d'experts, de proches des victimes et d'anciens passagers, nous tenterons de comprendre ce qui s'est réellement passé à bord du Titan et comment cette aventure sous-marine s'est transformée en tragédie.

2025-12-06 05:14:04 +0000 UTC2025-12-06 06:11:10 +0000 UTC(57m)
Pêche XXL

Pêche XXL

Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.

2025-12-06 04:26:33 +0000 UTC2025-12-06 05:14:04 +0000 UTC(47m)
Pêche XXL

Pêche XXL

Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.

2025-12-06 03:38:58 +0000 UTC2025-12-06 04:26:33 +0000 UTC(47m)
Pêche XXL

Pêche XXL

Cyril Chauquet part à la recherche des créatures sous-marines les plus dangereuses de la planète, et cette fois ci, il est sur la piste du poisson prédateur le plus intrépide du monde. C´est la saison de tous les dangers pour Cyril ! Il va devoir lutter contre les éléments sur une île déserte de l'océan Pacifique à la poursuite du dienton à dents, esquiver des hippopotames en furie dans la jungle d'Afrique centrale, ou encore nager dans les eaux infestées de requins à Tahiti.

2025-12-06 02:51:33 +0000 UTC2025-12-06 03:38:58 +0000 UTC(47m)
Constructions fatales : Les pires accidents de rollercoaster

Constructions fatales : Les pires accidents de rollercoaster

Les accidents de montagnes russes ont marqué à jamais les mémoires de plusieurs villes dans le monde. Londres au Royaume-Uni, Coomera, dans l´Etat de Queensland en Australie et Stockholm en Suède. Trois villes qui n´ont rien en commun si ce n´est qu´une erreur d´ingénierie les a transformées en cas d'école de la sécurité dans l´univers les montagnes russes. Grâce à des archives exceptionnelles, à des images de synthèse, et le témoignage de 3 experts internationaux vous allez revivre 3 des plus grandes catastrophes fatales liées à des accidents de montagnes russes. Quelle a été l´origine de ces accidents ? Auraient-ils pu être évités ? Quelles pertes humaines et matérielles ont-ils provoqué ? Et quelle trace ces drames ont-ils laissé dans l´Histoire ?

2025-12-05 21:36:31 +0000 UTC2025-12-05 22:33:11 +0000 UTC(56m)
La science des forces de la nature

La science des forces de la nature

Sources de vie et d'oxygène pour l'homme, les océans recouvrent 70% de la surface de la Terre. Mais ces eaux calmes engendrent parfois des monstres : Les tsunamis. Ils se forment le plus souvent après des séismes, ou les vagues scélérates, causées par la force du vent, forment des murs d'eau spectaculaires et destructeurs en mer comme sur terre. En 2004, le tsunami le plus meurtrier, composé de douze vagues dont la plus haute atteignait les 35 mètres de haut, soit l'équivalent d'un immeuble de 12 étages, a fait 270 000 morts en Indonésie. Pour comprendre l'origine de ces vagues monstrueuses et anticiper leur puissance, les scientifiques étudient leurs processus de formation.

2025-12-05 19:39:18 +0000 UTC2025-12-05 20:36:35 +0000 UTC(57m)