Busfahrer dringend gesucht: Der Bremsklotz in der Verkehrswende

In ganz Europa fehlen Busfahrer. Über 100.000 Stellen sind unbesetzt. Durch den Personalmangel häufen sich Ausfälle oder Verspätungen. Doch der europäische Markt an Busfahrern ist wie leer gefegt. Ein neuer Ansatz könnten Busfahrer aus Indien sein, aber bis sie auf deutschen Straßen fahren dürfen, ist es oft ein langer Weg. Das Busunternehmen Ettenhuber fährt rund 150 Linienbusse für den Münchner Verkehrsverbund. Aktuell fehlen dort 14 Fahrer. Juniorchef Ralf Ettenhuber hat sich deshalb etwas Besonderes einfallen lassen: Da in ganz Europa Busfahrermangel herrscht, möchte er Busfahrer aus Indien nach Deutschland holen. Doch die Inder müssen zunächst den europäischen Busführerschein machen. Das geht nur in Kroatien, denn nur dort können sie die Fahrprüfung auf Englisch absolvieren. Ralf Ettenhuber macht sich auf den Weg nach Kroatien, um die 14 Kandidaten kennenzulernen: Einer von ihnen ist der 32-jährige Ravi aus Punjab im Norden Indiens. Mit dem Gehalt aus Deutschland will er seine Familie daheim unterstützen. Aber durch die bürokratischen Verzögerungen in Kroatien ist er monatelang ohne Einkommen. Erst wenn er es bis nach Deutschland geschafft hat, verdient er wieder Geld. Aber wird er im ländlichen Oberbayern mit seinen indischen Kollegen eine zweite Heimat finden? Auch in Frankreich herrscht wie überall in Europa Busfahrermangel – und dennoch sind nur 16 % der Busfahrer Frauen. Eine von ihnen ist Isabelle Rames in Bordeaux. Die 51-Jährige ist Mutter von zwei erwachsenen Töchtern und hat sich vor einigen Jahren bewusst für die Umschulung entschieden. Sie liebt ihren Beruf, besonders die Autonomie und die Verantwortung für ihre Fahrgäste, die sie sogar mit Namen kennt und jeden Morgen wie Freunde begrüßt. Isabelle hofft, dass endlich mehr Frauen ihrem Beispiel folgen. Busfahrer aus Indien und mehr Frauen hinter den Lenker – es gibt viele Wege aus dem Busfahrer-Notstand. Eine »Arte Re:«-Reportage von SPIEGEL TV. (10.09.2024)