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Gares de Paris : un patrimoine révélé

Gares de Paris : un patrimoine révélé

Les gares de Paris représentent environ 10 fois le trafic de l´aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L´histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles et véritablement remodelé le Paris du 19esiècle. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques : celui d´Orsay, un véritable palais construit pour la grande Exposition Universelle de 1900 ou encore le dédoublement de la gare de l´Est, en 1931, passant de 20 à 30 voies. Grâce à des reconstitutions 3D de différentes époques, à des archives spectaculaires, et aux analyses des meilleurs experts, vous allez comprendre comment les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments, comment leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale, et à quels défis inédits les ingénieurs ont dû répondre pour les concevoir et les bâtir.

2025-12-15 18:51:37 +0000 UTC→2025-12-15 19:49:33 +0000 UTC(57m)
Les trains de tous les records

Les trains de tous les records

La France détient le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec ses 574,8 km/h. Les ingénieurs français sont les spécialistes de la très grande vitesse, une renommée mondiale qui débute dès les années 50. Comment les ingénieurs français ont-ils réussit à se hisser à la première place mondiale de la vitesse ? Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l´Aérotrain à la propulsion exceptionnelle. Voici l´incroyable histoire des records de vitesse du ferroviaire français entre technologies innovantes et secrets de construction.

2025-12-15 17:35:18 +0000 UTC→2025-12-15 18:51:37 +0000 UTC(1h16m)
Gare du Nord : la plus grande gare d'Europe

Gare du Nord : la plus grande gare d'Europe

La gare du Nord est la 1ère gare européenne et la 3ème gare du monde. Elle dessert 4 pays européens, les régions du nord de la France et la banlieue nord de Paris. Sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour. Déployée sur une superficie équivalente à 11 terrains de foot, cette impressionnante infrastructure est aussi un gigantesque centre commercial qui abrite 110 boutiques. Plongez dans les coulisses de ce colossal édifice afin de comprendre les secrets de son fonctionnement.

2025-12-15 16:38:47 +0000 UTC→2025-12-15 17:35:18 +0000 UTC(56m)
L'âge d'or des châteaux forts

L'âge d'or des châteaux forts

Dès le début du Moyen Age, les châteaux forts s'imposent comme étant des symboles de pouvoir. Au fil du temps, la France va se couvrir de forteresses bâties selon des plans quasiment identiques. C´est au XIIème et XIIIème siècle que les châteaux forts prennent leur forme typique et connurent véritablement leur âge d'or ! Leur architecture va figer pour l´éternité l´image même de ces édifices médiévaux. Comment expliquer cette période faste ? Quelles technologies les architectes du Moyen Age ont-ils déployées pour accomplir de telles oeuvres monumentales ? Pour mieux le comprendre, nous suivrons un groupe de passionnés d´Histoire médiévale. Ensemble, ils ont imaginé un projet fou : construire un véritable château fort en employant les méthodes du 13ème siècle. A travers ce défi titanesque, ce documentaire perce enfin les mystères des grands bâtisseurs de l'Histoire.

2025-12-15 10:03:41 +0000 UTC→2025-12-15 11:14:20 +0000 UTC(1h10m)
Châteaux de légende : Le Haut-Koenigsbourg

Châteaux de légende : Le Haut-Koenigsbourg

Depuis son promontoire rocheux culminant à plus de 750 mètres, le château du Haut-Koenigsbourg présente une physionomie unique et domine les plaines d´Alsace. Avec une superficie totale de 36 000 mètres carrés, un dédale de plus de 250 pièces et un donjon de 62 mètres de hauteur, cette forteresse est la plus grande jamais érigée dans la région. Construite au XIIème siècle, la forteresse témoigne de conflits et rivalités entre seigneurs, rois et empereurs, et nombreux sont les événements qui en ont modifié sa silhouette. Abandonné, puis offert à Guillaume II, il confie la restauration du château au célèbre architecte Bodo Ebhardt, spécialiste de la fortification médiévale, au XIXème siècle. A travers ce documentaire, constitué d´avis d´experts, d´archives léguées par les restaurateurs de l´époque et d´infographies 3D, découvrez les secrets et les enjeux de la restauration de cette forteresse exceptionnelle.

2025-12-15 09:05:31 +0000 UTC→2025-12-15 10:03:41 +0000 UTC(58m)
Les secrets du château de Chenonceau

Les secrets du château de Chenonceau

Bâti sur le Cher qu'il enjambe grâce à un pont galerie unique en France, le château de Chenonceau est l'un des trésors des châteaux de la Loire. Autrefois un château fort construit au XIIIème siècle, son histoire est liée à la succession de ses propriétaires qui ont modifié sa physionomie pour lui donner la splendeur qu´on lui connait aujourd´hui. Les pieds dans l'eau, la caractéristique hors norme de Chenonceau a confronté les différents architectes et bâtisseurs à de nombreuses difficultés : difficulté de construire sur l´eau, surélévation des jardins pour éviter les inondations, sans oublier les coûts pharamineux engendrés... Découvrez les secrets d´un château, qui, plus qu´aucun autre, a déchainé les passions de ses propriétaires successifs, tous pris dans le tourbillon de l´Histoire de France.

2025-12-15 08:05:27 +0000 UTC→2025-12-15 09:05:31 +0000 UTC(1h)
Château Gaillard, une forteresse imprenable

Château Gaillard, une forteresse imprenable

Grande aventure architecturale et récit de guerre haletant : Château Gaillard, une forteresse imprenable raconte l'incroyable génie bâtisseur et militaire des hommes du Moyen-Âge. Pour protéger ses terres normandes des convoitises du Roi de France, Richard Coeur de Lion, Roi d´Angleterre, décide de construire une incroyable forteresse aux dimensions monumentales : un colosse de 5000 tonnes de pierre, 200 mètres de longueur, 100 mètres de hauteur. Un pari fou qu´il va remporter : en moins de 2 ans, 6000 ouvriers qui travaillent jour et nuit vont édifier sur les berges de la Seine un gigantesque fort à l'architecture avant-gardiste et au système défensif révolutionnaire.. 4 ans plus tard seulement, le Roi de France Philippe Auguste se présente devant le site à la tête d'une armée de 6 000 hommes déterminés à en découdre, mais qui vont devoir affronter un monstre de pierre dotés d´incroyables mécanismes de défense.

2025-12-15 07:07:31 +0000 UTC→2025-12-15 08:05:27 +0000 UTC(57m)
La grande histoire des châteaux forts

La grande histoire des châteaux forts

Le château fort est, sans nul doute, le symbole même d´un Moyen-Age qui fascine le public par ses aspects magiques, mystérieux, voire occultes. Ce documentaire retrace cinq cent ans de constructions militaires médiévales, explorant plus d'une vingtaine de châteaux en France. Leur construction a nécessité la mise en oeuvre de savoir-faire particuliers, l´invention de nouveaux outils et une évolution technologique sans précédent. Du Xème au XIème siècle, les hommes du Moyen-Âge sont passés de la motte castrale surmontée d´une bâtisse en bois au château fort en pierres de taille. Entre le XIIème et le XVème siècle, après la redécouverte des traités d´architecture romains, les architectes étaient capables de bâtir des monuments grandioses capables de résister aux assauts de l'artillerie, et qui ont traversé les âges pour nous parvenir quasiment intacts. Du haut des donjons de nos châteaux forts, cinq siècles d´avancées technologiques, de création et d´invention, nous contemplent.

2025-12-15 06:05:47 +0000 UTC→2025-12-15 07:07:31 +0000 UTC(1h1m)
Pierrefonds : la résurrection d'un château

Pierrefonds : la résurrection d'un château

À quelques kilomètres de Compiègne, se dresse le château de Pierrefonds, un édifice unique témoignant de 500 ans d´architecture médiévale. Cette forteresse monumentale de 90 mètres de long pour 110 mètres de large possède huit tours d´enceinte, ayant chacune le nom d´un héros légendaire. Grâce à des témoignages d'experts, des reconstitutions et modélisations 3D, découvrez le défi qu´a relevé le célèbre architecte Viollet-le-Duc au 19ème siècle, pour reconstruire ce monument dévasté de nombreuses fois par les incendies et les guerres de pouvoir. Un chantier hors-norme et titanesque, commandité par l´Empereur Louis-Napoléon Bonaparte, qui a fait de Pierrefonds l'un des plus impressionnants châteaux de France.

2025-12-15 05:05:16 +0000 UTC→2025-12-15 06:05:47 +0000 UTC(1h)
Zoo : Le défi de demain

Zoo : Le défi de demain

Alors que les équipes du Bioparc relèvent le défi quotidien de s´occuper de plus de mille animaux, François le directeur lance le chantier d´une extension de 15 000 m2. Pierre, son père, en charge des projets de conservation de la faune en milieu naturel, s´envole pour la Bulgarie accompagné de deux vautours nés au Bioparc qui seront relâchés dans les montagnes. Au zoo, deux spécialistes mondiaux des grands mammifères sont appelés en renfort pour l´échographie d´un rhinocéros noir.

2025-12-14 21:58:32 +0000 UTC→2025-12-14 22:54:33 +0000 UTC(56m)
Le Mont-Blanc : les défis du plus haut sommet de France

Le Mont-Blanc : les défis du plus haut sommet de France

Dès la fin du XIXe siècle, on souhaite conquérir le massif du Mont Blanc. Ce site naturel réputé inaccessible fascine les alpinistes et les grands explorateurs. Ingénieurs et scientifiques vont à leur tour se passionner pour le point culminant de la chaîne des Alpes et s´afférer à rendre le massif et son sommet accessible au plus grand nombre. Ce relief mythique va être au coeur d´une épopée de grands chantiers qui vont profondément changer son visage. Et si les visiteurs peuvent découvrir aujourd´hui son sommet, c´est grâce au travail de nombreux bâtisseurs qui ont su dompter un environnement hostile et extrême. En l´espace de 50 ans, l´Homme s´est installé dans les hauteurs de ce massif légendaire. A plus de de 2 500 mètres d´altitude, des infrastructures, hors du commun ont été érigées : le téléphérique de l´Aiguille du Midi - permettant de franchir 2 800 mètres de dénivelé en une vingtaine de minutes - mais aussi le chemin de fer du Montenvers connu pour ses pentes de plus de 9%, porte d´accès du plus grand glacier de France... et la conquête du Mont Blanc ne va pas s´arrêter là, puisque c´est sous la roche et la glace que des chantiers pharaoniques vont être menés dans la seconde moitié du XXe siècle. Les Alpes vont devenir le théâtre de l´un des plus grands défis du génie civil et donner naissance au plus long tunnel du monde de l´époque : le tunnel du Mont Blanc ! Vingt années auront été nécessaires pour percer une galerie de 11.600 m sous 2.500m de roche, afin relier les vallées encaissées de la France et de l´Italie. 10 ans plus tard, c´est sous la Mer de Glace que les ingénieurs d´EDF vont créer une gigantesque centrale hydroélectrique. Plongez au coeur des Alpes, pour découvrir comment les ingénieurs ont conquis, en l´espace d´un siècle, l'un des plus beaux sites de France. Du plus profond de ses entrailles à ses plus hauts sommets, ces hommes ont su tirer parti des forces du Massif du Mont-Blanc, pour ainsi révéler?le plus haut sommet de Franc...

2025-12-14 21:01:11 +0000 UTC→2025-12-14 21:58:32 +0000 UTC(57m)
Mont-Saint-Michel

Mont-Saint-Michel

C´est l´une des plus audacieuses réalisations architecturales de l´histoire de l´humanité. Sa silhouette est célèbre dans le monde entier et pourtant, le Mont-Saint-Michel est loin d´avoir livré tous ses secrets. Construite au Moyen-Âge, cette forteresse imprenable pendant la guerre de cent ans suscite encore beaucoup d´interrogations. En observant ce monument à toutes les échelles, de l´imagerie satellite aux détails microscopiques, les archéologues, les scientifiques et les historiens dévoilent des révélations inédites sur l´histoire de cet incroyable monument. Grâce aux dernières technologies d´investigations scientifiques, les experts peuvent aujourd´hui résoudre ces énigmes pour écrire les épisodes disparus de son histoire.

2025-12-14 20:04:24 +0000 UTC→2025-12-14 21:01:11 +0000 UTC(56m)
Machu Picchu

Machu Picchu

Erigée à 2430 m d´altitude, au coeur des Andes Péruviennes, foulée par plus de 800 000 visiteurs par an, la cité du Machu Picchu, demeure aux yeux de beaucoup la création urbaine la plus stupéfiante et la plus énigmatique de cette civilisation. Les experts ont longtemps concentré leurs recherches sur le coeur de la citadelle, mais aujourd´hui, aidés des technologies les plus récentes, ils ont désormais les moyens de sonder l´impénétrable jungle tropicale qui l´entoure, explorer peu à peu ce qui se cache sous et autour de la cité, pour mieux en révéler les secrets. En déshabillant la montagne, en sondant ses profondeurs et en prenant de la hauteur, les experts du Machu Picchu partagent leurs découvertes les plus récentes, et pénétrent des zones du site encore jamais révélées au public.

2025-12-14 19:03:51 +0000 UTC→2025-12-14 20:04:24 +0000 UTC(1h)
Pétra

Pétra

Pétra, en Jordanie est considérée comme la 8ème merveille du monde. 500 000 touristes viennent chaque année s´émerveiller devant les édifices monumentaux de la « cité rose du désert ». Parmi les monuments les plus spectaculaires, le Khazneh, un impressionnant temple de 40 mètres de hauteur qui n´a eu de cesse d´intriguer et de fasciner les archéologues. Grâce aux nouvelles technologies, les scientifiques parviennent aujourd´hui à détailler l´extraordinaire génie des Nabatéens et reconstituer les vestiges de la ville de Petra, telle qu´elle était du temps de sa splendeur, il y a 2000 ans. Ce peuple arabe de nomades et bâtisseurs a su faire d´un désert, une ville d´opulence, d´influence et de faste. Ils ont aussi érigé un incroyable réseau hydraulique, le plus perfectionné de l´antiquité, qui permettait d´alimenter toute la ville en eau potable. Les experts d´aujourd´hui ont découvert des fontaines, des piscines aux dimensions olympiques, et des bains thermaux, véritables spas de l´époque, d´une modernité stupéfiante. Pionniers, précurseurs, les Nabatéens ont aussi inventé les premières constructions antisismiques de l´époque. A toutes les échelles, de l´infiniment petit à l´infiniment grand, Pétra se révèle et livre tous ses secrets.

2025-12-14 18:08:02 +0000 UTC→2025-12-14 19:03:51 +0000 UTC(55m)
Muraille de Chine

Muraille de Chine

Sur le plus grand continent de la planète, en Asie, la Grande Muraille de Chine traverse tout un pays d´Est en Ouest. Bâtie en plus de 2000 ans d´histoire par les générations chinoises successives, elle est considérée comme l´une des 7 merveilles du monde. Foulée chaque année par près de 16 millions de personnes, cette structure prodigieuse est identifiable au premier coup d´oeil, mais ses visiteurs sont loin d´imaginer la face cachée de cet incroyable ensemble architectural. Quand l´oeil humain n´est plus capable de comprendre les techniques des bâtisseurs chinois, la science et la technologie prennent aujourd´hui le relais pour tenter déceler l´invisible et sonder l´impénétrable. En scrutant la grande muraille de Chine sous différentes échelles, de l´infiniment grand à l´infiniment petit, les experts décryptent le travail des anciens bâtisseurs, pour tenter de percer des secrets de construction de la muraille et lèvent le voile sur les plus grands mystères de ce Patrimoine mondial de l´UNESCO.

2025-12-14 17:12:02 +0000 UTC→2025-12-14 18:08:02 +0000 UTC(56m)
Les barrages de tous les records : Les barrages de tous les records

Les barrages de tous les records : Les barrages de tous les records

Les barrages de la Rance, de Tignes et de Roselend. Trois ouvrages emblématiques qui ont battu à leur époque, toutes différentes, des records en Europe et même du monde ! Innovations, nouveaux procédés de construction, c´est le génie civil français à son paroxysme. Grâce à des images inédites au coeur des ouvrages, des prises de vue en drone, et des animations 3D exclusives, ces 3 barrages et leur bâtisseur sont mis à l´honneur.

2025-12-14 15:54:20 +0000 UTC→2025-12-14 17:12:02 +0000 UTC(1h17m)
Mayday : dangers dans le ciel

Mayday : dangers dans le ciel

Le 29 septembre 2006, lors de son premier vol, un jet privé Embraer Legacy 600 transportant sept personnes entre en collision avec un Boeing 737 au-dessus du Brésil. Le jet parvient miraculeusement à atterrir, tandis que l'autre appareil, qui transporte 155 personnes, dont 149 passagers, s'écrase dans la forêt amazonienne. Tous les passagers de l'avion de ligne trouvent la mort, tandis que ceux du jet survivent. L'accident s'est produit parce que les deux appareils circulaient à la même altitude. L'enquête a démontré une faille dans le système de gestion de la circulation aérienne et un manque de formation des contrôleurs. Retour sur cette tragédie.

2025-12-14 10:35:57 +0000 UTC→2025-12-14 11:26:46 +0000 UTC(50m)
Mayday : dangers dans le ciel

Mayday : dangers dans le ciel

Le 29 décembre 1972, le vol 401 affrété par la compagnie Eastern Air Lines quitte New York pour rejoindre Miami. Alors que l'appareil approche de l'aéroport de Floride, un premier problème survient : le voyant censé signaler la sortie du train d'atterrissage reste éteint. Pendant que les pilotes vérifient le bon fonctionnement du train d'atterrissage, l'avion perd progressivement de l'altitude. Malgré le déclenchement de l'alarme de l'altimètre, personne à bord ne s'aperçoit que l'appareil se rapproche dangereusement du sol. Le vol 401 finit par s'écraser dans le parc national des Everglades, tuant 99 des 176 personnes présentes à bord.

2025-12-14 09:44:56 +0000 UTC→2025-12-14 10:35:57 +0000 UTC(51m)
Mayday : dangers dans le ciel

Mayday : dangers dans le ciel

République dominicaine, le 6 février 1996. Un Boeing 757 de la compagnie turque Birgenair décolle de Puerto Plata pour rallier Francfort, avec à son bord des touristes allemands. Peu après le décollage, l'avion rencontre une série de problèmes techniques, avant de disparaître soudainement des écrans radars. L'avion s'est désintégré en heurtant l'océan. Rapidement, des débris de l'appareil sont retrouvés en pleine mer, mais aucune des 189 personnes présentes à bord n'a survécu à l'accident. Les instruments de navigation sont mis en cause par les enquêteurs qui examinent les débris. Retour sur les circonstances de ce drame.

2025-12-14 08:54:13 +0000 UTC→2025-12-14 09:44:56 +0000 UTC(50m)