Scopri la Byd Seal 6 Touring, un'ibrida che promette consumi paragonabili a quelli di un diesel. Un'analisi dettagliata delle sue caratteristiche e prestazioni.
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La nuova Dacia Duster 4x4 è un SUV molto completo. È ibrido, 4x4 e può essere alimentato a benzina e GPL. Nonostante la ricca dotazione e la versatilità, il costo rimane accessibile. La Dacia ha creato un prodotto competitivo su più fronti. La prova di questa Duster 4x4 è avvenuta nel deserto di Agafay, vicino a Marrakech, in Marocco.
La Mazda MX-5 ND ha migliorato il già eccellente modello precedente, la NC. Dal 2015, questa generazione di MX-5 ha riscosso ampi consensi per stile e prestazioni, offrendo equilibrio, comfort e sicurezza. La versione Homura ND3, con motore 1.5, ha dimostrato le sue qualità sia su strada che sullo Snow Driving di Roccaraso, danzando sulla neve anche senza autobloccante. Le gomme 195/50 R16, rispetto alle 205/45 R17, si sono rivelate ottime sulla neve, soprattutto se abbinate a un assetto equilibrato e progressivo. Lo sterzo, con solo 2,7 giri lock to lock, rende il controsterzo facilmente gestibile e piacevole. Un ringraziamento alla pista "Roccaraso Snow Driving".
La Seat Arona, dal suo debutto nel 2017, è stata venduta in oltre 750.000 esemplari a livello globale, conquistando una notevole quota di mercato anche in Italia. A quattro anni dal suo primo restyling, il crossover spagnolo si aggiorna nuovamente. L'arrivo in concessionaria è previsto per l'inizio del 2026, ma abbiamo avuto l'opportunità di conoscerla in anteprima e guidarla sulle strade dell'Isola di Ibiza. Ecco come è andato questo primo contatto.
La Leapmotor B05, presentata al Salone di Monaco 2025, mira a conquistare i giovani automobilisti europei con una hatchback elettrica compatta dal design audace, pensata per la mobilità urbana di nuova generazione. Con proporzioni tese e dettagli unici, si confronta con rivali come Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech e MG4 Electric. Gli interni presentano un design sobrio e digitale, con un grande display centrale. Offre trazione posteriore con batterie da 56 o 67 kWh e un'autonomia fino a 434 km nel ciclo WLTP. In arrivo anche una versione REEV con range extender a benzina. Il debutto europeo è previsto per il 2026, con un prezzo tra i 20 e i 35 mila euro.
La Seat Ibiza è una delle poche auto che ha mantenuto la sua identità nel corso degli anni. La sua attuale generazione, lanciata nel 2017, si è aggiornata nel 2021 e ora, alla fine del 2025, è il momento per un secondo restyling. Arriverà in concessionaria all'inizio del 2026, ma ho avuto l'opportunità di vederla e provarla in anteprima in un test-drive a Ibiza. Ecco tutti i cambiamenti.
Dopo la ID.2, ribattezzata ID.Polo, e la ID.Every1, Volkswagen presenta la ID. Cross Concept, l'ultimo dei suoi piccoli concept elettrici. Questo SUV compatto avrà un ruolo chiave nella strategia commerciale di Volkswagen, con l'obiettivo di raggiungere un alto volume di vendite. Sarà prodotta a Pamplona, insieme alla Skoda Epiq. Nonostante manchi ancora un anno alla commercializzazione, il prototipo che ho visto sembra già definitivo per l'80% in termini di stile e soluzioni.
La Skoda Elroq è il nuovo SUV di segmento C di Skoda. Basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, è completamente elettrico e ha proporzioni simili alla termica Karoq ma un abitacolo più spazioso per via del grande passo. È un progetto che abbina una qualità degli interni rimarcabile e soluzioni intelligenti per la vita di tutti i giorni. Abbiamo avuto l'opportunità di metterla alla prova tra le strade dell'isola di Maiorca.
La Kia Sportage, presente sul mercato italiano da 30 anni, ha lanciato la sua quinta generazione nel 2022. Questa nuova versione rappresenta un riferimento nella categoria dei SUV e crossover di fascia media, con un riuscito mix tra equipaggiamento, prezzo e praticità. Il restyling del 2025 introduce alcune modifiche estetiche e funzionali, tra cui luci diurne con una nuova firma luminosa, paraurti anteriore e posteriore rimodellati e cerchi in lega con un nuovo design. All'interno, la plancia è stata aggiornata con un nuovo pannello curvo che integra due schermi da 12,3 pollici, uno dedicato alla strumentazione digitale e uno per l'infotainment. Tra le funzioni aggiuntive, la possibilità di scaricare app di intrattenimento come YouTube, Netflix e Disney+, e un hotspot WiFi 4G/LTE. La dotazione di assistenti alla guida ADAS è tra le più complete della categoria.
Se avete seguito il video del restauro della mia MINI One D, saprete che la conosco bene dal 2003. All'epoca, ero un giovane universitario con un budget limitato, quindi risparmiare sul carburante era essenziale. La R53 John Cooper Works era la MINI dei miei sogni, ma la One D era la scelta più realistica. Aveva lo stesso cambio a 6 marce della Cooper S, ma consumava molto meno. Ora, vorrei parlare di un aspetto della Cooper S che mi ha sorpreso: la F66. Per me, è la MINI più equilibrata attualmente disponibile. Nonostante la differenza di prestazioni tra la One D e la F66, i 204 CV di questa S sono sorprendentemente efficienti dal punto di vista del consumo. Scopri di più nel video.
La Kia Stonic ibrida (2026) è un'auto da città con caratteristiche ben precise: dimensioni esterne giuste, comodità, sfruttamento efficace dello spazio, tecnologia appropriata e un motore ibrido con cambio automatico. Questo modello è interessante perché offre tutti questi elementi a un prezzo competitivo, si guida bene e consuma il giusto. Si distingue dalla maggior parte dei SUV compatti sul mercato.
Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
La Volkswagen Tiguan è come il Labrador Retriever delle auto: sempre popolare e apprezzata. Dal 2007, anno della presentazione della prima generazione, ne sono state vendute 7,6 milioni di unità. La nuova generazione porta cambiamenti in termini di stile, interni e motorizzazioni per rimanere competitiva nel segmento dei SUV compatti. Dopo averla vista in anteprima qualche mese fa, oggi finalmente proviamo la nuova Volkswagen Tiguan 2024 e vi raccontiamo come va.
La 1000 Miglia è la corsa più bella del mondo, come la definì Enzo Ferrari. In questo video, vi porto dietro le quinte di questa gara, a bordo della nuova Alfa Romeo Junior nella sua prima uscita pubblica dinamica ufficiale. Incontreremo alcune delle persone che hanno contribuito alla sua nascita, e avremo l'opportunità di vedere una 1900 Super Sprint del 1956 in gara, guidata da Andrea Farina e Davide Cironi con il numero 405. Un'esperienza memorabile!
La Lucid Air è un'auto nata dalle idee di Peter Rawlinson, un ingegnere britannico che ha lavorato per marchi come Jaguar e Lotus e responsabile del progetto della Tesla Model S. Dopo quell'esperienza, Rawlinson è diventato amministratore delegato di Lucid, un nuovo marchio creato per costruire un'auto elettrica che superasse la Model S. In questo articolo e nel video vi presentiamo la Lucid Air, con versioni che superano gli 800 km di autonomia e potenze oltre i 1.250 CV.
L'Alfa Romeo Junior suscita interesse per il suo design e il nome, cambiato da Milano a Junior dopo polemiche con il governo italiano. Questa è la prima occasione in cui posso condividere le mie impressioni di guida, dopo aver partecipato al primo test drive per la Junior Veloce, la versione più potente con 280 CV. L'Alfa Romeo Junior, con una lunghezza di 4,17 metri, si posiziona "sotto" l'Alfa Romeo Tonale. Il bagagliaio parte da una capacità minima di 400 litri, un valore buono per una macchina di questa lunghezza. Nell'abitacolo ci sono richiami ad elementi presenti su altre Alfa Romeo. Questo primo test drive è stato organizzato a Balocco in anticipo rispetto alla fase di omologazione dell'Alfa Romeo Junior Veloce. I prezzi partono da 29.900 euro per la ibrida e da 39.500 euro per l'elettrica.
La nuova Mercedes-Benz VLE inaugura una fase completamente nuova per la gamma elettrica della casa tedesca. Basata sulla piattaforma modulare Van Architecture, questa grande limousine elettrica unisce il comfort di una berlina premium con la versatilità di un monovolume, offrendo spazio fino a otto passeggeri. Il design introduce linee più dinamiche rispetto ai van tradizionali, con una silhouette ribassata e aerodinamica. All'interno l'ambiente è pensato come un vero salotto viaggiante, con tetto panoramico Sky View, sedili modulari configurabili da cinque a otto posti. La gamma sarà inaugurata dalla VLE 300 electric da 200 kW, affiancata successivamente dalla VLE 400 4MATIC electric con doppio motore e potenza fino a 305 kW. Sul fronte tecnologico debutta il nuovo sistema operativo MB.OS con infotainment MBUX di ultima generazione.
Si sente parlare sempre più di e-car, una nuova categoria di veicoli tra quadricicli e automobili, vista come una possibile soluzione per rilanciare il mercato dei veicoli europei e promuovere la mobilità elettrica. In Giappone, esiste un segmento simile da tempo, quello delle kei car. Suzuki è uno dei principali produttori e ho avuto l'opportunità di provare una delle loro auto più vendute, la Hustler. Questa auto, che al cambio attuale costa circa 11.000 euro, potrebbe essere la risposta che stiamo cercando per una mobilità più sostenibile.
Immagina di guidare in pieno drift in un luogo segreto con un V8 che urla fino alla zona rossa. Ora immagina di guidare nel silenzio, in elettrico, tra i borghi della assolata Puglia. Questa è la Lamborghini Urus SE: un Hyper SUV con prestazioni fantastiche e consumi ridotti in elettrico. L'ho provata dentro e fuori Nardó, ecco come è andata.
La Renault 5 Turbo degli anni Ottanta è il paragone che viene in mente per descrivere l'Alpine A290. Le Hot Hatch stanno tornando, puntando su una guida divertente, meno elitaria e più immediata. Ho volato fino a Palma de Maiorca per mettere alla prova questa piccola elettrica a trazione anteriore che ha tutte le carte in regola per risvegliare una passione che per tanti anni è rimasta dormiente.
La 600 Abarth, ufficialmente Abarth 600e, è il modello stradale più potente e grande del marchio dello Scorpione. Affianca la 500 Abarth, basandosi sulla piattaforma della Fiat 600. La nuova 600 Abarth è disponibile nella versione Turismo con una potenza di 240 CV, fino ai 280 CV della Abarth 600e Scorpionissima, un'edizione limitata di 1949 esemplari. Ho avuto l'opportunità di provarla sulle piste di Balocco, luogo storico di Alfa Romeo dove è stata sviluppata la nuova 600 Abarth. Prima di guidarla, vi racconto come è fatta esternamente e internamente, e come è cambiata rispetto alla Fiat 600 originale.
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