Einer der seltenen Porsche der frühen 70er Jahre - der 911 2,5 oder ST, wie er auch genannt wird. Das war eine Kleinserie, eine Rennsportvariante des Elfers. 980 kg leicht, 270 PS aus 2,5 Liter Hubraum und wahnsinnig schnell. Es gibt nur noch ganz wenige.
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Supercars - Sport light: Was ist besser, als die perfekte Straße? Und was ist besser, als diese Straße mit richtig leichten Roadstern zu erobern? Fast nichts. Die Silvretta Hochalpenstraße in Tirol ist das optimale Spielgebiet für die Lotus Elise und den Roding Roadster . Und ein Klassiker macht sich wieder oben frei. Der Porsche 911 Targa 4S.
Motorheads - Henry Ford: Anfang des 20. Jahrhunderts revolutionierte Henry Ford die Welt des Automobilbaus mit der Gründung der Ford Motor Company und der Einführung der Fließbandtechnik in seiner Fabrik für den legendären Model T.
Motorheads - Prinz Leopold von Bayern: Prinz Leopold von Bayern begann in den 1960er Jahren eine Karriere als Rallyefahrer, bevor er auf Tourenwagen umstieg. Er nahm erfolgreich an mehreren internationalen Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans oder dem James Hardy 1000 teil.
Motorheads - Sabine Schmitz: Sabine Schmitz nannte man die "Königin der Nordschleife", wenn sie mit ihren Porsche- oder BMW-Rennwagen auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings unterwegs war.
Motorheads - Hans Herrmann: In den 1950er bis 1970er Jahren wurde Hans Herrmann als erfolgreicher Formel-1- und Sportwagenfahrer bekannt, der auch mehrmals das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.
Motorheads - Alois Ruf: Alois Ruf ist der Gründer einer kleinen, aber renommierten Autofirma in Bayern, die sich darauf spezialisiert hat, ihre eigene Vision von straßenzugelassenen Supersportwagen auf der Basis von Porsche-Karosserien zu bauen.
Motorheads - Stephane Peterhansel: Der Franzose Stephane Peterhansel, der die legendäre Rallye Dakar rekordverdächtige 14 Mal gewann, hatte eine eher ungewöhnliche Karriere, denn er wechselte vom Motorrad zum Auto und war mit beiden Fahrzeugen enorm erfolgreich.
Amerikanische Autos genießen zwar nicht den besten Ruf, der Cadillac ATS-V kann sich aber trotzdem sehen lassen. Fortschrittliche Technik und hochwertige Verarbeitung sorgen hinterm Steuer dieser Sportlimousine für viel Fahrspaß. Wir haben uns den Cadillac naher angeschaut...
Made in... - Wiesmann: Dülmen bei Münster - hier wird in Handarbeit einer der spektakulärsten deutschen Sportwagen gefertigt: der Wiesmann. Entstanden aus einer fixen Idee der autoverrückten Brüder Friedhelm und Martin Wiesmann, die es mit Leidenschaft und Hartnäckigkeit geschafft haben, ihre eigene Sportwagenfirma aufzubauen.
Made in... - Pistenbully: Der Pistenbully, ein Kraftpaket auf den Skihängen dieser Welt - und Made in Germany. Er ist die unangefochtene Nummer 1 unter den Pistenraupen und dass schon seit über 40 Jahren. Das Zauberwort heißt hydrostatischer Antrieb, kombiniert mit einem unglaublichen Drehmoment. Diese Mischung machte das Gefährt zum stärksten Bullen der Berge - geboren war der Pistenbully.
Made in... - Unimog: Er ist Synonym und gleichzeitig Maßstab der allradgetriebenen Fortbewegung. Er ist das Symbol für Qualität im Nutzfahrzeugbau weltweit. Und auch heute - nach 60 Jahren - ist sein Fahrzeugkonzept immer noch einzigartig und 'state of the art'! Zum 60. Geburtstag des Unimog fertigte Mercedes-Benz die erste Unimog Designstudie. Studien ebnen den Weg für neues Fahrzeugdesign und sind daher unablässig.
Made in... - Artega: Artega - Besuch beim jüngsten deutschen Sportwagenhersteller. Blick hinter die Kulissen der Manufaktur. Test Artega GT nach dem Facelift. Vorstellung des Elektrofahrzeugs Artega SE.
Made in... - ABT Sportsline: Ein TV-Portrait! Abt Sportsline ist weltweit der größte Veredler von Fahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern und eng verbunden mit der Marke Audi. Das zweite Standbein der Firma: Der Motorsport. Ob DTM, Formel oder GT-Sport. Die Äbte sind immer ganz vorne mit dabei. Ein Unternehmen mit einer einzigartigen Erfolgsgeschichte und stetigem Wachstum.
Made in... - Knaus-Tabbert: Knaus-Tabbert in Jandelsbrunn/Bayern ist einer der führenden Hersteller von hochwertigen Wohnwägen und Reisemobilen.
Top Speed Classic - Altmühltal Classic Sprint 2018: Der Altmühltal Classic Sprint ist ein Gleichmäßigkeitsrennen für historische Automobile. Die dreitägige Oldtimerrallye wird einmal jährlich in Nürnberg gestartet, führt quer durch Mittelfranken und am zweiten Tag durch das malerische Altmühltal. Das Veranstaltungsmotto lautet 'Von Freunden für Freunde'. Top Speed Moderator Martin Utberg ist zusammen mit Team Partner Michael Hurnaus dabei, am Steuer eines einzigartigen Mercedes Benz AMG.
Top Speed Classic - Paul Pietsch Classic 2018: Aus der Liebe zum Motorsport ist alles entstanden', war das Motto von Paul Pietsch. In diesem Sinne nimmt Top Speed Moderator Martin Utberg zusammen mit Team Partner Andreas Grimm in einem BMW 3.0 CS teil an der Paul Pietsch Classic, die an den im Alter von 100 Jahren verstorbenen Rennfahrer und Verleger erinnert.
Top Speed Classic - Klassischen Reifentest 2018: Vor 50 Jahren wurde über Autoreifen anders gedacht als heute. Aber heißt das auch, dass die Reifen, die heute produziert werden, auch besser für Oldtimer sind? Zusammen mit Formel-1-Legende Jochen Mass besucht Top Speed-Moderator Martin Utberg eine Reifen-Teststrecke und vergleicht die damaligen Reifen mit denen von heute.
Durch einen Kompressor von O.CT bekommt der mit 610 PS keinesfalls untermotorisierte Lamborghini Huracan, weitere 200 Extra-Pferdchen verpasst. Ein Projektil mit Straßenzulassung, das Motorvision unter andem auf dem Flugplatz abgeschossen hat.
Zum ersten Mal erlaubt die Polizei von Dubai einem TV-Team die Arbeit ihrer 'Special Cars Unit' zu drehen. Das sind keine normalen Polizeiautos, weil das auch keine normale Stadt ist.
Top10 Show - Die sparsamsten Autos 2009: Nicht jeder kann sich leisten, Unmengen an Geld für Treibstoff zu bezahlen. Wir stellen Ihnen unsere Top 10 der sparsamsten Autos vor, was den Verbrauch betrifft.
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