On Tour - Airshow in Montabaur: Die Airshow in Montabaur, Deutschland, ist die Anlaufstelle für Luftfahrtfans. Wir wurden von den Veranstaltern eingeladen, um über die Attraktionen dieser einzigartigen Flugshow zu berichten.
Supercars - Competition und High-Performance: Jaguar ist zurück auf dem Sportwagenmarkt. Mit dem F-Type bringen die Engländer den ersten Roadster seit dem E-Type auf den Markt, der nicht nur sehr fein gezeichnet ist, sondern auch eine ausgezeichnete Performance an den Tag legt. Supercars stellt den F-Type S mit 6 Zylinder V6 und 380 PS vor, und vergleicht ihn mit dem BMW Z4 35is. Außerdem in der Sendung: Der Hauptkonkurrent des 6 Zylinder F, der Boxster S, im Vergleich zum Discountsportler aus Japan, dem Nissan 370Z.
Supercars - 50 Jahre 911: 50 Jahre 911. Gerade zeigte Porsche auf der IAA seine neuesten Modelle, allen voran den neuen 911er Turbo, das leistungsstärkste Porschemodell der neuen Serie. Seit 50 Jahre beglückt Porsche nun schon die Sportwagen Welt mit ihren Modellen. Wir blicken zurück und nach vorne und feiern das Jubiläum eines einzigartigen Autos.
Supercars - Hinter den Kulissen von Le Mans: Motorvision TV stimmt Motorsportfans mit einer Sondersendung auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ein: Das Supercars-Special Hinter den Kulissen von Le Mans berichtet aus der Boxengasse und von den Testläufen zum Le Mans Rennen 2013, bei denen sich Reifenausstatter, Technikteams und die Fahrer 14 Tage vor dem eigentlichen Langzeitrennen auf die Strecke vorbereiten.
Supercars - Wenn das Auto mehr kann, freut sich der Mensch: Die drei Supercars in dieser Folge können einfach: mehr! Dank Tuningpaket von Kelleners Sport bringt das neue BMW 640i Gran Coupé noch mehr Biss auf die Straße. Dank herrlicher Ausstattung und mehr Beinfreiheit macht der Maserati Quattroporte GTS noch mehr Lust auf angenehmes Reisen. Dank Allradantrieb verspricht der Porsche 911 Carrera 4S noch mehr Sicherheit auf kritischem Untergrund und macht noch viel mehr Spaß, als ein 911er von der Stange.
Nur wenigen Autos ist es vergönnt, selbst von Laien sofort erkannt werden zu können. Dieser Rolls Royce Silver Wraith von 1947 tragt den unverwechselbaren Kühlergrill mit der Kühlerfigur 'Spirit of Ecstasy'. Sie kennt einfach jeder, auch wenn sie zusammen mit dem Auto darunter für kaum jemanden erschwinglich ist.
Der BMW 328 Schlüter schreibt in den Dreißigern Renngeschichte. Heute ist das verschollen geglaubte Einzelstück wieder einsatzbereit.
Wir erzahlen die Geschichte des Typ 64 Berlin-Rom-Wagen. Der nur in drei Exemplaren gebaute Typ 64 basiert auf dem Volkswagen und leistet 35 PS. Aufgrund seiner aerodynamischen Form betragt die Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Chrysler Airflow - Die reprasentative US-Stromlinienkarosse war seiner Zeit zu weit voraus. Damals ein Flop - heute ein Kultklassiker.
James Bond hat noch keine Lizenz zum Töten, als dieser russische Reprasentationswagen namens ZIS-110 anno 1949 vom Band rollt. In den 40er und 50er Jahren mausert sich eine amerikanische Packard-Raubkopie zum beliebten Transportmittel sowjetischer Polit-Prominenz.
Der Ford A Speedster, ein perfekter Vorkriegsklassiker mit Racing-Flair zum Schrauben und Fahren - und er verschlingt keine Unsummen. Bei einem Oldie-Treffen lässt sich stolz erzählen, dass man seinen Klassiker selbst gebaut hat. Aber das vielleicht Reizvollste daran: Am Steuer fühlt man sich wie einst Juan Manuel Fangio, dem besten Rennfahrer aller Zeiten.
100 Jahre nach dem Triumph im legendären Langstreckenrennen Targa Florio 1924 kehrt ein damals eingesetzter Mercedes-Rennwagen zurück auf die Straße. Das originalgetreu restaurierte Fahrzeug macht einen Roadtrip rund um die Welt zu den spektakulärsten Events, von Pebble Beach bis Goodwood.
100 Jahre nach dem Triumph von Mercedes im legendären Langstreckenrennen Targa Florio auf Sizilien 1924 kehrt ein damals eingesetzter 2-Liter-Rennwagen zurück auf die Straße. Mercedes-Benz Classic hat das Fahrzeug originalgetreu restauriert.
Perfect Ride - Die kleinen Wilden: Als Mercedes-AMG den A 45 vorstellte, war dies der stärkste Serien-4-Zylinder der Welt. Außerdem: Musketier Tuning verwandelt den Citroen DS3 in ein Kraftpaket. Und: der VW Polo R WRC Edition sowie der Pro_Cee'd GT von Kia.
Motorheads - Henry Ford: Anfang des 20. Jahrhunderts revolutionierte Henry Ford die Welt des Automobilbaus mit der Gründung der Ford Motor Company und der Einführung der Fließbandtechnik in seiner Fabrik für den legendären Model T.
Motorheads - Prinz Leopold von Bayern: Prinz Leopold von Bayern begann in den 1960er Jahren eine Karriere als Rallyefahrer, bevor er auf Tourenwagen umstieg. Er nahm erfolgreich an mehreren internationalen Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans oder dem James Hardy 1000 teil.
Motorheads - Sabine Schmitz: Sabine Schmitz nannte man die "Königin der Nordschleife", wenn sie mit ihren Porsche- oder BMW-Rennwagen auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings unterwegs war.
Motorheads - Hans Herrmann: In den 1950er bis 1970er Jahren wurde Hans Herrmann als erfolgreicher Formel-1- und Sportwagenfahrer bekannt, der auch mehrmals das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.
Motorheads - Alois Ruf: Alois Ruf ist der Gründer einer kleinen, aber renommierten Autofirma in Bayern, die sich darauf spezialisiert hat, ihre eigene Vision von straßenzugelassenen Supersportwagen auf der Basis von Porsche-Karosserien zu bauen.
Motorheads - Stephane Peterhansel: Der Franzose Stephane Peterhansel, der die legendäre Rallye Dakar rekordverdächtige 14 Mal gewann, hatte eine eher ungewöhnliche Karriere, denn er wechselte vom Motorrad zum Auto und war mit beiden Fahrzeugen enorm erfolgreich.