Rückspiegel - Die große Blütezeit von Opel: Die Nachkriegsjahre - Opel produziert schon wieder. Die 1960er und 70er Jahre waren die große Blütezeit von Opel. Der Konzern war damals nach VW der zweitgrößte deutsche Automobilhersteller und in einigen Fahrzeugklassen Marktführer.
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Motorheads - Stephane Peterhansel: Der Franzose Stephane Peterhansel, der die legendäre Rallye Dakar rekordverdächtige 14 Mal gewann, hatte eine eher ungewöhnliche Karriere, denn er wechselte vom Motorrad zum Auto und war mit beiden Fahrzeugen enorm erfolgreich.
Tommy Scheel ist auf der Suche nach 5 Dingen die man mit, an oder in seinem Auto mindestens einmal in seinem Leben gemacht haben sollte!
Tommy Scheel ist unterwegs, um zu erfahren, was man an modernen Autos überhaupt noch selbst reparieren oder machen kann.
Regelmaßige Pflege und Wartung sind die beste Garantie möglichst lange Spaß mit seinem Auto zu haben. Dabei gibt es die unterschiedlichsten Dinge, die man immer wieder überprüfen sollte.
Top10 Show - Die günstigsten Hybrid Modelle 2009: Wer sich für Hybridtechnologie und Elektromobilität beschäftigt und sich nicht gerade einen Bentley oder Rolls-Royce leisten kann, ist bei dieser Top-10-Liste gut aufgehoben. Wir stellen unsere Auswahl an erschwinglichen Hybridmodellen vor.
Top10 Show - Die am wenigsten verkauften Autos 2009: Nicht jedes Fahrzeugmodell ist ein Verkaufsschlager. Wir präsentieren jene zehn Autos, die sich am wenigsten verkauft haben.
Top10 Show - Die erfolgreichsten Marken beim 24H Rennen 2009: 24-Stunden-Rennen sind eine der härtesten Prüfungen für Mensch und Maschine im Autorennsport. Wir stellen in unserer Top-10-Liste die erfolgreichsten Autos in dieser Rennkatergorie vor.
Top10 Show - Die ungewöhnlichsten Autos 2009: Oft hat man den Eindruck, dass sich die meisten Autos gleichen. Wer etwas Besonderes sucht, wird aber auch fündig. Wir präsentieren unsere Top-10-Auswahl der ungewöhnlichsten zeitgenössischen Autos.
Top10 Show - Die meistgeklauten Autos 2009: Manche Fahrzeugmodelle sind bei Autodieben besonders beliebt. Wir präsentieren die Top 10 der am häufigsten gestohlenen Autos.
Rückspiegel - Super Seven: Super Seven - bei diesen Worten denkt der Autofan zunächst an Lotus. Denn Colin Chapman entwickelte in den 50er Jahren den offenen Bausatz-Renner, also ein Kit-Car.
Rückspiegel - Corvette C5: 5.7 Liter Hubraum, 345 PS, 6 Sekunden von Null auf Hundert und eine Höchstgeschwindigkeit von 274 km/h - die Corvette C5 war seinerzeit das brachialste Ungetüm auf Amerikas Straßen.
Rückspiegel - Audis Mini-Versuch, der A2: Audis Mini-Versuch, der A2: Reporter Maximilian Engert nimmt im Jahr 2000 als einer der ersten Automobil-Journalisten den damals brandneuen Audi A2 unter die Lupe und zeigt, was der Alu-Zwerg drauf hat.
Rückspiegel - Honda S2000: 1999 soll ein neuer Star am Roadster-Himmel den hart umkämpften Markt kräftig durcheinanderwirbeln. Der Honda S2000 kommt als purer Sportler mit Heckantrieb und 240 PS aus nur 2,0 Liter Hubraum zu uns.
Rückspiegel - Mythos Ferrari, Teil 2: 1997 feierte Ferrari den 50. Firmen-Geburtstag. Wolfgang Rother ging damals dem Ferrari-Mythos nach und sammelte erste Fahreindrücke mit dem Ferrari 550 Maranello.
Rückspiegel - Mythos Ferrari, Teil 1: Ein halbes Jahrhundert Ferrari. Rückspiegel geht dem Mythos Ferrari auf den Grund und nimmt die roten Renner aus Maranello unter die Lupe.
Motorheads - Hans Herrmann: In den 1950er bis 1970er Jahren wurde Hans Herrmann als erfolgreicher Formel-1- und Sportwagenfahrer bekannt, der auch mehrmals das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.
Motorheads - Alois Ruf: Alois Ruf ist der Gründer einer kleinen, aber renommierten Autofirma in Bayern, die sich darauf spezialisiert hat, ihre eigene Vision von straßenzugelassenen Supersportwagen auf der Basis von Porsche-Karosserien zu bauen.
Motorheads - Stephane Peterhansel: Der Franzose Stephane Peterhansel, der die legendäre Rallye Dakar rekordverdächtige 14 Mal gewann, hatte eine eher ungewöhnliche Karriere, denn er wechselte vom Motorrad zum Auto und war mit beiden Fahrzeugen enorm erfolgreich.
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