Engine Power
¡Construir dos motores para que funcionen en el banco de pruebas al MISMO TIEMPO!
¡Construir dos motores para que funcionen en el banco de pruebas al MISMO TIEMPO!
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Para bajar la Ford Street Rod del 30, los chicos cortaron el chasis por la mitad y la bajaron 8 pulg
Truck Tech está avanzando en dos proyectos a la vez.
Recogemos el motor del auto de pista y empezamos a armarlo.
Traemos un BMW 2001 maltrecho para hacerlo auto de pista y calle.
La Caprice Wagon regresa al taller para sus últimas mejoras.
El equipo de Engine Power viaja a Boston a ver Factory Five.
La estrella del show, el dinamómetro, recibe mejora de SuperFlow.
Elevamos nuestra Ram 1500 con un alzamiento de 4 pulgadas.
Encontramos un Dodge Ram 1500 2013 y lo ponemos a prueba tanto en el banco de potencia como en la carretera.
La F-100 de 1974 está de nuevo en el taller para su primera ronda de mejoras.
El proyecto "Klassy K5" recibe su primera capa de imprimación de alta calidad.
El equipo de Truck Tech elige un nuevo proyecto: una Ford F-100 de 1974.
Encontramos un Honda Civic estacionado y tratamos de devolverlo a la carretera.
Cuando se añaden ruedas y neumáticos más grandes a su vehículo.
Seguimos con el 427ci Chevy rumbo a pruebas en el dinamómetro.
Arrancamos un proyecto desde cero con un bloque Chevy de Summit.
Nuestro proyecto Chevy S-10 continúa y hoy es desmontaje y actualizaciones de la suspensión delantera.
Nos adentramos en nuestro proyecto S-10 y nos concentramos en la suspensión trasera.
El proyecto "Klassy K5" está un paso más cerca de llevar su capa final de pintura.
Jeremy y LT continúan la transformación de su Modelo A de 1930 en un Street Rod moderno.
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