Im Finistère in der Bretagne hat Fabienne d'Ortoli, mehrfache Weltmeisterin im Kitesurfen, zusammen mit ihrem Partner einen Traum - sie will auf der "Straße der Leuchttürme" in der Iroise-See segeln.
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Planet Weltweit: Paris ist die Wiege der Haute Couture, der gehobenen Schneiderkunst. Edle Roben, extravagante Designs, gefertigt ausschließlich in Handarbeit, von den Kunsthandwerkern der Modezaren.
Fliegen, ein alter Menschheitstraum. Seit seinem 12. Lebensjahr begeistert sich auch Jonathan Vincent für Flugzeuge. Der heute 20-Jährige ist inzwischen Kunstflugpilot, ein sogenannter Flugakrobat. Er ist sogar der jüngste der Welt, der an internationalen Wettkämpfen teilnimmt. GEO Reportage steigt mit ihm in die Lüfte.
Hochzeiten sind bei Neapolitanern prachtvolle Feste. Dazu gehören auch Show-Auftritte von "Femminielli", von Männern, die als Frau leben. Einer von ihnen ist Gennaro De Vito, der sich schon immer als Frau fühlte und das auch auslebt. GEO Reportage hat Gennaro bei den Vorbereitungen für einen Hochzeitsauftritt begleitet.
Viele endemische Tierarten sind in Neuseeland vom Aussterben bedroht. Die Neuseeländer setzen sich für das Überleben ihrer Tiere ein und haben eine große Sensibilität für die Einzigartigkeit ihrer Natur entwickelt.
Das Schuppentier Pangolin ist akut vom Aussterben bedroht. Zum einen durch die verstärkte Nachfrage in Restaurants nach Pangolinfleisch, zum anderen durch die Verwendung der Schuppen in der traditionellen chinesischen Medizin. GEO Reportage hat ein Schutzzentren in Vietnam besucht.
Planet Weltweit: Über Jahrhunderte wurden die robusten Karachai-Pferde im Kaukasus gezüchtet, doch vor rund 50 Jahren galten sie als fast ausgestorben. Lokalen Züchtern ist inzwischen gelungen, den Fortbestand dieser Tiere zu sichern.
Bisons sind ein Wahrzeichen der amerikanischen Ureinwohner und eine Hauptattraktion des Yellowstone Nationalpark USA. Verlassen die Bisons den Nationalpark, dürfen sie erschossen werden. Umweltschützer Mike Mease begleitet die Wanderungen der Tiere.
Sie haben Knochenbrüche, wurden misshandelt, sind dehydriert oder auf eine Mine getreten. Für viele Elefanten der sichere Tod, doch im Norden Thailands gibt es das Elefantenkrankenhaus, das oftmals letzte Rettung ist.
Orit Mohammed ist im Hochland von Äthiopien aufgewachsen, der Wiege des Kaffees. Das Getränk lag Orit im Blut, als sie in die Arabischen Emirate zog, um dort ein Import/Export-Geschäft für Kaffee zu eröffnen. Jetzt fiebert sie der Erntezeit entgegen, dann reist sie in ihre Heimat, um ihre Familie zu besuchen und um neue, frische Ware einzukaufen.
Die Inselgruppe der Orkneys liegt nördlich des Schottischen Festlands. Das Meer kann bei stürmischem Wetter zur lebensgefährlichen Falle werden für Fischer, Tanker, Segelschiffe und Schatztaucher. Die freiwilligen Helfer der Seenotrettung sind täglich im Bereitschaftsdienst.
Paris zieht nicht nur Menschen an, die Stadt an der Seine ist auch für Honigbienen ein Zuhause. Etwa 2000 Bienenstöcke halten Imker heute auf den Dächern und in den Gärten der französischen Hauptstadt.
Auf den Meeren Islands haben die Fischer jahrhundertelang mit ihren Booten und Schiffen nach immer demselben Schatz gesucht: dem Kabeljau. Seit einigen Jahren aber weckt ein weiterer Meeresschatz Begehrlichkeiten: Die Seegurke.
Nahezu verloren wirken die Marquesas im nördlichen Teil Französisch-Polynesiens: vulkanische Inseln inmitten des Pazifiks, weit weg von jedem Kontinent. Und doch prägte die Kultur ihrer Bewohner, ihre Kunst und Sprache einst den gesamten südpazifischen Raum.
Sète, eine Halbinsel zwischen dem Mittelmeer und dem Thau-Becken, berühmt für den größten Fischereihafen im Mittelmeer. Und für ihre jährlich im August um den Feiertag Saint Louis, stattfindenden Seespiele.
Im Hochsommer fällt in Uruguay der Startschuss für ein Spektakel, das die ganze Nation in seinen Bann zieht - dann beginnt in dem kleinsten spanischsprachigen Land Südamerikas der mit 45 Tagen wohl längste Karneval der Welt.
Danzón - ein Tanz, der seinen Ursprung im "Contredans" in Frankreich hatte und durch Sklaven und Aussiedler schließlich Anfang des 20. Jahrhunderts über Kuba nach Mexiko gelangte. Hier ist er heute noch lebendig, eine geliebte Tradition.
Im Bundesstaat Uttar Pradesh wird ein kostbarer Rohstoff hergestellt: "Attar". In der Parfümhauptstadt Indiens, werden wie vor Jahrhunderten Blütenblätter zusammen mit Sandelholzöl im Wasserdampfverfahren zu Essenzen destilliert.
Wer mit dem Auto nach Tuktoyaktuk will, muss Geduld haben - falls er Pech hat, neun Monate lang. Das Inuit-Dorf an der Küste von Kanadas Beaufort Sea ist nur kurze Zeit über eine Straße zu erreichen. Wenn das Eis auf dem Mackenzie River mehr als einen Meter dick ist, beginnt die Straßenwacht mit einem spektakulären Projekt - dem Bau einer knapp 200 Kilometer langen Eisstraße...
Der Manila Express? hat seine Gleise nicht für sich allein. Menschen wie die Fischverkäuferin Editha Jayko leben, wohnen und arbeiten hier. Direkt auf und an den Gleisen haben sie Wohnungen und Verkaufsstände gebaut, betreiben Geschäfte - und überall flitzen die Kinder herum. Mitten durch diese ungewöhnliche Nachbarschaft fährt der Lokführer Cesar Capena täglich seine 30 Kilometer vom Zentrum der Metropole Manila in den Süden und zurück. Und immer hat er Angst im Nacken, jemanden zu überfahren. Cesar Capena kneift die Augen zusammen. Schweißperlen glänzen auf seiner Stirn. 42 Grad Celsius herrschen in dem engen Führerstand seiner Lok, als er die Geschwindigkeit drosselt. Capena ist vorsichtig, denn schon viermal hat sein Zug auf dieser Strecke einen Menschen erfasst. Editha Jayko lebt seit 15 Jahren an den Gleisen der Philippine National Railroad und verkauft Fisch. Als die Hupe der Lok ertönt, und die Eisenräder sich kreischend nähern, räumt sie in Sekundenschnelle ihre Fische zusammen, die Menschen huschen davon. Der Zug rattert vorbei und schon Augenblicke später lassen sich die Leute wieder auf den Schienen nieder. Siebzigtausend Menschen leben in den südlichen Ausläufern der Megacity Manila unmittelbar an den Schienen der einzigen noch existierenden Eisenbahnlinie. Sie h ...
Jos? de Souza schlendert über einen Straßenmarkt in Rio de Janeiro. Vor ihm preisen die Händler ihre Waren an - exotische Früchte, Haushaltsgegenstände oder Geflügel. Doch Souza interessiert sich für die Waren, die versteckt unter den Ständen auf ihre Käufer warten - Affen, Papageien oder Schlangen, die illegal in den Wäldern Brasiliens gefangen wurden und hier unter der Hand weiter verkauft werden. Diesen Händlern will Souza das Handwerk legen. Der Film beobachtet den brasilianischen Naturschützer bei seinem Kampf gegen den verbotenen Tierhandel. Seit 25 Jahren ist er Kontrolleur der Naturschutzbehörde Ibama im bergigen Hinterland von Rio de Janeiro. Jetzt soll er mit seinem Wissen und seiner Erfahrung sogar der Bundespolizei helfen. Diese plant eine große Razzia im Amazonas-Gebiet. Gerade die Regenwälder des Amazonas sind besonders artenreich, ein begehrtes Jagdgebiet für Wilderer. Von ihren Booten aus entern die Kontrolleure Kanus und sogar größere Passagierschiffe, um nach gewilderten Tieren zu suchen. Ein nicht ungefährliches Unterfangen: Denn nicht immer geben die Wilddiebe ihre Beute freiwillig heraus. Kaum einer von ihnen ist heute noch ohne Waffe unterwegs, einige arbeiten im Auftrag größerer illegaler Organisationen. Gejagt wird alles, was Profit verspricht: Jaguare ...
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